Volvo Cars se připravuje na přechod na čistě elektrický pohon do roku 2030. Za tímto účelem přesouvá Volvo operace v USA a Kanadě v rámci restrukturalizačního úsilí ve výši 88 milionů dolarů, aby v budoucnu posílila konkurenceschopnost značky.
Nová iniciativa s kódovým označením CORE+ je podle prezidenta Volvo Car USA a Kanady Michaela Cottoneho „všezahrnující“.
Strategie Volvo si klade za cíl snížit náklady, zvýšit efektivitu a modernizovat své pracovní síly pro budoucnost všech elektromobilů.
Cottone řekl Automobilové novinky, “Neexistuje žádná oblast podnikání, která by nebyla ovlivněna.” Podle zdrojů Volvo snižuje více než 10 % svých bílých límečků v USA a Kanadě. Sníží také své regionální zaměstnance tím, že nabídne předčasný odchod do důchodu.
Podle zdroje švédská automobilka „převrací každý kámen, který může, aby byla efektivnější“. Očekává se, že ke snížení dojde do začátku října.
Mluvčí Volvo Cars USA Russel Datz potvrdil, že společnost omezuje operace ve svém Silicon Valley Tech Center s tím, že si zachová „malou přítomnost“.
Tento krok přichází poté, co Volvo v květnu zrušilo zhruba 1,300 pracovních míst ve Švédsku v rámci širší restrukturalizační snahy.
Volvo přesouvá své zaměstnance na budoucnost všech elektromobilů
Volvo plánuje stát se značkou plně elektrických vozů do roku 2030. Volvo chce, aby do roku 2025 tvořily polovinu očekávaných 1.2 milionu prodejů čistě EV modely.
Švédský výrobce elektromobilů plánuje každý rok uvést na trh nový elektrický model, aby vytvořil svou řadu. S tím přichází postupné vyřazování spalovacích motorů a dokonce i hybridů.
Přechod vyžaduje jinou sadu dovedností. Cottone uvedl, že strategie CORE+ vytvoří „více zaměřené vozy Volvo“, přičemž bude přínosem pro maloobchodníky.
Generální ředitel společnosti Volvo Cars Jim Rowan uvedl, že společnost se v nové éře elektromobilů snaží zvýšit kvalifikaci svých zaměstnanců. Řekl: “Musíme otevřít nějaké bílé místo, abychom vnesli dovednosti, které potřebujeme pro tuto budoucnost.”
Švédský výrobce EV hledá najmout odborníky, kteří by mu pomohli s přechodem, včetně těch, kteří mají znalosti chemie baterií, měničů a technologie karbidu křemíku.
Úsilí společnosti Volvo o restrukturalizaci neovlivní její globální výrobní síť, včetně montážního závodu v Ridgeville v Jižní Karolíně. Rowan v červenci řekl: “Potřebujeme produkci z továren, abychom udrželi krok s poptávkou, která byla o 50 procent vyšší než v loňském roce.”
Cottone zajišťuje, že tato strategie pomůže automobilce podnítit přechod na budoucnost všech elektromobilů s finančními prostředky a pracovní silou potřebnou k provedení práce.
Electrek’s Take
Většina starších výrobců automobilů v tuto chvíli zavedla plány restrukturalizace, aby přešly značky do nové elektrické éry.
Z připomínek společnosti Volvo vyplývá, že společnost zvyšuje kvalifikaci svých zaměstnanců, aby si udržela konkurenceschopnost, protože průmysl přechází na elektrický pohon.
Mezitím společnost tento týden otevřela nové technologické centrum v Singapuru na podporu svých vlastních technologií a schopností vývoje softwaru. Oznámení přichází poté, co Volvo začátkem tohoto roku přidalo technologické centrum v polském Krakově.
Obě stránky mají za cíl optimalizovat svou globální technologickou strategii a zároveň přilákat „nejlepší talenty z celého světa“. Volvo má také technologická centra ve Stockholmu a Lundu ve Švédsku a Bangalore v Indii s inženýrskými centry v Šanghaji v Číně a Göteborgu ve Švédsku.
