Tesla přiznala, že její kontroverzní technologie semi-autonomního řízení „Full Self-Driving“ je méně schopná než podobné systémy vyvinuté jejími konkurenčními výrobci automobilů.
12. února 10, 28:2023
Americký gigant Tesla neúmyslně přiznal, že jeho technologie takzvané ‚Full Self-Driving‘ – o které tvrdí, že je na silnicích bezpečnější než člověk – není technicky nejpokročilejším asistenčním systémem na světě.
Začátkem tohoto měsíce vydal Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) oznámení o stažení 363,000 XNUMX vozů Tesla v USA vybavených systémem poté, co zjistil, že technologie představuje nepřiměřeně vysoké riziko smrtelné nehody.
Tesla tvrdí, že systém dokáže zrychlit, zastavit, řídit a zaparkovat vůz bez lidského zásahu, zatímco generální ředitel Elon Musk již dříve prohlásil, že „plné samořízení“ je „bezpečnější než člověk“.
V prohlášení adresovaném svolávacím akcím v USA Tesla prohlásila, že její technologie je semi-autonomní systém řízení „úrovně dvě“ – nikoli pokročilejší systém „úrovně tři“, který již vyvíjejí a zavádějí konkurenční výrobci automobilů.
Automobilový průmysl zavádí různé úrovně asistenčních technologií nazvaných Level One, Level Two, Level Three, Level Four a Level Five – posledně jmenovaný definuje vůz schopný převzít úplnou kontrolu a vozidlo, technicky bez volantu. .
Zatímco se má za to, že spolehlivá technologie páté úrovně je vzdálená více než deset let – možná ještě déle – v současnosti má většina výrobců automobilů asistenci řidiče buď úrovně jedna, nebo úrovně dvě, zatímco někteří výrobci jako Mercedes-Benz a Genesis jsou v raných fázích. zavedení úrovně tři.
Jak již bylo vysvětleno v našem průvodci autonomními vozy, většina zemí, včetně Austrálie, schválila k použití méně schopné semiautonomní systémy „úrovně dvě“ – sestávající z technologií, jako je adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a autonomní nouzové brzdění. .
I když je takzvaná technologie „Full Self-Driving“ společnosti Tesla klasifikována jako systém „Level Two“, nesplňuje australská silniční pravidla a není k dispozici místním majitelům Tesly.
Pokročilé asistenční systémy pro řidiče „úrovně tři“ umožňují vozu převzít plnou kontrolu nad sebou na dálnicích a umožňují řidiči na krátkou dobu sundat ruce z volantu, když je technologie v ideálních podmínkách aktivní.
Německá vláda schválila technologii třetí úrovně v prosinci 2021, což vedlo k tomu, že Mercedes-Benz nabídne svým zákazníkům v květnu 2022 semi-autonomní technologii řízení „Drive Pilot“.
Kromě navrácení očekávání „Full Self-Driving“ Tesla oznámila, že dočasně pozastaví zavádění systému pro zákazníky, kteří si jej objednali pro své vozy, ale neobdrželi příslušnou aktualizaci softwaru.
“Dokud nebude k dispozici verze softwaru obsahující opravu, pozastavili jsme zavádění FSD (Full Self-Driving) Beta pro všechny, kteří se přihlásili, ale dosud neobdrželi verzi softwaru obsahující FSD Beta.”
363,000 XNUMX amerických majitelů Tesly, kteří již mají ve svých vozech nainstalované „Full Self-Driving“, může nadále používat současnou verzi technologie, dokud nebude zavedena aktualizace Wi-Fi over-the-air.
