Jaké jsou nevýhody BMW řady 1?

Nejnovější BMW řady 1 je prvním BMW řady 1, které má místo mnohem rychlejšího motoru s pohonem zadních kol pohon předních kol.

Předchozí modely BMW řady 1 byly oblíbené pro svůj mix sportovních prvků v kombinaci se vzhledem a dojmem rodinného hatchbacku. Překvapivě BMW řady 1 2021 tuto filozofii zcela opustilo a nabralo směr, který by mohl být pro jeho fanoušky šokující. Není to však nutně negativní.

V tomto příspěvku zhodnotíme novou řadu BMW 1 a řekneme vám vše o jejích překvapivých a vzrušujících nových funkcích.

Vnější

Nové BMW řady 1 vypadá velmi odlišně od svých předchozích modelů. Uspořádání pohonu zadních kol u předchozích modelů vyžadovalo, aby byl motor umístěn podélně, takže kapota byla mnohem delší. Motor je však nyní u nového modelu bokem, což znamená kratší kapotu.

Nový model není na pohled tak výrazný jako ten starý. Starý model byl mnohem delší a to mu dalo jedinečný a sportovní vzhled, kde se současná verze více podobá jiným rodinným hatchbackům na trhu.

Líbí se nám, že toto auto má vpředu klasickou BMW mřížku, která vypadá o něco větší, než tomu bylo u předchozího modelu. Mřížka má polomatný povrch, který vypadá prémiově.

Existují také dva sportovní modely nové řady BMW 1, ale exteriérově se příliš neliší od standardní edice. Mají pouze větší lišty ve spodní části, aby exteriéru dodaly sportovní atmosféru.

Standardní edice (SE) 1 série přichází s 16palcovými litými koly. Sportovní edice přichází se 17palcovými a MSport s 18palcovými litými koly, která mají chromový povrch a vypadají mnohem lépe.

Nyní je největší vylepšení exteriéru v zadní části vozu. Zadní strana předchozích modelů řady 1 nikdy nevypadala úplně správně.

Vždycky jsem měl pocit, že jsou zmatení a uvízli někde mezi hatchbackem a džípem. Ale BMW řady 1 2021 naprosto hřebí vzhled zadní části. Design vypadá velmi chytře a trochu podobný BMW řady 3. Nárazníky jsou široké, což by měl být každý dobře vypadající hatchback. A tradiční kulaté výfukové potrubí jen dodává celkovému vzhledu klasičtější šmrnc.

Interiér

Interiér vypadá mnohem lépe než předchozí verze. Je také mnohem prostornější. Zadní sedadla jsou velmi pohodlná i pro 3 osoby. Na zadních sedadlech je mírný prostor pro prsty a nohy, což se nedá říct o každém hatchbacku. Zavazadlový prostor má kapacitu 380 litrů, což je o 20 litrů více než u předchozích modelů řady 1.

ČTĚTE VÍCE

Proč se moje auto na dálnici třese?

Přímo na přední sedadlo získáte 9palcový dotykový displej pro infotainment. Přichází s některými novými technickými funkcemi, o kterých budeme diskutovat v pozdější části. K dispozici máte také 9palcovou obrazovku pro řízení s plně digitálními ciferníky.

Nyní pojďme mluvit o celkové kabině. Na první pohled působí velmi luxusně a prémiově. Získáte barevně nastavitelné ambientní osvětlení, které interiéru dodává živý a futuristický vzhled. SE má látkové sedačky a sportovní model kožené.

Oba jsou však opravdu pohodlné. Dotykové body jsou měkké a super pohodlné. Nejlepší na interiéru je kvalita provedení. Když jste na silnici, neslyšíte žádné skřípání ani viklání a vše je super pevné.

BMW udělalo dobře s uspořádáním interiéru nové řady 1. Topení, světla, stereo, řazení, výdechy klimatizace, myslíme si, že vše je v perfektní poloze, aby řidič dosáhl. Toto vozidlo můžete ovládat, aniž byste ohýbali nebo natahovali ruce, abyste dosáhli na některý z důležitých spínačů.

