NHTSA je americká vládní agentura pověřená bezpečností vozidel. Stížnosti mohou být rozděleny do více a nadbytečných kategorií a nejsou organizovány podle problému. Chcete-li prozkoumat více, podívejte se na tlačítko Zpět – modrý pruh úplně nahoře na stránce.
« Přečtěte si předchozích 20 stížností
Býk
- 170,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že při jízdě nezveřejněnou rychlostí došlo ke ztrátě posilovače řízení. Porucha málem způsobila kolizi. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi; nebyly však načteny žádné chybové kódy. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce byl upozorněn na poruchu a informoval kontakt, že nedošlo k žádnému stažení spojenému s VIN. Kontakt se týkal selhání s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), avšak VIN nebylo zahrnuto do stažení. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 170,000 XNUMX.
– Grand Rapids, MI, USA
Býk
- 48,962 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedený při nastartování vozidla, volant nefungoval bez varování. Kontakt restartoval vozidlo; neúspěch však přetrvával. Při vyšetřování kontakt zjistil číslo kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), které spojila se selháním. Kontaktní osoba zavolala prodejci a výrobci o poruše a byla informována, že vozidlo není zařazeno do svolávací akce. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi, který diagnostikoval poruchu převodky řízení; mechanik vyměnil převodku řízení EPAS (elektrický posilovač řízení). Vozidlo bylo opraveno. Poruchový počet najetých kilometrů byl 48,962 XNUMX.
– Central Point, OR, USA
Býk 6-válec
Během 2 hodin jízdy po dálnici se řízení při jízdě v noci na dálnici velmi uvolnilo a plynulo. Neustálé úpravy a sledování nutné k udržení vozu v jízdním pruhu. Skoro doma nebo by si nechal odtáhnout auto. Extrémně nebezpečná jízda. Druhý den nastartované auto. Objevila se výstražná světla a zvuky a auto bylo bez posilovače řízení. Internetový průzkum identifikoval stažení 15V340000 pro vozy vyrobené v Chicagu do 02. VIN číslo autosalonu auto bylo vyrobeno v Chicagu dne 28. Zavolejte prodejci potvrzené informace o stažení. Oprava uvedená prodejcem by byla 2012 až 05 tisíce dolarů. Místní mechanik říkal, že to bude 26 až 2012 tisíce. Díl objednaný u fordu 3 dorazil 4.
– Wauwatosa, WI, USA
Býk
- 104,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt udával při jízdě 55-60 MPH, byla vůle ve volantu. Volant navíc vydával abnormální skřípavé zvuky a bylo obtížné manévrovat. Svítila varovná kontrolka posilovače řízení. Kontakt uhnul na kraj vozovky a vozidlo vypnul. Kontakt uvedl, že po opětovném nastartování vozidla porucha přetrvává. Kontakt byl schopen pokračovat v jízdě nižší rychlostí. Kontakt uvedl, že porucha se opakovala za jízdy. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi, kde bylo diagnostikováno, že je třeba vyměnit hřeben řízení a pastorek. Vozidlo bylo poté odvezeno k prodejci, který kontakt informoval, že na opravu se nevztahuje záruka. Vozidlo nebylo opraveno. Kontakt se týkal selhání s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), ale VIN nebylo zahrnuto. Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový počet najetých kilometrů byl přibližně 104,000 XNUMX.
– Worcester, MA, USA
Býk
- 114,000 míle
Známý kontaktu vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že když jeho známý jel nezjištěnou rychlostí, volant se točil extrémně obtížně, protože by se občas povoloval. Kontakt uvedl, že mu jeho známý oznámil, že je vůle ve sloupku volantu. Nesvítilo žádné výstražné světlo. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi, kde nebylo možné poruchu opakovat; porucha se však během jízdy občas opakovala. Kontaktní osoba uvedla, že ačkoli byl bývalým prodejcem Fordu, nemohl chybu napodobit. K poruše však docházelo občas, když kontakt řídil vozidlo. Nesvítilo žádné výstražné světlo. Prodejce byl o poruše informován a informoval kontakt, že za diagnostický test a náklady na opravu ponese odpovědnost jeho známý. Vozidlo nebylo opraveno. Kontakt se odkazoval na číslo kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení). Výrobce byl upozorněn na poruchu a informoval kontakt, že se nejedná o známý problém. Výrobce odkázal kontakt na horkou linku NHTSA. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 114,000 XNUMX.
– Oswego, NY, USA
Býk
Během procesu startování mého vozidla okamžitě obdržím poruchu posilovače řízení. A v tu chvíli se volant zablokuje a já nemůžu řídit auto.
– Newark, DE, USA
Býk
Byl jsem v pravotočivé zatáčce a měl jsem pocit, jako by se moje kolo přetočilo na jednu stranu. Zdálo se mi uvolněné řízení. Vzal jsem to do obchodu a nechal je zkontrolovat. Na mém pozastavení nebylo nic špatného. Pokračoval jsem v jízdě. Moje řízení se stalo ještě uvolněnějším a nedbalejším. Kvůli uvolněnému řízení jsem se snažil udržet ve svém jízdním pruhu. Kontroloval jsem to mnohokrát a nic. Když prší, trhá mě voda přes celou cestu. Připadám si, jako by moje pneumatiky byly taženy v opačných směrech, zatímco jsem se hodil do přijíždějícího provozu.
– Shelbyville, KY, USA
Býk
Vozidlo při vysoké rychlosti se sloupek řízení zablokoval a dodnes je zamčený, bylo odtaženo domů a umístěno na příjezdovou cestu, dokud si na něm nebudu moci dovolit další opravy, zdá se, že kvůli problémům s elektronickým řízením byly svolány další roky, ale nic nebylo zobrazeno pro mé VIN a zajímalo by mě, proč není bezpečné řídit, a v současné době platím za auto, které má velký problém a činí ho na silnici nebezpečným pro mě i ostatní a znemožňuje mi dostat se do práce a nemám na něm žádné výstražné kontrolky. jen tak z ničeho nic.
