Mám 20″ kola, která jsou součástí Goodyear Eagle Touring 235/60R20. Štítek na dveřích u řidiče má přední psi 38 a zadní 45. Nafoukl jsem trochu víc na 40/47.
Aplikace mybmw zobrazuje doporučené psi jako 42/50. Které psi je správné?
Připojené obrázky
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2023 BMW iX M60
Založen: Oct 2015
Místo: McLean, Virginie
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Doporučený tlak v pneumatikách v aplikaci myBMW je založen na teplotě pneumatiky, takže se neustále mění.
__________________
Z X3 na X5M na X7 na X5M znovu na iX M60
Ocenit 2
brigádní generál
Pohony: 2022 iX xDrive50, DGM
Připojit Datum: červen 2019
Místo: Středozápad
iTrader 🙁)
Doporučený tlak by měl být vždy stejný pro stejné pneumatiky (tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou, ale doporučený tlak by neměl) . Zdá se, že to je problém mezi aplikací a iD8. Neustále se mění a často neodpovídá nálepce na dveřích. Mám podezření, že nálepka na dveřích by se měla používat pro pneumatiky OEM, jako vždy, ale to by mohlo potenciálně způsobit falešná upozornění. Napiš další závadu související se softwarem.
Ocenit 1
podplukovník
Pohony: 2023 iX 50, 1989 325ic
Založen: Jan 2016
Místo: Montreal
iTrader 🙁)
Původně odeslal Paladin 1
Doporučený tlak by měl být vždy stejný pro stejné pneumatiky (tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou, ale doporučený tlak by neměl) . Zdá se, že to je problém mezi aplikací a iD8. Neustále se mění a často neodpovídá nálepce na dveřích. Mám podezření, že nálepka na dveřích by se měla používat pro pneumatiky OEM, jako vždy, ale to by mohlo potenciálně způsobit falešná upozornění. Napiš další závadu související se softwarem.
Nálepka na dveřích je tlak pro studené pneumatiky.
Dokonce i v mé X5 s ID7, když začnu chvíli jezdit a pak se podívám na obrazovku tlaku v pneumatikách, doporučí vyšší tlaky, protože pneumatiky a tím i vzduch v nich je horký. Pokud byly na správném tlaku, než jsem začal jezdit, aktuální tlaky budou odpovídat vyššímu doporučenému tlaku.
Nemyslím si tedy, že by šlo o nějakou závadu.
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2022 iX xDrive50, DGM
Připojit Datum: červen 2019
Místo: Středozápad
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal ggalanis
Nálepka na dveřích je tlak pro studené pneumatiky.
Dokonce i v mé X5 s ID7, když začnu chvíli jezdit a pak se podívám na obrazovku tlaku v pneumatikách, doporučí vyšší tlaky, protože pneumatiky a tím i vzduch v nich je horký. Pokud byly na správném tlaku, než jsem začal jezdit, aktuální tlaky budou odpovídat vyššímu doporučenému tlaku.
Nemyslím si tedy, že by šlo o nějakou závadu.
Ano to je. Tlak v pneumatikách by měl vždy být měřen za studena, pokud nejste na trati se specifickými pneumatikami. Existuje pouze jedna doporučený tlak pro konkrétní pneumatiku, v konkrétním rozsahu rychlostí, konkrétní pozici na autě a konkrétním zatížení (nálepka na dveřích obvykle doporučuje tlak pro maximální zatížení). To se liší od maximálního doporučeného tlaku uvedeného na vnější straně pneumatiky. Doporučený tlak v pneumatice od výrobce se nemění na základě teploty pneumatiky, s výjimkou ustanovení, že se měří na studené pneumatice.
Jaký software by řeknu vám (a věřím, že ano) je skutečný tlak v pneumatikách, který vůle zvýšení s okolní teplotou a zvýšenou teplotou pneumatiky, jak se ohýbá během jízdy – jak vidíte. To znamená ne doporučený tlak v pneumatikách v běžném chápání, pokud BMW nepoužívá nějaký tajemný algoritmus, který říká: „Toto je váš aktuální tlak v pneumatikách při řízení auta a doporučujeme, aby to bylo „X“ na základě toho, co jsme vypočítali, protože teploty pneumatik» — a věřím, že to říkáte.
To by byla zajímavá informace, ale nijak zvlášť užitečná, i když je přesná, protože jste pneumatiku naplnili za studena na základě doporučení výrobce OEM pneumatik a tlak bude takový, jaký bude (doufejme pod maximum), když s ní budete jezdit. v závislosti na asi stovce proměnných. Proto existuje doporučený tlak za studena – aby se zajistilo, že pneumatika nepřekročí maximální tlak za tepla a že z ní získáte nejúčinnější kilometrový výkon a ovladatelnost. Software tak, jak je v současné době, nedává smysl, pokud není účelem vás varovat, že jsou vaše pneumatiky příliš horké a musíte zpomalit, což by se za normálních jízdních podmínek prakticky nikdy nestalo, protože se (snadno) nedostanete vyjeďte každou půl míli a upravte tlak v pneumatikách na to, co „doporučuje“ software.
