Říká se, že FJ Cruiser od Toyoty nebude nikdy poražen a nebude se vyhýbat žádné výzvě. Se 4.0litrovým motorem V6 s výkonem 200 kW a točivým momentem 380 Nm je dostatek výkonu pro každodenní úkoly a dobrodružství v terénu.
I když není k dispozici žádná možnost nafty, tažná schopnost nebyla snížena s tažnou kapacitou 2250 kg. K dispozici je také ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly, brzdový asistent, kontrola stability a aktivní kontrola trakce.
Ceny Toyota FJ Cruiser se pohybují kolem 50,000 4 USD za jízdy. To poskytuje skvělou nabídku pro ty, kteří chtějí seriózní 4WD, ale nechtějí nebo nepotřebují prostor navíc, jako je XNUMXWD jako Prado nebo Landcruiser.
To je dále patrné díky zařazení nízkorozsahové převodovky s 5stupňovou automatickou převodovkou a sdílení platformy Prado řady 120 a HiLux. To znamená nájezdový úhel 36 stupňů a odjezdový úhel 31 stupňů, ideální pro terénní překážky.
Na papíře tato čísla vypadají skvěle, ale jak to funguje na silnici a na dráze?
POČÁTEČNÍ DOJEM
Když jsme si vzali náš recenzní model, nemohli jsme přehlédnout barvu Orange Clay a bílou kontrastní střechu. Jeho retro-moderní styl vyniká proti všemu ostatnímu na silnici.
Na rozdíl od většiny ostatních 4WD jsou zde pouze dvě tradiční dveře. Existují však dvoje sebevražedné dveře, které umožňují přístup na zadní sedadla. I když nebyl FJ Cruiser vzadu stísněný, cítil se spíše jako dvoumístný 4WD s velkým zadním nákladovým prostorem.
V návaznosti na interiér navazuje retro design do interiéru kabiny s využitím velmi hranatého, ale praktického uspořádání palubní desky s velkými větracími otvory a pohodlnými loketními opěrkami na sedadlech.
Na vnitřní straně jsou také vodoodpudivé a prodyšné tkaniny pro sedadla a odolné gumové koberečky.
Takže tohle je jeden odolný nákladní vůz a jeho cena ho dělá ještě atraktivnějším.
CÍLOVÝ TRH
Toyota FJ Cruiser má pocit, že chce jít po trhu, který chce nebo potřebuje pořádný 4WD, ale který nechce nebo nepotřebuje 7 sedadel, a s tím souvisí cenovka.
V tomto smyslu to jde opravdu dobře. Když byli na cestách a mluvili s ostatními majiteli 4WD, FJ Cruiser se opravdu líbil poté, co zjistili, že to není jen měkký roader.
PRAKTIČNOST
FJ Cruiser je velmi jednoduchý, pokud jde o praktičnost. Dokud se nebudete muset starat o děti, budete toto auto milovat.
Když jsme poprvé vyzvedli auto a přijeli domů, dozvěděli jsme se, že je potřeba nová pračka. Vše, co bylo potřeba, aby bylo možné nový stroj zvednout, bylo shodit zadní sedadla. Díky čtvercovému otvoru na zadní straně FJ není problém umístit velké předměty.
Jak již bylo zmíněno, terénní schopnosti včetně nájezdových a výjezdových úhlů znamenají, že FJ lze také použít k prozkoumání vašich oblíbených tratí 4WD. Tady v Queenslandu o ně rozhodně není nouze.
Prozkoumali jsme Duck Creek Road, trať pro 4WD na základní úrovni, a zjistili jsme, že jízda je pohodlná a „točivý moment podobný naftě“ z motoru znamenal, že bylo možné zvládnout některá náročnější stoupání.
Je skvělé zažít pohon 4WD, který není jen paráda, ale také něco, co se připravuje na procházku.
JÍZDNOST
Než jsme se pustili do řízení FJ Cruiser, měli jsme dojem, že V6 nebude fungovat tak dobře, jak bychom si přáli. Normálně u 4WD, jako je tento, bychom očekávali, že uvidíme dieselový motor, který poskytne extra točivý moment a lepší spotřebu paliva.
Při našem víkendu s FJ Cruiserem nás příjemně překvapil lepšími výkony na silnici i mimo ni a také v oblasti spotřeby paliva.
200kW motor V6 vykázal přiměřenou spotřebu paliva jen něco málo přes 10 litrů na 100 km, mnohem lepší než udávaná spotřeba paliva 14 litrů na 100 km. I při spotřebě paliva bude vyprázdnění palivové nádrže chvíli trvat, protože obsahuje 72litrovou nádrž a 87litrovou pomocnou nádrž.
Navzdory tomu, že 17palcová litá kola jsou obalena nějakými průměrnými pneumatikami 4WD, hluk a pocit na silnici to nijak nesnižovalo. Zůstal hladký a stále nepředstavoval žádné typické limity, které pneumatiky 4WD mívají na zpevněném povrchu.
Zrychlení bylo překvapivé pro cestující i mě. Váhu FJ Cruiseru nelze skrýt, je tak těžký, jak vypadá, ale když sešlápnete pedál, rozhýbe se.
Jakmile se vydáte do terénu, auto si opravdu přijde na své. Ve FJ Cruiseru je zabudováno nespočet systémů, které vám pomohou překonat jakoukoli situaci.
Active-Traction Control ve spojení s nízkorozsahovou převodovkou a také ovládáním CRAWL vám umožní vyjíždět do kopců, sjíždět z nich, bahno a další sypké povrchy. Je to něco, co musíte za volantem zažít, abyste to plně ocenili.
