Jak zkontrolovat špatné ložisko kola a jak vyměnit špatné ložisko kola? Poznejte příznaky špatného ložiska kola a naučte se některá možná řešení, jak opravit špatné ložisko kola.
Příznaky
Pokud uslyšíte hluk vycházející z jednoho z kol při jízdě po silnici, existuje možnost, že se pokazí ložisko kola.
Ložiska kol mohou vydávat různé zvuky, když selžou, ale jedním z nejběžnějších je znervózňující bzučení/skřípání při akceleraci. Zvuk může být přítomen neustále nebo pouze při zatáčení.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Hluk
Hluk je převládajícím příznakem, když je ložisko kola na cestě ven. Některé zvuky jsou vrčení a hučení. Při jízdě po silnici bude rostoucí hluk při rychlejší jízdě hlasitější. Vrčení je slyšet při všech rychlostech, nízkých i vysokých. To platí také pro šum brumu. Vrčení nebo hučení je způsobeno nedostatkem mazání uvnitř ložiska kola. Jako většina dnešních ložisek je zcela utěsněno, zejména u lisovaného kuličkového ložiska. Mazivo je již v zasunutém ložisku a nevyžaduje žádnou údržbu. Postupem času však mazání začne vysychat a nakonec ložisko ztratí své mazání, což vede ke konečnému selhání ložiska.
Vibrující kolo
- Nadměrná vůle na volantu.
- Vibrace ve volantu za jízdy.
- Abnormální opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat špatné ložisko kola
Chcete-li otestovat špatné ložisko kola, zvedněte vozidlo pomocí podlahového zvedáku a umístěte jej pevně na stojany zvedáku. Nezapomeňte kola, která nejsou kontrolována, zablokovat zakládacími klíny.
Umístěte ruku na 12. a 6. hodině kola a kývejte kolem dopředu a dozadu. Špatné ložisko kola způsobí viklání pneumatiky ve 12 a 6 polohách.
Pohyb by měl být minimální. Také umístěte ruku na 9 a 3 hodiny a kývejte volantem. Pokud dojde k pohybu, je možné, že ložisko kola je špatné. Dále roztočte kolo s vozidlem na zvedáku, a pokud je ložisko špatné, obvykle to bude vydávat hluk.
Při provádění tohoto testu buďte opatrní. Ujistěte se, že nemáte vadnou spojovací tyč, nápravu, vzpěru nebo kulový kloub. Před posouzením ložiska kola zkontrolujte stav komponent odpružení.
S vozidlem stále ve vzduchu zkuste zvednout kolo; pokud je to možné, kulový kloub je špatný. Dále umístěte ruku na 9 a 3 hodiny a pohybujte kolem dovnitř a ven. Pokud můžete, vnitřní nebo vnější spojovací tyč je špatná. Dále zkontrolujte vzpěru, abyste se ujistili, že nebyly nalezeny žádné problémy. Ložisko kola je většinou opotřebené.
Co je to ložisko kola
Ložiska kol jsou ocelové kuličky držené na místě kroužkem nebo ocelovými kroužky, kde se kuličky točí. Ložisko kola pomáhá kolu otáčet se co nejrychleji s nejmenším třením.
Ložisko kola je součástí systému odpružení. Ložisko kola se skládá z ocelových kroužků (okruh) a sady ocelových kuliček. U moderních vozidel jsou ložiska utěsněná a samomazná.
Ložisko kola vyžaduje malou až žádnou údržbu; záleží také na typu ložiska kola, které může mít vaše vozidlo. V minulosti většina ložisek kol vyžadovala údržbu každých 30,000 100,000 mil. Dnes je navržen a zkonstruován tak, aby vydržel déle, obvykle přes XNUMX XNUMX mil.
Stejně jako všechny pohyblivé části se však ložisko kola začne opotřebovávat a způsobovat problémy s ovladatelností.
Je důležité si uvědomit, že ložiska kol na starších vozidlech (konkrétně těch vyrobených před rokem 1997) byla obvykle provozuschopná – to znamená, že je lze rozebrat, znovu naplnit novým mazivem a složit a často fungovat.
Moderní vozidla však mají utěsněná ložiska, která nejsou opravitelná – to znamená, že když selžou, je třeba je celá vyměnit, místo aby je rozebírala a zase skládala.
Jak vyměnit ložisko kola sami
Ložisko kola je možné vyměnit sami na příjezdové cestě. Budete potřebovat nástroj na demontáž ložisek kola.
