Jaký je strategický cíl Volkswagenu?

Abychom pochopili emisní skandál, který stál Volkswagen, druhou největší automobilku na světě, více než 15 miliard, musíme pochopit hlavní příčinu incidentu. Společnost má 600,000 28,000 zaměstnanců roztroušených po celém světě a v roce 2016 vyrábí více než 12 2015 vozidel denně a v současnosti vlastní XNUMX dceřiných společností, které tvoří koncern Volkswagen. Patří mezi ně Volkswagen osobní vozy, Audi, Seat a Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati a Volkswagen Užitkové vozy, Scania a Man (Bowler, XNUMX).

Volkswagen byl založen v Německu 28. května 1937. V té době byla německá vláda pod kontrolou Adolfa Hitlera, vůdce nacistické strany. Hitler založil státem vlastněnou automobilovou společnost s názvem Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, která se nakonec stala Volkswagenwerk, neboli „Lidová automobilka“.

V roce 1938 Hitler pověřil rakouského automobilového inženýra Ferdinanda Porsche, aby postavil „lidové auto“. Hitler prohlásil: „Toto auto bylo vyrobeno pro široké masy. Jeho účelem je reagovat na jejich přepravní potřeby a má jim poskytnout radost“ (History.com Staff, 2009).

Odpojovací zařízení je jakýkoli hardware, software nebo design motorového vozidla, který narušuje nebo deaktivuje řízení emisí v reálných jízdních podmínkách, i když vozidlo projde formálním testováním emisí. spotřeba paliva v roce 2015 klesla. dodatečné náklady na palivo „nemusí být dramatické, tato auta již nemusí vyčnívat mezi mnoha velmi efektivními konkurenty“. Koncem roku 2015 EPA zjistila, že software používaný v milionech vznětových motorů s přímým vstřikováním turbodmychadlem (TDI) koncernu Volkswagen obsahuje funkce, které mají při laboratorních testech emisí poskytovat zavádějící výsledky. deaktivace elektronického řízení stability odpojením snímačů rychlosti zadních kol vozu, simulující vstupy, které ECU elektronické řídicí jednotky přijímá, když je vůz na stacionárním zkušebním zařízení, i když jel po silnici. Volkswagen vytvořil mechanismus k překonání testů emisí zařízení, ale pojďme prozkoumat problém firemní kultury, která tlačí na vedení a lídry, aby intenzivně procházeli kulturou, která neumožňuje otevřené komunikační politiky, což vede k neetickému chování.

Studie o hlavní příčině neetického chování načrtla psychologickou past jako potenciální příčinu a to zahrnuje „Poslušnost autoritě“ jako jednu z pastí. Manažeři a lídři společností mohou svým podřízeným říci, aby jednali neeticky, což způsobuje intenzivní úzkost, která je důsledkem pasti poslušnosti vůči autoritám, která táhne člověka k nesprávnému jednání, které postihuje více středního manažera, který strávil roky šplháním po podnikovém žebříčku a měl rodinu, o kterou se musí starat.

Jejich strategií pro rok 2008 bylo „stát se nejúspěšnějším, fascinujícím a udržitelným výrobcem automobilů“. Mezi klíčové prvky této strategie patřily inovace, zvýšení podílu na trhu, zvýšení produktivity (měřené návratností tržeb) a stát se špičkovým zaměstnavatelem s cílem vybudovat prvotřídní tým. Nyní je strategie stát se předním světovým poskytovatelem udržitelné mobility.

Strategie z roku 2008 byla vysoce konkurenční a subjektivní založena na výrobním procesu, nikoli na možnosti sloužit k zajištění mobility, jak by automobil měl být. Nebylo to účelové. Společnost může vyrábět a přesto nemůže vytvořit mobilitu, pokud to není jejím záměrem. Firemní kultura byla výrazem jejich nedostatku účelu. Poslání společnosti nebylo dobře definováno. Nová strategie je cílená a zahrnuje více týmově orientovaný přístup jako přední světový poskytovatel udržitelné mobility ve světě. Chci si připomenout historii společnosti Volkswagen, jako temnou část naší historie, která poškodila mnoho lidí, a je téměř strategickým cílem pomoci lidem připomenout si, že laskavost, radost a poctivost jsou mocnými výrobními stavebními kameny zdravé společnosti. která je dynamická a která se „pohybuje“ v důsledku své dynamiky.

Shrnutí doporučení týmu o tom, jak řešit současné výzvy společnosti, jsou:

Doporučení č. 1 – Vyvinout a implementovat iniciativy pro změnu kultury

Doporučení č. 2 – Zlepšete image značky a znovu získejte důvěru spotřebitelů

Doporučení č. 3 – Zlepšit kvalitu a produktivitu

Doporučení č. 4 – Rozvíjejte partnerství společných podniků pro rychlý rozvoj klíčových schopností v technologii baterií.

