Mercedes-Benz odhalila ambiciózní plán přejít do roku 2030 výhradně na elektrický pohon „tam, kde to podmínky trhu dovolí“. Součástí dnešního rozsáhlého oznámení strategie byly plány, jak sníží investice do spalovacích motorů a sníží výrobní náklady EV. Nejpozoruhodnější je, že do roku 2025 představí čtyři zcela nové a na míru šité platformy EV a zavázala se postavit osm nových továren na baterie po celém světě.
- Všechny nové platformy vozidel od Mercedesu po roce 2025 budou pouze pro elektromobily
- Společnost do roku 40 investuje 3.5 miliard eur (2030 milionů rupií) do vývoje elektromobilů
- Mercedes říká, že nemůže předvídat, kdy bude prodán poslední spalovací motor
Aby Mercedes upřednostnil zisk před objemem, usiluje o zvýšení prodeje špičkových modelů a standardizaci většiny komponent, které používá při výrobě vozidel.
Každý model Mercedes-Benz bude mít od roku 2025 možnost plně EV
Mercedes bude od roku 2022 nabízet akumulátorové elektrické vozidlo ve všech segmentech a od roku 2025 společnost slibuje, že bude nabízet možnost EV pro všechny své modely.
Po uvedení nové architektury MMA EV pro malá vozidla v roce 2024, která pravděpodobně podpoří elektrická třída CVšechny vyvinuté platformy vozů Mercedes budou pouze pro elektromobily a v roce 2025 uvede na trh tři zcela nové architektury, které budou uspokojovat celé své portfolio.
Nová platforma MB.EA podpoří střední a velká osobní vozidla, jako jsou SUV. Architektura AMG.EA bude – jak název napovídá – vyvíjena vlastní výkonovou divizí Mercedesu pro budoucí elektrické sportovní vozy, zatímco platforma VAN.EA bude použita pro lehká užitková vozidla (LCV).
Po celosvětovém spuštění v roce 2021 PŘESKOČIT, EQB, EQS sedan a EQV, Mercedes uvede na trh nový sedan EQE, SUV EQE a SUV EQS v roce 2022 na mezinárodních trzích, což jí dává celkem osm plně EV v segmentu osobních automobilů, včetně stávajících EQC.
Dvě nové verze sedanu EQS jsou také brzy k dispozici: výkonnostní varianta s odznakem AMG a luxusní nástavec Maybach.
Baterie nové éry a gigatovárny
Na podporu této rychlé expanze elektromobilů se Mercedes zavázal vybudovat po celém světě osm nových „gigafactory“ na baterie, z nichž jedna bude v USA a čtyři v Evropě s celkovou výrobní kapacitou 200 GWh. Toto rozšíření, uvedl Mercedes, přichází k existujícím plánům na „devět závodů věnovaných výrobě bateriových systémů“.
Baterie nové generace Mercedesu budou „vysoce standardizované a vhodné pro použití ve více než 90 procentech všech vozů a dodávek Mercedes-Benz“. Plánuje zvýšit hustotu energie pomocí technologií křemíkových uhlíkových anod, aby nabídla „bezprecedentní dojezd a ještě kratší dobu nabíjení“.
Firma zejména tvrdí, že „je v jednání s partnery“ o vývoji technologie polovodičových baterií, která výrazně zlepší hustotu energie a bezpečnost.
Masivní investice do čistě elektrické sítě
Generální ředitel Ola Kallenius řekl: „Posun elektromobilů nabírá na rychlosti – zejména v luxusním segmentu, kam Mercedes-Benz patří. Bod zlomu se blíží a my budeme připraveni, protože trhy do konce tohoto desetiletí přejdou pouze na elektřinu. Kromě toho, zatímco společnost dříve usilovala o prodej 25 procent hybridních a elektrických vozidel do roku 2025, nyní tento cíl revidovala na 50 procent.
Mercedes-Benz v rámci svého plánu vyčlenil více než 40 miliard eur (asi 3.5 milionů rupií) na vývoj nových elektrických vozidel v letech 2022 až 2030. Navzdory vysokým investicím je společnost přesvědčena o udržení své ziskovosti.
Aby Mercedes udržel ziskové marže, zvýší podíl prodaných špičkových modelů Maybach a AMG a bude generovat vyšší příjmy prostřednictvím digitálních služeb.
Použití nových modulárních platforem napříč jeho modelovým portfoliem pomůže zvýšit standardizaci, a tím snížit výrobní náklady, u všech modelů a – jak uvedl Mercedes – očekává se, že náklady na baterie výrazně klesnou, což dále sníží výrobní náklady.
Do roku 2026 Mercedes očekává, že jeho investice do spalovacích motorů klesnou o 80 procent ve srovnání s úrovněmi z roku 2019.
Mercedes plánuje elektrifikaci Indie
Mercedes-Benz zatím své plány pro indický trh konkrétně nekomentoval. V narážce na budoucnost spalovacích motorů však Britta Seeger, která je členkou představenstva Daimler AG a zodpovědná za marketing a prodej vozů Mercedes-Benz, řekla: „Nikdo samozřejmě nemůže předvídat, kdy bude poslední spalovací motor se bude prodávat, protože to závisí na zákaznících a jejich příslušných místních tržních podmínkách.“
To, kromě skutečnosti, že Mercedes plánuje přejít na čistě elektrický pohon pouze tam, kde to „tržní podmínky dovolí“, znamená, že Indie pravděpodobně ještě nějakou dobu uvidí benzínové a naftové modely německé značky.
Společnost však pomalu zvyšuje své elektrifikační úsilí i na našem trhu. Po uvedení SUV EQC v loňském roce se nyní připravuje na uvedení vlajkové lodi EQS sedan na začátku roku 2022. V nedávném rozhovoru šéf Mercedesu pro Indii řekl, že automobilka pokračuje ve vyhodnocování dalších elektrických modelů pro náš trh a dokonce prohlíží montáž EV v Indii.
Viz také:
