Mám Chrysler 2012 200 se 4válcem. Během posledních 2 týdnů se přerušovaně rozsvěcovala kontrolka ETC (elektronické ovládání plynu). Někdy se rozsvítí kontrolka prokluzu, když se rozsvítí kontrolka ETC a někdy je to jen kontrolka ETC. Kontrolka motoru nesvítí a kromě 2 v systému ABS nejsou uloženy žádné kódy. Tyto kódy jsou C121C (signál požadavku točivého momentu odepřen) a U0401 (nepravděpodobná data přijatá z ECM/PCM). Vymazal jsem je před dnem, ale ještě se nevrátily, i když se od té doby rozsvítila kontrolka ETC. Když se rozsvítí kontrolka ETC, poznáte, že plyn je omezený a výkon je ovlivněn. Zdá se, že systém znovu získá kontrolu a vrátí se do normálu bez ohledu na to, zda zvednete nohu z plynového pedálu, když se rozsvítí pouze kontrolka ETC. Když se rozsvítí trakční světlo s kontrolkou ETC, což se zdá být pouze tehdy, když moje žena řídí, zatáhne auto, vypne auto a znovu ho nastartuje ve snaze uvést vozidlo zpět do normálního režimu. Nejste si jisti, zda je to nutné, nebo zda se auto samo vyřeší, pokud s ním budete trochu trpělivější. Zdá se, že problémy se vyskytují jak na kopcích, tak na rovinách. Baterie je za poslední týden úplně nová, díky tomu, že jsem kvůli kontrole a připojení musel demontovat kolo, vnitřní blatník a nějaké držáky, takže jsem se rozhodl ji vyměnit za zcela novou tovární baterii vložení 6 let staré baterie zpět.
Podíval jsem se na fóra a zdá se, že většina lidí dostane nějaké kódy pro kontrolu motoru, což já nejsem (kromě 2 kódů ABS). Četl jsem, kde někteří nahradili ETC a zdálo se, že problém zmizel, zatímco u jiných se nezdálo, že by to změnilo. Naše auto má najeto pouze 70,000 XNUMX mil, takže je těžké uvěřit, že modul ETC, PCM nebo ABS selhává. Není to nemožné, ale rád bych si myslel, že kvalita je lepší a díly budou mít delší životnost, než budou mít problémy. Žijeme v NE Ohio, takže jsme viděli svůj podíl na opravdu nízkých teplotách a také na žíravém prostředí kvůli chemikáliím používaným k tání sněhu a ledu. To mě nutí přemýšlet, že bych měl zkontrolovat připojení, kabeláž a uzemnění.
Protože se občas rozsvítí trakční světlo, také si myslím, že bych se měl podívat na senzory ABS nebo senzory rychlosti kol, protože to vypadá, že si vozidlo myslí, že kolo prokluzuje, a ve snaze získat kontrolu omezuje plyn. Pokud mám v této oblasti občasný problém, viděl bych, kde někdy vidím trakční světlo a jinde ne. Zítra bych měl dostat do rukou skener typu prodejce, abych mohl v reálném čase sledovat systém ABS, abych zjistil, jestli tam nemám problém. Myslím, že možná “líný” senzor nebo něco, co by nemuselo nutně házet kód jako specifický senzor ABS pro konkrétní kolo, ale stále způsobovalo, že ETC bude fungovat.
Několik otázek, existuje společné spojení nebo uzemnění, které způsobí tyto příznaky? Existují nějaké další součásti nebo senzory, na které bych se měl podívat a které by mohly dávat špatné vstupy do PCM, aby způsobily, že se rozsvítí kontrolka ETC a začne se aktivovat? Existují nějaké testy, které mohu provést, abych odstranil určité komponenty?
Děkujeme vám za vaši pomoc!
594 příspěvků · Připojeno 2013
Pozorně bych se podíval na základní stav baterie a připojení baterie. Někdy může slabá baterie způsobit hromadu kontrolek a kódů.
mherwick Začátek diskuse
2 příspěvků · Připojeno 2018
Dík! Když jsem minulý týden vyměnil baterii, vyčistil jsem svorky nové baterie a také svorky kabelu baterie. Než jsem je utáhl, nanesl jsem také mazací tuk.
