Prodeje baterií rostou dvakrát ročně, během nejteplejších týdnů léta a během nejchladnějších týdnů zimy. Teplo je pro baterie náročné, protože zvyšuje rychlost odpařování vody z článků i v uzavřených horních bateriích. Chlad je pro baterie náročný, protože nižší teploty ubírají na startovacím výkonu baterie a nutí ji pracovat tvrději, aby nastartoval studený motor s hustým olejem.
Související články
- — Zvládnutí multimetru
- — Elektronické parkovací brzdy
- — Navigace v mazacím labyrintu
Jiné faktory mohou způsobit selhání baterií kdykoli v roce. Patří mezi ně přebíjení, podbíjení a nadměrné vibrace. Přebíjení může baterii velmi rychle zabít vyvařením elektrolytu z článků a přehřátím a deformací desek článků. Podbití může zkrátit životnost baterie tím, že umožní, aby byly desky trvale sulfatovány.
Automobilové olověné akumulátory vydrží nejdéle, když jsou udržovány na plném nabití nebo blízko něj. Na rozdíl od námořních baterií nebo baterií RV s hlubokým cyklem, které zvládnou hluboké vybití a dlouhé období nedostatečného nabíjení, většina autobaterií zemře předčasně, pokud jsou příliš často vybíjeny nebo ponechány ve stavu nízkého nabití po dlouhou dobu.
Desky a spoje uvnitř olověné baterie s mokrým článkem jsou také poměrně křehké a mohou snadno prasknout, pokud je baterie vystavena příliš velkým otřesům a vibracím. Jízda na extrémně drsných silnicích po dlouhou dobu může doslova otřást baterií k smrti. Pokud je také uvolněná nebo chybí přidržovací svorka baterie, baterie se může na nerovné silnici propadnout jako ryba na suchu. Nejen, že to může poškodit baterii, ale také riskovat zkratování kladného pólu baterie a kabelu o jakýkoli blízký kovový povrch.
Průměrná životnost baterie v horkém podnebí (jako je Arizona, Nové Mexiko, Nevada atd.) pro typickou olověnou baterii s mokrými články může být až tři roky – a to i u baterií s dlouhou zárukou kvůli nadměrnému odpařování vody uvnitř. baterie. V mírnějších klimatických podmínkách je průměrná životnost baterie čtyři až pět let, nebo až šest nebo sedm let u baterie AGM (Absorbed Glass Mat). Baterie AGM nemají uvnitř žádný tekutý elektrolyt, protože elektrolyt je v pastě mezi deskami. Odpařování a rozlití obvykle nepředstavuje problém u většiny baterií AGM – za předpokladu, že nejsou přebité. Vystavením nadměrnému teplu se však mohou poškodit. To je důvod, proč jsou některé baterie AGM namontovány uvnitř prostoru pro cestující nebo nákladního vozidla vozidla, aby byly chráněny před teplem v motorovém prostoru.
Baterie AGM se používají ve všech nejnovějších modelech hybridních vozidel, která mají systémy stop-start při nečinnosti, protože zvládají tento druh zátěže lépe než olověné baterie s mokrými články. Po vysokém zatížení zesilovače se také dobíjejí rychleji. Pokud zákazník potřebuje náhradní baterii pro aplikaci novějšího modelu, která má baterii AGM, ujistěte se, že si pořídil náhradní baterii AGM. Nenahrazujte levnější konvenční mokrou baterii aplikací, která vyžaduje baterii AGM.
Je v pořádku jít jinou cestou a modernizovat konvenční baterii s mokrými články baterií AGM. Jen se ujistěte, že jmenovitý proud pro startování za studena (CCA) náhradní baterie je stejný nebo vyšší než u původní baterie, aby byl studený start spolehlivý.
