Už je to dlouho, co se Toyota rozhodla osvěžit svou tundru, a my jim to nemáme za zlé. Vzhledem k tomu, že velká trojka vlastní lví podíl na trhu, byla Toyota vždy malou rybou ve velkém rybníku. To však neubírá to, co jejich nákladní vozy dokázaly v průběhu let dosáhnout. Jedna myšlenka, která vás napadne, je bezkonkurenční spolehlivost, zvláště když pomyslíte na tundru na milion mil. Aktualizace nové Tundry jí umožní místo u stolu a změní krajinu, ale trvá věčnost, než se objeví všechny detaily.
Někdy se na Netflixu díváte na pořad, který trvá celou sezónu, než se dostanete k dobré věci, známé jako „pomalé vypalování“. No, Toyota zvolila tento přístup, když zveřejnila podrobnosti o svém novém kamionu. Bylo to jako sledovat růst trávy nebo schnout barvu na zdi. Jednoduše řečeno, bylo to pečlivé, jak rychle uvolňují tyto detaily. Naštěstí jsme se o náklaďáku dozvěděli mnohem více. Jednak si Toyota ponechá slavné elektrické zadní okno a nabídne nový odolný exteriér. Dobře, co ještě?
Jednou z možností, kterou spotřebitelé budou mít, je červená látka, která vypadá jako perforovaná kůže, která bude dodávána s lemem TRD Pro. Nové zařízení také nabízí bezdrátovou nabíječku telefonu, která je umístěna svisle vedle řadicí páky na straně spolujezdce. Očekávat můžete také panoramatické střešní okno.
Panoramatické střešní okno je významným vylepšením oproti předchozím modelům. Dostane se s dostupnou celoskleněnou střechou, která doplňuje jejich zadní sklo z pevného skla, které žádná jiná značka v současnosti nemá. Nabídkou elektrického zadního okna a jejich nového střešního okna poskytne majitelům Tundry pocit téměř otevřené střechy, když je střešní okno v otevřené poloze. To je jedinečné a bude to příjemné na víkendovou plavbu.
Nejzajímavější lahůdkou ze všech je pěkně detailní knoflík, který obklopuje tlačítko. Předvádí Assist Control, Crawl Control, Multi-Terrain Select, Tow/Haul a jízdní režimy, což jsou všechny funkce, které Toyota v současnosti nabízí. Nemělo by to být příliš velké překvapení, najdeme je v nejnovějším TRD Pro. Sdružený přístroj vypadá, jako by byl pouze částečně digitální.
Současné centrum infotainmentu je oblastí, na kterou si spotřebitelé Toyoty stěžují již léta. Toyota naslouchala a podle toho, co vidíme na fotografii s upoutávkou, nové centrum infotainmentu nabídne velký displej orientovaný na šířku. Dalším detailem, který vyniká, je červený pruh všitý do volantu kamionu.
Předseda Národní poradní rady prodejců Toyoty Robby Findlay je přesvědčen o novém nákladním vozidle a zašel tak daleko, že prohlásil, že Tundra pro rok 2022 bude nejlepší ve své třídě a že budou mít světového šlehače, který se bude rovnat špičce k patě. domácí nákladní vozy. Je to to nejzajímavější, co za posledních pět let viděli.
Pomalé spalování bylo jistě vzrušující, mučivým způsobem. Nyní jsme viděli exteriér a části interiéru, takže jakou sílu to bude mít? Před několika měsíci se šířily zvěsti o patentové přihlášce Toyoty s dvojitým turbo V8 a o tom, jak by to mohla být možnost na nákladním vozidle, které stále není příliš přitažené za vlasy. Mnozí přiznávají, že by si koupili novou tundru, pokud by to byla jediná možnost V8 na trhu, protože jiné společnosti se obracejí na menší spalovací motory.
Je těžké zpochybnit, co nákladní vozy Toyota pro průmysl znamenaly, vzhledem k tomu, že Tacoma je středně velká nákladní vozidla, stejně jako F-150 je plnohodnotná, a přepracování Tundry bude zdravou konkurencí pro velkou trojku. Ford, Dodge a Chevrolet prošly od debutu Tundry významnými generálními opravami, zatímco Tundra zůstala z velké části stejná od svého debutu v roce 2007, takže Tundra 2022 ji bude muset sfouknout z vody, aby se zvýšila.
Nejsme si jisti, kdy Toyota zveřejní další podrobnosti. Nebo, když na to přijde, kdy bude mít nákladní vůz svou premiéru. Jeden náznak, který jsme viděli, pochází z mobilního telefonu na jednom z obrázků na jejich nové nabíječce do auta, který říká 9:19. Možná by to mohlo být datum vydání 19. září? Je to možné.
