Tesla minulý týden konečně uvedla na trh Cybertruck, což znamená, že bizarní polygonální elektrický náklaďák Elona Muska je nyní v rukou recenzentů ve Spojených státech. Naneštěstí, bez jakéhokoli potvrzení místního startu – a šance, že jeden bude relativně malý kvůli tomuto tvaru těla a požadovaným bezpečnostním testům – jsme stále tady ve starém dusném Aucklandu.
To nám ale nezabránilo strávit asi pět hodin sledováním různých videí na Youtube a čtením prvních dojmů a zdá se, že navzdory všemu rozruchu kolem vývoje to Cybertruck se svými záměry myslí vážně.
Jedno z prvních zveřejněných videí pochází od samotné Tesly a ukazuje, jak Cybertruck poráží Porsche 911 v drag race. Pokud si vzpomínáte, jedním z původních Muskových tvrzení o elektrickém nákladním automobilu bylo, že bude rychlejší než 911. Samozřejmě bez udání dalších metrik.
Zdá se, že video staví špičkovou „Cyberbeast“ proti základní 911, ale skvělým ekvalizérem je, že Cybertruck za sebou táhne další celou 911. Na terénních pneumatikách. A ještě vyhrává o délku auta. I když je to působivé, stále bychom investovali své peníze do Porsche, abychom vyhráli, když se hází zatáčky.
Vytvoření Tesly je také rychlejší než jiné elektrické nákladní vozy, včetně 745kW GMC Hummer EV. Taky trochu, jak zjistil Jason Cammisa z Hagerty. Cybertruck dokončil sprint na čtvrt míle za 11 sekund, zatímco Hummer zabral 11.9 sekundy. Byl to do značné míry stejný výsledek pro Mata Watsona z Carwow. Pro rekord, zrychlení na 100 km/h trvá pohodlně pod tři sekundy u třímotorového Cyberbeast s výkonem 630 kW, když nic netáhne.
Cammisa také provedla Cybertruck předvedením bezpečnostních testů – bezpochyby jednou z nejkomplikovanějších částí existence Cybertrucku – a výsledky jsou docela úžasné. Opakuje, že všechny předchozí modely Tesly v minulosti prošly americkými bezpečnostními testy a Cybertruck nezklamal.
Test bočního nárazu rychlostí 35 mph (56 km/h) trvá neuvěřitelně dobře, promáčkne obě dveře a spustí airbagy, ale bez dalšího. Ostatní vozidla by byla sečtena.
V této přední části pomáhá konstrukce z nerezové oceli, která zjevně pomáhá dosáhnout větší torzní tuhosti než McLaren P1. Podle Muska má Cybertruck problémy v testech převrácení. protože se snaží převrátit.
Elonův nejnovější elektrický vůz přistává na Novém Zélandu s novým vzhledem, více technologiemi a nejpodivnějšími ukazateli na světě.
I když jsou tyto bezpečnostní prvky nepopiratelně působivé, obepínají celou pěší část rovnice. V současné době Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu netestuje, jak dobře si lidé na vnější straně vozidla vedou při nehodě, zatímco EuroNCAP a ANCAP ano. To je největší důvod, proč je Cybertruck pro novozélandský trh otazníkem.
Cammisa a další recenzenti však poukazují na to, že zatímco ostré hrany a ploché tváře Cybertrucku nejsou pro chodce dobré, tupé, vysoké nosy jiných pick-upů nejsou o tolik lepší.
Ještě jsme neviděli komplexní brzdný test pro Cybertruck – Hummer EV v závodě Carwow ho sice o malý rozdíl předčil, ale oba váží přes tři tuny, takže by bylo zajímavé vidět, jak si Tesla vede oproti tradiční pick-up jako Ford F-150.
Také bychom rádi viděli, jak si Cybertruck skutečně poradí na trati. Očividně to není jeho přirozené prostředí, ale Musk byl býčí, když tvrdil, že Cybertruck je rychlejší než sportovní auto, takže by měl být opravdu testován. Někteří, jako Top Gear, říkali, že řízení bylo trochu divné, zvláště v nízkých rychlostech, ale stále je tuhé, vyrovnané a brutálně rychlé. Možná bude nakonec dosaženo cíle „rychleji než 911“.
V tuto chvíli si také nejsme jisti kvalitou sestavení. Zdá se, že většina problémů není tak špatná jako kdysi, ale Musk před odhalením uvedl, že Cybertruck je již „produkční noční můrou“, takže počkáme a uvidíme, abychom si byli jisti. Očekává se, že výroba naroste v příštím roce, ale plné kapacity dosáhne až v roce 2025.
Generální ředitel Tesly Elon Musk tvrdil, že závod byl čtvrt míle, ale satelitní pohled na brzdový pás vypráví jiný příběh.
4. prosince 2023 ve 4:42 ET
Už jste viděli docela působivý závod na čtvrt míle mezi novou Teslou Cybertruck a Porsche 911? Byl to jeden z nejúžasnějších kousků uvedení Tesly Cybertruck z minulého týdne, zvláště když kamera přestřihla záběr na Cybertruck, který táhl identicky specifikovaný vůz 911 v přívěsu za ním, když protnul cílovou čáru s první horkou 911 na svém ocas.
