Tink, sám jsem se s tím kódem nesetkal, takže nemohu pomoci s lékem, ale našel jsem toto. http://u1115.enginetroublecode.com/jaguar-x-type a toto http://www.engine-light-help.com/jaguar-check-engine-light.html
doufám, že vám alespoň napoví, kde začít hledat
moje kočky manuál, 2.1 na desce ’52, metalíza JRG s krémovým koženým lemováním, 104k na hodinách a lezení
moje modifikace, posuvná loketní opěrka středové konzoly, síťovaná horní mřížka, lakované třmeny a třmeny s logem, odemčené víko zavazadlového prostoru, dřevěný popelník a rám převodovky, dřevěné vložky dveří, krémová kožená manžeta, 8cestná elektrická přední sedadla, upravený přívod vzduchu, chromové nášlapy zadních dveří, přídavné osvětlení zavazadlového prostoru, šedé kouřové opakovače, sklopná zrcátka na dvojitý zámek, DRL
MAPRIKA TAG = pete my1stxtype
Tink Začátek diskuze
818 příspěvků · Připojeno 2010
dík . Díval jsem se na obě tyto stránky, ale opravdu nevím, co hledám. Můj kamarád nalepil auto na čtečku kódů a to se objevilo
teď nějak zaseknutý..
Nejbližší prodejce Jag je 40 mil daleko a chce 75 liber za 30minutovou diagnostiku
Portfolio XF-S 3.0 V6 275 k s několika pěknými doplňky Polaris White 20″ černé ráfky Draco Tónovaná okna a několik vnitřních LED diod
X Type 2.2 Sports Prémiové kombi v tekuté stříbrné barvě s černou kůží/alcantarou a karbonovým obložením
2727 příspěvků · Připojeno 2012
někdo znalý se brzy přidá
moje kočky manuál, 2.1 na desce ’52, metalíza JRG s krémovým koženým lemováním, 104k na hodinách a lezení
moje modifikace, posuvná loketní opěrka středové konzoly, síťovaná horní mřížka, lakované třmeny a třmeny s logem, odemčené víko zavazadlového prostoru, dřevěný popelník a rám převodovky, dřevěné vložky dveří, krémová kožená manžeta, 8cestná elektrická přední sedadla, upravený přívod vzduchu, chromové nášlapy zadních dveří, přídavné osvětlení zavazadlového prostoru, šedé kouřové opakovače, sklopná zrcátka na dvojitý zámek, DRL
MAPRIKA TAG = pete my1stxtype
3167 příspěvků · Připojeno 2011
Nic pro S10, ale J1850 by mohl být diagnostický protokol
XF SV8 A — USB 2 — B&W 440W — Sada parkovacího asistenta se zadní kamerou — CAT odpružení — TPMS — 20″ Volans — Powerwash světlometů — Stěrače citlivé na déšť — Xenonové světlomety — Vyhřívané čelní sklo — Snímání vniknutí — Navigace s DRG a TIS — ACC — Forward Alert — Paměťová funkce — Blind Spot Monitor — Bluetooth Connectivity — Automatická regulace sklonu světlometů — JaguarVoice
Tink Začátek diskuze
818 příspěvků · Připojeno 2010
Dík . bohužel to pro mě ještě nic neznamená!
Portfolio XF-S 3.0 V6 275 k s několika pěknými doplňky Polaris White 20″ černé ráfky Draco Tónovaná okna a několik vnitřních LED diod
X Type 2.2 Sports Prémiové kombi v tekuté stříbrné barvě s černou kůží/alcantarou a karbonovým obložením
11062 příspěvků · Připojeno 2013
J1850 je protokol CAN BUS, nikoli chybový kód. S10 také není kód Jaguaru. K extrakci správných kódů budete potřebovat čtečku kódů, jako je JLR SDD mongoose nebo podobná.
HEJ, MYSLEL JSEM, ŽE JSEM V DŮCHODKU, bývalý autoelektrikář
2015 MB E 220 Premium Plus Estate se všemi hračkami.
Předchozí .2006 X Typ 2.2d SE Manual Estate.
Jednoduché automatické skládání zrcátek při zamykání ,http://www.jaguarforum.com/showthread.php?t=91046&highlight=simple+autofold+mirrors+locking
AKTUALIZUJTE SVŮJ PODPIS http://www.jaguarforum.com/showthread.php?t=91945
12 příspěvků · Připojeno 2013
Ve skutečnosti se zdá, že čtenář hlásí, že našel protokol OBD a měl by se pokusit navázat komunikaci s vozidlem. J1850 bude SAE J1850, což není CANbus, ale buď PWM nebo VPWM. S10 by mohl být kód čtečky, který by řekl, že nemůže navázat kontakt; IMHO to naznačuje, že uživatel neví, jak používat čtečku kódů.
Tink Začátek diskuze
818 příspěvků · Připojeno 2010
Studna . Kousl jsem kulku . Vzal to do H A Fox v Norwichi
Dali to na svou čtečku kódů a ta přišla s poruchou EGR. Takže odpojili EGR a auto jelo v pořádku. takže Jaguar vyměnil EGR, že mě práce stála 315 liber
Co mě ale rozsekalo víc než cokoli, je fakt, že před půl rokem měl jen originální Jaguar EGR ventil 2n. Od posledního jsem se snažil, aby auto zvládlo jen střední a dlouhé cesty. Dělám v něm velmi málo krátkých běhů.
Opravdu nechci, abych musel každé 2/3 roku dávat nové EGR na to zatracené auto
Pozitivní je však to, že po dokončení Terracleanu a novém EGR ventilu auto vyrobilo 58.6 mpg při návratu z Norwiche do Kings Lynn, to mě vážně ohromilo.
Portfolio XF-S 3.0 V6 275 k s několika pěknými doplňky Polaris White 20″ černé ráfky Draco Tónovaná okna a několik vnitřních LED diod
X Type 2.2 Sports Prémiové kombi v tekuté stříbrné barvě s černou kůží/alcantarou a karbonovým obložením
246 příspěvků · Připojeno 2012
Počítám, že EGR u 2.2 je skoro servisní položka. Jde to přes ně.
2007 X-type 2.2d Sport kombi od nového, černá půlnoc, 18″ slitiny Proteus, lapače nečistot, zadní parkovací senzory, černá kůže sportovní sedadla (ventilovaná, elektrická), dýha Piano Black, Cruise, elektricky sklopná zrcátka, jednotka ACM, Parrot Bluetooth. 104,000 XNUMX úsměvů a stále přibývají.
741 příspěvků · Připojeno 2015
Řekl bych, že záslepka EGR je nezbytná pro každé auto vybavené DPF. EGR snižuje teplotu spalování ve válci, snižuje účinnost, snižuje výkon a kvůli nedokonalému spalování zvyšuje uhlovodíky a částice (saze). Jsou to tyto částice, které uvíznou v DPF. Systém EGR ventilu se pravidelně zcela zanáší a celý systém je třeba ručně vyčistit.
Výhody EGR? Snižuje emise NOx. Někdy také snižuje teplotu ventilů, takže ventily vydrží déle v benzinových autech, ale u dieselů to není problém.
Podle mého názoru množství uhlovodíků a sazí způsobených EGR ventily převažuje nad výhodami snížení NOx.
DPF je tam přesně z toho důvodu – aby zachytil tyto velké emise částic způsobené EGR.
