Rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen? Nevíte si rady, která z nich je pro vaše vozidlo ta správná? Naučte se rozdíly a zjistěte, která možnost je lepší.
- Od Briana Jonese
- Aktualizováno: únor 12, 2023
Většina moderních aut má buď rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen pod kapotou. Oba se používají k připojení klikové hřídele k vačkové hřídeli a zajišťují perfektní časování pro váš spalovací motor. Ale který z nich je lepší a jaké jsou rozdíly mezi rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem?
V tomto návodu vyhodnotíme, který z nich je lepší. Podíváme se také na výhody a nevýhody obou nastavení, vyhodnotíme některé rozdíly a vysvětlíme, jak zjistit, co má vaše vozidlo. Odpovíme také na vaše nejčastější otázky týkající se rozvodového řetězu nebo řemene.
Je lepší rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen?
Rozvodový řemen je tichý a lehký, ale není určen k tomu, aby vydržel dlouho. Časem degraduje a vyžaduje výměnu. Rozvodové řetězy jsou těžší, takže normálně vydrží déle. Některá novější auta však používají rozvodové řetězy, které předčasně selžou a majitelé tak mají drahou opravu.
Ozubený řemen je vyroben z pryže, což snižuje náklady. Tento pryžový materiál však nevydrží tak dlouho, jako většina řetězů. Jakékoli znečištění olejem nebo chladicí kapalinou dále vede ke zhoršení kvality. Z tohoto důvodu většina výrobců automobilů doporučuje výměnu rozvodového řemene jako součást pravidelné údržby, obvykle každých 60,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil.
Rozvodový řetěz se běžně nedodává s intervalem výměny. I ty však mohou selhat, zejména u některých novějších modelů se slabšími řetězy. Pokud je třeba vyměnit rozvodový řetěz, je účet za opravu mnohem dražší.
rozvodového řetězu
Rozvodový řetěz je potřebný pro synchronizaci otáčení mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem. Vyrovnává otevírání a zavírání ventilů v motoru, jinak označovaných jako výfukové a sací ventily.
Když má rozvodový řetěz vše synchronizované, do motoru vstupuje správné množství paliva. Zajišťuje také, že z motoru odchází odpovídající množství výfukových plynů. Bez rozvodového řetězu by motor nemohl běžet.
Rozvodové řetězy byly neuvěřitelně populární před sedmdesátými léty, protože nahradily předchozí nastavení rozvodů poháněných ozubenými koly. Řetězy však byly v 1970. a 1970. letech 1980. století nahrazeny ozubenými řemeny, které nevyžadovaly žádné mazání. V posledních letech se automobilky vrátily k rozvodovému řetězu kvůli zvýšené odolnosti.
Klady
Automobilový rozvodový řetěz má řadu výhod. Zde je několik ke zvážení.
- Vysoká pevnost díky konstrukci
- Odolná/dlouhá životnost
- Odolává teplu vycházejícímu z motoru
- Tlumí vibrace od klikového hřídele
- Žádný skluz
- Užitečné v situacích s vysokým výkonem
Nevýhody
Ne všechno ohledně rozvodového řetězu je považováno za dobré. Zde je několik nevýhod, o kterých je třeba přemýšlet.
- Řetěz je potřeba mazat motorovým olejem
- Bez údržby se řetěz může natáhnout a opotřebovat
- Při natažení může vytvářet hluk a hrubý volnoběh
- Selhání řetězu může způsobit poškození bloku motoru, hlavy válců a klikového hřídele
- Těžký, způsobuje vyšší spotřebu paliva
Rozvodový řemen
Rozvodový řemen je vyroben z pryžového materiálu a obsahuje drážky podobné zubům, které slouží jako řetěz. Někteří výrobci místo toho preferují neoprenovou nebo polyuretanovou konstrukci. Ať tak či onak, má v opasku provázaná vlákna, která nabízejí určité vyztužení a poskytují napětí.
Řemen spojuje klikový a vačkový hřídel a zajišťuje stejné funkce jako řetěz. Je zodpovědný za řízení časování sacích a výfukových ventilů.
