Kontrolka zapalování, někdy známá jako kontrolka bez nabíjení, je jednou z nejdůležitějších kontrolek na palubní desce. Upozorní vás, když generátor automobilu nenabíjí baterii.
Obecně platí, že pokud dobíjecí systém funguje normálně, měla by se kontrolka rozsvítit po zapnutí zapalování a poté zhasnout po nastartování motoru. Světlo se však chová mírně odlišným způsobem v závislosti na typu generátoru namontovaného ve vašem voze.
Pokud je váš vůz vybaven dynamem, je normální, že světlo bliká při volnoběhu, protože tento typ generátoru produkuje malý nebo žádný proud při nízkých otáčkách motoru. Kontrolka by měla zhasnout při zvýšení otáček motoru.
Pokud je váš vůz vybaven alternátorem, neměla by se varovná kontrolka rozsvítit, když motor běží na volnoběh, za předpokladu správného nastavení volnoběhu, protože alternátor vyrábí proud i při nízkých otáčkách.
Chyby
Existují tři základní problémy, které může způsobit výstražná kontrolka zapalování. Za prvé, žárovka výstražného světla se nemusí rozsvítit, když je zapnuté zapalování a motor ještě není nastartovaný. (To je obvykle nejjednodušší opravit.) Za druhé, varovná kontrolka nemusí zhasnout, když zvýšíte otáčky motoru. Za třetí, kontrolka se může chovat normálně při nízkých otáčkách, ale pak se rozsvítí při vysokých otáčkách motoru.
Žádné osvětlení
Pokud se varovná kontrolka při zapnutí zapalování nerozsvítí, existují dvě možné příčiny.
Jedním z nich je, že možná jednoduše praskla žárovka výstražného světla. To může být způsobeno stářím. Druhou možností je závada v nabíjecím okruhu – pokud se generátor přebíjí, může to způsobit prasknutí žárovky. Můžete provést jednoduchou kontrolu, abyste zjistili, co je na vině.
Vodič výstražného světla
K provedení této kontroly budete muset najít vodič výstražného světla v motorovém prostoru, kde se připojuje k nabíjecímu systému. Nejprve však musíte přesně vědět, jaký typ nabíjecího systému máte, abyste mohli identifikovat správný vodič.
Vozy vybavené dynamem mají vodič výstražného světla připojený k dálkovému regulátoru napětí, často namontovanému na přepážce nebo vnitřním křídle. Podívejte se na krytu regulátoru na svorku označenou buď WL nebo IND – toto je požadovaný vodič.
Pokud je váš vůz vybaven alternátorem, zapojení vodiče výstražného světla závisí na tom, zda je alternátor vybaven interním nebo externím regulátorem napětí.
Pokud je alternátor vybaven vnitřním regulátorem, požadovaný vodič se připojí přímo ke svorce na zadní straně jednotky označené WL nebo IND. Pokud má alternátor externí regulátor, připojí se k němu vodič výstražného světla stejným způsobem jako dynamo. Terminál bude opět označen WL nebo IND.
Některé vozy však mají alternátor, který používá samostatné relé pro okruh výstražných světel. V tomto případě byste měli odpojit vodič od tohoto relé.
Kontrola výstražné žárovky
Odpojte vodič výstražného světla a dotkněte se ho k zemi. Zapněte zapalování a sledujte výstražnou kontrolku. Pokud se rozsvítí, existuje podezření na poruchu nabíjení. Pokud nemáte podezření na spálenou žárovku nebo vadné zapojení.
U dynama vede vodič výstražného světla vždy od světla k samostatnému regulátoru napětí. Na alternátoru může vodič vést k vnitřnímu regulátoru, k externímu regulátoru nebo k samostatnému relé.
Vícenásobné zástrčky alternátoru
Mnoho alternátorů je vybaveno multikonektorovou zástrčkou, která se připevňuje přímo do zadního krytu jednotky. Vodič výstražného světla je obvykle nejmenší z vodičů v multizástrčce. Chcete-li odstranit vodič z vícenásobné zástrčky, nejprve odpojte zástrčku od alternátoru, poté odstraňte svorku na zadní straně zástrčky, která drží vodiče uvnitř. Nyní lze vodič vytáhnout a dotknout se země, abyste otestovali obvod.
Montáž nové žárovky
Chcete-li vyměnit žárovku výstražného světla, musíte získat přístup k zadní části přístrojové desky.
U starších vozů je to obvykle docela snadné, protože žárovku lze často jednoduše vytáhnout z držáku tím, že rukou sáhnete kolem zadní části palubní desky.