Auto se chovalo další dva dny, jak bylo popsáno dříve. Nicméně za poslední tři dny to bylo v pořádku, což je divné, protože jsem s tím od výměny baterie nic neudělal.
Trvalo by vozu několik jízdních cyklů, než by se po výměně baterie vyčistily předchozí chyby/závady? Všimněte si, že baterie byla odpojena asi 20-24 hodin před opětovným připojením s novou baterií. Také nebyly uloženy žádné kontrolky motoru nebo kódy; pouze dva kódy ABS, jak bylo popsáno výše.
Po delším přemýšlení se mohlo stát, že nová baterie nebyla plně nabitá, a proto dodávala nižší napětí, než systémy zpočátku potřebovaly, takže světla svítila dál, dokud nebyla baterie plně nabitá a vůz viděl určité množství jízdní cykly. Po určitém počtu jízdních cyklů systém zjistil, že je vše v pořádku. Auto jede poslední čtyři dny dobře.
Rád bych o tom slyšel někoho jiného. dík
594 příspěvků · Připojeno 2013
Doporučil bych koupit voltmetr, který se zapojuje do napájecího portu. Hodně mi to pomohlo pochopit problém s jiným autem. Můžete to sledovat za jízdy a při různých otáčkách. Měli byste vidět jízdu kolem 14-15 voltů. V mém případě byl alternátor trochu slabý. Bylo by snazší zjistit, kdyby se alternátor úplně vypnul.
Jsem rád, že se vaše auto vrátilo do normálu.
16 příspěvků · Připojeno 2015
Jak to teď běží?
16 příspěvků · Připojeno 2015
Opravili jste to?? V pátek si nechám vyměnit modul ovládání plynu..$560.00 . Ale teď to nemůžu řídit!!
23 příspěvků · Připojeno 2014
Museli jsme rychle vyměnit tělo škrticí klapky na našem 2014L 2.4 při asi 46K. Nejprve jsem vyměnil OEM baterii, protože byla téměř 4 roky stará, a několikrát jsem zkusil resetovat tělo škrticí klapky.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Jak provedete reset těla škrticí klapky
1 příspěvek · Připojeno 2016
Moje auto dělá to samé. Podívám se, jestli čištění senzorů ABS pomůže nebo ne. Můj je 2014 2.4 s 82000
39 příspěvků · Připojeno 2018
Mám 200 s 2.4l 6spd a koupil jsem si to za 31k a teď má najeto 102k mil, měl jsem jen problémy související s tvým, protože světlo Lightning Bolt se sníženým výstupem a ETC se mi rozsvítilo asi před 6 měsíci a udělal bych to každý den. Do práce jsem se dostal tak, že jsem zapnul klíček a pak 6x pomalu sešlápnul plynový pedál na podlahu a pak nastartoval, abych se vše znovu naučil a resetoval.
O pár dní později se to vrátilo a ve svém SRT si pamatuji, že sání je celé plastové, tak jsem utáhl tělo škrticí klapky na sání a ono se uvolňovalo, hloupý plast by se opravdu neměl mačkat kolem vysoce horkých předmětů!
Byl dobrý a běží skvěle.
Denně: ’13 Chrysler 200 Touring (Diehard Commuter)
. ’12 GMC Acadia AWD SLT1 8místný (rodinný vůz)
Projekt: 63 Datsun NL320 4×4 Crawler (zábava poháněná propanem)
Mechanik 4. generace – zkušenosti související s Moparem.