Také utáhněte všechny matice a šrouby podle specifikací výrobce. Zavolejte svého prodejce a zjistěte doporučené hodnoty točivého momentu.
Náklady na výměnu
Výměna jednoho nebo více ložisek kol je nákladná kvůli pracnosti. Pro přístup a výměnu ložiska je nutné demontovat kola a brzdové mechanismy. Výměna ložiska je také náročná, protože v některých případech vyžaduje lis na ložiska kola, aby se ložisko dostalo dovnitř a ven z náboje kola, ve kterém sedí.
Cena se bude u každého vozidla lišit. Záleží na tom, kde si vezmete auto na servis. Typická práce na ložisku kol je kolem 100 až 500 USD v závislosti na místě a autě, které řídíte, a díly obvykle stojí přibližně 20 až 200 USD.
Také to, že selhalo jedno ložisko, neznamená, že musíte vyměnit to na opačné straně. Ložiska jsou vyrobena tak, aby vydržela dlouhou dobu, a v závislosti na typu vozidla se někdy může stát, že jedno ložisko selže dříve než ložisko na opačné straně.
Proč selhávají ložiska kol?
Popraskané těsnění
- Těsnění může prasknout nebo prasknout, což umožní vytékání nebo vyschnutí maziva, což ohrožuje funkci těsnění a umožňuje pronikání vlhkosti a nečistot nebo nečistot. To jej časem pomalu zničí a nakonec bude vyžadovat opravu nebo výměnu.
Styl jízdy
- Jízda zaplavenou ulicí nebo jinými oblastmi s vysokou vodou nevyhnutelně umožní pronikání vlhkosti do ložiska, což zhorší jeho funkci. Další jízdní situací, která může poškodit ložisko kola, je příliš rychlý náraz do výmolu nebo příliš tvrdý nebo rychlý přejezd přes obrubník nebo jiný tvrdý povrch.
Problémy s geometrií nebo pneumatikami
- Pneumatiky mimo kulaté (to znamená, že se již neotáčejí v přesném kruhu kvůli plochému místu nebo zkroucenému běhounu) jsou náchylné k poškození ložisek kvůli tomu, jak silně narážejí na vozovku.
Doufáme, že vám průvodce Příznaky špatného ložiska kol pomůže. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
Hlučné ložisko kola může být nepříjemné, zvláště pokud se chystáte na dlouhou cestu. Jak ale poznáte, že je to právě ložisko kola, které vydává hluk? Pojďme to zjistit!
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: leden 7, 2023
Stalo se vám někdy, že jste zažili vadné ložisko kola? Pokud ano, pak víte, že to opravdu není radostná událost, která by si zasloužila oslavu.
Ložiska kol vašeho vozidla jsou navržena tak, aby se vaše kola mohla otáčet nezávisle na náboji vašeho vozidla a s co nejmenším třením. Většina ložisek je navržena tak, aby vydržela tisíce a tisíce kilometrů.
Nakonec se opotřebovávají a první známkou toho, kdy jsou vaše ložiska opotřebovaná a je třeba je vyměnit, je zvuk, který vydávají.
Jak zní špatné ložisko kola?
Špatné ložisko kola vydává při jízdě vysokou rychlostí vrčení nebo pískání. Zvláště patrné to bude, když bude hlasitější nebo tišší, když se otočíte mírně doleva nebo doprava.
Hlučné ložisko kola může způsobit celou řadu různých zvuků v závislosti na tom, která část ložiska selhala.
Pokud například ložisko ztratilo mazivo a nyní běží nasucho, můžete očekávat, že z postiženého kotouče uslyšíte kovový zvuk broušení.
Pokud však ložisko vyvinulo nadměrnou vůli, bude mít tendenci vydávat tichý rachot, když se postižené kolo otáčí.
Vnějšek pouzdra se někdy může uvolnit uvnitř náboje a protočit se spolu s vnitřní částí ložiska. Toto tření vnějšího ložiskového kroužku o vnitřek náboje bude vydávat vyšší škrábací zvuk, protože dva povrchy jsou nuceny se o sebe třít.
5 běžných příčin hluku ložisek kol
Nejčastější příčinou hluku ložisek kola je suché ložisko kola v důsledku nedostatku maziva. K tomu může dojít v důsledku úniku nebo vniknutí slané vody do ložiska.
