Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.
Skutečný dojezd mezi 270 — 530 km
Město — chladné počasí
370 km
Dálnice — chladné počasí
270 km
Kombinované — chladné počasí
315 km
Město — mírné počasí
530 km
Dálnice — mírné počasí
340 km
Kombinované — mírné počasí
420 km
Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.
Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení. Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.
Skutečná spotřeba energie mezi 151 — 296 Wh/km
Město — chladné počasí
216 Wh/km
Dálnice — chladné počasí
296 Wh/km
Kombinované — chladné počasí
254 Wh/km
Město — mírné počasí
151 Wh/km
Dálnice — mírné počasí
235 Wh/km
Kombinované — mírné počasí
190 Wh/km
Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.
Bezpečnost (Euro NCAP)
Bezpečnostní hodnocení
Dospělý obyvatel
96%
Dětský cestující
90%
Rok hodnocení
2019
Zranitelní účastníci silničního provozu
75%
Safety Assist
72%
Další podrobnosti o hodnocení bezpečnosti tohoto vozidla naleznete na adrese euroncap.com
* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.
Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)
Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné možnosti nabíjení Mercedes EQC 400 4MATIC. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.
Evropa
Nabíjení elektromobilu v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení Mercedes EQC 400 4MATIC, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích běžně dostupné.
Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)
Nabíjecí bod
Max. Moc
Power
Čas
Hodnotit
Zástrčka (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
41 hodin
9 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
25h 30m
15 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
12h 45m
29 km/h
3-fázový 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
8h 45m
42 km/h
3-fázový 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
8h 45m
42 km/h
† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.
Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)
Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení Mercedes EQC 400 4MATIC.
Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %
Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.
Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.
Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.
Předchozí model
Model zobrazený na této stránce je nástupcem Mercedesu EQC 400 4MATIC, který byl k dispozici na objednávku od července 2019 do listopadu 2020. Předchozí model měl podobný dojezd, stejné zrychlení a podobnou spotřebu energie.