-Postavil několik Dodge Ram Vans z 80. let
-05 Neon SRT4 E85 Enforcer DSP Build
-3 sestavení PT-GT SRT4
-08 Kalibr SRT4 sestavení
10 příspěvků · Připojeno 2021
Mám Chrysler 2012 200 se 4válcem. Během posledních 2 týdnů se přerušovaně rozsvěcovala kontrolka ETC (elektronické ovládání plynu). Někdy se rozsvítí kontrolka prokluzu, když se rozsvítí kontrolka ETC a někdy je to jen kontrolka ETC. Kontrolka motoru nesvítí a kromě 2 v systému ABS nejsou uloženy žádné kódy. Tyto kódy jsou C121C (signál požadavku točivého momentu odepřen) a U0401 (nepravděpodobná data přijatá z ECM/PCM). Vymazal jsem je před dnem, ale ještě se nevrátily, i když se od té doby rozsvítila kontrolka ETC. Když se rozsvítí kontrolka ETC, poznáte, že plyn je omezený a výkon je ovlivněn. Zdá se, že systém znovu získá kontrolu a vrátí se do normálu bez ohledu na to, zda zvednete nohu z plynového pedálu, když se rozsvítí pouze kontrolka ETC. Když se rozsvítí trakční světlo s kontrolkou ETC, což se zdá být pouze tehdy, když moje žena řídí, zatáhne auto, vypne auto a znovu ho nastartuje ve snaze uvést vozidlo zpět do normálního režimu. Nejste si jisti, zda je to nutné, nebo zda se auto samo vyřeší, pokud s ním budete trochu trpělivější. Zdá se, že problémy se vyskytují jak na kopcích, tak na rovinách. Baterie je za poslední týden úplně nová, díky tomu, že jsem kvůli kontrole a připojení musel demontovat kolo, vnitřní blatník a nějaké držáky, takže jsem se rozhodl ji vyměnit za zcela novou tovární baterii vložení 6 let staré baterie zpět.
Podíval jsem se na fóra a zdá se, že většina lidí dostane nějaké kódy pro kontrolu motoru, což já nejsem (kromě 2 kódů ABS). Četl jsem, kde někteří nahradili ETC a zdálo se, že problém zmizel, zatímco u jiných se nezdálo, že by to změnilo. Naše auto má najeto pouze 70,000 XNUMX mil, takže je těžké uvěřit, že modul ETC, PCM nebo ABS selhává. Není to nemožné, ale rád bych si myslel, že kvalita je lepší a díly budou mít delší životnost, než budou mít problémy. Žijeme v NE Ohio, takže jsme viděli svůj podíl na opravdu nízkých teplotách a také na žíravém prostředí kvůli chemikáliím používaným k tání sněhu a ledu. To mě nutí přemýšlet, že bych měl zkontrolovat připojení, kabeláž a uzemnění.
Protože se občas rozsvítí trakční světlo, také si myslím, že bych se měl podívat na senzory ABS nebo senzory rychlosti kol, protože to vypadá, že si vozidlo myslí, že kolo prokluzuje, a ve snaze získat kontrolu omezuje plyn. Pokud mám v této oblasti občasný problém, viděl bych, kde někdy vidím trakční světlo a jinde ne. Zítra bych měl dostat do rukou skener typu prodejce, abych mohl v reálném čase sledovat systém ABS, abych zjistil, jestli tam nemám problém. Myslím, že možná “líný” senzor nebo něco, co by nemuselo nutně házet kód jako specifický senzor ABS pro konkrétní kolo, ale stále způsobovalo, že ETC bude fungovat.
Několik otázek, existuje společné spojení nebo uzemnění, které způsobí tyto příznaky? Existují nějaké další součásti nebo senzory, na které bych se měl podívat a které by mohly dávat špatné vstupy do PCM, aby způsobily, že se rozsvítí kontrolka ETC a začne se aktivovat? Existují nějaké testy, které mohu provést, abych odstranil určité komponenty?
Děkujeme vám za vaši pomoc!
Těsnění sání je pravděpodobně váš problém, který způsobuje velký únik vakua můj Chrysler 2013 z roku 200 to udělal a těsnění sání bylo vyměněno, žádný další problém, časem se roztavilo teplem
Bude kódovat tělo škrticí klapky, ale je to netěsné těsnění sání, které způsobuje, že tělo škrticí klapky nefunguje správně, proto kóduje tělo škrticí klapky, ale není to problém těsnění sání
Těsnění těla škrticí klapky může také nastavit kódy pro tělo škrticí klapky, stejně jako můj a můj přítel byl těsnění sání za plastovým sacím potrubím
Projekt snímač polohy škrticí klapky ve vašem motoru přenáší informace o poloze vaší škrticí klapky do elektronického řídicího modulu nebo ECM. Skládá se z mechanických částí, které se mohou opotřebovat a vyžadují výměnu. Nefunkční snímač polohy škrticí klapky přenese špatná data do počítače vašeho Chrysler 2015 z roku 200 a obvykle vede ke špatné spotřebě paliva. Znalost příznaků vadného snímače polohy škrticí klapky vám může pomoci rychle diagnostikovat problém a provést potřebné opravy.
