Volkswagen hodlá s „ACCELERATE FORWARD |“ dlouhodobě zvyšovat svůj výkon a ziskovost Cesta k 6.5” globálnímu výkonnostnímu programu. Cílem je trvale dosáhnout návratnosti tržeb 6.5 procenta na ochranu investic do budoucích technologií a pracovních míst. Za tímto účelem plánuje značka v roce 10 zlepšit zisk o přibližně 2026 miliard eur. Na dnešním pracovním setkání konaném v centrále ve Wolfsburgu nastínil generální ředitel Volkswagen Thomas Schäfer důležité milníky programu, jako je zefektivnění a zrychlení administrativních procesů, zvýšení efektivity vývoje a výroby, zefektivnění modelové řady a zároveň snížení počtu variant výbavy a další zlepšování kvality výrobků. Volkswagen zřizuje Project Management Office (PMO), který bude program rozvíjet a řídit. Stephan Wöllenstein, top manažer VW, převezme její vedení. Program má být realizován v úzké spolupráci se zástupci zaměstnanců. Všechna opatření by měla být spuštěna do října 2023.
Volkswagen hodlá s „ACCELERATE FORWARD |“ dlouhodobě zvyšovat svůj výkon a ziskovost Cesta k 6.5” globálnímu výkonnostnímu programu.
Rozhodnutí představenstva VW spustit „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ následuje po analýze velmi náročného tržního prostředí a ekonomické situace. Schäfer: „Program je prioritou číslo jedna pro celé představenstvo. Musíme vybudovat novou sílu pro značku Volkswagen a pevně ji umístit pro budoucí růst, proto nyní rozjíždíme enormní soustředěné úsilí. U značky Volkswagen potřebujeme dosáhnout udržitelné návratnosti tržeb ve výši 6.5 procenta. Dosáhnout toho v roce 2026 je velmi ambiciózní, ale proveditelné, pokud spojíme své úsilí. To nám umožní chránit pracovní místa, financovat naši budoucnost z vlastních zdrojů a pokračovat v investicích do nových vozidel a technologií, do modernizace našich závodů a do školení zaměstnanců.“ Schäfer k tomu odhaluje klíče: „Využití synergií a zvýšení efektivity, rychlosti a efektivity napříč všemi divizemi společnosti. Stephan Wöllenstein je jedním z nejzkušenějších mezinárodních manažerů, které jsme si mohli vybrat, aby řídili tento základní program. Pomocí „ACCELERATE FORWARD | Na cestě k 6.5″ společně položíme základy pro úspěšnou implementaci strategie naší značky.”
Úspěšná budoucnost značky VW – společný cíl představenstva a podnikové rady
Představenstvo a podniková rada na závodní schůzi potvrdily, že budou i nadále spolupracovat na společných a neméně důležitých cílech ziskovosti a jistoty zaměstnání. Předsedkyně generální podnikové rady Daniela Cavallo řekla: „Všichni souhlasíme s tím, že musíme dosáhnout cílených úspor, aniž bychom snižovali kolektivně dohodnuté mzdy nebo propouštěli pracovní místa. Protože rozhodujícími pákami jsou jiné.“ Cavallo vyzdvihl oblasti řízení skupiny, spolupráci mezi značkami, zaměření na software a kvalitu produktů. „Očekávám přesvědčivé propojení strategicky rozhodujících oblastí. Musíme konečně důsledně uvést tyto centrální páky do pohybu, abychom využili příležitostí ke zlepšení, které jsou naší společnosti z dlouhodobého hlediska vlastní. V této souvislosti je také důležité, aby byla pracovní síla dobře informována a zapojena do celého procesu.“
Nová programová struktura s mezioborovými vlajkovými projekty
Ve svém jádru, pouze v roce 2026, „ACCELERATE FORWARD | Očekává se, že Road to 6.5“ zlepší zisky o přibližně 10 miliard eur, aby bylo možné trvale realizovat návratnost tržeb ve výši 6.5 procenta. Program bude realizován na dvou úrovních. První úroveň zahrnuje hlavní akční oblasti v rámci značky: administrativa, technický vývoj, materiálové náklady, produkty, cena/směs, konstrukce vozidel a také prodej a kvalita. Každá akční oblast bude sledovat specifické cíle a opatření, a tak přispěje k dosažení cílů programu z hlediska nákladů a výnosů. Kromě toho bude ACCELERATE FORWARD následovat novou strategii spolupráce na druhé úrovni opatření: vlajkové projekty zahrnující více oblastí činnosti zajistí vyšší efektivitu a zvýší zisky. Zaměříme se zde na aspekty, jako je snížení složitosti a počtu variant, prodejní model, snížení byrokracie, stejně jako optimalizace produktů a výnosů ve dvou primárních sadách nástrojů, Modular Transverse Toolkit (MQB) a Modular Electric Drive. Toolkit (MEB).
Schäfer uvedl na závodě první konkrétní příklady: Volkswagen se hodlá více zaměřit na objemové modely. Modely s nižším objemem, jako je VW Arteon, budou ukončeny. Schäfer: „Zaměříme se na malý počet – i když originálních – klíčových modelů Volkswagen. To sníží složitost a přinese vyšší zisky.“ Snížení počtu variant poskytuje další příležitost: Například pro ID.7 to znamená o 99 procent méně konfiguračních možností ve srovnání s Golfem 7. Kromě toho společnost hodlá optimalizovat využití kapacity závodu s cílem zvýšit ziskovost a být schopen v budoucnu pružněji reagovat na výkyvy poptávky a trhu.
Představenstvo značky s celkovou odpovědností, řízení PMO převezme Stephan Wöllenstein
Výkonnostní program bude organizovat štíhlý Project Management Office (PMO) pod vedením Stephana Wöllensteina. Odpovědnost za řízení celého programu spočívá na představenstvu značky. Jednotliví členové představenstva se ujmou vedení v oblastech činnosti a stěžejních projektech. Konkrétní kroky mají být definovány do poloviny září po konzultaci se zástupci zaměstnanců. Očekává se, že program bude spuštěn a spuštěn do října 2023 se všemi podrobnostmi definovanými a opatřeními na místě a bude převeden do dohody se zástupci zaměstnanců v rámci plánovacího kola.
Další synergický potenciál ve skupině značek Volume
Skupina značek Volume poskytuje další důležitý pákový efekt na cestě k větším synergiím a vyšším výnosům. V této skupině úzce spolupracují Volkswagen osobní vozy, Volkswagen Užitkové vozy, SEAT/CUPRA a Škoda. Například výroba v rámci skupiny Volume se v budoucnu ještě systematičtěji zaměří na závody s více značkami a na automobilové platformy – například v souvislosti s plánovaným základním elektromobilem VW za zhruba 25,000 600 eur, který má SEAT/CUPRA převzít. vedení. Dalším příkladem synergie je společný vývoj a výroba vozů Volkswagen Passat a Škoda Superb, která během životnosti obou modelů dosahuje efektivnosti XNUMX milionů eur. Kromě toho hodlají značky ve skupině Volume pokračovat v optimalizaci prodejních nákladů a režijních nákladů konzistentně napříč značkami, například prostřednictvím společného poprodejního obchodu.
