Kam umístíte startovací kabely na pólo?

Volkswagen Polo modelové roky — 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

1. Začínáme — Připravte se na opravu

2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji

3. Přístup k baterii — Zjistěte, kde se baterie nachází

4. Skokové body — Najděte kladný pól a kostru

5. Postup při skoku — Správně zapojte startovací kabely a skočte

6. Po skoku — Tipy, které je třeba dodržovat po skoku vybité baterie

7. Odstraňování problémů — Pokud skok nefungoval, vyzkoušejte tyto úpravy

8. Další informace. — Další myšlenky na přeskočení vybité baterie

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

• Honda City pomohla natočit tato videa
• Zpětná vazba
• Stáhněte si manuály pro majitele vozů Volkswagen

Díly a nástroje

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Toto video ukazuje, jak pomocí startovacích kabelů nastartovat vybitou baterii ve vašem voze Volkswagen Polo z roku 2006. Pokud nasednete do svého Pola, otočíte klíčkem a vaše auto nenastartuje (nemůžete slyšet nic nebo cvaknutí z motorového prostoru), máte vybitou baterii a potřebujete nastartovat. Zkontrolujte, zda jste nenechali rozsvícené světlomety nebo vnitřní osvětlení, a vypněte vypínač. Za předpokladu, že máte pár startovacích kabelů, pár bezpečnostních brýlí a kamaráda, který vám dá startovací krok, výše uvedené video vám ukáže, kam zapojit kabely (a v jakém pořadí!) pro vaše Polo.

Je důležité používat ty nejlepší startovací kabely, které si můžete koupit, protože mají silnější drát (0, 2 nebo 4 gauge) a budou mít vliv na to, jak dlouho nabíjet autobaterii pomocí startovacích kabelů (vaše Polo se bude nabíjet rychleji se silnějšími kabely). Levné startovací kabely mají velmi tenký drát, jako je 8 nebo 10 gauge), což prodlužuje, jak dlouho bude trvat nabití baterie startovacími kabely ve vašem Polo. Když dokončíte startování auta s vybitou baterií, je důležité, který terminál baterie odpojit jako první. Nezapomeňte odpojit záporný kabel (černý kabel) od země na mrtvém voze, poté odpojte záporný kabel od země na dárcovské baterii, poté odpojte kladný (červený kabel) od dárcovské baterie a nakonec odpojte kladný kabel z mrtvého auta. Jakmile skončíte s oživováním vybité autobaterie ve vašem Polo, ujistěte se, že s ní jedete alespoň 5 minut, než ji vypnete, aby vaše baterie příště nebyla vybitá.

Jak je to tedy s ochrannými brýlemi? Existuje malá možnost, že baterie během nabíjení exploduje, pokud kabely nepřipojíte správně (způsobí jiskru) a kolem baterie je hromada vodíkového plynu (autobaterie při vybíjení uvolňují vodík) — toto je mnohem větší problém s auty, která dlouho nejezdila, než když jezdíte se svým Polem pravidelně a jednoduše zapomenete zhasnout světla.

• Předběžný automatický kupón pro
  Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK

Vaše chladicí kapalina by měla fungovat dobře za jakýchkoli podmínek – stejně jako Aaron Rodgers!

2006 Volkswagen Polo E 1.2L 3 Cyl.

Zjistěte, kde se nachází vaše rezervní pneumatika a zvedák, než je budete potřebovat na kraji silnice

2002 SEAT Ibiza Stella 1.2L 3 válec.

Vypálená brzdová světla zvyšují vaši šanci na zadní – zkontrolujte a vyměňte své ještě dnes

2006 Volkswagen Polo E 1.2L 3 Cyl.

Stop! Čas od času zkontrolovat brzdovou kapalinu je skvělý způsob, jak zajistit bezpečné zastavení

Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní upozornění a dodržujte je

1. Vozidlo s vybitým akumulátorem, které se startuje pomocí nouzového režimu.
2. Vozidlo s akumulátorem vozidla, který dodává energii a startuje druhé vozidlo.
3. Vhodné uzemnění. Pevný kovový díl, který je pevně přišroubován k bloku motoru, k samotnému bloku motoru nebo, je-li k dispozici, k našroubovanému tažnému oku vpředu.

Vybitá baterie vozidla musí být řádně připojena k elektrickému systému vozidla.

Vozidla se nesmí dotýkat. Jinak by mohla proudit elektřina, jakmile jsou kladné svorky připojeny.

Ujistěte se, že svorky baterie mají dobrý kontakt kov na kov s kontakty baterie.

Pokud motor nenaskočí okamžitě, vypněte startér po asi 10 sekundách a zkuste to znovu asi po půl minutě.

Kroky by měly být prováděny pouze ve stanoveném pořadí.

