Od mé poslední návštěvy uběhla nějaká doba. Bývalý majitel GP Sporting, který nezažil nejlepší časy, ale nebylo to tak špatné jako moje následné laškování Vauxhallu a Fordu! Corsa mi vždy dávala důvod zadržovat dech (což je škoda, protože pod ní je jen GP) a drama, které jsem zažil s Fordem a jejich 65-talířovou Fiestou, je neuvěřitelné, takže teď od nich mám dopisy právníků!
Aaaa tak, krátký příběh, brzy budu na trhu nového auta a rozhodl jsem se, že opravdu rád řídím 500x, které momentálně mám jako půjčené auto. Je prostorný, jízda s ním je docela dobrá a celkově poskytuje slušný výhled na silnici, je přiměřeně pohodlná a je to jen příjemné místo k sezení. A to s výjimkou opěrky hlavy, která se mi jako cihla zarývá do zad, se kterou si poradím! Jsem vysoký a tlustý, takže je to stejně z poloviny moje chyba. Jediným dalším problémem je, že pedály (zejména spojka) se zdají být extrémně kluzké.
Prošel jsem fórum, ale nenašel jsem nic zajímavého, tak mě to zajímalo. jsou nějaké běžné/známé problémy s 500x? Dívám se na získání téměř nového 1.4 multi-air ve výbavě cross-plus nebo lounge.
Půjčené auto mám 1.6 multijet a abych byl upřímný, na cestách je příjemně rychlý. Šel jsem na útěk dolů do západní země z Londýna po A303 a pak po různých menších silnicích a byl jsem ohromen tím, jak rychle to bylo v rozsahu 20-50 mph. Připadalo mi to mnohem rychlejší, než naznačovaly mírně průměrné údaje. Jak již bylo řečeno, je to bolestně pomalé od startu, zejména proto, že se okamžitě zadýchá.
Takže moje další otázka zní – jak je na tom 1.4 multi-air ve srovnání s 1.6 multijet? Bude to stejný smích na útěku? Jsem opatrný, pokud jde o naftu, protože mé cesty jsou převážně krátké, po městě. Měl bych tedy obavy o EGR, DPF atd.
Děkuji za všechny odpovědi a rád se vrátím
TrevC
Založený člen
Připojen 11. března 2011 Zprávy 1,532 337 bodů XNUMX Umístění Berkshire, UK
Ahoj Garree
Před několika týdny jsem dostal svůj 2015X Multiair Lounge ze září 500, trochu brzy na obsáhlou zprávu, ale zde jsou mé první myšlenky/zkušenosti.
Pěkně střižené, z kvalitních materiálů. Informační systém a satelitní navigace fungují dobře.
Výkon je docela slušný, v režimu «Sport» působí docela rychle. S dieselem jsem nejel, takže nevím, jak je to ve srovnání. Dostávám mpg v polovině 30s při smíšené jízdě, 43 na stabilní dálnici.
Výbava Lounge je dodávána s 18palcovými pneumatikami s profilem 45, které mají za následek pevnou jízdu a trochu hluku ze silnice, což je znatelnější, protože motor je velmi tichý.
Měl jsem menší problém s klikou a uvolněním zavazadlového prostoru, nyní v záruce. Obecně velmi spokojený. Je to jasná rada, ale před nákupem si verzi, o kterou máte zájem, vyzkoušejte!
Bavte se, hodně štěstí.
Alanw47
Založený člen
Připojeno 6. prosince 2016 ke zprávám 849 bodů 166
Podívejte se, zda vám Fiat umožní 24hodinovou zkušební jízdu. Měl jsem jeden před koupí svého a najel jsem na něm asi 200 mil, dost dlouho na to, abych se rozhodl, že ho musím mít.
Funky Spike
Člen
Připojen 12. března 2010 Zprávy 222 bodů 98 Umístění The Garden Of England
Podívejte se, zda vám Fiat umožní 24hodinovou zkušební jízdu. Měl jsem jeden před koupí svého a najel jsem na něm asi 200 mil, dost dlouho na to, abych se rozhodl, že ho musím mít.
