Kontrolka DPF se rozsvítí, aby vám oznámila, že je problém s filtrem pevných částic vašeho vozu. To je něco, co se montuje do dieselových vozů od roku 2009, aby se snížilo množství sazí uvolňovaných výfukovým systémem vozu a snížily se emise. Tyto saze jsou škodlivé a mohou způsobit dýchací potíže.
Přestože jeden z těchto filtrů ve výfuku vašeho auta pomáhá výrazně snížit množství sazí vycházejících z vašeho výfuku, může se zablokovat, což způsobí, že se na palubní desce rozsvítí varovná kontrolka DPF.
Co způsobuje zablokování DPF?
Když usazeniny sazí narostou na určitou úroveň, řídicí jednotka motoru automobilu spustí takzvanou „pasivní regeneraci“. Do motoru je vstřikováno více paliva, což zvyšuje teplotu ve výfukovém systému. Tím se saze spálí, změní se na jemný popel a vytlačí se výfukem.
Váš vůz obvykle provádí tento proces při jízdě vyšší rychlostí, protože je to nutné pro udržení vysoké teploty ve výfukovém systému.
Pokud však většinu času trávíte malými výlety po městě a jen zřídka dosáhnete rychlosti na dálnici, vaše auto tento proces regenerace provést nemůže. To způsobí, že saze budou nadále hromadit v DPF, což nakonec způsobí rozsvícení kontrolky filtru pevných částic.
Co uděláte, když uvidíte kontrolku DPF?
Když se rozsvítí kontrolka DPF, znamená to, že selhala „pasivní regenerace“ a že je třeba aktivně regenerovat filtr pevných částic.
Můžete to udělat zvýšením rychlosti na více než 40 mph po dobu 10 až 15 minut. To by mělo umožnit výfuku dosáhnout dostatečně vysokých teplot, aby se spálily saze a vyčistil filtr.
Během regenerace si můžete všimnout věcí, jako je neobvyklý zvuk motoru, mírně štiplavý zápach vycházející z výfuku a zvýšení spotřeby paliva. To vše by se mělo vrátit do normálu, jakmile bude aktivní proces regenerace dokončen. Měli byste také vidět zhasnout kontrolku DPF.
Pokud nemůžete udržet rychlost vyšší než 40 mph po dostatečně dlouhou dobu, aby mohl proces regenerace dokončit, saze se budou ve vašem filtru dále hromadit a vaše varovná kontrolka DPF zůstane svítit, dokud problém nevyřešíte.
Můžete ignorovat kontrolku DPF a pokračovat v jízdě?
Technicky ano, ale nedoporučovali bychom to. Pokud budete kontrolku DPF ignorovat a budete pokračovat v jízdě, hromadění sazí brzy dosáhne bodu, kdy vaše auto musí přejít do režimu „limp-home“, aby se zabránilo jakémukoli poškození motoru.
To pravděpodobně povede k rozsvícení dalších výstražných světel, které vám doporučí, abyste odvezli auto do místní garáže k diagnostice.
Vaše garáž by měla být schopna provést nucenou regeneraci DPF, která by měla vyčistit filtr a umožnit mu znovu správně fungovat. Není to však zaručená oprava, zejména pokud se poškodil samotný filtr nebo došlo k jinému poškození motoru. Závažnější opravy by se mohly vyšplhat do tisíců v závislosti na poškození a vozidle.
Opravdu se nevyplatí ignorovat kontrolku DPF.
Lze problémům s DPF předejít?
Pouze tím, že vlastníte auto, které vyhovuje vašim potřebám. Pokud jezdíte dlouhé trasy, třeba dojíždění do práce, tak by se hodil diesel s filtrem pevných částic. Pravidelně byste dosahovali rychlosti potřebné k provádění pasivní i aktivní regenerace, čímž byste snížili pravděpodobnost problémů s DPF.
Pokud však jezdíte jen na krátké cesty, možná pro vás diesel není opravdu vhodný. Ať už své auto používáte pouze k nakupování nebo do školy, benzínový motor je pro vás vhodnější. Za předpokladu, že provozujete diesel s DPF, málokdy mu dáte příležitost vyčistit DPF, což má za následek, že uvidíte kontrolku DPF více, než byste chtěli.
Pokud byste se chtěli dozvědět o dalších výstražných kontrolkách, přečtěte si naše Vysvětlení výstražných světel na palubní desce průvodce.
Blog Komentáře
Chcete-li zobrazit, komentovat nebo odpovídat na komentáře, musíte být přihlášeni na facebook
