Nedlouho před zimními prázdninami Hennessey připevnil vánoční stromek na střechu svého Venom 1000 Ford Mustang Shelby GT500, posadil „Grinche“ za volant a zaznamenal maximální rychlost 192 mph (309 km/h). Ale jak rychlý je ultravýkonný muscle car bez stromu?
Foto: Screenshot YouTube | Hennessey
Tuto otázku nedávno zodpověděl tuner Lone Star State, který použil Continental’s Uvalde Proving Grounds v Texasu, aby to uvolnil a zjistil, kde to skončí. Se zkušeným řidičem, který držel volant, zařízení třetí strany dosáhlo rychlosti 204.4 mph (329 km/h), což by z něj velmi dobře mohlo udělat nejrychlejší Ford Mustang Shelby GT500 na světě. Přesto jej možná budete chtít označit hvězdičkou, protože neexistuje způsob, jak zjistit, zda je skutečně nejrychlejší svého druhu nebo ne.
Pro připomenutí, Venom 1000 se může pochlubit výkonem 1,000 1,014 k (746 7,000 k/850 kW) při 1,152 4,800 ot./min a točivým momentem 5.2 lb-ft (8 760 Nm) při 771 567 ot./min. Modernizace oproti sériovému přeplňovanému 625litrovému motoru V847 s výkonem 500 k (805 k/3 kW) a 36,000 lb-ft (57,936 Nm) se točí kolem kompresoru, vstřikovačů paliva, palivového potrubí a armatur, mezichladiče, vzduchu/ odlučovač oleje, kalibrace pro motor a převodovku a další. Zahrnuje dynamické testování podvozku a silniční testování do XNUMX mil (XNUMX km) a každé auto dostane obvyklé vnější odznaky a plaketu se sériovým číslem a je doprovázeno XNUMX roky / XNUMX XNUMX mil (XNUMX XNUMX km) ) záruka.
Pokud jste zapomněli, Venom 1000 není nejpůsobivější verzí Fordu Mustang Shelby GT500 Hennessey. Tato role je vyhrazena pro balíček Venom 1200, který obsahuje 3.8litrový systém kompresoru, vylepšené vnitřnosti motoru, přemapování softwaru, překalibrovanou převodovku a tak dále. Výsledkem je v tomto případě 1,204 1,221 k (898 7,600 k/902 kW) při 1,223 5,200 ot./min a točivý moment XNUMX lb-ft (XNUMX XNUMX Nm) při XNUMX XNUMX ot./min. Díky tomu je mnohem výkonnější než původní Bugatti Veyron, které je stále mnohamilionovou záležitostí, a mohlo by mu to dát zabrat v perfektní den, v ideálních podmínkách a s někým, kdo ví, co jsou zač. sedí na sedadle řidiče.
Pozor, je zde malý problém, protože pro vymáčknutí zmíněného výkonu budete muset naplnit nádrž E85, jelikož na běžném 93oktanovém benzínovém čerpadle V8 chrlí ‚pouze‘ 900 koní. Přesto je to mnohem víc, než byste dostali ve většině moderních superaut, a Venom 1200 je o něco dostupnější než ty produkty s modrou krví, protože stojí 190,000 1200 $. Ale pokud byste měli tolik peněz, které vám vypalují díru do kapsy a velkou touhu je utratit za rychlou jízdu, opravdu byste dostali Venom XNUMX nebo něco úplně jiného? Vyjádřete svůj názor v oblasti komentářů níže.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