Připojení startovacích kabelů

• Vypněte zapalování v obou vozidlech.

• Otevřít kryt baterie (pokud je) v motorovém prostoru nebo otevřít kryt kladného spojovacího bodu startovacího kabelu .

• Připojte jeden konec červený startovací kabel ke kladnému pólu nebo , nebo ke spojovacímu bodu startovacího kabelu vozidla s vybitým akumulátorem Ⓐ .

• Připojte druhý konec zařízení červený startovací kabel ke kladné svorce ⊕ ve vozidle poskytujícím pomoc Ⓑ.

• Ve vozidlech bez systému start/stop: připojte jeden konec černý startovací kabel k zápornému pólu ㊀ ve vozidle poskytujícím pomoc Ⓑ .

• Ve vozidlech se systémem start/stop: připojte jeden konec černý startovací kabel Ⓧ k vhodnému uzemnění, k pevné kovové části, která je bezpečně přišroubována k válci nebo k samotnému bloku válců .

• Připojte druhý konec zařízení černý startovací kabel Ⓧ k pevné kovové součásti, která je pevně přišroubována k bloku motoru vozidla s vybitou baterií, k samotnému bloku motoru nebo v případě potřeby k našroubovanému tažnému oku vpředu. Nepřipojujte jej k místu poblíž baterie Ⓐ .

• Kabely umístěte tak, aby se nemohly dostat do kontaktu s pohyblivými částmi v motorovém prostoru.

Nastartování motoru

• Nastartujte motor asistenčního vozidla a nechte jej běžet na volnoběh.

• Nastartujte motor vozu s vybitým akumulátorem vozidla a počkejte dvě až tři minuty, dokud motor neběží hladce.

Odstranění startovacích kabelů

• Před odpojením startovacích kabelů vypněte tlumená světla, pokud jsou zapnutá.

• Zapněte ventilátor topení a vyhřívání zadního skla v akumulátoru vozidla s vybitým akumulátorem. To pomáhá minimalizovat napěťové špičky generované při odpojení vodičů.

• Při běžících motorech odpojte startovací kabely přesně v opačném pořadí, než je uvedeno výše.

• Zavřete kryt baterie vozidla.

• Veškeré práce na akumulátoru vozidla a elektrickém systému mohou způsobit vážné chemické popáleniny, požár a úraz elektrickým proudem. Před prováděním jakékoli práce na baterii vozidla si vždy přečtěte varování a bezpečnostní informace.

• Vždy používejte vhodnou ochranu očí a nikdy se nenaklánějte nad akumulátor vozidla.

• Připojte kabely konektorů ve správném pořadí – nejprve kladný kabel a poté záporný kabel.

• Nikdy nepřipojujte záporný kabel k částem palivového systému nebo k brzdovému vedení.

• Neizolované části svorek baterie se nesmí dotýkat. Startovací kabel připojený ke kladnému pólu akumulátoru vozidla se nesmí dotýkat kovových částí vozidla.

• V případě potřeby zkontrolujte okénko na baterii vozidla pomocí svítilny. Je-li displej světle žlutý nebo bezbarvý, nestartujte vozidlo pomocným motorem. Vyhledejte odbornou pomoc.

• Zabraňte elektrostatickému výboji v blízkosti akumulátoru vozidla. Plyn vycházející z akumulátoru vozidla by se mohl vznítit jiskrami.

• Nepoužívejte startovací kabely ke spouštění motoru, pokud je poškozená baterie vozidla nebo pokud je nebo někdy zamrzla.

Spojovací body kladného a zemního startovacího kabelu

Obr. 190 V motorovém prostoru: připojovací bod startovacího kabelu, kladný ⊕ Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny a dodržujte je. Bod připojení kladného startovacího kabelu je i .

Startování a odtahování

Ostatní materiály:

Dešťový/světelný senzor
Obr. 75 Páčka stěračů: nastavení dešťového/světelného senzoru Ⓐ Obr. 76 Citlivý povrch dešťového/světelného senzoru Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní upozornění a dodržujte je Při aktivaci dešťového/světelného senzoru automaticky řídí frekvenci stěrač inte .

Kontaktní pouzdra a konektory, informace o opravách
Poznámka Dodržujte všeobecné pokyny pro opravy elektrického systému vozidla. Viz → kapitola „Elektrický systém vozidla, obecné informace o opravách“. Umístění krimpovacích kontaktů se správným lícováním.

Pneumatiky, demontáž, kola bez a se systémem monitorování tlaku v pneumatikách
Je-li ve výbavě, zkontrolujte snímač tlaku v pneumatikách pomocí diagnostického testeru vozidla a v případě potřeby jej vyměňte. Poznámka Při čištění diskového kola (ráfku) nesmí snímač kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách (je-li ve výbavě) zasáhnout c .