U novějších vozů je žárovka často umístěna ve sdruženém přístroji a připojena k elektroinstalaci pomocí vícezásuvkového konektoru a tištěného obvodu.
Při montáži žárovky do sdružené jednotky se ujistěte, že má dobrý kontakt s kovovými proužky v tištěném obvodu – je docela snadné je vychýlit.
Kontrola
Odpojte vodič výstražného světla a ujistěte se, že připojení svorek je čisté a že vodič pevně sedí. Pokud jsou svorky špinavé nebo zkorodované, očistěte je pomocí vlhkého papíru, znovu připojte vodič a znovu vyzkoušejte světlo.
Pokud kontrolka stále nesvítí, odpojte kabel znovu, zapněte zapalování a uzemněte jej ke karoserii nebo bloku motoru.
Pokud nyní kontrolka svítí, je chyba v generátoru nebo regulátoru napětí. Pokud se kontrolka stále nerozsvítí, zjistíte, že spálila výstražná žárovka nebo je vadná kabeláž.
Výstražná kontrolka svítí
Pokud kontrolka nezhasne při nastartování motoru, může být závada opět v generátoru nebo v okruhu výstražných světel.
Jednoduchá kontrola, kterou můžete provést, abyste zjistili, kde je chyba, je nastartovat motor a zapnout co nejvíce elektrických součástí. Nyní vytočte motor a podívejte se na světlomety. Pokud se světla znatelně rozsvítí, nabíjecí systém funguje a problém spočívá v okruhu výstražných světel.
Jednou z možností je, že vodič výstražného světla je někde po své délce uzemněn. Zkontrolujte to zapnutím zapalování a odpojením vodiče výstražného světla. Pokud varovná kontrolka svítí, drát je někde uzemněn. Zkontrolujte drát, zda se o karoserii neodře, a opravte jej izolační páskou. Pokud je drát zcela přerušený nebo silně odřený, bude nutné jej vyměnit za zcela nový úsek.
Kontroly regulátorů
Výstražná kontrolka může být vadná kvůli problémům s jednotkou regulátoru napětí. Zkontrolujte, zda plastový kryt regulátoru není prasklý – což může pronikat vlhkostí do jednotky – a zda regulátor nezkorodoval nebo nezvlhl v místě montáže na tělo.
Vysoká odolnost
Třetí možný problém s výstražnou kontrolkou je, že zhasne normálně, když motor mírně pootočíte, ale znovu se rozsvítí, když se otáčky motoru dále zvýší.
Pokud varovná kontrolka svítí jen slabě, obvykle to znamená, že problém je ve vysokém odporu někde v okruhu výstražných světel.
Vyzkoušejte to zapínáním dalšího a dalšího elektrického příslušenství, jakmile světlo začne svítit. Pokud je problémem vysoký odpor, výstražná kontrolka se při tom rozsvítí.
Opatrně si projděte celý nabíjecí systém a hledejte uvolněné nebo špinavé kabelové spoje způsobující vysoký odpor. Odpojte vodiče a očistěte svorky, pokud jsou znečištěné. Nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou připojení vodičů baterie a zemnicí pásek motoru stále v pořádku.
Nezapomeňte také zkontrolovat upevňovací šrouby generátoru a motoru. Ty zajišťují průchod uzemněním od generátoru k motoru a karoserii, ale kvůli své odkryté poloze v motorovém prostoru se mohou zaolejovat a poskytovat pouze špatné uzemnění.
Zkontrolujte toto připojení odstraněním upevňovacích šroubů. Odstraňte všechny stopy oleje a nečistot a poté namontujte zpět montážní šrouby a ujistěte se, že jsou utažené.
Montáž nového drátu
Odpojte starý vodič od jeho svorek na obou koncích. Odstraňte izolaci z nového vodiče a položte obnažené konce na svorky konektoru a poté použijte pájku.
Jakmile pájka vychladne, připevněte drát ke stávajícímu stavu a v pravidelných intervalech jej lepte páskou. Ujistěte se, že se nemůže dotknout žádných horkých nebo pohyblivých částí.
Poruchy vysoké rychlosti
Pokud se kontrolka rozsvítí naplno při vysokých otáčkách motoru, je závada vážnější.
Existuje několik možných příčin. Na dynamu mohou být poškozené kartáče, opotřebovaný komutátor nebo případně vadné vnitřní vinutí.
U alternátoru může být problém způsoben vadným usměrňovačem, který je obvykle umístěn uvnitř jednotky alternátoru. Jednotka bude muset být odstraněna z motoru, aby mohla být demontována, aby bylo možné vyměnit vadné díly, kde je to možné.
