2.0-litrové vznětové verze A3 mají hlášený problém s některými řidiči, kteří po ujetí méně než 60,000 XNUMX mil zaznamenali masivní selhání motoru. Je to způsobeno nadměrným opotřebením řetězového kola na olejovém čerpadle a může se to stát téměř kdykoli. Budete si u nás muset objednat náhradní olejové čerpadlo a vyměnit opotřebované.
Olejové čerpadlo
Změna tuhého převodu (všechny šestistupňové manuály)
Problém:
Je stále obtížnější se pohybovat mezi 1. a 2. rychlostním stupněm a řadicí páka je tuhá.
Dotčené modely:
Řešení:
Ovlivňuje pouze ty A3 se šestistupňovou manuální převodovkou, problém je v tom, že máte poruchu synchronizace převodovky. Profesionální instalace může být velmi drahá, ale levnou náhradu snadno najdete na naší stránce náhradních dílů a je snazší, než si myslíte.
Slabý brzdový pedál
Problém:
Brzdový pedál potřebuje nadměrný tlak, aby mohl začít fungovat.
Dotčené modely:
Řešení:
Brzdové vakuové čerpadlo na A3 vyrobené v letech 1996 až 1999 je známé rychlým opotřebením. Zkontrolujte, zda vaše potrubí není prasklé, objednejte si náhradní od BreakerYard ještě dnes a poškozenou snadno vyměňte.
Vakuová pumpa
Vynechávání zapalování motoru
Problém:
Auto vynechává zapalování, což vede ke ztrátě výkonu. Může se také rozsvítit kontrolka motoru.
Dotčené modely:
Řešení:
To bude obvykle způsobeno poruchou cívky motoru. U aut, která mají najeto hodně kilometrů, je to velmi běžné a budete je muset vyměnit. Ve velmi vzácných případech můžete zjistit, že výměna cívek nepomohla, v takovém případě budete muset objednat náhradní zapalovací svíčky z našeho internetového obchodu a vyměnit je také.
Selhání motoru (všechny modely 2.0 l)
Problém:
Motor selhal a nelze jej restartovat.
Dotčené modely:
Řešení:
2.0-litrové vznětové verze A3 mají hlášený problém s některými řidiči, kteří po ujetí méně než 60,000 XNUMX mil zaznamenali masivní selhání motoru. Je to způsobeno nadměrným opotřebením řetězového kola na olejovém čerpadle a může se to stát téměř kdykoli. Budete si u nás muset objednat náhradní olejové čerpadlo a vyměnit opotřebované.
Změna tuhého převodu (všechny šestistupňové manuály)
Problém:
Je stále obtížnější se pohybovat mezi 1. a 2. rychlostním stupněm a řadicí páka je tuhá.
Dotčené modely:
Řešení:
Ovlivňuje pouze ty A3 se šestistupňovou manuální převodovkou, problém je v tom, že máte poruchu synchronizace převodovky. Profesionální instalace může být velmi drahá, ale levnou náhradu snadno najdete na naší stránce náhradních dílů a je snazší, než si myslíte.
Slabý brzdový pedál
Problém:
Brzdový pedál potřebuje nadměrný tlak, aby mohl začít fungovat.
Dotčené modely:
Řešení:
Brzdové vakuové čerpadlo na A3 vyrobené v letech 1996 až 1999 je známé rychlým opotřebením. Zkontrolujte, zda vaše potrubí není prasklé, objednejte si náhradní od BreakerYard ještě dnes a poškozenou snadno vyměňte.
Vakuová pumpa
Vynechávání zapalování motoru
Problém:
Auto vynechává zapalování, což vede ke ztrátě výkonu. Může se také rozsvítit kontrolka motoru.
Dotčené modely:
Řešení:
To bude obvykle způsobeno poruchou cívky motoru. U aut, která mají najeto hodně kilometrů, je to velmi běžné a budete je muset vyměnit. Ve velmi vzácných případech můžete zjistit, že výměna cívek nepomohla, v takovém případě budete muset objednat náhradní zapalovací svíčky z našeho internetového obchodu a vyměnit je také.
Problémy se zavěšením
Problém:
Možná jste si všimli, že když jedete přes zpomalovací hrboly nebo nerovné povrchy, z odpružení se ozývá klepání. Tento problém je obvykle způsoben zlomením konců vodicích tyčí.
Dotčené modely:
Řešení:
Problém vyřeší montáž náhradních konců vodicích tyčí.
Konce tyčí
Kontrolka DPF
Problém:
Pokud se na palubní desce objevila varovná kontrolka DPF (Diesel Particulate Filter), pak je to obvykle způsobeno ucpaným DPF kvůli jízdě auta pouze po městě. To znamená, že DPF není schopen dosáhnout dostatečně vysokých teplot, aby byl schopen spálit nežádoucí částice. To má za následek zablokování DPF.
Dotčené modely:
Řešení:
Potřebujete vyjet s autem na dálnici a jet s ním na 4. rychlostní stupeň při přibližně 2500 otáčkách za minutu asi 10 mil. To umožní, aby se DPF dostatečně zahřál, aby mohl tyto nežádoucí částice spálit. To by zase mělo způsobit zhasnutí kontrolky na palubní desce. Podívejte se na video níže, kde najdete představu, jak to udělat:
