Viděl jsem podobné vlákno, ale bylo to před nějakou dobou. Právě jsem narazil na Range Rover s najeto 192 100 km na původní motor/převodovka/ a překvapivě jedna z předních tašek je původní. Teď mám najeto 6 100 mil, ale vlastnil jsem ho pouze 1 2011 mil. (Miluji Range Rover, ale je trochu smutné, že XNUMX XNUMX mil je úspěch, protože Honda rozdává nová vozidla všem majitelům, kteří na svých autech najedou XNUMX milion a v roce XNUMX jich bylo docela dost)
Nahrazeno: FSR, Sway Links, Dash Pixel Ribbon
Range Rover HSE z roku 03
2505 příspěvků · Připojeno 2008
Dostal jsem svůj s asi 30,000 2004 najeto, dojezd z roku 2007 v roce 93,000. Teď je to XNUMX XNUMX mil a nech mě přemýšlet.
Kyvné koncové články
Obě přední vzpěry
vodní čerpadlo
chladící hadice
expanzní nádoba
baterie
hadice vzduchového odpružení
brzdy
snímač světlé výšky
4 HID žárovky
abs senzor
zadní pouzdra
pak nespočet oprav, které nevyžadují díly, jako například moje elektricky ovládaná sedadla přestala fungovat (zkratovaný drát za sedadlem) Jsem si jistý, že zapomínám alespoň na 5 náhradních položek.
529 příspěvků · Připojeno 2010
Nemyslím si, že 100 80 je vůbec úspěch, většina prostě neměla čas najet kilometry. Mám 50 5, koupené za 60 70 a vyměnil jsem všechny hadice topení/chladící kapaliny/nádrž chladící kapaliny (jen jako součást údržby, žádné poruchy), zátky, filtry, olej každých 90 100 a vyměnil jsem transkapalinu/filtr u 50K a opět jen kapalina na XNUMXK. Udělám další trans kapalinu při XNUMX K, pak kapalinu/filtr při XNUMX K, pak jen každých XNUMX K, jen pro jistotu. Svůj si plánuji nechat.
05 HSE 4.4 (denně)
95 RRC SWB 3.9 (úložiště)
15 LR4 HSE LUX s HD (manželka)
97 NAS 90; 03 E46 M3; 86 930 (400 HP a stoupání)
2472 příspěvků · Připojeno 2010
Mám svůj s 62K a má 67K.
Je to opravdu pěkný stroj, mnohem lepší než FJ60, se kterým jsem jezdil
Seznam náhradních dílů.
Vyměněn hlavní hadovitý řemen
Vyměněn AC řemen
2 zadní tlumiče RR byly foukané (ne tašky)
2 přední tlumiče a tašky (nové) Delphi
Použitá západka zadních výklopných dveří
Nová expanzní nádoba
RF sklo světlometu
Nový palivový filtr
Vyměněné zadní světlo RR (naplněné vodou)
trans flush 11 qts a filtr
výměna kapaliny převodové skříně
výměna oleje a filtru
namontována 3M ochranná fólie na lak na přední část, jakož i na světlomety a čočky do mlhy
lakovaná ramena závěsu F a R epoxidovým lakem proti rzi
lakovaný plastový kryt předního skla
vyměnil všechny tlakové zvedací válce pro poklop a kapotu
Krytá baterie a postroje s plastovou fólií na ochranu před vodou.
Vyjmutá přihrádka na baterie a zakryté popruhy pod přihrádkou plastovou fólií na ochranu před vodou
Vyvrtané otvory pro odvod vody v bateriovém boxu vedle každého montážního šroubu, lakovaná miska
Všechny kliky dveří natřeny stříbrnou barvou a poté bezbarvým lakem.
Náklaďák vyleštil a navoskoval
Vyměněny boční větrací otvory Verze se 2 větracími otvory za 3 části větracích otvorů také přelakované tak, aby odpovídaly klikám dveří a bezbarvé
Kryté zadní audio a pojistkové panely s plastovou fólií, aby se zabránilo poškození vodou (podobné tomu, co nyní dělá továrna)
Přidána 3M nátěrová fólie na všechny 4 okraje spodního zárubně dveří v blízkosti míst, kde jsou panely pro nášlapy
2010 Supercharged, Santorini Black/ BlackLeather/Piano Black dřevo
Začátek diskuze pro děti
157 příspěvků · Připojeno 2011
Ano, provedl jsem mnoho „upgradů“ nebo výměn, které nebyly technicky nutné, ale zatím jsem neměl příliš mnoho problémů. Neslyšel jsem o mnoha L322 s vysokým počtem najetých kilometrů a nyní by jich mělo být hodně přes 100 192. 1.5K je nejvyšší, co jsem viděl nebo slyšel. Pracuji na obnově starého vozidla, která bude trvat ~2–150 roky, takže doufám, že z toho dostanu ~XNUMX tisíc.