Informujte se u svého prodejce a zjistěte, jaké náhradní díly alternátoru jsou k dispozici — možná bude levnější a pohodlnější koupit výměnnou jednotku.
Elektroinstalace generátoru
Pokud varovná kontrolka svítí nad volnoběžnými otáčkami, měli byste zkontrolovat kabeláž nabíjecího obvodu, zda nejsou špatná připojení, která způsobují vysoký odpor. Odpojte kabely baterie, aby nedošlo ke zkratu. Poté zkontrolujte kontakty baterie a ujistěte se, že jsou čisté. Pečlivě zkontrolujte zemnící kabel baterie v místě, kde se připojuje ke karoserii, a také hlavní uzemňovací pás od motoru ke karoserii. Uzemnění generátoru přes motor a špatné připojení zde ovlivní jeho výkon. Pokud jsou některé vodiče zkorodované, měli byste je vyměnit. Zkontrolujte připojení vodičů k zadní části generátoru a poté postupujte podél vodičů ke skříni regulátoru nebo solenoidu spouštěče. Postupně vytáhněte každý vodič z regulátoru napětí nebo odpojte vodiče od solenoidu a očistěte svorky vlhkým nebo suchým papírem. Při výměně vodičů generátoru pamatujte na to, že připojovací svorky musí být připájeny, aby bylo zajištěno dobré spojení. Aby nedošlo k přehřátí, náhradní drát by měl mít správnou tloušťku. Podívejte se do dílenské příručky nebo se zeptejte svého prodejce, pokud si nejste jisti, jakou velikost drátu potřebujete. Pokud vadný drát prochází tkalcovským stavem, je snazší jej odpojit na obou koncích a vést nový drát podél tkalcovského stavu a zajistit jej páskou.
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Když uvidíte rozsvícenou kontrolku baterie, je to obvykle známka toho, že něco není v pořádku s baterií vašeho auta nebo jeho nabíjecím systémem.
Tento článek obsahuje:
- 7 důvodů, proč vám svítí kontrolka baterie
- Důvod č. 1: Špatná baterie
- Důvod č. 2: Nefunkční alternátor
- Důvod č. 3: Rozbitý řemen alternátoru
- Důvod č. 4: Zkorodovaný terminál baterie
- Důvod č. 5: Vadný kabel baterie
- Důvod č. 6: Problémy s elektroinstalací
- Důvod č. 7: Přetížení příslušenství
Pojďme přímo dovnitř.
7 důvodů, proč vám svítí kontrolka baterie
Výstražná kontrolka baterie na palubní desce se obvykle aktivuje kvůli jedné nebo více z následujících situací sedm důvody:
Důvod č. 1: Špatná baterie
Baterie auta obvykle vydrží mezi 3 až 5 let.
Ale jak vaše autobaterie stárne, elektrody uvnitř se mohou rozbít nebo elektrolyt obsažený v autobaterii může unikat. V důsledku toho napeti baterky (a energie baterie) se sníží.
A s a vybitá baterie, napětí baterie by kleslo na nulu.
Když nastane některá z těchto situací, aktivuje se kontrolka baterie na palubní desce, aby vás upozornila na špatnou nebo vybitou baterii.
Důvod č. 2: Nefunkční alternátor
Alternátor je součást, která nabíjí baterii vašeho vozidla.
Pokud alternátor vašeho vozidla nefunguje správně, baterie vozidla nemusí mít dostatečné napětí pro správné nabíjení nebo může být vystavena nadměrnému napětí.
V mnoha autech je optimální nabíjecí napětí mezi 13.6 a 14.6 volty. Pokud má vaše vozidlo vadný alternátor (nebo vadný alternátor), pravděpodobně bude produkovat napětí mimo optimální rozsah. A to může negativně ovlivnit správnou funkci baterie vašeho vozidla.
V důsledku toho se může rozsvítit varovná kontrolka baterie, která signalizuje, že máte vadný alternátor, nebo v horším případě zcela poškozený alternátor.
Důvod č. 3: Rozbitý řemen alternátoru
Řemen alternátoru (neboli hadovitý řemen) využívá energii generovanou klikovým hřídelem motoru k:
- Roztočte alternátor, který dobíjí autobaterii
- Spusťte klimatizaci, posilovač řízení a další příslušenství vozidla
Při opakované práci však může tento řemen alternátoru nebo hadovitý řemen časem prasknout a nakonec prasknout. Když k tomu dojde, vaši baterii již nelze nabíjet s přetrženým řemenem alternátoru a rozsvítí se varovná kontrolka baterie.
