Autoklimatizace: Kdysi luxus, nyní standardní funkce
Klimatizace v autě zajišťuje příjemné teploty a jasný výhled po celý rok. Pojďme se blíže podívat na funkčnost, údržbu a možné problémy. Rozhodující je správné fungování, zde se dá udělat hodně špatně.
Pro většinu lidí je pocení nebo návaly horka v autě dávno minulostí. Zatímco klimatizace byla ještě před pár lety považována za luxus, v současnosti mají klimatizaci na palubě téměř všechny nové vozy. V létě v autě příjemně chladí a v zimě drží na uzdě vlhkost a nezamlžuje se okna. Ale stejně jako mnoho věcí v autě, i klimatizační systém musí být správně provozován, ošetřován a udržován.
Princip ledničky
Systém klimatizace funguje na podobném principu jako klasická lednice. Kompresor, poháněný v autě motorem s klínovým řemenem, stlačuje speciální plyn, který se přitom zahřívá. V kondenzátoru se plyn ochlazuje proudem vzduchu a stává se kapalným. Jakmile poklesne tlak v chladicím okruhu a chladivo se opět odpaří, ochladí se asi na 2 stupně Celsia. Při přechodu do plynného skupenství je teplo ze vzduchu odebíráno chladivem, takže z ventilačních otvorů proudí do interiéru vozidla chladný vánek.
Jasný výhled
Kromě teploty snižuje klimatizační systém také vlhkost: Vlhkost při nízkých teplotách kondenzuje na výparníku a zbývající voda je vypouštěna do volného ovzduší. Odvlhčený vzduch nejen činí pobyt v autě snesitelnějším v dusných dnech, ale také zabraňuje zamlžování oken na podzim nebo v zimě.
Klimatizace se vypne pod 5 stupňů Celsia
Při venkovní teplotě nižší než 5 stupňů Celsia se klimatizace sama vypne. Kompresor, který je zodpovědný za chladicí výkon, by jinak mohl zamrznout výparník. Pokud je teplota nižší než 5 stupňů Celsia, měli byste čelní sklo čistit pravidelně, protože znečištěné čelní sklo na sebe snadněji váže částice vlhkého vzduchu, a proto se rychleji zamlží než čisté. Pro odstranění vlhkosti ze vzduchu můžete na palubní desku umístit například bavlněný sáček naplněný kočkolitem nebo speciálním granulátem.
V extrémním horku: Před jízdou otevřete všechny dveře a okna.
Tipy pro ovládání klimatizačního systému
Nenastavujte klimatizaci příliš chladnou a nesměrujte proud vzduchu přímo na hlavu nebo krk, mohli byste snadno nastydnout. Ideální teplota je mezi 22 a 25 stupni.
V extrémním horku: před jízdou otevřete všechna okna.
Pokud musíte v horkém letním dni nastoupit do auta, je nejlepší před jízdou otevřít všechny dveře a okna, aby mohl nejprve uniknout nahromaděný horký vzduch. Aby se pak interiér co nejrychleji ochladil, měli byste krátce přepnout do režimu recirkulace při maximálním chladicím výkonu.
Pravidelně zapínejte
Klimatizace by měla být zapnutá také v zimě, kdy je teplota nad 5 stupňů Celsia. Pravidelný provoz zajišťuje jeho funkčnost a výrazně zvyšuje jeho životnost. Pokud je klimatizační systém příliš dlouho nečinný, pohyblivé části a těsnění se mohou stát porézními, zvyšuje se riziko ztráty chladiva a olej v kompresoru může degradovat. To může vést k nákladným opravám a kratším intervalům údržby. Je však třeba se vyhnout krátkodobému provozu kratšímu než 10 minut.
Snižte riziko nehod
Zapnutí klimatizace má smysl nejen z důvodu pohodlí, ale také ze zdravotního hlediska: I 27 stupňů Celsia uvnitř vozidla způsobuje zvýšení tepové frekvence a tělesné teploty a snížení koncentrace a reakční doby. Studie ukazují, že zvýšení teploty z 25 na 35 stupňů Celsia zvyšuje riziko nehod asi o 20 procent.
V klimatizaci se mohou množit bakterie a plísně.
Zabraňte tvorbě bakterií, plísní a zápachu
Krátce před koncem jízdy vypněte funkci chlazení klimatizace, nikoli však ventilátor. V systému tak nezůstane žádná zbytková vlhkost, která podporuje napadení bakteriemi a plísněmi a také nepříjemné pachy.
Neviditelné zárodky, plísně a bakterie
Interiér vozidla začne zapáchat, když prach nebo pyl tvoří ve vlhkém prostředí na povrchu výparníku bakteriální a plísňové kultury. Ohroženi jsou zde především lidé se slabým imunitním systémem, u kterých se mohou rozvinout alergické reakce od chronické permanentní rýmy až po průduškové astma.
Pravidelný servis klimatizace s airco well®
Proto by měl být u airco well ® prováděn pravidelný servis klimatizace, při kterém se důkladně vyčistí výparník a prostředí pylového filtru. Také Asociace německých inženýrů (VDI) doporučuje pravidelné čištění ve své směrnici 6032. Tam popsaný postup čištění je třeba aplikovat nejpozději každé dva roky. airco well ® je založen na tomto postupu a prokazatelně splňuje ty nejvyšší standardy při hygienickém čištění.
