Potřebujete olej s nápisem BMW LL-O1 nebo LL-O4. Olej tam není, takže bych hledal něco jiného, co dělá 5w-30 je v pořádku, i když: palec zkuste najít správný olej pro vaše auto http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f74/guide- oleje-pro-bmws-t37452/
glyndawn Začátek diskuse
513 příspěvků · Připojeno 2008
mám dostat plně syt nebo semi
771 příspěvků · Připojeno 2008
Získejte olej, který splňuje LL01 nebo LL04. Zapomeňte na syntezátor, polosyntetický 5W30 atd.
119 příspěvků · Připojeno 2010
Abych byl upřímný, vyhnul bych se oleji s dlouhou životností jako jeho svinstvu.
Získejte plně syntetický 5w 30 a zkraťte dobu mezi výměnami oleje.
Olej s dlouhou životností je navržen tak, aby prodloužil servisní intervaly, aby nalákal řidiče firemních vozů, ale vzhledem k ventilovým nádržím N42 bych nedoporučoval používat olej s dlouhou životností, protože se může usazovat a valvetronic opravdu preferuje provoz na řídký čistý olej.
Mnoho problémů s váháním atd. hlášených u těchto motorů lze vyřešit jednoduchou výměnou oleje na 5w 30 plně syntetický, protože to umožňuje ventilům volný chod a nelepí se.
Pokud si na googlu vyhledáte lepící ventily pro motory Ford Zetec, uvidíte poměrně hodně problémů způsobených používáním dlouhé životnosti nebo špatné třídy oleje. Stejně tak může trpět motor BMW N42.
To je moje rada pro tebe.
To je to, co jsem vložil do mého, je to drahé, ale opravdu dobré. a stačí vyměnit každých 12 XNUMX mil nebo ročně a bude to v pořádku.
http://cgi.ebay.co.uk/CASTROL-EDGE-. 651298&cguid=1c2e4b7b12b0a0aad3f068b0ffd9f542
266 příspěvků · Připojeno 2009
Co třeba BMW s motorem M43?? Jaký je pro ni nejlepší olej?
119 příspěvků · Připojeno 2010
Tohle by to mělo vysvětlit trochu lépe.
Motor Ford Zetec je v oboru dobře známý tím, že trpí podobnými problémy, což je způsobeno tím, že se používá nesprávný motorový olej. Motor má snímač zatížení na klikovém hřídeli a extra odpor z hustého oleje ho oklame, aby si myslel, že je motor více zatížen, než ve skutečnosti je, což pak způsobuje „přečerpávání paliva motoru“.
Lék je jednoduše naplnit správným olejem třídy ACEA A1/B1 5w30 spíše než běžně používaným olejem 10w40. Problém je horší v chladném počasí.
Jednotka N42 je také navržena pro provoz na motorový olej s velmi nízkou viskozitou a ve skutečnosti měl tento motor svou vlastní specifikaci oleje, tj. Long Life 01FE.
Teoreticky by tento motor mohl trpět stejným způsobem jako jednotka Ford, pokud by se nepoužil správný olej s nízkou viskozitou. Olej by měl být plně syntetický 0w30 nebo 5w30. Pokud je mi známo, třída LL01 FE byla vyrobena pouze společností Castrol a nyní není k dispozici. Nejbližší snadno dostupný stupeň by byl jeden sraz Volkswagon 506.00 506.01, kterých je mnoho.
119 příspěvků · Připojeno 2010
Zde jsou některé užitečné informace, které jsem ukradl odjinud. Stejně mě to ušetří psaní.
Jsem si docela jistý, že plakát této informace je ze Severní Ameriky a je tam zjevně jiné klima, takže tam, kde doporučoval 0w 40 nebo 5w 40, předpokládejme, že je bezpečné vyměnit 40 za 30 s ohledem na viskozitu oleje.
Ale každopádně je to dobrá informace.
Pokud jde o vaši M43. Šel bych s 5W 30 a měnil to každých 10K.
vyžadují syntetické. Pokud jde o hmotnost, pouze některá data výroby M3 a M5 vyžadují použití Castrol TWS 10w-60.