S rozvodovým řemenem fungujícím tak, jak má, palivo vstupuje do spalovací komory na vhodné úrovni. Jakmile dojde ke spalování, rozvodový řemen také zajišťuje, že výfukové plyny mohou unikat z motoru.
První zaznamenané použití rozvodového řemene v automobilovém motoru bylo v roce 1954 v závodním voze Devin-Panhard. Pás byl vyroben společností Gilmer Company a vůz vyhrál v roce 1956 národní šampionát Sports Car Club of America. První motor sériově vyráběný v Americe, který měl rozvodový řemen, byl Pontiac OHC z roku 1966. Měl rozvodový řemen a dvě vačky.
Klady
Je snadné vidět, jaká je většina výhod rozvodového řemene, vzhledem k nižší hmotnosti a pryžovému materiálu. Zde je několik ke zvážení.
- Levnější na stavbu
- Nižší hmotnost umožňuje lepší spotřebu paliva
- Minimální vibrace
- Bez nutnosti mazání – bezúdržbové
- Nekoroduje
- Při rozbití nezpůsobuje velké škody
- Tichší provoz
Nevýhody
Nedostatečná trvanlivost však vede k některým nevýhodám. Zde jsou některé k zamyšlení.
- Vyžaduje pravidelnou výměnu
- Ne pro náročné aplikace
- Snadno klouže
- Snadné poškození
Jaké jsou hlavní rozdíly mezi rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem?
Při hodnocení rozdílů mezi rozvodovým řemenem a rozvodovým řetězem je důležité myslet na požadavky na konstrukci a údržbu. Chcete se také podívat na životnost, náklady na výměnu a umístění
1. Stavba
Rozvodový řemen je vyroben ze silné pryže. Může být také vyroben s neoprenem nebo polyuretanem obsahujícím provázková vlákna uvnitř.
Ve srovnání s tím je rozvodový řetěz vyroben z kovu. Rozdíly mezi těmito dvěma pouze na základě konstrukce jsou hluboké.
Například pryžový materiál je lehčí, což umožňuje lepší spotřebu paliva. Na druhou stranu má řetěz tendenci být odolnější, ale jeho výroba je také dražší. Navíc pryžový materiál bude při provozu tišší než řetěz.
2. Údržba
U rozvodového řemene není třeba provádět prakticky žádnou údržbu. Nemusí se mazat a spoléhá na automatické napínače, které jej udrží na místě. Když něco začne selhávat, uslyšíte pískavý zvuk z napínače. V některých případech je třeba vyměnit napínač nebo kladku a problém vůbec nesouvisí s řemenem.
U rozvodového řetězu se musíte ujistit, že zůstává namazaný. Rozvodový řetěz při průchodu motorem využívá motorový olej. Pokud dojde na sucho, může předčasně selhat.
3. Životnost
Rozvodový řetěz ve většině situací vydrží déle, a to díky robustní konstrukci. Mnoho výrobců automobilů odhaduje, že rozvodový řetěz vydrží po celou dobu životnosti vozidla. U některých novějších modelů však došlo k předčasným poruchám. Přetržení rozvodového řetězu může způsobit vážné poškození motoru.
Na druhou stranu rozvodový řemen tolik nevydrží. Ve skutečnosti výrobci zařazují výměnu rozvodového řemene do doporučeného plánu údržby, obvykle někde mezi 60,000 100,000 a XNUMX XNUMX mil. Pokud se rozvodový řemen přetrhne, může dojít k masivnímu poškození a vozidlo bez něj nepojede.
4. Umístění
Rozvodový řemen je vně motoru, pod plastovým krytem. Rozvodový řetěz je také umístěn na stejném místě, ale potřebuje utěsněný kryt kvůli olejovým kanálkům. S tímto nastavením dostává řetěz správné mazání z oleje.
Tento kryt však ztěžuje výměnu rozvodového řetězu. Naštěstí je obvykle není třeba vyměňovat.