Současná bývalá paní Spikeová to udělala také, dokonce si koupila stejnou barvu jako ta, kterou testovala.
Zarezervujte si zkušební jízdu zde https://www.fiat.co.uk/test-drive, zavolají vám, byli opravdu dobří, když našli správnou specifikaci pro zkušební jízdu.
luigibishopton
Nový člen
Připojen 2. dubna 2012 Zprávy 18 bodů 2 Umístění Bishopton, Renfrewshire
Od mé poslední návštěvy uběhla nějaká doba. Bývalý majitel GP Sporting, který nezažil nejlepší časy, ale nebylo to tak špatné jako moje následné laškování Vauxhallu a Fordu! Corsa mi vždy dávala důvod zadržovat dech (což je škoda, protože pod ní je jen GP) a drama, které jsem zažil s Fordem a jejich 65-talířovou Fiestou, je neuvěřitelné, takže teď od nich mám dopisy právníků!
Aaaa tak, krátký příběh, brzy budu na trhu nového auta a rozhodl jsem se, že opravdu rád řídím 500x, které momentálně mám jako půjčené auto. Je prostorný, jízda s ním je docela dobrá a celkově poskytuje slušný výhled na silnici, je přiměřeně pohodlná a je to jen příjemné místo k sezení. A to s výjimkou opěrky hlavy, která se mi jako cihla zarývá do zad, se kterou si poradím! Jsem vysoký a tlustý, takže je to stejně z poloviny moje chyba. Jediným dalším problémem je, že pedály (zejména spojka) se zdají být extrémně kluzké.
Prošel jsem fórum, ale nenašel jsem nic zajímavého, tak mě to zajímalo. jsou nějaké běžné/známé problémy s 500x? Dívám se na získání téměř nového 1.4 multi-air ve výbavě cross-plus nebo lounge.
Půjčené auto mám 1.6 multijet a abych byl upřímný, na cestách je příjemně rychlý. Šel jsem na útěk dolů do západní země z Londýna po A303 a pak po různých menších silnicích a byl jsem ohromen tím, jak rychle to bylo v rozsahu 20-50 mph. Připadalo mi to mnohem rychlejší, než naznačovaly mírně průměrné údaje. Jak již bylo řečeno, je to bolestně pomalé od startu, zejména proto, že se okamžitě zadýchá.
Takže moje další otázka zní – jak je na tom 1.4 multi-air ve srovnání s 1.6 multijet? Bude to stejný smích na útěku? Jsem opatrný, pokud jde o naftu, protože mé cesty jsou převážně krátké, po městě. Měl bych tedy obavy o EGR, DPF atd.
Děkuji za všechny odpovědi a rád se vrátím
Nedávno jsem přišel z AR Giulietta se stejným motorem 1.6jtdm jako v 500x. Nyní v Multiair Cross.
První věc, které si všimnete, je spotřeba paliva.
Multiair zatím v průměru kolem 32 mpg (kombinace silnic a krátkých/delších cest), zatímco nafta v AR byla v průměru kolem 50; stejné silnice mix, Abych byl spravedlivý, můj 500x má najeto pouze 850 mil, takže očekávám, že se věci během několika příštích měsíců zlepší.
Výkon: podle mého názoru ve dne v noci. Ano, vznětový motor má hodně nízkého bručení, ale Multiair je mnohem rychlejší na otevřené silnici; dělá taky pěkný hluk!
Nejedná se o přímé srovnání, vím, jako 2 různá auta. AR měl sportovní podvozek, ovládal se opravdu dobře a byl tak pěkný! 500x se valí více (jak byste očekávali) a není tak pěkný.
Jen si myslím, že jsem vlastnil auta s oběma motory.
