Jste stejně unavení z SUV jako já? Pak možná budete chtít zvážit pořízení Volkswagen Arteon 2023, dokud ještě můžete. Můžete také získat Arteon 2024. Stále je v nabídce automobilky, ale nejdostupnější verze již nebude v roce 2024 k dispozici.
Co je Volkswagen Arteon? To chtěl vědět můj táta, když jsem zastavil ve svém testovacím autě na naši každodenní ranní procházku do místního parku. Je to sedan s plnohodnotným interiérem a designem sportback, přičemž zadní výklopné dveře se široce otevírají a odhalují prostorný kufr. Sklopná zadní sedadla vám umožní rozšířit nákladový prostor jako u SUV a Arteon nabízí pohon všech kol (AWD), který usnadňuje jízdu na sněhu. I když je celkový vzhled konzervativní, detaily vozu, od mřížky chladiče a kol až po osvětlení a materiály interiéru, jsou v něm umění. Není to Audi, velká luxusní značka koncernu VW, ale blíží se.
Táta miloval styl, interiér a užitné vlastnosti tohoto auta. “Nikdy předtím jsem žádné takové neviděl,” řekl mi, přestože Arteon existoval téměř půl desetiletí. Vysvětlil jsem, že ve Spojených státech nyní lidé dávají přednost SUV před auty. Pokud někdo ne a může si dovolit auto, které stojí tolik jako Arteon, může dát přednost menšímu modelu luxusní značky s méně standardními prvky než obskurnímu Volkswagenu se vším všudy.
Volkswagen představil Arteon v roce 2019 a v roce 2022 vůz výrazně osvěžil. Nejvýznamnější změnou toho roku byl výkonnější hnací ústrojí, díky kterému bylo řízení vozu ještě příjemnější. Arteon 2023 přidává další standardní vybavení a drobné kosmetické změny, zatímco řada Arteon 2024 snižuje základní úroveň výbavy SE R-Line a zaznamenává další změny stylistických detailů.
Jako automobilový nadšenec, který rád řídí, rodič se dvěma teenagery a jako člověk, který si raději razí cestu světem, jsem Volkswagenem Arteon nadšen. Mluví mým jazykem a zároveň poskytuje veškeré nástroje, které potřebuji, a pohon všech kol na každoroční zimní výlet mé rodiny do Mammoth Lakes v Kalifornii. Arteons v Los Angeles téměř nikdy neuvidíte, což je ve městě, kde je herectví vetkáno do místní ekonomiky, skutečně jedinečné.
A co je ještě lepší, Arteon vám poskytne luxusní sportovní sedan vzhled a pocit, aniž byste museli utrácet peníze za luxusní značku. Jistě, za přibližně stejné peníze byste si mohli koupit Audi A5 Sportback, ale nabídne méně místa pro cestující a náklad.
Volkswagen Arteon 2023 se dodává ve výbavových úrovních SE R-Line, SEL R-Line a SEL Premium R-Line. Základní ceny se pohybují od středních 40,000 50,000 USD až po nízkých XNUMX XNUMX USD, včetně cílového poplatku za odeslání vozu z továrny v Emdenu v Německu, která jej vyrábí, do vašeho místního prodejce.
Pro tuto recenzi Arteonu jsem testoval SEL Premium R-Line v jižní Kalifornii. Přišel s příplatkovým lakem, ale také zahrnoval uznání za chybějící ventilovaná a masážní přední sedadla a vyhřívaná zadní sedadla kvůli globálnímu nedostatku mikročipů. Tyto přičtení a odečtení přinesly doporučenou maloobchodní cenu výrobce na 51,370 1,295 USD, včetně cílového poplatku XNUMX XNUMX USD. Volkswagen poskytl vozidlo pro tuto recenzi Arteonu.
Recenze Volkswagen Arteon 2023: Design
Pro mé oko je nejvíce odpudivým prvkem stylingu Arteonu maska chladiče a to, jak se prosakuje do adaptivních světlometů s lištami, které se přilepí do kapoty a blatníků. Jinak vůz vykazuje vyvážené proporce, čisté linie a konzervativní vzhled, který pravděpodobně časem dobře zestárne.