Rozhodnutí Toyoty zahrnout velká boční zrcátka a couvací kameru pomáhá při couvání a eliminaci mrtvých úhlů. Pokud by nebyly přítomny, měli byste nějaké velké problémy kvůli konstrukci zadní části vozidla.
Toyota FJ Cruiser 2014 se může pochlubit fantastickou spolehlivostí, s pouhými pěti svolávacími akcemi a 20 stížnostmi registrovanými u NHTSA. Při hlubším ponoru se nejvíce sériových problémů týká systémů řízení a odpružení.
Klíčové body
- Toyota FJ Cruiser z roku 2014 má pět svolávacích akcí, pouhých 20 stížností a žádné vyšetřování podané u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
- Stížnosti se týkají problémů, jako je rez rámu, dveře zavazadlového prostoru, které se neodemknou, a vibrace a tuhost volantu.
- Z pěti odvolání FJ je většina menších. Nejzávažnější svolávací akce se týká malého počtu jednotek, které mohou mít špatně svařené součásti řízení, které se mohou za jízdy oddělit.
- Problémy související s vybavením v roce 2014 FJ Cruiser vedly ke dvěma stažením z důvodu obav o bezpečnost.
- Toyota FJ Cruiser 2014 je držitelem hodnocení odolnosti proti nárazu „Dobrá“ od Insurance Institute of Highway Safety a může se pochlubit vynikajícími spotřebitelskými recenzemi.
Problémy s konstrukčními součástmi a řízením tvoří většinu stížností FJ Cruiser 2014
S pouhými pěti odvoláními a 20 stížnostmi evidovanými u NHTSA jich není mnoho skutečný obavy hlásili majitelé FJ Cruiser z roku 2014. Při pohledu na registrované stížnosti majitelů se zdá, že struktura SUV je nejproblematičtější kategorií.
Zde najdete zmínky o rzi a korozi rámu již po ujetí 50,000 XNUMX mil a také o vadných dveřích zavazadlového prostoru, které nelze odemknout klíčem, pokud motor běží.
Problémy s řízením jsou na druhém místě, v evidenci jsou tři registrované stížnosti. Dva z nich pocházejí od majitelů FJ Cruiser, kteří mají problémy s křupáním a tuhostí volantu. V obou případech začalo vozidlo vykazovat problémy jen několik týdnů po vyvážení pneumatik.
Třetí stížnost související s řízením se týká jednoho řidiče, který hlásí, že se volant třese a prudce vibruje, takže vozidlo je nestabilní.
Toyota FJ Cruiser z roku 2014 byla svolána pětkrát, od vadných palivových čerpadel až po náhradní příslušenství, které vypadlo za jízdy
První svolávací akce vydané pro rok 2014 FJ Cruiser se týká nesprávného štítku pneumatiky s nesprávnými hodnotami PSI. Pokud majitelé pneumatiky přehustí/podhustí, bude ohrožena ovladatelnost, čímž se zvýší pravděpodobnost nehody.
O několik měsíců později Toyota vydala další svolávací akci, tentokrát pro spodní kulové čepy, které se mohou oddělit od rámu vozidla. Problém se týká pouze FJ s volitelným balíčkem „Trail Teams Ultimate Edition“. Další stažení bylo rozesláno kvůli tomu, že příslušenství nebylo správně připevněno k SUV a odpadávalo.
Jedna z nejvážnějších svolávacích akcí se týká špatného svaru mezi volantem a převodovkou řízení. Pokud by svar selhal, když je vozidlo v pohybu, řidič může mít potíže s jeho řízením mimo vozovku. Naštěstí do tohoto problému bylo zahrnuto pouze 116 FJ.
Nejnovější svolávací akce vydané pro rok 2014 FJ Cruiser se týká zastavení motoru. Na vině bylo zjištěno vadné palivové čerpadlo, které by motor vyhladilo palivo a umožnilo jeho zastavení.
Toyota FJ Cruiser 2014 je jedním z nejproblémovějších ojetých SUV na trhu
Seznam významných problémů Toyota FJ Cruiser 2014 je krátký. Záznam spolehlivosti tohoto SUV ovlivňuje jen velmi málo problémů. FJ 2014 se může pochlubit spotřebitelským hodnocením spolehlivosti a kvality „Skvělé“ od J.D. Power se skóre 85 ze 100.
Nejzávažnější problémy se týkají řízení, palivového systému a problémů se zavěšením. Naštěstí byly všechny staženy, takže je dobré před nákupem zajistit provedení oprav.
Nakonec, s směšně nízkým počtem stížností majitelů SUV, je FJ Cruiser 2014 klenotem ve své třídě. Při péči a údržbě není důvod, proč by průměrný FJ neměl bez problémů dosáhnout 300,000 XNUMX mil.
Často kladené otázky
Od Stephanie Stephan | 29. dubna 2022
Mají FJ Cruisers spoustu problémů?
Rám FJ Cruiser může rezivět a způsobit katastrofální selhání zavěšení v průběhu let, zejména u modelu 2007. Lak na FJ Cruiser se odlupuje již na 100 mil a převodovka u modelu 2007 se třese mezi 35-45 mil za hodinu.
Jaká jsou nejlepší léta FJ Cruiser?
Každý křižník z let 2014 a 2012 získal „dokonalých“ pět z pěti hodnocení spolehlivosti. Modely z let 2009 a 2011 jsou také považovány za jedny z nejlepších let pro FJ Cruiser pro jejich výkonné 4.0litrové motory V6 a jízdní vlastnosti.