Důvod č. 4: Zkorodovaný terminál baterie
Vývod baterie (nebo vývod baterie) může podléhat koroze od expozice k únik roztok elektrolytu, odvětrávaný vodík, atmosférická vlhkost a tak dále.
Kromě toho může teplo generované vaším motorem urychlit korozi vývodu baterie nebo vývodu baterie.
Jak to ale ovlivní vaši autobaterii?
Zkorodovaná svorka baterie nebo výstelka baterie je špatným vodičem elektřiny. A protože vaše baterie nakonec přijímá energii přes tyto svorky, špatná elektrická vodivost může mít za následek baterii problém s nabíjením.
V důsledku toho se může rozsvítit kontrolka baterie na palubní desce, aby signalizovala tento problém s nabíjením.
Důvod č. 5: Vadný kabel baterie
Kabely baterie jsou zodpovědné za dodávku energie z baterie do zbytku vašeho vozidla.
Pokud kabel baterie praskne nebo se zhorší, může dojít k přerušení toku elektřiny. Kromě toho, pokud kabel baterie není těsně uchycen (není uvolněný a příliš utažený) kolem pólu baterie, může být také nepříznivě ovlivněn proces dobíjení.
Když nastane některý z těchto scénářů, může se rozsvítit varovná kontrolka baterie na palubní desce.
Důvod č. 6: Problémy s elektroinstalací
Váš nabíjecí systém a elektrické obvody, které z něj čerpají energii, zahrnují spoustu kabeláže.
Když se některý z těchto vodičů z nějakého důvodu přeruší nebo odpojí, budete mít potíže s nabíjením baterie nebo s čerpáním energie z ní.
Řekněme například, že zemnící pás nebo zemnící vodič vašeho vozidla je poškozen.
Zemnící vodič doplňuje elektrické obvody ve vašem autě a zajišťuje, že elektřina proudí tak, jak má. Pokud je poškozen, vaše vozidlo může mít problémy s nabíjením a elektrické součásti by mohly začít fungovat v různých částech vašeho vozidla.
V důsledku toho se může aktivovat kontrolka baterie.
Důvod č. 7: Přetížení příslušenství
Mnoho součástí příslušenství ve vašem vozidle odebírá energii z alternátoru. To zahrnuje subwoofery, pomocné osvětlení, navijáky a další.
Problém je však v tom, že stejný alternátor také nabíjí baterii vozidla. A pokud příliš mnoho příslušenství odebírá energii z alternátoru najednou, nebude možné efektivně nabíjet baterii vašeho vozidla.
Když to přetrvává, může se úroveň energie baterie příliš vyčerpat, což má za následek aktivaci kontrolky baterie.
Kromě těchto sedmi běžných příčin mohou existovat další důvody, proč svítí kontrolka na palubní desce nebo kontrolka nabíjecího systému, například:
- Spálená pojistka způsobila zkrat v elektrickém systému vašeho vozidla
- Nefunkční regulátor napětí
- Poškozená řemenice alternátoru
Zatím jsme to pokryli proč vaše varovná kontrolka baterie svítí.
Ale co byste měli do když vidíte rozsvícenou kontrolku baterie?
Co byste měli dělat, když svítí varovná kontrolka baterie?
Pokud svítí kontrolka baterie vašeho vozidla, je vaším podnětem nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat.
Za tímto účelem můžete vzít své auto do autorizovaného servisu nebo autoservisu.
Ještě lépe, můžete požádat mobilního mechanika, aby k vám přišel.
Doporučujeme kontaktovat mobilního mechanika, protože jet s vozidlem do autorizovaného servisu nebo autoservisu s rozsvícenou kontrolkou baterie není bezpečné ani praktické.
Mobilní mechanik může přijít na vaše místo a zkontrolovat elektrický systém vašeho vozidla, aby zkontroloval, zda máte a špatný alternátor, problém s nabíjením nebo podobně. Mechanik vám navíc může říci, zda budete potřebovat novou baterii nebo potřebujete opravu jiných elektrických součástí.
Ať tak či onak, bez ohledu na to, zda si vyberete mobilní mechaniky nebo opravny, pouze se ujistěte, že profesionální mechanik, kterého si najmete:
- Is Certifikováno ASE
- Nabízí vám servisní záruku
- Používá pouze vysoce kvalitní náhradní díly
Ale kde takovou mechaniku najít?