Range Rover HSE z roku 03
95 příspěvků · Připojeno 2004
Brzdy všude kolem
Pneumatiky
Vodní čerpadlo
Alternátor
Front Diff (Naštěstí jsem argumentoval svým případem s RRNA a oni pokryli tento)
Baterie (2x)
Regulátor oken
Pás
Sestavy přední vzpěry (R&L)
A pro Kousek odporu – Motor! :doh:
Mám pocit, že toho posledního uvidíme víc. Servisní interval RR pro výměny oleje byl stanoven na 15 1 mil. Evidentně jim to u prodejců ušetřilo tuny za kryté výměny oleje, které to protáhly tak daleko a jakékoli problémy by se objevily až po vypršení záruky a v tu chvíli si nad tím mohou umýt ruce a škoda je hotová. Mám fotky vnitřku mého starého motoru, ze kterých by se vám zvracelo! Nahromadění kalu je to nejhorší, co jsem kdy viděl. Celý vnitřek motoru jím byl zapečený a ucpal olejové kanálky a motor hladověl na olej. už žádný motor. Měnil jsem olej (Mobil 6) každých 7-70 XNUMX km od XNUMX XNUMX, ale škoda byla způsobena. Nikdy jsem nevěděl, dokud nebylo příliš pozdě.
Slovo varování, lidi. Postarejte se o tyto M62 a vydrží, ale pokud by byly servisovány prodejcem několik let s jejich servisním intervalem oleje 15 15 mil, kontroloval bych tento motor, zda se na něm nehromadí usazeniny, a často měnil olej. To není sousto, které si chcete ukousnout, a XNUMX XNUMX mil mezi výměnami oleje není něco, co bych kdy udělal s něčím, co vlastním, bez ohledu na to, jaká jsou tvrzení o syntetických olejích.
Olej = levný
Motor = Ohnout se.
98 P38 (Pryč, ale nezapomenuto)
01 S-typ
87 951
00 A4
03 MKIII
KDYŽ SVÉ AUTO ZAPNETE, OPLATÍ VÁM SLUŽBU. 8)
Začátek diskuze pro děti
157 příspěvků · Připojeno 2011
To je Ringo opravdu na hovno. Kdy se ti rozbil motor? 15tis km na výměnu oleje je naprosto směšné. Neexistuje žádný způsob, jak by ropa mohla vydržet tak dlouho, aniž by se porouchala, pokud nekoupí ropu tam, kde jack koupil fazole. Nerad se ptám, ale jaké byly náklady na výměnu motoru? Zbytek vašich náhrad se zdá být v souladu s tím, co zde vidím, ale překvapivě ještě FSR neprošlo.
Range Rover HSE z roku 03
1260 příspěvků · Připojeno 2009
Dívám se na ’03 se 105k a ’04 s 98k. Je jeden rok teoreticky lepší než ten druhý?
Vzpomínám si, že když do oleje přidáte malé množství motorové nafty, necháte jej běžet 30 minut a poté jej vyměníte (a filtr), nafta odstraní nahromaděné kaly. Můj švagr měl starý chevy, o kterém obchod řekl, že je mrtvý a potřebuje nový motor. Jen proto, že nemohl zranit věci hůř, než si myslel, že už to bylo, zkusil trik s dieselem a fungovalo to. Tlak oleje se znovu zvýšil a auto dojelo dalších 80 tisíc kilometrů bez problémů s motorem.
Už to někdo slyšel nebo dělal?
2016 L405 Td6 (dříve 2004 L322, 1995 County LWB)
Začátek diskuze pro děti
157 příspěvků · Připojeno 2011
03′ by byl prvním modelovým rokem L322 a nové modelové roky mají tendenci mít více problémů než druhý rok, ale jsou v podstatě stejné. Pokud je 03′ o dost levnější, pak osobně bych s ním šel, než abych platil více za jeden modelový rok novější, který má stejný styl karoserie/motor. Téměř vždy kupuji vozidla prvního roku, protože jsou obvykle výrazně levnější. To za předpokladu, že stav obou je velmi podobný.