– Tomah, WI, USA
Býk
Posilovač řízení se přerušovaně vypínal při pokusu o zatáčení bez kódů nebo indikací, což ztěžovalo ovládání vozidla. Vzali jsme to do dealerství a bylo nám účtováno 3700 $ za nový hřeben řízení. Kromě toho, že jsem to musel utratit za auto s pouhých 68,000 XNUMX mil, nemyslím si, že je to u těchto vozů tak vzácný jev. Zdá se zvláštní, že ostatní zažili stejnou závadu na Youtube.
– Strongsville, OH, USA
Býk
Za jízdy vypadl posilovač řízení, nebyl jsem schopen zatočit doleva ani doprava. Na dráze posilovače řízení se krátce rozsvítila varovná kontrolka, pak zhasla, ale řízení bylo stále tvrdé. Vidím, že došlo ke stažení mé značky a modelu auta, které uvádí: Dotčená vozidla mají elektrický posilovač řízení, který se může vypnout v důsledku poruchy snímače motoru řízení. Zavolal jsem do autorizovaného servisu Ford a zkontroloval jsem webovou stránku NHSTA a oba uvádějí, že konkrétní VIN není součástí stažení. Popsané odvolání přesně odpovídá tomu, co se stalo během jízdy bez předchozího varování. Naštěstí jsem nebyl v příliš vysoké rychlosti.
– Salt Lake City, UT, USA
Býk
- 100,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že při odbočování do příjezdové cesty rychlostí přibližně 5 mil/h posilovač řízení nefungoval podle potřeby. Svítila varovná kontrolka posilovače řízení. Kontakt odtáhl vozidlo k prodejci, který diagnostikoval, že převodka řízení selhala a je třeba ji vyměnit. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce byl upozorněn na poruchu a informoval kontakt, že VIN nebylo zahrnuto do stažení. Přibližný počet najetých kilometrů po poruchách byl 100,000 XNUMX.
– Indianapolis, IN, USA
Býk
- 160,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že při jízdě nezveřejněnou rychlostí došlo ke ztrátě posilovače řízení. Vozidlo nebylo diagnostikováno ani opraveno nezávislým mechanikem nebo prodejcem. Výrobce byl upozorněn na poruchu a doporučil kontaktu, aby podal stížnost u NHTSA. Kontakt se týkal selhání s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), avšak VIN nebylo zahrnuto do stažení. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 160,000 XNUMX.
– Chicago, IL, USA
Býk
- 221,000 míle
Kontaktova dcera vlastnila Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že zatímco její dcera jela nezveřejněnou rychlostí, vozidlo zaznamenalo ztrátu posilovače řízení. Kontaktova dcera poté ztratila kontrolu nad vozidlem a narazila do stromu. Při nárazu se aktivovaly airbagy. Kontaktova dcera utrpěla pohmoždění krku a ramen od bezpečnostního pásu a také popáleniny na pažích v důsledku rozvinutí airbagu. Nebyla poskytnuta žádná lékařská péče. Bylo podáno policejní oznámení. Vozidlo bylo odtaženo na odtahové zařízení a nebylo dosud pojišťovnou považováno za celkové. Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový počet najetých kilometrů byl přibližně 221,000 XNUMX.
– New Haven, KY, USA
Býk
Uvolněné zadní články sbíhavosti způsobují, že moje auto má pocit, že nemám kontrolu nad řízením. Odvezli auto do opravy, museli být vyměněni.
– Southfield, MI, USA
Býk
- 103,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt při startování vozidla uvedl, že došlo k poruše posilovače řízení. Svítila varovná kontrolka poruchy modulu posilovače řízení. Vozidlo bylo převezeno k prodejci a diagnostikována porucha převodky posilovače řízení. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce byl o poruše informován, ale nenabídl žádnou pomoc. Kontakt se týkal selhání s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (řízení). Přibližný počet najetých kilometrů v případě poruchy byl 103,000 XNUMX.
– El Cajon, CA, USA
Býk
Rozsvítila se mi kontrolka poruchy napájení auta a nyní je těžké řídit vozidlo. Ztratil veškerý posilovač řízení
– Hialeah, FL, USA
Býk
- 66,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že při jízdě nezveřejněnou rychlostí došlo ke ztrátě posilovače řízení. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi, který poruchu uvedl do souvislosti s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), avšak VIN nebylo zahrnuto ve svolávacím řízení. Prodejce byl upozorněn na poruchu, ale informoval kontakt, že nedošlo k žádnému stažení spojenému s VIN. Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový počet kilometrů byl přibližně 66,000 XNUMX.
– Boynton Beach, FL, USA
Býk
Mám pocit, jako by mi vypadl posilovač řízení.
– Humbird, WI, USA
Býk
- 198,000 míle
Kontakt vlastní Ford Taurus z roku 2013. Kontakt uvedl, že při jízdě přibližně 65-75 MPH vozidlo zaznamenalo ztrátu elektrického posilovače řízení, což způsobilo zadření volantu. Vozidlo bylo převezeno k prodejci, kde byla diagnostikována porucha řídicího modulu posilovače řízení. Prodejce informoval kontakt, že je třeba vyměnit řídicí modul posilovače řízení. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce nebyl o závadě informován. Kontakt se týkal selhání s číslem kampaně NHTSA: 15V340000 (Řízení), ale VIN nebylo zahrnuto. Poruchový počet najetých kilometrů byl přibližně 198,000 XNUMX.
– Santa Rosa, CA, USA