Příznaky vadného snímače polohy škrticí klapky
- Nevysvětlitelné škubání a škubání ve vozidle
- Náhlé rázy nečinnosti
- Náhlé zhasnutí motoru bez zjevného důvodu
- Zaváhání při zrychlování
- Náhlé skoky v rychlosti při jízdě po dálnici
- Přerušované blikání kontrolky motoru bez zjevného důvodu
- Potíže při řazení
- Drastický pokles spotřeby paliva
Jak otestovat snímač polohy škrticí klapky
Standardní ohmmetr můžete použít k testování snímače polohy škrticí klapky a kombinovaného typu a voltmetr k otestování snímače polohy škrticí klapky, který používá potenciometr. Zkontrolujte odpor v různých polohách plynového pedálu, zaznamenejte odpor a porovnejte s hodnotami uvedenými jako přijatelné v kvalitních opravárenských příručkách Chrysler 2015 z roku 200, jako je Chilton nebo Haynes, abyste zjistili, zda je či není třeba vyměnit snímač.
Údržba a oprava
- Příčiny vibrací motoru Chrysler 2015 základního roku 200
- Jak používat základní nabíječku baterií Chrysler 2015 z roku 200
- 2015 Chrysler 200 base Pach výfuku Pochopení, kde je problém
- Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák Chrysler 2015 base z roku 200
- Jak opravit ventil základní pneumatiky Chrysler 2015 z roku 200
- Jak používat udržovací nabíječku na základně Chrysler 2015 200
- 2015 Chrysler 200 základní náklady na opravu netěsnosti výfukového potrubí: průměrné očekávané ceny
- Průměrné náklady na opravu brzd Chrysler 2015 za rok 200 pro každý problém s brzdou
- Tipy pro dobíjení základní baterie Chrysler 2015 200
- Nejčastější známky toho, že vaše základna Chrysler 2015 200 potřebuje propláchnutí převodovky
- Burning Smell ze základny Chrysler 2015 z roku 200 — Pochopte, co se děje
- Příčiny klepání základního motoru Chrysler 2015 z roku 200
- Nejlepší značka základní baterie pro rok 2015 Chrysler 200, kterou lze použít pro trvalý výkon
- 2015 Základní pneumatiky Chrysler 200, kterým je třeba se vyhnout
- 2015 Chrysler 200 základní geometrie pneumatik: Jak zjistit, kdy to potřebujete
- Jak zjistit, zda máte základní Chrysler 2015 200 vadný snímač otáček motoru
- Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy Chrysler 2015 z roku 200
- Jak opravit poškození krupobitím na základně Chrysler 2015 200
- Jak zjistit, zda máte základní vadný Coil Pack 2015 Chrysler 200
- Jak zjistit, zda máte vadný alternátor Chrysler 2015 z roku 200
- Nejčastější problémy s převodovkou Chrysler 2015 base 200
- Použití dusíku pro huštění základní pneumatiky Chrysler 2015 pro rok 200: Výhody Nevýhody
- Jak zjistit, zda máte vadného distributora Chrysler 2015 z roku 200
- Příznaky pístních kroužků základny Chrysler 2015 Fried 200
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač teploty chladicí kapaliny na základním Chrysler 2015 z roku 200
- Výhody a nevýhody základních radiálních pneumatik Chrysler 2015 z roku 200
- Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách základního Chrysler 2015 200
- Jak zjistit, zda máte vadné Ecu základního Chrysler 2015 z roku 200
- Běžné příznaky selhání olejového čerpadla Chrysler 2015 base 200
- Moje vůně Chrysler 2015 z roku 200: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných pachů z auta
- 2015 Chrysler 200 base Acrylic Car Paint: Pochopení výhod a nevýhod
- Pochopte hluk brzd 2015 Chrysler 200 base pro správnou diagnostiku
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu na základním Chrysler 2015 z roku 200
- Základní teplota voskování Chrysler 2015 200 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
- Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Chrysler 2015 v roce 200
- Jak zjistit, zda máte základní Chrysler 2015 200 vadný snímač polohy škrticí klapky
- Známky Vaše základna Chrysler 2015 200 má vadný převodový filtr
- 2015 Chrysler 200 base Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit základní brzdové rotory Chrysler 2015 z roku 200
- Co se stane, když vaší základně Chrysler 2015 z roku 200 dojde motorový olej