Zde je podrobnější seznam pěti hlavních příčin hlučného ložiska kola.
1. Nedostatek mastnoty
Mazací tuk ložisek kola je skutečně jedním z nejdůležitějších aspektů zajištění toho, aby ložisko kola vydrželo co nejdéle. Dokud bude ložisko namazáno, zabráníte nadměrnému hromadění tepla a odporu, což také zabrání deformaci kovu.
Většina ložisek kol je v dnešní době utěsněná, což znamená, že nemáte žádný přístup k doplnění maziva sami pomocí vsuvky. To znamená, že pokud vaše ložisko začalo vydávat hluk kvůli nedostatku maziva, budete muset vyměnit celé ložisko.
Skutečnost, že ložiskové jednotky jsou utěsněné, je také to, co ztěžuje zjištění, zda ztratily mazivo. Pokud na pouzdru ložiska viditelně vidíte známky nárazu vedoucího ke ztrátě maziva, doporučil bych ložisko vyměnit.
2. Slaná voda
Slaná voda je velký zabiják aut. Poznáte to, pokud své vozidlo používáte ke spouštění lodí do moře.
Nahromadění slané mořské vody ve vašich ložiscích může být škodlivé pro životnost samotného ložiska. Jak slaná voda proniká do pouzdra ložiska, nejen že vymyje uvnitř obsažené mazivo, ale také začne korodovat vnitřky ložiska.
Pro mnohé může být šok, když si najednou po spuštění člunu začnou všimnout, že jejich orientace je hlučná. Je to proto, že slaná voda způsobuje poškození, které není vidět, aniž by se vaše ložisko svléklo.
Neexistuje žádný skutečný způsob, jak zabránit slané vodě, aby se dostala do vašich ložisek, pokud používáte své vozidlo ke spouštění lodí. Doporučil bych vám, že pokud k tomuto účelu používáte své vozidlo, měli byste pravidelně kontrolovat ložiska a dávat pozor, když začnou být hlučné. Přinejmenším to pro vás ušetří překvapení, když je třeba vyměnit nevyhnutelná ložiska kol.
3. Nedostatek použití
Nepoužívat auto je často horší než jeho nadužívání. Baterie jsou vybité, pouzdra zavěšení ztuhnou a těsnění vyschnou.
Totéž lze říci o ložiskách vašich kol. Když vaše vozidlo stojí dlouhou dobu v klidu, mazivo uvnitř ložisek může začít vysychat a ztrácet svou účinnost a zaschlé mazivo se může usazovat v ložiskách.
U nepohyblivých ložisek je také větší pravděpodobnost vnitřní koroze, která vede k nadměrnému hromadění tepla, a proto bude nutné předčasně vyměnit. I když můžete své vozidlo občas vzít jen na krátkou projížďku, je to lepší, než jej nechat stát na místě po dlouhou dobu bez použití.
4. Závady odpružení způsobující nadměrné namáhání ložiska
Pokud je vaše zavěšení vychýlené, může to někdy vést k nadměrnému namáhání určitých součástí kolem vozidla.
Vaše ložiska kol jsou navržena tak, aby vydržela pouze do stanovené míry namáhání. Pokud je namáhání, které je na ně vystaveno, příliš vysoké po delší dobu, může to mít za následek předčasné opotřebení ložiska.
Pokud má vaše vozidlo poruchu odpružení nebo potřebuje seřízení geometrie kol, proveďte to co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození jiných součástí vozidla, jako jsou ložiska kol.
Za zmínku také stojí, že pokud je vaše vozidlo sníženo, můžete si všimnout, že ložiska kol bude nutné vyměnit dříve, než se očekávalo kvůli zvýšenému namáhání, které je na ně kladeno.
5. Náraz na kolo při havárii
Jsem si jistý, že mnozí z nás buď někoho zná, nebo to sami udělali – vyrážíme na projížďku, když je náledí nebo mokro, a nakonec sklouzneme na obrubník na kraji silnice.
I když se tento náraz může zdát jen nepatrný, může způsobit těžký náraz do ložisek kola. Je to jednoduše proto, že nejsou navrženy tak, aby absorbovaly boční nárazy, ke kterým dojde, když vaše vozidlo sklouzne na obrubník.
Pokud jste měli boční náraz podobný tomu, kdy jste sklouzli na obrubník, nechte si posoudit zavěšení a ložiska kol, abyste se ujistili, že jste je nepoškodili.