5. Náklady na výměnu
Rozvodový řemen je určen k pravidelné výměně. Každá automobilka nastavuje jiný plán údržby, který určuje, kdy má být vyměněn. Cena je však u vozidel relativně stejná. Sadu si můžete pořídit za 75 až 400 USD. Pokud potřebujete najmout profesionálního mechanika, počítejte s celkovou útratou 400 $ a 1,000 XNUMX $, protože výměna zabere dvě až pět hodin. Jinak byste to mohli udělat sami a ušetřit peníze.
Náklady na výměnu rozvodového řetězu jsou mnohem vyšší. Kvůli krytu přes řetěz není snadné jej vyměnit, takže mechanik potřebuje více času. Přidejte to k vyšší ceně dílů a můžete utratit mezi 750 a 1,700 XNUMX $.
Má moje auto rozvodový řemen nebo řetěz?
Mnoho lidí preferuje rozvodový řemen a řetěz. Pokud chcete jedno přes druhé, je důležité si před koupí určit, co auto má. Pokud se díváte na zcela nový vůz, můžete se podívat na specifikace na webu výrobce. Obchodní zastoupení by pro vás mělo mít také odpověď.
U ojetého vozu si chcete specifikace vyhledat online. Můžete se také podívat do uživatelské nebo servisní příručky, abyste viděli, co obsahuje. Pokud je k dispozici rozvodový řemen, měl by tam být také návod, jak často jej měnit. Pokud jej předchozí majitel nevyměnil, možná se o to budete chtít postarat, než se dostanete do potíží.
Je nutné vyměnit rozvodové řetězy?
Ve většině případů není třeba rozvodový řetěz vyměňovat, pokud nenastanou problémy. Jakmile řetěz začne selhávat, můžete slyšet chrastivý zvuk, zejména při prvním nastartování motoru. Můžete také vidět kontrolku Check Engine. V každém případě jej chcete vyměnit dříve, než se rozbije nebo selže, protože může způsobit vážné poškození.
Proč auta používají místo řetězů rozvodové řemeny?
Rozvodový řemen je levnější než řetěz. Proto se často používá u vozů s nižšími dolary. I když nevyžaduje mnoho údržby, většina výrobců doporučuje výměnu rozvodového řemene každých 60,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil, aby se zajistilo, že se nerozbije.
Je rozvodový řemen nebo řetěz dražší?
Rozvodový řetěz stojí mnohem více než řemen, protože je vyroben z kovu místo gumy. Instalace bude také dražší kvůli obtížnosti přístupu. Rozvodový řemen je umístěn pod plastovým krytem, zatímco řetěz má utěsněný kryt, takže většina domácích mechaniků jej nemůže vyměnit.
Vydrží rozvodový řetěz 300,000 XNUMX mil?
Pokud je váš motorový olej dolitý a čistý, rozvodový řetěz bude dobře namazán. Toto mazání je klíčové pro udržení co nejlepšího chodu rozvodového řetězu. Při správné péči by rozvodový řetěz mohl vydržet 300,000 XNUMX mil nebo více. Jakmile rozvodový řetěz začne selhávat, měli byste začít slyšet chrastivý zvuk.
Kdy přestali používat rozvodové řetězy?
Rozvodové řemeny se staly populárnějšími v 1970. letech XNUMX. století, zejména s tím, jak se rozšiřovaly horní vačky. Protože byly vačky dále od klikové hřídele, bylo jednodušší použít k pohonu čtyřválcového motoru řemeny. Řetězy se však znovu vracejí, protože výrobci se snaží vyrábět vozy odolnější.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Rozhodování mezi designem rozvodového řemene a řetězu není snadné, ale ne vždy dostanete na výběr. Pokud máte zájem o konkrétní vůz, podléháte jakémukoli designu, který výrobce použije. Pokud však máte větší flexibilitu v tom, co si vyberete, možná si budete moci vybrat model s nastavením, které preferujete.
Pokud hledáte něco trvanlivějšího a odolnějšího, řešením je většinou rozvodový řetěz. Na rozvodovém řemenu však není nic špatného, protože udržuje cenu vozu na nízké úrovni. Jen se musíte ujistit, že jej pravidelně vyměňujete.