Vše je navíc chytře označeno. Takže můžete jednoduše naskočit do auta a ovládat všechny funkce, aniž byste je znali. Volant má kožený potah pro všechny modely řady 1. Je to velmi pohodlné i na dlouhé jízdy. V kole je také mnoho možností nastavení, takže se za volantem můžete cítit opravdu pohodlně bez ohledu na svou velikost.

Motor

Pojďme se bavit o tom, co je pod kapotou. V Austrálii má řada BMW 2021 1 3 varianty, Standard Edition (128ti), M Model (135i) a M Sport Model (118ti).

Model SE je dodáván s 2.0litrovým přeplňovaným zážehovým čtyřválcem. Jedná se o velmi výkonný motor s výkonem 245 koní a zrychlení z 0-100 za 6.3 sekundy. Pokud neznáte přeplňované motory, nabízejí silnější zrychlení a vyšší spotřebu paliva ve srovnání s benzínovými motory s přirozeným sáním. Dostanete spotřebu paliva kolem 6.8 l/100 km, což je ve srovnání s jinými hatchbacky v této cenové kategorii opravdu dobré.

Spotřeba paliva je jedním z největších důvodů, proč BMW u nové řady 1 přešlo na pohon předních kol. FWD má lehčí hnací ústrojí v motoru, proto má lepší kilometrový výkon. Přechodem na FWD nové BMW řady 1 ve skutečnosti ušetří téměř 80 kg hmotnosti.

ČTĚTE VÍCE

Je normální, že se volant po vyrovnání třese?

S novým BMW řady 1 však slevujete v rychlosti. RWD předchozích modelů mohlo dosáhnout 0-100 za 3.9 s, ve srovnání s 6.3 s u nového motoru FWD. Pokud se ale věnujete spíše standardnímu řízení, neměl by to být pro vás významný rozdíl.

S modelem M Sport získáte úspornější motor, protože tato varianta je dodávána se čtyřválcovým motorem o objemu 1.5 l se spotřebou paliva 5.9 l/100 km. Se sportovním modelem M však uděláte kompromisy ohledně výkonu, protože motor má pouze 140 koní a dosažení 8.5-0 trvá 100 sekundy.

A pak tu máme model M, který má nejvýkonnější motor. S touto variantou se díváte na 306 HP, které zrychlí z 0-100 za pouhých 4.8 sekundy. S tímto modelem ale vyhazujete spotřebu paliva z okna, protože potřebuje 7.5 l/100 km.

Takže tady je závěr,

Model M Sport je nejlepší z hlediska spotřeby paliva.
SE vám poskytuje vyvážený výkon a spotřebu paliva.
Model M je nejlepší pro sílu a výkon.

Modely SE a M se dodávají se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Výjimečné na této převodovce je to, že používá olej s nízkou viskozitou ke snížení aerodynamického odporu, čímž vám pomůže snížit emise a zlepšit spotřebu paliva. Takže i na nejvýkonnějším motoru modelu M získáte méně než 180 g emisí na km.

Tech

BMW řady 2021 1 je nabité technickými funkcemi. Nejprve si promluvme o základních věcech. Získáte standardní 9palcovou dotykovou obrazovku informačního a zábavního systému s vestavěným navigačním systémem. Má také podporu Apple Car Play a Android-Auto jako většina aut v roce 2021.

U modelů M můžete získat 10palcový displej s podporou Full HD a plynulejším posouváním. K dispozici je 12V nabíjecí zásuvka, která je kompatibilní s rychlým nabíjením vašeho smartphonu. U všech 3 modelů je také bezdrátové nabíjení telefonu. Ve skutečnosti si můžete nastavit, aby se vaše navigace zobrazovala na obrazovce řízení přímo uprostřed číselníků.

K dispozici je také ovládání gesty, takže můžete zvýšit a snížit hlasitost nebo změnit možnosti nabídky pomocí gest. Není to bezchybný systém, ve skutečnosti k němu dost daleko, ale přesto je to pozitivní vlastnost.