Range Rover HSE z roku 03
1260 příspěvků · Připojeno 2009
03′ by byl prvním modelovým rokem L322 a nové modelové roky mají tendenci mít více problémů než druhý rok, ale jsou v podstatě stejné. Pokud je 03′ o dost levnější, pak osobně bych s ním šel, než abych platil více za jeden modelový rok novější, který má stejný styl karoserie/motor. Téměř vždy kupuji vozidla prvního roku, protože jsou obvykle výrazně levnější. To za předpokladu, že stav obou je velmi podobný.
Ano, jsem si vědom toho, že rok 03 byl pro tento model prvním rokem. Až do havárie mého 95 LWB County Classic před třemi lety jsem byl „v“ RR. Díval jsem se na ně minulý rok, ale nenašel jsem žádný, který by byl v rozumném stavu za cenu, kterou jsem chtěl zaplatit. Koupil si náklaďák a čekal rok. Minulý týden jsem to prodal na ebay a teď se dívám na RR.
Dobrou zprávou je, že oba náklaďáky jsou u stejného prodejce a už jsem s tím chlapem mluvil o RR. Je velmi dobře informovaný a léta používal Vic (Rover Shoppe) (jako já s mým Classic). Takže, když se podívám na fotky (nešel jsem se osobně podívat, protože je to 50+ městských mil, abych je viděl), jeden možný rozdíl (pokud zrovna nevyfotili rok 03) je AC ventilace pro zpět mezi přední sedadla. Měl bych to očekávat na ’03 HSE?
2016 L405 Td6 (dříve 2004 L322, 1995 County LWB)
207 příspěvků · Připojeno 2010
1. Moje 03 má ventilační otvory AC a také vyhřívání zadních sedadel. Zmiňuji to, protože jsem viděl některé modely 03 BEZ vyhřívání zadních sedadel.
2. Řekl bych, že se pravděpodobně nikdy nedozvíte, co je lepší – 03 nebo 04. Počet najetých kilometrů je příliš podobný. Záleží na jízdních podmínkách a provedených opravách/údržbě. Obchodní zastoupení se vám snaží něco prodat, takže i když vědí, že jeden nebo oba měli nebo mohou mít „problémy“, je nepravděpodobné, že by vám to řekli. Aniž by vám lhali, možná budou konzervativní s pravdou. A jak všichni víme, cena nálepky je prostě cena za vstup do potenciálně drahého klubu. Prohlédněte si zblízka interiér obou vozidel. Vezměte si s sebou výkonnou baterku, abyste se podívali ‚za hranice‘ nablýskaných detailů, které pravděpodobně odvedlo obchodní zastoupení. Kvalita vnitřního provedení všech modelů 03-06 je notoricky špatná. Téměř každý kousek černé a stříbrné lišty je náchylný k poškrábání a loupání. Většinu panelů jsem sundal a přelakoval sám. Udělejte si na obou vozidlech ten nejlepší průzkum, jaký můžete, a pak se řiďte svým pocitem a netlučte se, když bude den po koupi potřebovat opravu za 1500 dolarů. Pokuste se vyjednat s prodejcem nějakou záruku a požádejte je, aby ji sepsali písemně, co nejkonkrétněji. Pokud nesouhlasí se zárukou 3,000 mil, 30 dní, zvažte odchod.
3. Stav motoru. Včasná diskuse – onehdy jsem diskutoval o problému s motorovým olejem se svým (velmi důvěryhodným) mechanikem. Mluvili jsme konkrétně o kalu, který nabral z motorů, které měly „doporučenou“ výměnu oleje po 15,000 95,000 mil. Nemám ponětí, kdy byly provedeny výměny oleje, než jsem dostal vozidlo na 15,000 6 mil, ale jsem velmi nervózní, že to byla nějaká hloupost jako každých 7 20 mil. Já sám měním každých XNUMX-XNUMXk. Byl bych velmi motivován strávit nějaký čas a peníze pokusy zjistit stav mého motoru a pokusit se o nějakou údržbu před katastrofou. Zajímá mě dieselová technika. Nemám ponětí s motory, takže si myslím, že to bude můj další projekt. Možná najdu plechovku zázračného hadího oleje za XNUMX dolarů, abych odstranil všechny možné kaly, které mám.
Simon Nevill
Madison, Wisconsin
(bývalý Brit z Devonu)
Land Rover LR2008 HSE 3 (Lux, HD, Mantec Sump Guard a Warn 9.5xp Winch)
Range Rover HSE z roku 2003