Volvo se připravuje na globální expanzi elektromobilů a pro tento přechod je rozhodující získání správného personálu.
V červnu švédský výrobce EV představil svůj nejmenší a nejlevnější EV, EX30, od kterého se očekává, že pro Volvo změní hru od 35,000 90 dolarů. Připojí se k vlajkové lodi EXXNUMX, odhalené loni v listopadu, v plně elektrické řadě automobilky.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
Roula Khalaf, redaktorka FT, vybírá své oblíbené příběhy v tomto týdenním zpravodaji.
Volvo Cars bude do roku 2030 prodávat pouze elektromobily a přesunout veškerý prodej online, protože omezuje prodejci při vyjednávání cen a snaží se navázat přímé vztahy se zákazníky.
Švédská skupina vlastněná Geely, která je nejambicióznější ze všech předních výrobců automobilů v přechodu na elektrickou energii, bude řídit veškeré ceny centrálně a eliminovat výměnný obchod ze strany prodejců, uvedla v úterý.
Showroomy reprezentující skupinu budou sloužit k servisu vozů, zajišťování odběrných míst pro vozidla a nabízení poradenství v prodejně a také k vystavení některých dostupných modelů.
Ale protože technologické služby a dopravní aplikace produkují obrovské množství dat a společnosti jako Google a Apple zvažují cesty do tohoto odvětví, chce se přiblížit zákazníkům.
„Chceme mít silný zákaznický vztah s lidmi, kteří vůz přímo používají,“ řekl výkonný ředitel Volvo Cars Hakan Samuelsson.
Jsem naprosto přesvědčen, že [do konce desetiletí] nebudou žádní zákazníci, kteří by chtěli skutečně zůstat u benzínového motoru
Hakan Samuelsson, generální ředitel Volvo Cars
Výrobci automobilů tradičně věděli o jednotlivých zákaznících velmi málo, přičemž hlavním kontaktním místem byli nezávislí obchodní zastoupení.
V rámci nového centralizovaného systému budou zákazníci, kteří si objednají vozidlo na prodejně, používat stejný online systém jako nakupující přes internet, přičemž Volvo také rozšíří své modely leasingu a předplatného o pojištění.
Skupina neočekává, že zavře přední nádvoří v důsledku posunu nad obvyklou praxi přezkoumávání své maloobchodní stopy v závislosti na prodeji a poptávce, dodal Samuelsson.
Před úterním představením nového elektromobilu skupina také formalizovala dřívější ambici vyřadit ze své nabídky do roku 2030 jakýkoli tradiční motor nebo hybridní prodej.
Samuelsson řekl: „Zákazník má vždy pravdu, ale jsem naprosto přesvědčen, že [do konce desetiletí] nebudou žádní zákazníci, kteří budou chtít skutečně zůstat u zážehového motoru.
Zatímco některé skupiny stanovily omezená data vyřazení z provozu, Volvo je prvním velkým výrobcem automobilů, který se zavázal k celosvětovému ukončení prodeje spalovacích motorů tak brzy.
Novinky do hloubky Elektromobily
Ford se zavázal, že veškerý prodej v Evropě bude do roku 2030 plně elektrický, zatímco General Motors uvedla ambici ukončit prodej motorových vozů do roku 2035.
Volvo již plánuje, že polovina prodejů do roku 2025 bude čistě elektrické modely, přičemž druhou polovinu budou tvořit hybridy, které využívají baterii a motor.
Společnost se připravuje na výrobu svého motoru a hybridní technologické jednotky, která bude řízena společností Geely Auto na základě dohody o spolupráci oznámené minulý týden.
Přesunutí všech transakcí online „radikálně zjednoduší proces registrace elektrického Volva a sníží počet kroků spojených s registrací elektrického Volva,“ dodala společnost.
Dvakrát týdně zpravodaj
Energie je světově nepostradatelný byznys a Zdroj energie je její zpravodaj. Zdroj energie vám každé úterý a čtvrtek přímo do vaší e-mailové schránky přináší zásadní zprávy, perspektivní analýzy a zasvěcené informace. Zaregistrujte se zde.
