Jaký druh freonu bere Chevy Spark 2017?

Pokud má klimatizace vašeho auta letos v létě potíže, možná bude potřebovat dobití freonu. I když to zní dost jednoduše, ve skutečnosti existují 3 různé typy freonů střídavého proudu do auta. Jaký druh freonu tedy používá vaše auto? Naši místní mechanici jsou zde s přehledem.

R-12 Freon: Vozidla vyrobená před rokem 1995

R-12 je originální automobilový střídavý freon. I když bylo účinné při chlazení kabin automobilů, bylo toto chladivo označeno jako zdroj rostoucích obav o životní prostředí. V 1980. letech 12. století bylo složení chlorfluoruhlovodíků (CFC) R-1987 spojeno s poškozením ozonem. Montrealský protokol z roku 1994 požadoval, aby výrobci automobilů přestali používat toto chladivo do konce modelového roku 1993 – ačkoli vyřazení oficiálně začalo v roce XNUMX.

Je to vzácné, ale některá starší auta stále používají R-12. Starší vozy, které dodnes jezdí, se vyzývají, aby si nechaly klimatizaci dodatečně vybavit systémem R134a.

R134a Freon: Vozidla vyrobená v letech 1995 až 2021

V 1990. letech se objevil R134a Freon (také známý jako HFC-134A) jako alternativa k R-12. Většina vozidel na silnicích dnes používá k pohonu svých klimatizačních systémů R134a.

Co je R134a? Freon R134a je chladivo HFC (hydrofluorokarbon). I když nezpůsobuje stejné poškození ozónu jako R-12, stále představuje značná rizika pro životní prostředí. Podle EPA je R134a „silný skleníkový plyn s potenciálem globálního oteplování, který je 1,430 2krát větší než COXNUMX“.

V poslední době výrobci automobilů přešli na nový typ freonu, který je ještě lepší pro životní prostředí. Freon R134a byl pro výrobce automobilů v Evropské unii „zcela zakázán“ v roce 2017. Mezitím museli američtí výrobci do modelového roku 134 postupně vyřadit freon R2022a.

R1234YF Freon: Vozidla vyráběná od roku 2021

Během posledního desetiletí výrobci přecházeli na freon R1234YF.

Co je freon R1234YF? R1234YF je fluoro-olefinové chladivo, které je podstatně lepší pro životní prostředí než oba dřívější freony. Zatímco freon R134a má potenciál globálního oteplování (GWP) 1430, nový freon R1234YF má GWP jen asi 3.

Jak bylo uvedeno výše, toto je chladivo používané v systémech HVAC všech amerických automobilů vyrobených po roce 2021 a všech evropských automobilů vyrobených po roce 2016. Mnoho výrobců však provedlo změnu dříve, než bylo požadováno. Freon R1234YF můžete najít ve vozidlech již od modelového roku 2014.

Naštěstí novější vozidla zřídka vyžadují doplňování freonů. Freon existuje v utěsněném systému – nemusí být pravidelně doplňován, jako například váš motorový olej. Náplň budete potřebovat pouze v případě, že dojde k netěsnosti v systému HVAC vašeho vozu, ke kterému obvykle dochází až po nehodě nebo několika letech používání.

ČTĚTE VÍCE

Ve kterém roce získal Hyundai Santa Fe Apple CarPlay?

Pokud si stále nejste jisti, jaký freon vaše auto přijímá, přineste jej k místnímu mechanikovi, aby se seznámil.

Mechanika pneumatik Chapel Hill: Místní oprava AC auta

Pokud váš klimatizační systém nefunguje správně, předejte jej odborníkům v Chapel Hill Tire, kteří vám opraví klimatizaci. Naši místní mechanici vám mohou pomoci doplnit chladivo, najít zdroj úniku a nechat jej opravit. Hrdě obsluhujeme oblast většího trojúhelníku s 9 pobočkami napříč Raleigh, Apex, Chapel Hill, Carrboro a Durham. Naši profesionální mechanici také běžně obsluhují okolní komunity, včetně Hillsborough, Morrisville, Knightdale, Cary, Pittsboro, Wake Forest a dalších. Zveme vás, abyste si domluvili online schůzku, prohlédli si naše nabídky nebo nám zavolali a mohli začít ještě dnes!

Domluvte si schůzku
|
Najít místa
|
Kdo Jsme
|
Kariéra opravy automobilů
|
Zdroje
|
Přihlášení zaměstnanců
|
Podrobné zásady ochrany osobních údajů
|
Podrobné podmínky použití
|

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

Lake Chevy pomohl natočit tato videa
Zpětná vazba
Stáhněte si uživatelské příručky Chevrolet

Díly a nástroje

stop leak

cabin air filters

air fresheners

gloves

safety glasses

shop towels

panel poppers

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Když klimatizace ve vašem Chevrolet Spark 2014 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vašem Sparku se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.

Jak dobíjíte AC v Chevrolet Spark 2014? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu Spark AC 2014, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Obvykle zakoupená AC dobíjecí sada bude mít dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC ve vašem Sparku foukalo studený vzduch.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto při jízdě poskakuje ze strany na stranu?

Jaký typ chladiva používá Chevrolet Spark 2014? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva Spark. V motorovém prostoru vašeho Sparku 2014 je nálepka AC, která označuje, zda k doplnění vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vašeho Sparku nesprávným typem freonu může způsobit mnohem vyšší náklady na dobíjení AC!