Žádná baterie by se neměla vyměňovat, pokud nebyla otestována, aby se ověřilo, že je DOBRÁ nebo ŠPATNÁ. Pokud je baterie vybitá, ale test je dobrý, není důvod ji vyměňovat. Jednoduše jej nabijte a vraťte do servisu. Je třeba také zkontrolovat nabíjecí systém vozidla, abyste zjistili, proč se baterie vybila.
Baterie v mnoha novějších modelech vozidel se i nadále vybíjejí, když je klíč vypnutý, kvůli neustálému odběru proudu, který je potřebný k udržení paměti modulů naživu. Většina přechází do režimu spánku, aby se snížila spotřeba energie, ale některé ne. Pokud vozidlo nejezdí po dobu 7 až 10 dnů, nabití baterie může klesnout na 60 procent nebo méně. To je stále dost dobré na protáčení motoru po většinu dní, ale ve skutečně chladném dni to nemusí stačit. Dobití baterie, která je nabitá pouze na 30 až 60 procent, trvá až 70 minut nebo déle jízdy. Mnohá vozidla, která jezdí pouze na krátké cesty, se nemusí nikdy plně dobít, což má za následek zkrácení životnosti baterie.
Existuje jen málo věcí, které jsou více frustrující než vybitá autobaterie, zvláště když máte nějaké důležité místo. Je něco otravnějšího než už přijít pozdě do práce, jen nasednout do auta nebo náklaďáku, otočit klíčkem a pak nic? Když se váš motor odmítne přetočit, když otočíte klíčkem, je pravděpodobné, že máte vybitou autobaterii. Vybité baterie jsou frustrující a nepohodlné, ale dobrou zprávou je, že se jim lze vyhnout. Abyste předešli vybití autobaterie, musíte nejprve vědět, co ji může způsobit. Zde jsou některé z nejčastějších věcí, které mohou vybíjet baterii vozidla.
1. Světla byla ponechána zapnutá
Téměř všichni řidiči v určitém okamžiku svého života zapomenou zhasnout světlomety nebo vnitřní osvětlení, nebo se jim nepodaří úplně zavřít kufr nebo dveře a ostatní světla vozidla zůstanou rozsvícená. Tyto elektrické součásti využívají energii baterie, aby zůstaly zapnuté, a pokud je ponecháte zapnuté po dlouhou dobu nebo přes noc, vybijí baterii vašeho auta. Mnoho dnešních vozidel vás upozorní, pokud jste nechali zapnuté světlomety nebo je po určité době automaticky zhasnou, ale pokud vaše vozidlo tuto funkci nemá, nebo pokud necháte svítit jiné světlo než vaše světlomety, světla zůstane svítit, dokud zcela nevybijí baterii vašeho auta.
2. Na baterii vašeho auta nebo kamionu je parazitní odtok
Vaše autobaterie může nadále napájet některé elektrické komponenty, jako jsou hodiny, rádio a bezpečnostní alarm, i po vypnutí klíče. Ty by samy o sobě neměly spotřebovávat dostatek energie k vybití autobaterie. Vadné zapojení, vadné pojistky nebo nesprávná instalace však mohou způsobit elektrické problémy, které způsobí parazitní vybíjení baterie. Tento parazitní odběr je více, než dokáže vaše baterie zvládnout, aniž by ji motor dobíjel, takže pravděpodobně skončíte s vybitou autobaterií. Pokud máte podezření, že vaše auto může mít parazitní odtok, řekněte to svému automechanikovi, aby mohl zkontrolovat vaše elektrické vedení.
3. Baterie vašeho vozidla se nenabíjí správně
Když řídíte, váš alternátor napájí elektrické komponenty vašeho auta a nabíjí baterii vašeho auta. Pokud alternátor nefunguje správně, baterie se nebude nabíjet a může dojít k vybití baterie, někdy dokonce i během jízdy. Pokud má vaše auto potíže se startováním, i když jste právě jeli, pak může být na vině dobíjecí systém. Může to být důsledek vadné diody alternátoru, uvolněných řemenů nebo opotřebovaných napínačů v alternátoru. Automechanik bude schopen diagnostikovat příčinu vašeho problému s nabíjením a opravit jej za vás.
