Roky jízdy často zanechávají stopy na hnacím ústrojí a odpružení vozidla, což může způsobit hluk z jízdy. V případě hluku kloubu CV můžete při pomalém otáčení zaznamenat určité křupání a cvakání.
Pokud však narazíte, můžete být trochu zmatení Hluk CV kloubu při přímé jízdě. Je to nepochybně možné, zvláště pokud řídíte vůz s pohonem předních kol, kde se většinou nacházejí CV klouby. Abychom vysvětlili, proč vaše CV klouby při jízdě rovně klikají, vytvořil náš tým tohoto průvodce, který vás tím provede.
Co je to CV joint a k čemu slouží?
Nemusíte být motorkář, abyste pochopili základy toho, jak funguje napájení vašeho auta. Motor a vzduch se směšují ve spalovací komoře s trochou pomoci zapalovací svíčky. To spustí explozi, která pohne písty motoru a přenese výkon na rotující klikový hřídel.
Jak se však všechna ta síla dostane na vaše kola? No a to je místo, kde kloub CV přichází jako zásadní spojení mezi převodovkou automobilu a koly. Bez CV kloubů byste nebyli schopni udělat otočku jedním pohybem a bylo by těžké dostat kola do správného směru.
Stručně řečeno, klouby CV jsou klouby náprav, které pomáhají kolům protáčet se konstantní rychlostí, aniž by vyvíjely příliš velký tlak na hnací ústrojí. Náprava má dva klouby CV ve směru každého kola – vnitřní kloub a vnější kloub. Vnitřní kloub je blízko převodovky a energii přijímá přímo z ní.
Umožňují určité rotace, ale ve srovnání s vnějšími klouby jsou v tomto smyslu omezené. Vnější klouby jsou hlavně to, co máte na mysli, když se řekne CV kloub. Ty jsou umístěny na kolech a přenášejí sílu na kolo a umožňují mu otáčet se v různých směrech.
Díky kloubům CV se mohou přední kola otáčet konstantní rychlostí, která je někdy vyšší než u zadních kol. To je například případ, kdy přejedete hrbol na silnici. Takže veškerý ten pohyb jednoduše způsobí opotřebení kloubů, což by mohlo způsobit cvakání při pomalém otáčení. Existuje však také několik důvodů, proč by kloub CV vydával hluk při jízdě rovně, jak si probereme za chvíli.
Důvody hluku kloubu CV při přímé jízdě
Nyní, když znáte mechaniku, která za tím stojí, je čas dostat se k jádru problému. Časté otáčení a pohyb kola způsobuje opotřebení kloubu CV a to způsobuje hluk při zatáčení. Přesto nezní přirozeně, že byste tento hluk měli slyšet, když jedete rovně.
Toto jsou hlavní důvody, proč můžete stále slyšet ten nepříjemný křupavý zvuk, i když zrovna nezatáčíte:
- Netěsnosti kloubu CV
- Špatné boty na CV
- Poškozené vnitřní klouby
- Poškozená nebo opotřebovaná náprava
Klouby CV jsou vyrobeny z pryžových součástí, které se časem jednoduše opotřebovávají. Vnější spoje se opotřebovávají rychleji než vnitřní, proto vyžadují častější výměnu. Tyto klouby jsou však většinou příčinou hluku při zatáčení, protože jsou spojeny s koly.
Pokud máte problémy s hlukem při jízdě rovně, bude to většinou kvůli vnitřním kloubům, jak uvidíte v tomto návodu.
Problémy s mazáním a úniky maziva
Jednou z hlavních věcí, která by mohla způsobit cvakání a křupání nápravy CV při jízdě rovně, je únik maziva. Může to být také způsobeno nemazanými součástmi, protože mazivo je aplikováno ke snížení poškození způsobeného neustálým pohybem kloubu a třením.