Fiat 500x je větší a objemnější verzí svého velmi oblíbeného sourozence městského auta. Fiat 500x byl chválen za dobrý vzhled, pohodlný interiér a rozumné jízdní vlastnosti. Problémy Fiat 500x však byly zdokumentovány v průběhu let, kterým se budeme věnovat v dnešním článku.
Zdokumentujeme nejčastější problémy s Fiatem 500x a tam, kde je to možné, i běžná řešení. Tyto body by vám měly pomoci zhodnotit, zda je pro vás Fiat 500x dobrou volbou.
Také si všimneme, proč je Fiat 500x vhodnou volbou, protože mnoho uživatelů bylo s vozidlem více než spokojeno. Pro mnohé je roztomilý vzhled a větší velikost ideální pro každodenní cestování.
Fiat 500x dobrých bodů
Fiat 500x by se tak daleko nedostal, kdyby neměl alespoň nějaké dobré body. Web Consumer Reports uvádí, že Fiat 500x má klasický italský design s vytříbeným interiérem a dobrou úrovní technologií.
Bezpečnostní prvky jsou také bohaté na velmi pozitivní výsledky nárazových testů od IIHS.
Obecně platí, že Fiat 500x má spolehlivé možnosti motoru a je dobrým základním dojížděčem. I když je řízení zábavné, většina stížností pochází z malých problémů a kvality sestavení.
Běžné problémy Fiat 500x
Nejčastější problémy Fiatu 500x začínají kvalitou jízdy. Consumer Reports uvedl, že jízda byla velmi tuhá, s nadměrným hlukem větru a motoru. Zpráva také ukázala převodovku, která postrádala odezvu při řazení.
- Nerovnoměrné brzdění.
- Viditelnost snížena kvůli zvýšené palubní desce.
- Snižte viditelnost zadním oknem.
- Průměrné světlomety.
- Nepohodlné sezení.
- Mezi další běžné problémy s Fiatem 500x patří:
- Snížený prostor pro nohy vzadu.
- Verze s vysokými možnostmi jsou drahé.
- Verze se vznětovým motorem 1.6 litru s velmi vysokým limitem emisí Euro6 podle indexu EQUA 2017.
Specifické problémy s Fiatem 500x
Specifické problémy s Fiatem 500x zahrnují malé elektrické problémy. V některých případech bylo pozorováno, že výstražná světla jsou přerušovaná. Zatímco někteří uživatelé zaznamenali potřebu aktualizací a resetů softwaru.
Někteří uživatelé jsou s vysokou pozicí řidiče docela spokojeni. Jiní však uvádějí, že vysoká světlá výška je na dlouhých cestách nepříjemná. Volant byl také hlášen jako docela uvolněný na dotek u konkrétních verzí modelu.
Objevily se také stížnosti na kvalitu úrovní výbavy. Kliky dveří a uvolňovací mechanismy jsou vadné. Mnoho z těchto malých problémů však bylo opraveno v rámci záruky.
Fiat 500x stahuje
Fiat 500x měl v říjnu 2018 odvolání kvůli západce zadního sedadla. Západka se mohla uvolnit, když se nepoužívaly zadní bezpečnostní pásy. Prodejci nakonec vyměnili všechny vadné jednotky.
Závěr problémů Fiat 500x
Fiat 500x mohl mít problémy už od svého vzniku. Ale stále existuje mnoho spokojených uživatelů, kteří na něj chválí. Stejně jako u jakékoli jiné závady na autě odvezte vůz přímo ke kvalifikovanému mechanikovi nebo k místnímu prodejci. Tím se zabrání tomu, aby se v budoucnu vyskytovaly vážnější problémy.
Na výběr je také spousta možností. Benzínové až naftové motory, verze s pohonem všech čtyř kol a spousta možností.
Doufáme, že jste našli tento článek informativní. Níže prosím napište své vlastní zkušenosti s Fiatem 500x. Také prosím sdílejte článek na sociálních sítích, abyste mohli informovat ostatní.
