Ford Mustang první generace vstoupil na trh 17. dubna 1964. Dnes slaví Fordův ikonický pony car 56. narozeniny, a to oslavou dvou milníků. Podle HIS Markit je Mustang nejprodávanějším sportovním vozem na světě. Pátý rok v řadě si také vysloužilo titul nejprodávanějšího sportovního kupé.
To dělá z Fordu Mustang nejprodávanější sportovní vůz v Americe za posledních 50 let. Nyní ve své šesté generaci kultovní jméno Mustang žije dál s příchodem nového elektrického SUV Mustang Mach-E koncem tohoto roku. „Jsme hrdí na naše rostoucí stabilní a výkonné varianty Mustangu,“ řekl Jim Farley, provozní ředitel Ford Motor Company. “Je nám ctí sloužit našim majitelům, nadšencům a fanouškům již 56 let a stále více.”
Mustang je bezpochyby také světově nejznámějším muscle car. Ford v roce 102,090 prodal 2019 33 kusů Mustangu, ale také vládl trhu sportovních vozů po celém světě. Prodej Mustangu se ve Francii téměř zdvojnásobil, zatímco Německo a Polsko zaznamenaly nárůst prodejů o 50 procent a XNUMX procent. „Od Švédska po Šanghaj si stále více nadšenců řízení užívá pocit svobody a americké otevřené silnice v těchto nových Mustangech,“ dodal Farley.
V současné době je Ford Mustang celosvětově nabízen až ve 12 výbavových modelech a nabízí širokou škálu možností pro nadšence do svalových i sportovních vozů. Podle Fordu jde o vůbec nejvýkonnější řadu nabízenou americkou automobilkou od založení Mustangu před 56 lety.
I základní Mustang EcoBoost Fastback s přeplňovaným 2.3litrovým čtyřválcem se standardní šestistupňovou manuální převodovkou je pecka. Má 310 koní a 350 liber-stop točivého momentu se základními cenami začínajícími na přibližně 27,000 33,000 $. Mezitím konvertibilní model začíná pod 460 5.0 $. Mustang GT nabízí 8litrový motor V40,000 o výkonu XNUMX koní se standardní manuální převodovkou za méně než XNUMX XNUMX $.
Ale velkým tátou všech Mustangů je Shelby GT500. Je to nejhorší a nejvýkonnější Mustang, jaký byl kdy postaven. Nejlépe to řekl šéfredaktor Vincent Nguyen: „Ford Mustang GT2020 pro rok 500 je o číslech. Shelby GT5.2, poháněný masivním 8litrovým hliníkovým motorem V12 vybaveným kompresorem Eaton, který poskytuje výkon 500 psi, má 760 koňských sil a točivý moment 625 liber-stop, se kterým si můžete hrát.
Shelby Mustang GT500 je tak divoký, jak jen může. Ford uvádí čas z nuly na 60 mph za méně než 3.0 sekundy a 10.8 sekundy na čtvrt míle při rychlosti 131 mph, ale šéf to šel ještě dále, když loni testoval GT500 na Las Vegas Motor Speedway.
Zvládnutím tří jízd na dragstrip, GT500 zničil čtvrt míle za 11.4 sekundy a z nuly na šedesát za 2.101 sekundy. “GT500 je více než schopný poskytnout Hellcat Redeye opravdu hodně peněz,” řekl Nguyen.
Všechno nejlepší k 56. narozeninám, Ford Mustang!
Bylo to 17. dubna 1964, když Ford poprvé odhalil Mustang na autosalonu v New Yorku, takže vzpínajícímu se poníkovi je dnes 56 let. Toto je další milník pro vozidlo, které ovlivnilo nejen scénu svalových vozů, ale celé automobilové prostředí. Ostatně její vliv se rozšířil i do segmentu čistě elektrických crossoverů! Tento okamžik je ideální pro ohlédnutí za některými vrcholy z historie Fordu Mustang. Shelby se zapojí 
Většina lidí ví, jak Carroll Shelby kdysi označoval Ford Mustang jako „auto tajemníka“. To, co si v té době neuvědomoval, bylo, že povýší nízké pony car do vysoce výkonného stavu. Carroll v roce 350 využil lekcí, které se naučil při stavbě velmi úspěšných kobry a vedení motoristického týmu, přeměnil Mustang na výkonný Shelby GT1965. To spolu s úspěšnou transformací programu Ford GT40 pomohlo upevnit vztah mezi Fordem a Shelby. k vytvoření Shelby GT500. Dnes jsou oba modely Shelby na vrcholu výkonnosti Mustangu. Bullittův čas 
Dokonce i lidé bez aut jsou posedlí Bullitt Mustangem, tím zmláceným zeleným poníkem, který řídil Steve McQueen kopcovitými ulicemi San Francisca ve honbě za darebným Dodge Chargerem. Vůz fascinoval automobilové nadšence, kterým se dostalo několika různých modelů poct, včetně aktuálního S550. Jeden ze dvou původních Bullitt Mustangů použitých při natáčení vytvořil rekord v aukcích Mustangů, když se vyšplhal na 3.4 milionu dolarů. To je hodně peněz za pony car, i když ho řídila hvězda v kultovním klasickém filmu, takže ten rekord by mohl vydržet nějakou dobu. Kdo je šéf? 