Existuje tukové těsnění, které může někdy unikat, takže mazivo se nedostane do kloubu CV a součástí nápravy. Výměna těsnění je relativně levná a může odstranit hluk, pokud jsou příčinou nenamazané spoje. Někdy je také potřeba jednoduše přidat trochu více tuku, aby se klouby namazaly.
Špatné nebo poškozené boty CV
CV boty jsou ty gumové části kloubů, které umožňují snadný pohyb. Někdy se mohou opotřebovat, a to je nejčastější důvod hluku kloubů CV. Pokud dojde k natržení gumy, zažijete vibrace a dokonce i úniky tuku.
Cvakání to jen potvrzuje, zatímco únik maziva pod kolem znamená, že je poškozená botka vnějšího kloubu. Na druhou stranu, pokud zaznamenáte hluk pouze při přímé jízdě, zkontrolujte opotřebení vnitřních botiček kloubů.
I když se nejedná o hluk vycházející přímo z bot, svorky bot mohou být poškozeny. To jsou komponenty, které drží boty na místě. Pokud se poškodí, boty se uvolní a při klapání budou vydávat hluk z jízdy.
Poškozené vnitřní klouby
Téměř ve všech případech, kdy je hluk přítomen pouze při přímé jízdě, se nyní dostáváme k jádru tohoto problému – vnitřní klouby. Je snadné je rozlišit, protože vnitřní klouby jsou přímo spojeny s převodovkou.
Vnitřní klouby můžete zkontrolovat odstraněním osy z vřetena, ale neriskujte to bez mechanika, pokud nemáte žádné zkušenosti. Místo toho můžete své auto přesunout z parkovacího místa a zkontrolovat netěsnosti pod převodovkou.
Vzhledem k tomu, že úniky převodové kapaliny jsou růžové nebo červené s jasnou hustotou, budete je moci odlišit od úniků maziva z kloubu. Vnitřní klouby se opotřebovávají déle než vnější klouby, protože mají nižší rozsah rotace.
Poškozená nebo opotřebovaná náprava
Pokud při přímé jízdě uslyšíte hučení, může to být způsobeno opotřebovanou nebo poškozenou nápravou CV. Náprava drží kola připojená k vozidlu, takže je nebezpečné pokračovat v jízdě v případě poškození.
Nápravu můžete zkontrolovat na korozi nebo nahromaděné nečistoty, protože to jsou nejčastější důvody opotřebovaných náprav. Výměna nápravy by měla zastavit hluk a jízda s vyměněnou nápravou bude mnohem bezpečnější.
Náš názor
Pokud při jízdě rovně slyšíte CV kloub, je to pravděpodobně způsobeno poškozením vnitřního kloubu. I když je při otáčení běžnější slyšet křupání z vnějších kloubů, je to stejně nebezpečný problém. Doufejme, že vám tato příručka poskytla přehled o důvodech, které mohou způsobit hluk CV kloubu.
Pokud se necítíte bezpečně, nechte mechanikem zkontrolovat celou nápravu CV, boty a svorky. Nezapomeňte také pro jistotu hledat známky úniku maziva.
Může kloub CV vydávat hluk při jízdě rovně?
Ano, kloub CV může vydávat hluk při přímé jízdě v případě, že vnitřní klouby mají poškozené boty, svorky bot nebo prosakuje mazivo.
Jaký hluk vydává kloub CV?
Kloub CV vydává křupání nebo cvakání, když se otáčíte v případě poškození vnějšího kloubu nebo když jedete rovně nebo zrychlujete v případě hluku vnitřního kloubu.
Jaké jsou příznaky špatného CV kloubu?
Mezi hlavní příznaky špatného CV kloubu patří křupání nebo cvakání při jízdě, úniky maziva nebo klapání způsobené opotřebovanými svorkami botky.
Je bezpečné řídit s klikajícím kloubem CV?
Ne, není bezpečné řídit s cvakajícím kloubem CV, protože bota se může degradovat a kloub může vypadnout. Kvůli tomu vaše vozidlo nebude mít spojení s kolem a nebude možné řídit.