- Jak opravit základní hliníkový chladič Chrysler 2015 z roku 200
- 2015 Chrysler 200 base Oprava ráfků Chrome: průvodce
- Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky Chrysler 2015 za rok 200
- Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Chrysler 2015 200: Dvě metody ke zvážení
- Příčiny 2015 Chrysler 200 base White Exhaust Smoke
- Co by měla zahrnovat kompletní podrobná služba Chrysler 2015 pro rok 200
- Co to znamená, pokud máte základní Chrysler 2015 z roku 200 s nízkým tlakem oleje při volnoběhu
- 2015 Chrysler 200 base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho je vyroben
- 2015 Chrysler 200 base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
- Pochopení, kdy byste měli voskovat základnu Chrysler 2015 200: Horká nebo studená teplota
- 2015 Chrysler 200 base Paint Typy Klady a zápory každého
- Jak správně namíchat základní barvu Chrysler 2015 200, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
- 2015 Chrysler 200 base Clear Coat Car Paint — Pochopení výhod a nevýhod
- Jak správně aplikovat základní nátěr Chrysler 2015 200
- 2015 Chrysler 200 base Techniky stříkání pro správný kabát
- 2015 Chrysler 200 base Oprava škrábanců na čelním skle: průvodce
- Běžný plán údržby základního Chrysler 2015 pro rok 200 na základě najetých kilometrů motoru
- 2015 Chrysler 200 base nákupní průvodce: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
- Co dělat, když začnete dostávat základní vůni brzd Chrysler 2015 200
- Příčiny 2015 Chrysler 200 base Blue Exhaust Smoke
- Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Chrysler 2015 200
- Jak opravit unikající plynovou nádrž na základně Chrysler 2015 z roku 200
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač tlaku v potrubí základního Chrysler 2015 z roku 200
- Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor Chrysler 2015 base z roku 200
- Co se stane, když vaší základně Chrysler 2015 z roku 200 dojde chladicí kapalina
- Jak často byste měli vyměnit kapalinu chladiče Chrysler 2015 base 200
- 2015 Chrysler 200 base Radiator Fluid: Co použít Čemu se vyhnout
- 2015 Chrysler 200 base Repair: Jak používat tmel na chladič
- 2015 Chrysler 200 base Oprava chladiče: 3 pájecí tipy pro správnou obnovu
- Průměrné náklady na opravu chladiče Chrysler 2015 v roce 200: Nenechte se podvést
- Známky opotřebovaného ložiska základního motoru Chrysler 2015 200
- Příčiny 2015 Chrysler 200 base Lifter Tick
- Jak odvzdušnit základní chladič Chrysler 2015 z roku 200: Průvodce údržbou pro auto kutily
- 2015 Chrysler 200 base Oprava pneumatik: Záplata pneumatiky Vs Plug
- Typy základních brzdových destiček Chrysler 2015 pro rok 200, které je třeba mít na paměti
- Výhody a nevýhody vysokoprůtokového vzduchového filtru Chrysler 2015 base z roku 200
- Výhody výměny základního vzduchového filtru Chrysler 2015 pro rok 200
- Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem Chrysler 2015 z roku 200
- Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem Chrysler 2015 z roku 200 a konvenčním olejem
- Jak často byste měli čistit a kondiciovat 2015 Chrysler 200 základní kožená sedadla
- Jak 2015 Chrysler 200 base výměna oleje ovlivňuje spotřebu plynu
- Výhody, které nové pneumatiky dávají vašemu základu Chrysler 2015 200
- Jak zabránit zapalování spálené zapalovací svíčky z roku 2015 se základnou Chrysler 200: Problémy vyřešeny
- Měděné zapalovací svíčky vs. Iridium a platina: Rozumějte nejlepšímu základnímu výkonu Chrysler 2015 200
- Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení 2015 Chrysler 200 base
- Základní díly posilovače řízení pro rok 2015 Chrysler 200 a co dělají
- Jak se zbavit zápachu plísně Chrysler 2015 base z roku 200
- 2015 Chrysler 200 základní baterie nebo alternátor Jak zjistit, kde je problém
- Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Chrysler 2015 200
- Podivný zápach klimatizace Chrysler 2015 base 200: Co to znamená a jak to opravit
