Díky širokému výkonu a točivému momentu poskytuje OM471 výkon 510 koní a mohutný točivý moment 2,500 1,844 Nm (900 XNUMX lb/ft) od přibližně XNUMX ot./min., aby poskytoval výjimečný výkon v nejnáročnějších podmínkách, které na něj NZ může vrhnout.
Dva vačkové hřídele nad hlavou, systém vstřikování common-rail s druhou generací posilovače tlaku X-Pulse a asymetrické turbodmychadlo výfukových plynů kombinují optimální výkon.
6 × 4
Tato těžká nákladní vozidla FUSO, oblíbená v civilním stavebnictví jako jednotky sklápěčů a návěsů i pro práci na linkové přepravě, jsou doma v lomu stejně jako na dálnici. Všechny modely s výkonem 510 k jsou vybaveny uzávěrkou mezinápravového diferenciálu s omezeným prokluzem na obou hnacích nápravách pro lepší trakci a kontrolu v terénu, vzduchovým odpružením pro hladší jízdu a výhodou o 1 tunu oproti přímým evropským konkurentům.
Traktor
Traktor Shogun 510 Hi Top 6×4 má 63T GCM, poskytuje maximální výkon a s nejlepší vlastní hmotností ve své třídě 7,700 XNUMX kg je ideální pro práci na linkové přepravě. Vzduchové odpružení poskytuje větší jízdní komfort a klid.
Těžký nákladní vůz s vysokou zátěží.
13litrový motor OM471 odvozený od vznětového motoru z Detroitu je skutečně klenotem v koruně řady FUSO – a není to žádný surový diamant! Díky téměř maximálnímu točivému momentu od přibližně 900 ot./min.
Neberte jen naše slovo:
„Točivý moment 2,500 900 Nm […] dosahuje maxima při pouhých 1,500 ot./min a poté pokračuje na této úrovni až do téměř 90 1,600 ot./min., což je pro velký, těžce naložený náklaďák, který se musí vypořádat s rozmanitou novozélandskou silniční krajinou, ideální místo. Pokud potřebujete posunout otáčky o něco výše, stále je k dispozici XNUMX % maximálního točivého momentu až do XNUMX ot./min. Pěkný.” – John Ellegard, NZ Truck & Driver
„Pro srovnání, vezměte si velký 15.5litrový objem ve vlajkové lodi Isuzu 530. Když vrchol točivého momentu 2200 1623 Nm (1300 305 lb/ft) klesne kolem 415 500 ot./min., motor dává přibližně 13 kW (8 k) při výkonové křivce, kterou byste mohli sjet dolů; jde o to, že když pomineme věci s hlavou vrtule, pokud jste řidič, je vidět, že FUSO má v táboře skutečný 4litrový XNUMXlitr s výkonem XNUMX k se všemi bezpečnostními plody a na cestě je XNUMX×XNUMX. Takovou injekci koření jsme na trhu už nějakou dobu neměli. Přines to!” – Dave McCoid, NZ kamionová doprava
Lehčí na životní prostředí
OM471, který využívá dva vačkové hřídele v hlavě hlavy, systém vstřikování common-rail s posilovačem tlaku X-Pulse druhé generace a asymetrickým turbodmychadlem výfukových plynů, je OM6 především o přesnosti a účinnosti. Pokročilá technologie SCR, snížená recirkulace výfukových plynů a zvýšená filtrace pevných částic pomáhají splnit přísné emisní požadavky Euro 510, zatímco výkon motoru může být také využit třístupňovou brzdou Jake o výkonu XNUMX k pro vynikající zpomalení.
Pokroky v automatizované manuální převodovce (AMT) G330-12 zahrnují hladší povrchovou úpravu na rozdělovačích převodů a olej s nízkou viskozitou pro snížení ztráty výkonu/zvýšení výkonu – to vše přispívá ke zlepšení spotřeby paliva.
Určeno pro Nový Zéland
Rozhodující je, že superinteligentní software ShiftPilot společnosti Shogun byl jemně vyladěn na více než 160,000 330 km silnic Nového Zélandu, aby zajistila, že automatizovaná manuální převodovka G12-XNUMX poskytuje přesně to správné množství výkonu a točivého momentu přesně tehdy, když jsou potřeba.
Inženýrství Daimler a inovace FUSO jdou dlouhou cestou. Zajistili jsme, že půjdou ještě dále, s přispěním zkušeného kiwi truckie Marka ‚Skipa‘ Goldena, který pomohl doladit mapování převodovky pro naše variabilní silnice.
S vědomím bezpečnosti
Aby společnost Fuso New Zealand pokračovala v plnění slibu „Postaráme se o své vlastní“, zaměřila se na posílení již tak silných bezpečnostních předpokladů společnosti Shogun stejně jako na zvýšení své tažné síly.
Nové modely se mohou pochlubit vylepšeným systémem autonomního brzdění v podobě aktivního brzdového asistenta Active Brake Assist 5 – špičkovou technologií, kterou najdete v dalších stropních obloženích Daimler Actros 5 a Cascadia – a také novým asistentem Sideguard Assist, který monitoruje mrtvé úhly.
510 má také LED světla pro denní svícení a automatická dálková světla pro zlepšení viditelnosti, když před vámi není žádný provoz, což řidiči usnadňuje.
Tyto doplňky posilují stávající stabilní standardní bezpečnostní prvky Shogun, včetně varování před opuštěním jízdního pruhu, sledování únavy řidiče a elektronického řízení stability (modely s výkonem 460 k mají aktivní brzdový asistent 4).
