Pokud svítí žlutý symbol motoru na palubní desce, něco není v pořádku. Zde jsou hlavní důvody, proč k tomu dochází
Malá žlutá kontrolka ve tvaru motoru signalizuje, že elektronický systém vozu detekoval problém, který je třeba zkontrolovat. Tato varovná kontrolka je známá jako kontrolka chybné funkce (MIL).
MIL vozu a prohlídky vozidla
Kontrolka by měla zůstat svítit při zapnutí zapalování a zhasnout při nastartování vozu. Pokud se tak nestane nebo se kontrolka rozsvítí během jízdy, měli byste co nejdříve zajít k mechanikovi, aby zkontroloval důvod problému a vyhnul se ještě větším problémům.
Buďte opatrní, protože pokud se při kontrole vozidla rozsvítí kontrolka za chodu motoru, auto neprojde testem, dokud nebude problém vyřešen.
Řídicí jednotka motoru (ECU)
Řídicí jednotka motoru (ECU) je zodpovědná za zajištění správné funkce různých částí motoru. Je to malé elektronické zařízení, které reguluje funkce jako zapalování a napájení. Zaznamenává také parametry činnosti motoru. Pokud ECU zjistí, že nejsou normální, varuje řidiče prostřednictvím kontrolky poruchy.
Důvody mechanického upozornění se liší, ale vždy je vhodné okamžitě kontaktovat mechanika. Všechny problémy ovlivňují důležité součásti motoru, které se mohou rychle poškodit nebo vést k závažnějším poruchám. Takové problémy také ohrožují bezpečnost vozidla.
Důvody, proč se může rozsvítit kontrolka poruchy
Níže jsou uvedeny nejčastější důvody, proč se kontrolka poruchy rozsvítí:
1. Projekt motor obecně neběží dobře. Něco není v pořádku a elektronický systém detekuje nadměrnou spotřebu (palivo nebo olej), nadměrnou kouřivost (porucha spalování) nebo abnormální provozní teplotu (porucha chladicího systému).
2. Přívod paliva je vadný. Palivové čerpadlo nebo vstřikovače selhávají, jsou špinavé nebo ve špatném stavu, což způsobuje pokles výkonu a při akceleraci škubá autem.
3. Příčinou problém je v kompresoru (turbo nebo objemový kompresor). Systém, který slouží ke zlepšení odezvy a zvýšení výkonu, nefunguje dobře, protože je poškozena jedna z jeho částí, nebo se špatně chladí.
4. Porucha v elektrickém systému. Vodiče, spoje a zapalovací svíčky mohou způsobit chybu registrovanou řídicí jednotkou a ovlivnit ostatní součásti motoru a jejich správnou funkci.
5. Vadné žhavicí svíčky. U vznětových motorů potřebují válce ke spuštění dosáhnout určité teploty. Proto mají speciální žhavicí svíčky, které se používáním zhoršují.
6. Poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Tento senzor kalibruje množství vzduchu vstupujícího do válců a měří jejich teplotu. Umožňuje elektronickému systému vstřikování paliva dodat přesně požadované množství paliva v každém daném okamžiku.
7. Motor se špatně točí. Pohyblivé části, jako je klikový hřídel nebo vačkové hřídele, jsou nesouosé, což ovlivňuje celkovou rovnováhu a způsobuje hluk, vibrace a nesprávnou funkci mechaniky, což může zřícenina motor, pokud není opravený.
8. Problém s lambda sondou (také známý jako kyslíkový senzor). Senzor měří plyny ve výfuku a rozděluje správné množství paliva potřebné pro spalování.
9. EGR ventil. To slouží k recyklaci výfukových plynů jejich opětovným použitím při spalování ke snížení emisí; jeho porucha zvýší spotřebu a sníží výkon motoru.
10. Poškozeno katalyzátor. Použití nebo úder může ovlivnit katalyzátor, který je zodpovědný za zamezení nadměrného množství škodlivých emisí do atmosféry. Pokud se porouchá, ovlivní to také výkon motoru a způsobí neobvyklé zvuky a vibrace během jízdy.