Ale jak se ukázalo, závod – pokud byl promítán celý – byl natočen na mnohem kratší vzdálenost osmé míle. A když se Porsche plížilo na chvostu Cybertrucku, když projíždělo cílovou čárou, výsledek závodu, který se konal na celou čtvrt míle, nemusel být stejný.
Jeden Redditor s orlíma očima si náhodou všiml, že závod se konal na nyní uzavřeném závodišti Sacramento Raceway. Při porovnání fotografií ze záběrů Tesly je vidět, že Cybertruck a Porsche byly nastaveny tak, aby závodily přes první sadu tlustých čar namalovaných na trati, které jsou umístěny na značce osmé míle vedle tribun. (Ty nejsou přítomny na čtvrtmílovém značení na trati.) Přesto během tiskové konference dokonce i generální ředitel Tesly Elon Musk byl skálopevně přesvědčen, že šlo o pořádnou čtvrtmíli.
“Tohle je skutečné Porsche.” Dostali jsme to doslova od prodejce. 2023 Porsche 911,“ řekl Musk během zahájení akce Cybertruck. “Dokáže táhnout Porsche 911 o čtvrt míle rychleji, než Porsche 911 dokáže jet samo.”
Další zprávy o Cybertruck
Ihned poté, co Tesla předvedla, že Cybertruck vyhrál závod, tvrdí, že nejvybavenější verze jejího kamionu Cyberbeast dokáže ujet čtvrt míle za méně než 11.0 sekundy, i když se předpokládá, že je to bez tažení sportovního kupé o hmotnosti 3,300 1,500 liber na přívěsu o hmotnosti XNUMX XNUMX liber.
Možná k této mylné představě vedlo zobrazení tohoto čísla přímo po přetažení osmé míle v kombinaci s Muskovým tvrzením, že kamion porazil Porsche za čtvrt míle.
Je těžké přesně vědět, co se zde stalo, protože se nemůžeme zeptat Tesly, která nemluví s médii. Zkoumání videa ukazuje, že to byla určitě osmina míle; tribuny nezasahují do značky čtvrt míle.
Není také jasné, jak Tesla ve skutečnosti specifikovala Porsche 911, které bylo zakoupeno jako prodejce. Musk jednoduše řekl, že je to „skutečné“ 911 a že si ho Tesla vyzvedla od prodejce. Nejnižší (chcete-li takovému autu říkat) 911 Carrera překoná čtvrt míle za přibližně 12.2 sekundy a nabízí sprint z nuly na 60 MPH za 3.9 sekundy – to je s manuální převodovkou. Dvouspojková převodovka Porsche PDK s rychlým řazením zkrátí dobu z nuly na 60 o půl sekundy. Zdálo by se, že Teslovo dráhové auto používalo manuální převodovku, protože příď vozu je vidět, jak se ponořuje, zatímco vůz řadí druhý rychlostní stupeň během záběrů Teslova závodu.
Na obranu Tesly je trojmotorový Cybertruck pozoruhodně rychlý. Navíc je o 15,000 911 dolarů levnější než Porsche. Ale stojí za to zmínit, že u lidí, kteří tato vozidla nakupují, se pravděpodobně příliš nepřekrývá, zejména proto, že XNUMX je zkonstruován spíše pro rovnováhu než pro přímou rychlost.
Jak již bylo řečeno, Cybertruck také údajně nebyl navržen pouze pro přímou rychlost, ale je stejně rychlý. V rozhovoru s hlavním designérem Tesly, Franzem Von Holzhausenem, bylo odhaleno, že generální ředitel Musk nařídil, aby Cybertruck „musel jezdit jako sportovní vůz, ale měl všechny funkce pick-upu“ – a to vše, zatímco jeho první prototyp byl dodán za pouhých 93 dní. Část řešení společnosti Tesla pro toto byla v plachtových panelech kamionu. Samotný panel je zodpovědný za 25 % torzní tuhosti vozidla.
Navzdory tomu všemu můžeme pravděpodobně předpokládat, že bombardování náklaďáku kolem pořádné závodní dráhy pravděpodobně nebude stejné jako Porsche 911.
Dám Teslu kredit tam, kde je to třeba: kaskadérský kousek byl dobrý. Lidé (včetně mě) chválili automobilku za skvělou práci při marketingu vlajkového produktu, který se připravoval čtyři roky. Někdo by však mohl namítnout, že zmínka o čase na čtvrt míle přímo po závodě na osmou míli byla také trochu zavádějící.
Nelze popřít, že Cybertruck bude rychlý na 60 nebo v přímé linii z výkopu. Sakra, dokonce se zdá, že má docela slušné tažné výhody díky svému plně elektrickému točivému momentu. Zda je ale rychlejší než Porsche 911 v závodě na čtvrt míle, zatímco táhne jinou 911, zůstává nejasné.
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na LinkedIn
- Sdílet na Flipboard
- Sdílet na Reddit
- Podíl na WhatsApp
- Odeslat na e-mail