Novým technologickým přírůstkem v BMW řady 1 je digitální klíč BMW. Takže místo fyzického klíče vám BMW ve skutečnosti umožňuje digitálně ovládat váš vůz prostřednictvím smartphonu.

ČTĚTE VÍCE

Kdo vyrábí motor pro Jaguar F-pace?

Pokud má váš smartphone funkce NFC, můžete odemknout dveře auta a nastartovat auto pomocí smartphonu. Digitální klíč budete muset nastavit prostřednictvím aplikace MY BMW. Tato funkce byla k dispozici pouze na iPhone do začátku tohoto roku. Nyní je k dispozici i pro Android.

I když řešení digitálního klíče BMW nemusí znít jako nejbezpečnější funkce, ve skutečnosti je velmi bezpečné. BMW zajišťuje, že digitální klíč je uložen v bezpečnostním prvku vašeho smartphonu, a chrání klíč prostřednictvím vysoké úrovně ochrany dat. Takže si můžete být jisti.

Bezpečnost

Pokud jde o bezpečnostní prvky, nové BMW řady 1 přichází se všemi nejnovějšími zvonky a píšťalkami. Všechny modely jsou dodávány s autonomním nouzovým brzděním vpřed a vzad, varováním před opuštěním jízdního pruhu, sledováním mrtvého úhlu a varováním o křížové dopravě vzadu.

Kromě toho má řada 1 také semi-autonomní parkovací asistent a také přední a zadní parkovací senzory. Má také pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti od ANCAP.

Cena (AUD)

Standardní edice (128ti) BMW řady 1 začíná na 63,400 118 dolarech. Model M Sport (54,000ti) je o něco levnější kvůli manuální převodovce, která se pohybuje kolem 135 79,400 dolarů. Model M (1i) je samozřejmě nejdražší řadou, která činí XNUMX XNUMX dolarů. V řadě XNUMX je spousta přizpůsobitelných funkcí, které samozřejmě změní cenu každého modelu.

Výhody nevýhody

Klady:

Spotřeba paliva.
Prostorný interiér.
High-tech funkce

Nevýhody:

Žádná varianta s pohonem zadních kol.
Exteriér vypadá jako downgrade z předchozích modelů.

Celkový verdikt

BMW řady 2021 1 vylepšuje ve srovnání s předchozím modelem mnoho funkcí, ale také obětuje základní filozofii řady 1. Pro celoživotního fanouška BMW může být nemít motor s pohonem zadních kol zásadním zlomem.

Ale pokud jste ochotni se podívat přes to a mírně zastaralý exteriér, pak je řada 1 skvělou volbou pro efektivní a výkonný hatchback. Prémiový interiér skutečně odpovídá své prémiové ceně. Technické funkce tu nejsou jen kvůli chytré technologii, ale ve skutečnosti zlepšují váš zážitek z jízdy.

BMW řady 2021 1 je dokonalým příkladem toho, jak nesoudit knihu podle obalu.

Další možnosti ke zvážení

Mercedes Benz třídy A

Pokud hledáte něco mnohem lepšího, pokud jde o vzhled, pak je Mercedes Benz třídy A dokonalou alternativou. Pokud jde o interiér, je to jedno z nejhezčích aut. S ultraprémiovým interiérem vypadá třída A 2021 jako něco přímo ze sci-fi filmu.

ČTĚTE VÍCE

Jaké je zrychlení Monzy sp2?

Získáte také 2litrový čtyřválcový přeplňovaný motor se spotřebou paliva 4 l / 5.7 km. Na výběr je i hybridní varianta.

Mazda 3

Mazda 2021 3 je úspornější varianta. Můžete si vybrat mezi hybridním, 2l a 2.5l motorem. Standardní Mazda 3 má spotřebu paliva pouze 6 l/100 km. Má také velmi prostorný interiér s 444 litry nákladového prostoru v zavazadlovém prostoru.

