BMW již se svou řadou 3 odsouvalo z cesty stálice rodinných vozů, jako jsou Ford Mondeo a Vauxhall Vectra, a chtělo udělat totéž dále v žebříčku. Zrodila se tedy řada 1, v jejímž hledáčku jsou vozy jako Ford Focus a Volkswagen Golf.
Kupujícím se líbil jeho neobvyklý styl a skutečnost, že šlo o pohon zadních kol, ale byli méně zamilovaní do běžných problémů BMW řady 1, což je možná důvod, proč neproniklo na zavedený trh stejně jako jeho větší bratr.
Model první generace je nyní dostupný za výhodnou cenu a je ročník, který z něj činí hlavního kandidáta na domácího mechanika. A to je místo, kde přichází Haynes, protože jsme sundali a přestavěli Mk1 řady 1, takže vás můžeme provést každým úkolem opravy. Stačí si jednou koupit příručku a pomůže vám s každou jednotlivou prací. Smlouvat.
Jakým svolávacím akcím bylo BMW řady 1 vystaveno?
BMW bylo nuceno svolat řadu 1 při mnoha příležitostech. Jedno svolávací akce se týkalo více než 181,000 XNUMX vozů, které měly vadnou kabeláž pro regulátor dmychadla. Elektroinstalace a dotčené komponenty musely být vyměněny.
Více vadné elektriky způsobilo další svolávání 311,848 XNUMX vozů, protože mohlo způsobit blikání kontrolek na palubní desce.
Poté bylo svoláno téměř 11,000 XNUMX vozů, u kterých byl vyměněn vadný kardanový kloub hnacího hřídele.
Nebezpečné topení palivového filtru způsobilo další stažení, protože hrozilo nebezpečí požáru.
Poté bylo svoláno 701 vozů, aby byla vyměněna skříň řízení, a malý počet vozů byl odvezen k prodejcům, aby si nechali namontovat náhradní odhlučnění, protože horké plyny z předpínačů bezpečnostních pásů by jej mohly vznítit.
Jaké běžné problémy má BMW řady 1 Mk1?
U vozů BMW řady 1, které mají automatickou převodovku, se může vyskytnout problém, který brání přesunutí voliče převodovky z polohy „P“.
Někteří majitelé také uvedli, že jejich modely řady 1 se vznětovým motorem mohou začít zepředu vydávat hučení. Problémem je vadná pružná trubka výfuku.
Skřípavý zvuk z vašeho motoru není nikdy dobrý zvuk, ale to někteří majitelé řady 1 slyšeli. Problém spočívá v rozvodovém řetězu a souvisejícím příslušenství.
Pokud máte ve své řadě 1 manuální převodovku, schopnost řadit je poměrně zásadní pro vaši schopnost pokračovat na vaší cestě, ale některá auta utrpěla zadření spojky, které to vylučuje.
A pokud vaše BMW řady 1 při nastartování a otočení volantu zaskřípe zpod kapoty, nejste sami.
Má Má BMW řady 1 problémy s automatickou převodovkou?
Dobře, koupíte si automat, takže nemusíte hýbat řadicí pákou, ale stále musíte mít možnost posunout volič z „P“ na „D“ a „R“ tak často. Bohužel, BMW řady 1 vám v tom někdy brání. Dvě možné příčiny staví jejich ošklivé hlavy. Za prvé, pokud připojíte čtečku chybových kódů a ta zobrazí kód, pak je chyba v elektromagnetu blokování převodovky. Budete jej muset vyměnit za nový. Pokud však není přítomen žádný kód, problém je v tom, že kabely voliče převodovky nejsou seřízeny. Ale nebojte se – stačí si vyhledat své Manuál Haynes 1-Series, kde si ukážeme, jak odstranit a vyměnit kabely.
Má BMW řady 1 má problémy s výfukem?
Řízení s BMW řady 1 je dobrá zábava a součástí toho je fakt, že jeho motory znějí dobře – dokonce i diesely. Pokud si však náhle všimnete, že vaše řada 1 začíná odněkud před vámi vydávat hučení, požitek z jízdy to omezí. Problém spočívá v ohebném potrubí výfuku, které se může časem poškodit. BMW vydalo vylepšený díl, a jakmile jej získáte, budete muset vyhledat příslušnou část v příručce Haynes 1-Series, kde vám ukážeme, jak sundat starý díl a nasadit nový lesklý díl. své místo.
Má Má BMW řady 1 problémy s rozvodovým řetězem?
Nastartovat své BMW řady 1, abyste slyšeli skřípavý zvuk vydávaný z motoru, je věcí nočních můr. Finanční noční můry. Problém je v tom, že u některých modelů mohou být vodicí lišty rozvodového řetězu, napínák a napínací lišta vadné, což způsobuje nežádoucí hluk. Pokud má vaše auto najeto méně než 50,000 50 mil, budete muset vyměnit horní napínák řetězu, spodní vodicí lišty rozvodového řetězu a vodicí pouzdra. Pokud má více než 1 XNUMX, budete také muset vyměnit horní a spodní rozvodový řetěz, horní a spodní vodicí lišty a ozubené kolo vysokotlakého čerpadla. Je to velká práce, ale udělali jsme to také pro příručku Haynes XNUMX-Series, takže pokud budete trpěliví, buďte opravdu opatrní a dodržujte každý krok, abyste měli práci hotovou za den. Už žádné skřípavé zvuky!
Má BMW řady 1 má problémy se spojkou?
Výměna ozubených kol je jednou ze základních součástí příjemného zážitku z jízdy, takže náhlá neschopnost to zcela jistě ubere lesk vaší jízdě. Ve spojení se skutečností, že více než pravděpodobně uvíznete na kraji silnice. Problém je v tom, že spojka v BMW řady 1 se příležitostně zadře. Problém je většinou v tom, že dvouhmotový setrvačník je vadný, a tak bude potřeba ho vyměnit za nový. Dobrou zprávou je, že jsme se tímto postupem podrobně zabývali v příručce Haynes 1-Series, takže byste se při provádění kroků neměli obávat. Je to velká práce, ale její provedení je nesmírně uspokojující. Pokud však dvouhmotový setrvačník není vadný, budete muset vyměnit spojku, což jsme také udělali.
Má Má BMW řady 1 problémy s pohonem příslušenství?
Skřípání může být jedním z nejvíce rozčilujících zvuků, které lze v autě slyšet. A horší je, když vycházejí odněkud mimo kabinu, protože to obvykle znamená, že se něco pokazí. To je případ BMW řady 1, které může při nastartování vydávat pískání, a pokud je váš vůz vybaven hydraulickým posilovačem řízení, také při otáčení volantem. Vozy s elektrickým posilovačem řízení netrpí skřípáním při otáčení volantem. Problém je problematický pomocný hnací řemen a řemenice. BMW vydalo vylepšené díly (díl č. hnacího řemenu: 11 28 8 512 069; díl č. řemenice: 32 42 8 514 565) a jejich montáž bude velmi jednoduchá. Postup je obsažen ve vašem Manuál Haynes 1-Series, tak se na to podívejte a můžete jít.
