Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostními pásy s předepínačem na předních sedadlech.
Účelem předpínače je zajistit, aby bezpečnostní pásy při určitých kolizích těsně přiléhaly k tělu cestujícího.
Bezpečnostní pásy s předpínačem se mohou aktivovat při nehodách, kdy je kolize dostatečně závažná.
Když se vozidlo náhle zastaví nebo pokud se cestující pokusí předklonit příliš rychle, navíječ bezpečnostního pásu se zablokuje. Při určitých čelních kolizích se aktivuje předpínač a přitáhne bezpečnostní pás do těsnějšího kontaktu s tělem cestujícího.
Pokud systém při aktivaci předpínače zaznamená nadměrné napnutí bezpečnostního pásu řidiče nebo spolujezdce, omezovač zatížení uvnitř předpínače uvolní část tlaku na dotčený bezpečnostní pás.
Pro vaši bezpečnost se ujistěte, že popruh pásu není uvolněný nebo překroucený, a vždy seďte správně na sedadle.
Předpínač se aktivuje nejen při čelním nárazu, ale také při bočním nárazu, pokud je vozidlo vybaveno bočním nebo hlavovým airbagem.
Systém předpínačů bezpečnostních pásů se skládá hlavně z následujících součástí. Jejich umístění je znázorněno na obrázku:
- Kontrolka airbagu SRS
- Sestava předpínače navíječe
- Řídicí modul SRS
Chcete-li získat maximální užitek z bezpečnostního pásu s předpínačem:
- Bezpečnostní pás musí správně fungovat a musí být nastaven do správné polohy. Přečtěte si a dodržujte všechny důležité informace a opatření týkající se bezpečnostních prvků vašeho vozidla – včetně bezpečnostních pásů a airbagů – které jsou uvedeny v této příručce.
- Ujistěte se, že vy i vaši spolucestující máte vždy správně zapnuté bezpečnostní pásy.
- Když jsou aktivovány bezpečnostní pásy s předepínačem, může být slyšet hlasitý zvuk a v prostoru pro cestující může být viditelný jemný prach, který může vypadat jako kouř. Toto jsou normální provozní podmínky a nejsou nebezpečné.
- Přestože je neškodný, jemný prach může způsobit podráždění pokožky a neměl by být delší dobu vdechován. Po nehodě, při které byly aktivovány bezpečnostní pásy s předpínačem, důkladně omyjte všechny exponované oblasti pokožky.
- Protože senzor, který aktivuje airbag SRS, je spojen s bezpečnostním pásem s předepínačem, na přístrojové desce se na přibližně 6 sekund rozsvítí varovná kontrolka airbagu SRS po otočení spínače zapalování do polohy «ON» a pak by se to mělo vypnout.
Pokud bezpečnostní pás s předepínačem nefunguje správně, varovná kontrolka airbagu SRS se rozsvítí, i když nedošlo k poruše airbagu SRS. Pokud se varovná kontrolka airbagu SRS nerozsvítí při otočení klíčku zapalování do polohy ON nebo pokud zůstane svítit po rozsvícení přibližně 6 sekund nebo pokud se rozsvítí během jízdy vozidla, nechte systém zkontrolovat v odborném servisu. . Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Systémy předpínačů bezpečnostních pásů jsou navrženy tak, aby fungovaly pouze jednou. Po aktivaci je třeba vyměnit bezpečnostní pásy s předepínačem. Všechny bezpečnostní pásy jakéhokoli typu by měly být vždy vyměněny poté, co byly nasazeny během srážky.
- Mechanismy sestavy předpínačů bezpečnostních pásů se během aktivace zahřívají. Nedotýkejte se sestav předpínačů bezpečnostních pásů několik minut po jejich aktivaci.
- Nepokoušejte se sami zkontrolovat nebo vyměnit bezpečnostní pásy s předepínačem. Nechte systém zkontrolovat v odborné dílně. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Žádným způsobem se nepokoušejte opravovat nebo opravovat systém bezpečnostních pásů s předepínačem.
- Nesprávná manipulace se sestavami bezpečnostních pásů s předepínačem a nedbání varování, abyste nenaráželi, neupravovali, nekontrolovali, nevyměňovali, neopravovali nebo neopravovali sestavy bezpečnostních pásů s předepínačem, může vést k nesprávné funkci nebo neúmyslné aktivaci a vážnému zranění.
- Při řízení nebo jízdě v motorovém vozidle vždy používejte bezpečnostní pásy.
- Pokud je nutné vyřadit vozidlo nebo bezpečnostní pás s napínačem, obraťte se na odborný servis. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Práce na karoserii na přední části vozidla mohou poškodit systém bezpečnostních pásů s předepínačem. Nechte proto systém opravit v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Tyto systémy jsou navrženy tak, aby působily nezávisle nebo společně, když je vozidlo vystaveno čelnímu nárazu.
V závislosti na síle nárazu může systém spustit:
— blokování bezpečnostního pásu;
— předpínač navíječe bezpečnostního pásu (který se aktivuje, aby upravil vůli bezpečnostního pásu);
— předpínače břišních bezpečnostních pásů pro udržení cestujícího na sedadle;
Předpínače přidržují bezpečnostní pás k tělu, bezpečněji drží cestujícího na sedadle, čímž zvyšují účinnost bezpečnostního pásu.