Audi A1

Pokud pro vás BMW řady 2021 1 není dostatečně sportovní, pak rozhodně zvažte nové Audi A1. Tento kompaktní hatchback má velmi prémiový a sportovní exteriér v kombinaci se špičkovým designem interiéru kabiny. Jde také o standardní úspornou variantu s motorem 30 Tfsi S Tronic a spotřebou paliva 5.8 l/100 km.

Související čtení

Editor automobilového obsahu

Jordan je specialistou na financování automobilů a automobilový průmysl ve společnosti Only Cars. S více než 20 lety zkušeností s přední linií a manažerskými rolemi v prodeji, financích a dalších oblastech má Jordan neuvěřitelné porozumění automobilovému průmyslu. Jako editor automobilového obsahu Jordan rád sdílí svou vášeň pro auta s publikem Only Cars.

BMW 1 Series E81

V roce 2004 uvedlo BMW na trh svou jednotku a je to první model BMW ve třídě VW Golf a zároveň nejmenší a nejlevnější model BMW. Je náhradou za Compact 3 Series E43, jehož výroba byla ukončena na začátku roku 2004. Ačkoli sdílí více než 3 % komponentů s řadou 90, BMW řady 60 je postaveno na nové platformě E1. BMW řady 1 E81 je jediným vozem ve své třídě s pohonem zadních kol a podélně uloženým motorem. To se však bohužel projevilo na zmenšení vnitřního prostoru vozidla. Na zadním sedadle je málo místa a za všechna čtyři představení to stojí. Konkrétně jednotka BMW je k dispozici se třemi a pěti dveřmi, ve verzi kabriolet a jako dvoudveřové kupé. Na rozdíl od vozů jiných výrobců ve třídě má BMW řady 1 relativně malý objem zavazadlového prostoru. Odpružení je tvrdé, protože je nepříjemné s chováním vozidla na nerovném terénu, ale vozidlo je agilní a vozidlo perfektně drží na vozovce. Při testovací jízdě byste si měli dát pozor na podivné zvuky nápravy. Standardní výbava je, jak už to u BMW bývá, mizivá. To však neplatí pro standardní bezpečnostní výbavu, která může obsahovat šest airbagů, ABS, brzdový asistent, ESP. Za příplatek jsou však k dispozici další technické asistence a dokonce i automatická klimatizace. Kvalita materiálu interiéru není zvláště u prvních modelů příliš vysoká, proto se v interiéru vozidla často vyskytují praskliny. Motory jsou převzaty z BMW řady 3. Nabídka motorů se skládá ze čtyř a šestiválcových benzínových nebo naftových motorů. Nejslabší benzinový motor vyvine 115 k a nabídka benzinových motorů sahá až na 340 k. Vznětové motory jsou k dispozici výhradně jako čtyřválcové přeplňované motory s výkonem od 116 do 204 k. BMW řady 1 má problémy s elektronikou vozidla, alternátory, elektronickými zámky volantu a vstřikovači. Pozor byste si měli dát také na porézní brzdové hadičky. U vozidel vyrobených do roku 2010 je třeba dávat pozor na konce svorek, které v důsledku uvolnění vedou k „tančení“ vozidla na silnici a mohou nastat problémy s ruční brzdou. Vozidla, která se vyráběla do roku 2006, měla často problémy s vačkovým hřídelem, dále pak problémy se startováním vozidla a vstřikovači. BMW řady 1 je dobrou volbou pro všechny, kteří jsou obvykle na cestách sami nebo ve dvojici, protože na zadních sedadlech není místo pro cestující, navíc je vozidlo pevné a tento vůz uspokojí oba třetí a čtvrtý majitel.

ČTĚTE VÍCE

Ve kterém roce Toyota přidala Android Auto?

Technické parametry

Výrobce	BMW
Model	E81
Rok výroby	2004. — 2011.
Varianty	3-5 dveřový hatchback, 2 dveřové kupé, kabriolet
Délka	4239 mm
Šířka	1748 mm
Výška	1421 mm
Kapacita kufru	330 L
Pohotovostní hmotnost	1440 kg.
Povolené zatížení (kg)	435 kg.
Rozvor	2660 mm