Arteon SEL Premium má uvnitř technický vzhled, který by vypadal jako doma v Audi. Materiály, povrchové struktury, čalounění Black Carbon, leštěné kovové akcenty a kryty pedálů z nerezové oceli vyjadřují kvalitu a interiér Arteonu voní jako dobrý německý sportovní sedan. Arteon je přirozeně méně sofistikovaný než Audi, zejména pokud jde o jeho jednodušší displej přístrojového vybavení Digital Cockpit Pro a menší dotykovou obrazovku infotainmentu. Jinak byste kromě znaku VW na volantu možná nehádali, že jste ve Volkswagenu.
Viditelnost směrem ven je dobrá, ale za slunečných dnů vrhá obložení interiéru výrazné odlesky do očí řidiče a zároveň způsobují odrazy, které brání výhledu do bočních zrcátek.
Volkswagen rozkládá ovládání logicky, ale uživatelský zážitek by mohl být uspokojivější. Například leskle černé ovládací prvky na volantu také trpí odrazy, takže jsou špatně čitelné. Jsou také dotykové, takže je snadné něco náhodně aktivovat. Několikrát se mi volant zahřál v rukou, což mě vedlo ke zjištění, že jsem omylem zapnul funkci vyhřívání volantu.
Podobně i panel klimatizace je dotykový a je namontován dostatečně nízko na palubní desce, aby mohl rozptylovat pozornost. Jde o třízónový automatický systém, takže doporučuji nastavit a zapomenout. Informační a zábavní systém s 8.0palcovým dotykovým displejem žije nad ovládacími prvky klimatizace a má nepohodlné skryté volby nabídky viditelné pouze tehdy, když zvednete ruku k displeji. Naštěstí Volkswagen vybavuje Arteon tradičním řazením PRND s jízdními režimy Sport a Manual.
Pohodlí sedadel je vynikající, vpředu i vzadu. Vpředu nabízí Volkswagen vyhřívaná sportovní sedadla s umělou (SE R-Line) nebo pravou kůží (SEL R-Line a SEL Premium R-Line), zatímco vzadu sedí cestující na širokém a podpůrném sedadle s dostatkem místa pro nohy. Výbava SEL Premium typicky vybavuje Arteon masážními a ventilovanými předními sedadly a vyhřívanými zadními sedadly. Bohužel se bez nich testovací vůz obešel výměnou za kredit 495 dolarů, který jejich absenci neadekvátně kompenzoval.
Většina Arteonů má nadrozměrné skleněné střešní okno a ambientní osvětlení interiéru a úložné prostory jsou velkorysé v celé kabině s výjimkou pod přední středovou loketní opěrkou, která se posouvá a nastavuje podle výšky, aby zajistila pohodlí. Cestující na zadních sedadlech mají vlastní klimatickou zónu se samostatným ovládacím panelem a Volkswagen vybavuje Arteon praktickými háčky na kabáty a průchodem mezi kufrem a interiérem pro současné převážení dlouhých předmětů a osob.
Otevřete motorový hatchback bez použití rukou a odkryjte velký nákladový prostor o objemu 27.2 kubických stop. Pokud potřebujete více místa, sklopte zadní sedadla dělená v poměru 60/40, abyste maximalizovali objem na 56.2 m5. Pro srovnání, Audi A21.8 Sportback má za zadními sedadly 5 cu-ft. Audi bohužel neuvádí maximální číslo nákladového prostoru pro své sportovní zádové a kombi, ale vsadím se, že se AXNUMX o velké peníze nevyrovná Arteonu se sklopeným zadním sedadlem, natož aby ho překonala.
Recenze Volkswagen Arteon 2023: Technologie
Každý Arteon 2023 má 10.25palcový displej přístrojového vybavení Volkswagen Digital Cockpit Pro. Graficky je to méně atraktivní než to, co nabízí Audi, ale můžete si zde zobrazit navigační mapu a měnit obsah a vzhled dat.
Kromě toho je standardem 8.0palcový dotykový informační a zábavní systém, což je nevýrazná nabídka v moderním automobilu s cenovkou přesahující 50,000 360 $. Informační a zábavní systém zahrnuje bezdrátovou konektivitu Apple CarPlay a Android Auto, satelitní rádio SiriusXM XNUMXL a navigační systém a Volkswagen vybavuje Arteon bezdrátovou nabíječkou smartphonu. Moje testovací vozidlo SEL Premium R-Line mělo také vynikající zvukový systém Harman Kardon.
Služby připojení Car-Net jsou standardní, s plány Remote, Safe & Secure a Hotspot (přístup k Wi-Fi). Volkswagen zahrnuje doplňkové pětileté předplatné plánů Car-Net Remote a Safe & Secure, které byly v polovině modelového roku přidány k většině modelů VW. Vzdálený plán obsahuje aplikaci MyVW, která na dálku nastartuje motor vozu, určí, kde jste jej naposledy zaparkovali, zamyká nebo odemyká dveře a kontroluje hladinu paliva. Plán Safe & Secure vybavuje Arteon informační asistencí, nouzovou asistencí, automatickým upozorněním na nehodu a lokátorem odcizených vozidel.
Arteon můžete také upgradovat pomocí předplatného Plus Navigation, které udržuje mapy navigačního systému aktuální. S placenou navigací Plus můžete dále upgradovat pomocí Plus Speech, která nabízí přístup k přirozenému rozpoznávání hlasu. Vzhledem k tomu, že standardní systém rozpoznávání hlasu je zklamáním, připlatit si za Plus Navigation a Plus Speech se zdá jako dobrý nápad. Místo toho doporučuji spolehnout se na Apple CarPlay nebo Android Auto.
Family Guardian je další funkcí plánu Car-Net Remote, která přidává vrstvu bezpečnosti, když za volantem sedí mladí řidiči. Pomocí této technologie může hlavní uživatel Arteonu nastavit upozornění na rychlost, upozornění na vycházení a upozornění na hranici, které se zobrazí prostřednictvím aplikace MyVW, když vůz překročí kteroukoli z nich.
Kromě toho má každý Arteon 2023 automatický pokolizní brzdový systém, který vůz po srážce co nejdříve zastaví. Pomůžete tím předejít zranění při sekundárních nárazech po aktivaci airbagů.
Arteon je také vybaven IQ.Drive, kolekcí pokročilých jízdních asistenčních systémů (ADAS) od Volkswagenu. Obsahuje očekávané funkce, ale také Travel Assist a Emergency Assist.
Travel Assist funguje, když řidič drží volant, a spáruje systém adaptivního tempomatu s asistentem centrování jízdního pruhu, aby poskytoval částečně autonomní asistenci při řízení. Hodně jsem používal Travel Assist a funguje lépe na dálnicích než na dálnicích.
Například na Pacific Coast Highway severně od Malibu se potýkala s problémy na úsecích silnice, kde se jeden jízdní pruh rozšiřuje na dva a dva pruhy se sbíhají do jednoho. Funkce Lane Assist (varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent jízdy v jízdním pruhu) navíc pravidelně vydávaly falešná upozornění a nežádoucí korekce řízení v různých situacích.
Emergency Assist dokáže rozpoznat, kdy řidič nereaguje kvůli spánku nebo zdravotním problémům, a bezpečně zastaví Arteon s blikajícími výstražnými světly. Je to přitažlivá technologie, ale v Arteonu jsem zjistil, že pokud podržíte spodní kvadranty volantu, Emergency Assist se aktivuje, i když držíte volant ve střehu a dáváte pozor. Uchopte pevněji a ujistěte se, že občas přidáváte vstupy ručně, jinak se aktivuje Emergency Assist a začne vůz zpomalovat.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu neprovedl na Arteonu nárazové testy. Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu však ano. Uděluje vozu nejvyšší možné hodnocení Top Safety Pick+ pro kalendářní rok 2023.