2) Factory BMW Synth 5w-30 je verze Castrol TXT Softect prodávaná v zámoří. Několik důležitých věcí o oleji BMW a) je to hydrokrakovaný olej skupiny III, který nelze v Evropě nazvat syntetickým, b) je to těžká 30 hmotnost (hmotnost 30 se může pohybovat od 9.3 do 12.5 cst@100c, olej BMW je asi 12.2 cst), c) je to olej ACEA A3, což znamená, že je schválen pro delší intervaly výměny a má HTHS (High Tempurature High Shear) měřené při 150c větší než 3.5.
3) V USA jsou k dispozici pouze syntetické PAO skupiny IV: 1) Mobil 1, 2) Amsoil (ale ne Xl-7500), 3) Royal Purple a 4) německý Castrol 0w-30 (má červený štítek a nápis na zadní straně: «Made in Germany). Redline je olej skupiny V na bázi polyesteru. Všechny ostatní „syntetika“ Castrol, Quaker State, Pennzoil, Valvoline jsou hydrokrakované oleje skupiny III. Diskutuje se, o kolik lepší jsou základní oleje skupiny IV než skupina III, ale obecně jsou považovány za lepší.
4) Při hledání oleje pro jakékoli BMW, které nevyžaduje Castrol TWS 10w-60, si chcete koupit olej, který má jedno/obě následující hodnocení, a) ACEA A3 nebo b) BMW LL-98 nebo LL- 01.
5) Pamatujte, že Mobil 1 0w-30, 5w-30 a 10w-30 NEJSOU oleje schválené ACEA A3 nebo BMW LL. Je to proto, že všechny jsou řídké oleje o hmotnosti 30 (přibližně 9.8-10 CST@ 100c) a mají HTHS přibližně 3.1. Mobil 1 0w-40 a 15w-50 mají třídu A3 a Ow-40 má schválení BMW LL-01. Pro 99 % klimatických podmínek a uživatelů je vhodnou třídou 0w-40 nebo 5w-40. Existují některé oleje 0w-30 a 5w-30 (jako BMW 5w-30), které jsou zařazeny na těžší konec váhové stupnice 30 a jsou podle toho hodnoceny A3. Tyto oleje budou také dobře fungovat. Hledejte hodnocení ACEA A3. Pokud ji olej nemá, předejte ji.
6) Někteří lidé vypadají zmateně, jak se měří tloušťka oleje. První číslo (0W, 5w, 10w, 15w atd.) udává, jak hustý je olej při teplotách -35c- -20c (závisí na kvalitě). Čím nižší je toto první číslo, tím řidší je olej při NÍZKÝCH teplotách. Druhé číslo (30, 40, 50) označuje tloušťku oleje při 100 °C (provozní teplota). Hmotnost 30 může být od 9.3-12.5 cst, hmotnost 40 od 12.6-16.2 cst, hmotnost 50 od 16.3-22 cst (přibližně). Takže můžete mít dva oleje, jeden se nazývá 5w-30 (tj. bmw olej), druhý 0w-40 (Mobil 1), které mají velmi podobnou tloušťku při provozní teplotě. Porovnejte to s Mobil 1 Xw-30, který se blíží hmotnosti oleje 20 při 100 c. Pro více informací zde je odkaz s přesnými čísly http://www.bobistheoilguy.com/visc.html
7) Doporučený interval BMW 12,000 15,000-10,000 7000 mil je příliš dlouhý. Analýza použitého oleje ukázala, že olej BMW je obecně vyčerpaný po 7500 1 mil. Delší provoz má za následek nadměrné opotřebení. Důrazně se doporučuje vyměnit olej jednou mezi každým doporučeným intervalem BMW (přibližně 0-40 mil). Pokud chcete provozovat olej v intervalu doporučeném BMW, navrhoval bych, abyste použili Mobil 5 40w-7500 nebo Amsoil 7500w-XNUMX a olejový filtr vyměnili po XNUMX mil. Doporučil bych úplnou výměnu oleje při XNUMX, pokud chcete, aby váš motor vydržel.