Vše uklizeno! Dokonce i klimatizace?
Už jste uklidili vše ve vaší domácnosti a kanceláři a nyní chcete vyčistit své vozidlo? Nezapomeňte na svůj klimatizační systém a vyhledejte si certifikovaný odborný servis.
To tajemné tlačítko recirkulace vzduchu? Nedotýkejte se toho!
Mnoho z nás právě teď zažívá nevyhnutelný přechod do chladnějšího počasí. Mrazivé teploty mohou způsobit, že se ráno nebo po dlouhém dni v práci dostanete do auta jako vstoupit do mrazáku.
Pokud hledáte ty nejlepší způsoby, jak co nejrychleji a nejúčinněji dostat své auto hezky do tepla, existuje několik osvědčených metod, které vám pomohou maximalizovat výkon topení vašeho auta. Níže je uvedeno pět tipů na úrovni odborníků, které udrží váš vůz ve špičkovém stavu, i když vás udrží příjemně v teple (a budete moci vidět z oken) bez ohledu na to, jak je venku mrazivé počasí.
Zastavte volnoběh na příjezdové cestě
Kolik z nás nechává auto běžet na volnoběh na příjezdové cestě, aby se zahřálo, než nastoupí? Je to metoda, která je oblíbená po generace, ale odborník na automobilový průmysl z Consumer Reports říká, že vozidlo se zahřeje rychleji, pokud se pohybuje.
“Čím dříve se pohnete, tím dříve začne motor pracovat, tím dříve motor začne vytvářet teplo, které zahřeje cestující,” vysvětlil Jake Fisher v nedávném článku. Jeho minulost zahrnuje práci na systémech klimatizace pro velkou automobilku.
Také nechat auto běžet na volnoběh po dlouhou dobu může být nezákonné v závislosti na tom, kde žijete. Podle AutoZone má nejméně 35 států a Washington, D.C. zákony proti nečinnosti.
Zapněte klimatizaci
Víme, že to zní šíleně, ale Consumer Reports také navrhuje zapnout klimatizaci, aby se vaše auto rychleji zahřálo.
“I když chcete teplý vzduch z vašeho systému, zapnutí klimatizace ochladí příchozí vzduch těsně nad bod mrazu, ale pak se znovu ohřeje, než vstoupí do kabiny,” řekl Fisher v publikaci. “To se provádí za účelem odstranění vlhkosti ze vzduchu, která by se jinak shromažďovala na studeném skle a bránila by vám vidět ven.”
Dalším plusem klimatizace zapnuté při teplotách pod bodem mrazu je, že nesníží vaši spotřebu paliva jako v létě, protože komponenty nemusí pracně ochlazovat vzduch. Nechte tedy klimatizaci dělat svou práci a rozpohybujte vzduch a začněte se ohřívat.
Zpočátku udržujte otáčky ventilátoru nízké
Je to lákavé to udělat, ale Fisher také řekl, že řidiči by neměli při prvním zapnutí topení vytáčet ventilátor na vysokou rychlost. Vzduch vycházející z ventilačních otvorů na začátku bude studený a zapnutím topení na vysokou teplotu se vzduch rychleji neohřeje, pouze bude foukat více studeného vzduchu na všechny v autě. Topný systém automobilu dokáže detekovat teplotu vzduchu a upravit rychlost ventilátoru, jakmile se vzduch ohřeje.
Prasknout Okno, abyste odstranili mlhu
Opět je to tip, který zní trochu mimo, zejména v zimních měsících, kdy se snažíte zachytit teplo, ale čerstvý vzduch pomůže zabránit zamlžování oken během jízdy. Otevřené okno minimalizuje vodní páru, která pochází z dýchání lidí uvnitř kabiny, i když je okno jen prasklé.
Je to pára z tohoto dechu, která kondenzuje na skleněných plochách a způsobuje mlhu snižující viditelnost, která se často dostává do oken při jízdě v mrazu. Zde také pomáhá zapnutí režimu odmrazování topení, protože využívá klimatizaci k vysušení horkého vzduchu, který míří na vaše čelní sklo a přední okna z horní a bočních stran palubní desky.
Vypněte režim recirkulace
V létě řidiči používají režim recirkulace k udržení chladného vzduchu ve voze (je to malé tlačítko, které ukazuje auto se zakřivenou šipkou uvnitř). Tento režim však v zimě funguje trochu jinak, zvláště pokud chcete mít okna čistá.
Při použití režimu recirkulace vašeho topení zadržuje teplý, vlhký vzduch uvnitř kabiny. To může být dobrý pocit, ale bude se hromadit kondenzace a vést k námraze a mlze na vašich oknech. Nechte tedy ohřívač přivést trochu čerstvého, chladného vzduchu a poté jej zahřejte, aby se letos v zimě všichni cítili pohodlně a bezpečně.
Budete-li se řídit těmito tipy, dosáhnete nejlepších výsledků z topného systému vašeho vozu po celou zimu. A pokud tyto tipy nepomohou zlepšit výkon vašeho ohřívače, naplánujte si návštěvu u svého prodejce nebo mechanika, abyste provedli kompletní kontrolu, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