Když se kolem roku 1968 převalil Bunkie Knudsen a Larry Shinoda, opustili GM a vytvořili dva z nejslavnějších Mustangů všech dob: Boss 302 a Boss 429. Byly rychlé, hlasité a drzé a upoutaly pozornost mladších zákazníků, kteří chtěli něco podobného. jejich osobnost. Kromě toho jsou to některé z vzácnějších modelů Mustang, které byly kdy vyrobeny, díky čemuž jsou dnes na sběratelském trhu plné zlato. Foxy Pony 
Stejnými milovaný a ostatními nenáviděný Mustang Fox Body měl dlouhou životnost od roku 1979 do roku 1993. Byl delší než obávaný Mustang II, takže majitelé měli více vnitřního prostoru, a co je důležitější, více místa pod kapotou pro kutily. Mezi vrcholy generace Fox Body patřil návrat Mustangu GT v roce 1982 s 5.0litrovým V8, návrat kabrioletu v roce 1983 po devítileté nepřítomnosti a zavedení přeplňování turbodmychadlem u Mustangu SVO v roce 1984. Ceny těchto vozů v poslední době rostou díky věrným fanouškům. Revoluce 
V roce 1987 časopis Autoweek zveřejnil plány Fordu na nahrazení Fox Body Mustang platformou s pohonem předních kol vyvinutou Mazdou, přičemž na toto auto plácl název Mustang a zároveň postupně opouštěl starý přístup s pohonem zadních kol. Fanoušci Mustangu byli naštvaní, zaplavili sídlo Fordu rozzlobenými dopisy a vyhrožovali, že Modrý ovál navždy opustí. Ford poslouchal a označil to, co by byl nový Mustang, jako Probe, na který se skoro zapomnělo. Poté se začalo pracovat na vytvoření nové generace vozu, SN95, která se vrátila ke kořenům pony car. Kobra R 
Zatímco podle dnešních výkonových standardů Mustangu to není tak působivé, když SVT Mustang Cobra R debutoval pro modelový rok 2000, byla to velká věc. Nejrychlejší sériově vyráběný Mustang všech dob, měl nějaké zlomyslné aero páry s 5.4litrovým V8 s výkonem 385 koní. Opravdový pásový vůz byl odlehčený s cizími prvky, jako je klimatizace a rádio. Cobra R, která je k dispozici pouze v barvě Performance Red, byla o drzosti a kousnutí, které ji podpořilo. Vyrobilo se jich pouhých 300, takže se jedná o žhavé položky, kdykoli jsou nabízeny k prodeji. Shelby se vrací 
Díky roztržce s Fordem v 70. letech přestal Carroll Shelby pracovat s Mustangem až do modelového roku 2007. Možná na něj udělal dojem nový S197, který byl uveden na trh před dvěma lety. Na čem opravdu záleží, je, že pomohl vytvořit první Shelby GT500 po desetiletích a v automobilovém světě to byla hromová rána. Když byl představen, skutečnost, že přeplňovaný 5.4litrový V8 dosahoval výkonu 500 koní, přiměl lidi vstát a všímat si toho. Někteří se ptali, zda zůstane na dlouhou dobu nejlepším psem Mustangem, ale naštěstí se mýlili. Coyote Crazy 
Když už mluvíme o posouvání hranice výkonu, Ford to s Mustangem S550 opravdu dokázal, když u modelů GT upustil od fanoušků oblíbený 5.0litrový Coyote V8. Z brány to produkovalo 412 koní, což se téměř vyrovnalo hodnotě nucené indukce z úctyhodného GT500. Stejně jako francouzský sýr se i Coyote postupem času zlepšoval a v současném Mustangu GT dosahoval výkonu 460 koní. Voodoo magie 
Shelby musela udělat něco ještě zvláštnějšího, když Coyote V8 zvýšil laťku. Namísto pouhého posouvání motoru dál, šlo cestou vytvoření Voodoo, 5.2litrového motoru V8 s plochým letadlem s výkonem 526 koní a téměř nadpozemským zvukem výfuku, který byste očekávali od něčeho exotičtějšího. Poprvé použit v roce 2016 Shelby GT350 a GT350R. GT500 vrací úder 
Letos jsme byli požehnáni novým Shelby GT500. Vůz je hodně nadšený, zejména proto, že vzal Voodoo V8, přišrouboval 2.6litrový kompresor Eaton, vyměnil mnoho vnitřních částí a zvýšil výkon na špičkových 760 koní, což je téměř dvojnásobek. Cobra R vyrobena před 20 lety. Dominance prodeje 
Ať už jste fanouškem Fordu nebo ne, prodejní dominanci Mustangu nelze popřít. S550 se od svého uvedení na řadu zahraničních trhů prodává jako blázen, což demonstruje mezinárodní přitažlivost pony car. Jasná ukázka finančního úspěchu Mustangu na útěku je dnes k vidění, když Ford oznámil, že se stal nejprodávanějším sportovním vozem na světě pro rok 2019. V roce 56 také získal titul nejprodávanějšího sportovního kupé na světě. řada. Netřeba dodávat, že pohřbil Dodge Challenger a Chevy Camaro z hlediska prodejů, což je trend, který se nezdá být připraven v nejbližší době polevit. Všechno nejlepší k XNUMX. narozeninám, Ford Mustang! Zdroj obrázků: Ford Motor Company