V případě silného čelního nárazu a při zapnutém zapalování může systém v závislosti na síle nárazu aktivovat následující:
— předpínač navíječe bezpečnostního pásu 1, který pás okamžitě stáhne;
— předpínač navíječe břišního bezpečnostního pásu 2 na předních sedadlech.
— Po nehodě nechte zkontrolovat celý zádržný systém.
— Jakákoli manipulace na kterékoli části systému (předpínače, airbagy, řídicí jednotky, kabeláž) a součásti systému nesmí být znovu použity na žádném jiném vozidle, byť identické.
— Na airbagech smí pracovat pouze kvalifikovaný personál z naší sítě; jinak se může systém náhodně spustit a způsobit zranění.
— Elektrický spoušťový systém smí testovat pouze speciálně vyškolený technik za použití speciálního vybavení.
— Když je vozidlo sešrotováno, obraťte se na autorizovaného prodejce za účelem likvidace generátorů plynu předpínačů a airbagů.
Od určité intenzity nárazu se tento mechanismus použije k omezení síly pásu na tělo na přijatelnou úroveň.
řidič a spolujezdec vpředu Airbagy
Namontováno na stranu řidiče a spolujezdce.
Symbol ve spodní části čelního skla ukazuje, zda je toto vybavení přítomno (v závislosti na vozidle).
Každý airbagový systém se skládá z:
— airbag a generátor plynu namontovaný na volantu pro řidiče a na palubní desce pro spolujezdce;
— elektronická jednotka pro monitorování systému ovládajícího elektrickou spoušť generátoru plynu;
— kontrolní výstražná světla zobrazená na střešní konzole 3:
— svítí, airbag spolujezdce je aktivován;
— ¹ svítí, airbag spolujezdce je deaktivován.
Systém airbagů využívá pyrotechnické principy. To vysvětluje, proč se při nafouknutí airbagu bude generovat teplo, produkovat kouř (to neznamená, že brzy začne požár) a vydávat bouchání. V situaci, kdy je potřeba airbag, se okamžitě nafoukne, což může způsobit drobné, povrchové oděrky na kůži nebo jiné problémy.
Tento systém je funkční pouze při zapnutém zapalování.
Při silném čelním nárazu se airbagy rychle nafouknou a ztlumí náraz hlavy a hrudníku řidiče na volant a spolujezdce na palubní desku. Airbagy se poté okamžitě vyfouknou, takže cestujícím nijak nebrání opustit vozidlo.
å Tato varovná kontrolka se rozsvítí při nastartování motoru a po přibližně 65 sekundách zhasne.
Pokud se nerozsvítí při zapnutí zapalování nebo pokud zůstane svítit, došlo k poruše systému.
Co nejdříve kontaktujte svého schváleného prodejce.
Vaše ochrana bude snížena, dokud nebude tato chyba odstraněna.
Následující stavy spustí předpínače resp airbagy.
Při čelním nárazu proti tuhému (nedeformovatelnému) povrchu při nárazové rychlosti rovné nebo větší než 16 km / h.
Při čelním nárazu s jiným vozidlem ekvivalentní nebo vyšší kategorie, s nárazovou plochou rovnou nebo větší než 40 %, kde rychlost obou vozidel je stejná nebo větší než 25 km / h.
Při bočním nárazu s jiným vozidlem ekvivalentní nebo vyšší kategorie při rychlosti nárazu rovné nebo vyšší než 31 km / h.
V následujících příkladech jsou předpínače resp airbagy mohl provozovat:
— náraz pod vozidlo, např. chodník;
— pád nebo tvrdé přistání;
V následujících příkladech jsou předpínače popř airbagy nemusí fungovat:
— náraz zezadu, jakkoli silný;
— boční náraz na přední nebo zadní část vozidla;
— čelní náraz pod ocasem nákladního automobilu;
— čelní náraz na překážku s ostrým úhlem;
Všechna níže uvedená varování jsou uvedena tak, aby airbag při nafukování nijak nebrání a také proto, aby se zabránilo riziku vážných zranění způsobených předměty, které se mohou při nafouknutí uvolnit.
Upozornění týkající se řidiče airbag
— Neupravujte volant ani nástavec volantu.
— V žádném případě nezakrývejte nálitek volantu.
— Nepřipevňujte žádné předměty (sponku, logo, hodiny, držák telefonu atd.) na nástavec volantu.
— Volant nesmí být demontován (s výjimkou kvalifikovaných pracovníků z naší sítě).
— Při řízení neseďte příliš blízko volantu: seďte s mírně pokrčenými pažemi (viz „Nastavení pozice řidiče“ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY). To umožní dostatečný prostor pro správné rozvinutí airbagu a jeho plnou účinnost.
Upozornění týkající se cestujícího airbag
– Na přední sedadla je zakázáno montovat potahy sedadel, protože by to mohlo ovlivnit funkci autosedačky airbag cestující.
— Nepřipevňujte ani nelepte žádné předměty (sponku, logo, hodiny, držák telefonu atd.) na palubní desku na airbag nebo v jeho blízkosti.
— Nevkládejte nic mezi palubní desku a spolujezdce (zvířátko, deštník, hůl, balíčky atd.).
— Cestující nesmí pokládat nohy na palubní desku nebo sedadlo, protože by mohlo dojít k vážnému zranění. Obecně platí, že části těla by měly být v dostatečné vzdálenosti od palubní desky (kolena, ruce, hlava atd.).