Recenze Volkswagen Arteon 2023: The Drive
V roce 2022 Volkswagen vybavil Arteon silnějším motorem a svižnější sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou s režimem Sport a pádly řazení. Tento přeplňovaný 2.0litrový čtyřválec se přenáší i do roku 2023, takže má výkon 300 koní a točivý moment 295 liber-stop.
Arteon SE R-Line se dodává pouze s pohonem předních kol, zatímco SEL R-Line a SEL Premium R-Line mají standardní systém AWD, který Volkswagen nazývá 4Motion. Uzávěrka křížového diferenciálu XDS+ pomáhá dostat výkon na zem a řidiči si mohou vybrat mezi jízdními režimy Eco, Comfort, Normal, Sport a Custom. Ty upravují chování hnacího ústrojí, řízení s proměnným poměrem a odpružení s adaptivním tlumením.
Jednou z mých oblíbených věcí na řízení Arteonu je to, jak se mi v rukou cítí tlustý volant a výhled vpřed přes plochou kapotu a za tenké sloupky čelního skla. Viditelnost je vynikající a dodává pocit intimity s vozovkou, který u mnoha typických rodinných vozů chybí. Přesné řízení vám navíc umožňuje umístit auto přesně tam, kam chcete, díky čemuž se rozměrný Arteon cítí o číslo nebo dvě menší, než je.
Přilnavost je působivá i přes relativně skromné celoroční pneumatiky Continental Pro Contact o rozměru 245/35. Při tlačení Arteonu jasně vyjadřují blížící se limity přilnavosti, takže je snazší důvěřovat ovladatelnosti vozu. Podstatnou měrou přispívají i brzdy. Při hodnocení v letních vedrech vydržely opakované použití bez drnčení, vibrací nebo vyblednutí. Adaptivní odpružení s tlumiči navíc odborně potlačovalo nežádoucí pohyby karoserie při jízdě na náročném úseku klikaté a zvlněné horské silnice.
Když nejedete dlouhou cestu domů, je Arteon stejně příjemný na řízení, ale má to háček. Pokud jsou auto a převodovka v normálních režimech, zaznamenáte zpoždění v reakci hnacího ústrojí, když sešlápnete plynový pedál. Horší je, že pokud jste netrpěliví a silněji sešlápnete pedál, můžete z převodovky vyvolat tvrdé podřazení.
Vyřešil jsem to jízdou v režimu Sport. To však negativně ovlivnilo spotřebu paliva, přičemž Arteon se v testovací trase vrátil pouze 21 mpg, když je oficiální hodnocení EPA 25 mpg.
Je Volkswagen Arteon 2023 dobré auto?
Volkswagen Arteon 2023, který je zločinně přehlížen kupujícími crossoverů SUV a nakupujícími luxusní vozy, je vynikajícím vozem, který nabízí velkorysé a rovnocenné dávky stylu, výkonu, pohodlí, bezpečnosti a užitku. Navíc jeho vzácnost zaručuje exkluzivitu, pokud se vám takové věci líbí. A systém 4Motion AWD vám pomůže dostat se domů, když je počasí děsivé místo příjemného.
Arteon není dokonalý. Žádné vozidlo není. Tento rodinný fastback však může být nepopiratelně přitažlivou alternativou ke stejným nudným crossoverům SUV, které řídí všichni ostatní.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Moje první slovo bylo „auto“. To je to, co mi bylo řečeno, každopádně. Odkud si pamatuji, jsem jimi posedlý. design. Strojírenství. Výkon. A účel. Jsem automobilový nadšenec, který rád řídí, ale také mě nejvíce zajímají auta, nákladní auta a SUV, které si lidé skutečně kupují. Každý vám může říct, že sportovní auto je rychlé. Co potřebujete vědět, je, zda byste si měli koupit nové SUV a proč. Mým životním cílem je pomoci ti učinit toto rozhodnutí.