4. Spojky baterie vašeho vozidla jsou zkorodované nebo uvolněné
Kabely připojené k autobaterii se mohou časem otřásat a uvolnit a na spojích baterie se může hromadit koroze. Pokud jsou tato spojení uvolněná nebo zkorodovaná, baterie nebude schopna efektivně přijímat a vysílat energii. To znamená, že se vaše autobaterie nebude moci během jízdy zcela dobít, což vede k vybití baterie a potenciálně vybité autobaterii. Měli byste pravidelně kontrolovat připojení baterie, abyste se ujistili, že se neuvolňují nebo nezkorodují. Pokud si všimnete jakékoli známky koroze, měli byste ji co nejdříve vyčistit.
5. Jezdíte pouze na krátké vzdálenosti
Vaše autobaterie se během jízdy nabíjí alternátorem. Pokud jezdíte jen na krátké vzdálenosti, alternátor nestihne plně dobít baterii, než vypnete motor. Vaše autobaterie pracuje nejhůře při nastartování motoru, takže stále musí vynakládat hodně energie pokaždé, když otočíte klíčkem na krátkou jízdu. Když pravidelně nejezdíte dostatečně dlouho, abyste si dobili baterii, pravděpodobně zjistíte, že máte často vybitou autobaterii. Časté krátké jízdy také mohou z dlouhodobého hlediska snížit životnost vaší autobaterie.
6. Teploty jsou extrémně vysoké nebo extrémně nízké
Extrémní teploty mohou způsobit problémy s vaší autobaterií. Když teploty překročí 100 stupňů Fahrenheita nebo klesnou pod 10 stupňů Fahrenheita, mohou se začít hromadit krystaly síranu olovnatého. Pokud vaše auto zůstane v těchto extrémních podmínkách příliš dlouho, může toto nahromadění ovlivnit životnost baterie. Nabíjení vaší autobaterie může trvat déle, může mít extrémně krátkou životnost baterie po nabití nebo dokonce jednoduše selhat. Pokud jedete s autem na krátké jízdy, když jsou teploty velmi vysoké nebo nízké, pak pravděpodobně zažijete vybitou autobaterii, zvláště pokud je baterie starší.
7. Vaše autobaterie je stará
Jako většina věcí v životě má vaše autobaterie expiraci. Jak čas plyne, vaše baterie se opotřebovává a slábne. Existuje řada faktorů, které určují životnost vaší autobaterie, včetně toho, kde žijete, jak jezdíte a zvyky při údržbě. Obecně platí, že většina autobaterií vydrží přibližně 3 nebo 4 roky. Při špatné údržbě však bude životnost mnohem kratší. Když je vaše baterie stará a slabá, může se vám pravidelně vybíjet autobaterie. Pokud se vaše autobaterie rychle a často vybíjí, možná je čas ji vyměnit.
Certifikovaný automechanik a dieselový mechanik v Knoxville, TN
Pokud máte problémy s baterií vozidla, zkušený automechanik může určit příčinu problému a poskytnout vám řešení, jak jej opravit. Zde v Certified Diesel Solutions náš odborný tým certifikovaných automechaniků a mechaniků vznětových motorů zvládne jakýkoli problém s vozidlem, který můžete mít, od problémů s vybíjením baterie přes problémy s brzdami až po velké opravy motoru. Poskytujeme také služby preventivní údržby, abychom zajistili, že vaše vozidlo bude vždy jezdit tak hladce a bezpečně, jak je to jen možné. Chcete-li naplánovat servis se zkušeným automechanikem a mechanikem nafty, obraťte se na Certified Diesel Solutions ještě dnes na čísle 865-964-6598 nebo online.
