Je motor S2000 kovaný?

1 z nich je aktuálně k dispozici skladem v naší pobočce v Sanfordu na Floridě.

Popis

CP Pistons je jedním z nejdůvěryhodnějších jmen v oboru, a to z dobrého důvodu. Jejich rozsáhlý katalog regálů poskytuje uživateli mnoho možností, pro které byste normálně rezignovali na vlastní píst. Jejich standardní nabídka již zahrnuje Dual Pin Oilers – poskytující dvojnásobné množství oleje do zápěstního čepu, zaoblené ventilové odlehčení a finální broušení čepu na vrtání zápěstního čepu. Standardně obsahují dokonce akumulační drážku. To poskytuje malou kapsu pro spaliny, které se shromažďují za prvním kroužkem, čímž se snižuje chvění kroužku a poskytuje lepší těsnění umožňující větší sílu směřující dolů na píst A.K.A. – získat větší sílu.

Všechny písty jsou vyváženy do jednoho gramu, zahrnují drážky pro zajištění kolíků a zápěstní kolíky bez příplatku.

Standardní policové písty CP
Funkce

• Jednoúčelové výkovky
• Vyváženo na + nebo 1 gram
• Špendlíky na zápěstí jsou poskytovány zdarma
• Montáž čepů je zdarma
• Akumulátorové drážky
• Dvojité nucené mazání kolíků
• Vyberte zámkové drážky
• Plně CNC obrobeno
• USA vyrobené

Písty se dodávají se zápěstními kolíky, osazenými kolíky a zámky (kromě Subaru).

VAČKA A BAREL

Vačka je tvar kolem pláště pístu a hlaveň je tvar od spodního olejového kroužku ke spodní části pláště. Byl proveden rozsáhlý výzkum a vývoj, aby se našel optimální tvar pláště pro každý píst. Bylo zjištěno, že tyto tvary utěsňují válce a snižují harmonické složky ve vývrtu lépe než kdykoli předtím. V závislosti na výkovku a aplikaci se pro maximální výkon používají různé profily vačky a hlavně. Mít správnou vačku a hlaveň na dílu podporuje následující:

1. Užší vůle
2. Méně hluku
3. Lepší kroužkové těsnění
4. Více síly
5. Zvýšená odolnost

PROTIDETONAČNÍ DRÁŽKY (KONTAKTNÍ REDUKČNÍ DRÁŽKY)
Také známé jako kontaktní redukční drážky, které omezují kontakt pístu a válce při vysoké teplotě a vysokých otáčkách. Tyto drážky také chrání horní prstenec narušením detonace vlny.

AKUMULÁTOROVÁ DRÁŽKA

Drážka ve tvaru V obrobená v oblasti 2. prstence, která zvyšuje objem mezi horním a druhým prstencem. Tato drážka akumuluje zbytkové plyny ze spalování, což zmírňuje chvění horního kroužku a předčasné opotřebení druhého kroužku, čímž se zlepšuje těsnění kroužku.

DVOJČEPOVÉ OLEJNICE
Double Pin Oilers (oproti jednokolíkovým olejičkám), ve spojení s naší prstencovou nádrží může přidat dvojnásobné množství oleje z stěny válce k otvoru zápěstního čepu. Toto je standardní možnost jakýkoli píst, který je nuceně naolejován.

BRUŠE

Protahovače jsou vodorovné štěrbiny ve vývrtu, které umožňují pronikání oleje mezi zápěstí a vývrt. Brože se také používají k přizpůsobení tvaru zápěstí pod tlakem, protože se může stát poněkud oválným a potřebuje prostor, aby zmírnil zadření.

UPEVNĚNÍ KOLÍKU
Vývrt čepu je precizně honován pro dosažení přesné vůle čepu. Záleží na aplikační vůle se obvykle pohybují od 0003 do 003 mezi zápěstním čepem a vývrtem čepu.

Specifikace

Další informace