Osobně věřím, že velmi kreativní, jasné poslání a účelová vyprávění marketingová a reklamní kampaň může značku vyčistit. Tento nápad použít odvážný příběh k oslovení slona v místnosti by mohl být riskantní, ale stojí za to prozkoumat přístup. Je to přece německá automobilka a kulturní zázemí její země může být pro tuto značku přínosem. V autě je více než jen mechanika, mobilita je příležitostí kulturního vyjádření. Pečlivá, kurátorská a vytvořená sdělení se solidním reklamním kouskem s vyprávěním příběhu se mohou silně propojit s výzvami dnešního současného světa. Tento proces znovuzahájení brandingu může být skvělou podporou světových kauz, které dnes přitahují pozornost našeho světa.

Výrobci automobilů řízení technologiemi to také poškozují, protože jejich účelově řízené cíle postrádají kapacitu sloužit veřejnosti kvůli vysokým nákladům na jejich produkty. Pustit se do bitvy o elektromobily bez zohlednění neúspěchů konkurence je téměř porážkou. Pokud je jejich cílem mobilita, lze to řešit jinými produkty, které by možná měli prozkoumat jako rozšíření svého podnikání. Inovace lze dosáhnout také vytvořením zcela odlišné řady produktů, které lépe reagují na poslání a strategické cíle společnosti.

Volkswagen se narodil, aby se hýbal a dělal ve světě radost, ale jejich firemní kultura byla bezohledná a represivní a bez poctivé komunikace prováděli neetická obchodní rozhodnutí, která v USA stála více než 15 miliard. Nyní dochází ke změně firemní kultury a nová účelově řízená strategie vytváří nový sever pro jejich obchodní cíle. Mít schopnost upřímně se podívat na hodnoty společnosti a na to, jak ovlivňuje výrobu, je výzvou. Také jejich nedostatek vůdcovství ztěžuje rozhodování o tom, jaký obchodní cíl sledovat a na co by se měl jako lídr v automobilovém průmyslu zaměřit do budoucna. Hrozí jim, že udělají chyby, protože komunikace není dostatečně otevřená, aby prezentovala data, která mohou podpořit solidní obchodní rozhodnutí.

Bowler, T. (2015, 2. října). Volkswagen: Od Třetí říše k emisnímu skandálu. Získáno 26. ledna 2017 z http://www.bbc.com/news/business-34358783

Zaměstnanci History.com. (2009). Volkswagen je založen. Získáno 26. ledna 2017 z http://www.history.com/this-day-in-history/volkswagen-is-founded

Fisher, Jake (9. října 2015), «Consumer Reports Tests VW Diesel Fuel Economy, Performance in ‚Cheat‘ Mode; Testy odhalují různé výsledky, když se v reálném světě použije nastavení ‚cheat‘“, Consumer Reports

Toto je přehled prohlášení o poslání koncernu Volkswagen v roce 2013. Další informace o tom, jak napsat prohlášení o poslání, naleznete v našem článku.

Společnost pozadí

Volkswagen Groups je německá korporace, která vyrábí osobní automobily, užitková vozidla, motocykly a motory. Společnost byla v roce 2011 největším výrobcem automobilů na světě podle produkce. Skupina Volkswagen nabízí také finanční a leasingové služby. Společnost vlastní 13 značek vozidel, včetně Audi, Volkswagen, Bentley, Porsche, Škoda, Lamborghini, MAN, Scania a motocyklové značky Ducati. Působí ve více než 150 zemích a je jednou z největších společností na světě podle velikosti a příjmů.

Mise

Prohlášení o poslání Volkswagenu 2013

Volkswagen Group nemá oficiální prohlášení o poslání. Nejbližší prohlášení, které by se dalo nazvat posláním VW Group, je vyjádřeno jako cíl společnosti:

(Tento hodnotící rámec se skládá z pokynů uvedených v našem článku: Poslání pro úspěch)

O programu

Na webu existuje mnoho verzí mise VW Group. Žádný z nich však nepochází přímo z koncernu VW. Jedna z verzí je popularizována webem About.com Retail Industry, ale je nesprávné se domnívat, že 6 principů, které byly stanoveny jako národní směrnice pro německé automobilové společnosti, by mohlo sloužit jako primární poslání pro každou jednotlivou společnost, včetně VW Group. Stanovili jsme cíl VW Group jako jejich poslání, protože se nejvíce podobá skutečnému poslání.

Výrok jsme ohodnotili 1.6 body, což ukazuje na špatnou úroveň mise. Nezahrnuje 4 z 9 základních součástí a nezmiňuje žádnou ze 4 hodnot použitých v našem hodnocení, takže není jasné, čím se řídí akce a rozhodnutí koncernu Volkswagen. Prohlášení je orientováno na produkty, což prozrazuje, že se společnost zaměřuje spíše na to, jaké produkty vyrábět a jaké služby nabízet, než na to, jak uspokojit potřeby zákazníků.

Účelem mise je sdělit hlavní účel podnikání svým akcionářům a koncern VW toho svým prohlášením nedosahuje. Oslovuje příliš málo zúčastněných stran a poskytuje málo důležitých informací o jejich podnikání.

Zdroje

1. Volkswagen AG (2013). Skupina. Dostupné na: http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/the_group.html

• SWOT analýza Volkswagen 2023
• Prohlášení o poslání BMW
• Poslání pro úspěch
• Prohlášení o poslání Amazonu
• Prohlášení o poslání společnosti Apple