Stačí kontaktovat Mobilní služba AutoNation — pohodlné, dostupné a cenově dostupné mobilní řešení opravy automobilů.
- Opravy svého vozu si můžete bez námahy rezervovat online
- Technici s certifikací ASE za vámi přijedou, aby provedli servis nebo opravu vašeho vozidla
- Profitujete z předem připravených a konkurenceschopných cen
- Veškeré opravy a údržba využívají nejmodernější vybavení a vysoce kvalitní náhradní díly
- Získáte 12,000 12 mil | Záruka XNUMX měsíců na všechny opravy
Pro rezervaci oprav stačí vyplnit toto on-line formulář, a my se postaráme o zbytek!
Dále se podívejme na některé časté dotazy týkající se rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce:
3 Časté otázky o aktivaci kontrolky baterie
Zde jsou odpovědi na tři nejčastější dotazy týkající se aktivace osvětlení autobaterie:
1. Jak funguje automobilová baterie?
Baterie vozidla uchovává a přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii (elektřinu).
Obvykle by vaše autobaterie obsahovala sadu šesti elektrochemických článků, které generují celkem 12 voltů.
Baterie vozidla napájí zapalovací systém, klimatizaci, vnitřní osvětlení, elektrické ovládání oken a další. Baterie v podstatě oživuje různé elektrické komponenty ve vašem vozidle!
Nedojde ale baterie díky napájení tolika věcí?
Typicky by nebylo.
A souvisí to s tím, jak funguje systém baterie vašeho vozidla:
- Jakmile baterie nastartuje váš motor, součást známá jako kliková řemenice využívá energii generovanou vaším motorem k otáčení řemenu alternátoru nebo serpentinového řemene.
- Tento řemen alternátoru pak roztočí váš alternátor, čerpadlo posilovače řízení a další, aby generoval kinetickou energii
- Alternátor pak tuto kinetickou energii přemění na elektrickou energii
- A elektrická energie se používá k nabíjení baterie vašeho vozidla, napájení osvětlení interiéru a mnohem více
Stručně řečeno, jakmile je motor nastartován, baterie vozidla má obvykle prostředky k tomu, aby se sama nabila.
2. Co dělá kontrolka baterie?
Při každém nastartování auta se rozsvítí světla na palubní desce. Patří sem kontrolka motoru, brzdové světlo, kontrolka chladicí kapaliny, kontrolka posilovače řízení, kontrolka baterie na palubní desce atd.
A za pár sekund tato světla zhasnou.
Pokud však kontrolka autobaterie (neboli kontrolka nabíjecího systému nebo kontrolka baterie) z nějakého důvodu nezhasne a zůstane svítit během jízdy, můžete mít problém na rukou.
Svítící kontrolka baterie je způsob, jak vaše vozidlo signalizovat, že došlo k problémům s:
- Napětí baterie nebo generovaný výkon baterie
- Systém nabíjení baterie
- Elektrický systém nebo elektrické komponenty atd.
3. Je bezpečné řídit se zapnutou kontrolkou baterie?
I když by bylo možné řídit vaše auto s rozsvícenou kontrolkou baterie, nedoporučujeme to.
Je pravděpodobné, že baterie vašeho vozidla běží na tolik šťávy, která zbyla z posledního cyklu dobíjení baterie. Existuje však velká šance, že se baterie zcela vybije a váš motor může přestat běžet.
V zásadě nemusíte být schopni jet příliš dlouho, když svítí kontrolka baterie.
Kromě toho, pokud vypnete motor, nemusí být možné restartovat zapalovací systém bez:
- Skokové startování baterie pomocí startovacích kabelů
- Oprava základního problému způsobujícího rozsvícení kontrolky autobaterie
- Nebo pořízení nové baterie pro vaše vozidlo
Závěrečné myšlenky
Existuje mnoho důvodů, proč se kontrolka baterie může rozsvítit.
Mohlo by to znamenat špatnou baterii nebo vybitou baterii, problém s nabíjením, vadný alternátor, problém s kabeláží a tak dále.
A když je jízda s rozsvícenou kontrolkou baterie vozidla možná, nedoporučuje se to. Nebudete vědět, kdy vaše auto může přestat jezdit nebo zda budete moci nastartovat motor, jakmile bude vypnut.
Pokud svítí kontrolka baterie vozidla, nejlepším postupem je kontaktovat mobilního mechanika.
Naši certifikovaní a zkušení technici přijedou přímo k vaší příjezdové cestě, aby diagnostikovali a vyřešili jakékoli problémy s vozidlem, které můžete mít!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.
