Podle Atlas Public Policy se očekává, že prodeje elektrických vozidel letos v USA zasáhnou rekordních 9 procent všech osobních vozidel. V roce 7.3 to bude nárůst ze 2022 procenta prodeje nových aut.
Poškozené zařízení způsobuje výpadky elektřiny v Ottawě, jak se přesouvá zimní bouře
Hydro Ottawa tvrdí, že poškozené zařízení bylo zodpovědné za dva sobotní výpadky elektřiny, když se regionem prohnala zimní bouře.
Oběť utrpěla možné život měnící poranění páteře při bodnutí Sarnia
Hlídka policie Sarnia reagovala na incident s pobodáním v pátek večer.
1 mrtvý při páteční noční srážce vozidla a sněžného pluhu na severovýchodě Calgary
Policie vyšetřuje smrtelnou srážku vozidla a sněžného pluhu v pátek večer.
Zimní bouře napadne v některých částech Ottawy téměř 30 cm sněhu
Poslední zimní bouře, která tento týden zasáhla Ottawu, shodila na město další sníh, jen několik dní po 12centimetrové exploze.
Výskyt chřipky klesá, ale v roce 2024 zůstává vysoký: PHAC
Nejnovější týdenní údaje Kanadské agentury pro veřejné zdraví (PHAC) ukazují, že aktivita chřipky na národní úrovni klesá, ale v novém roce zůstává vysoká.
Windsorská policie zatkla čtyři podezřelé z loupeže, pátý podezřelý je stále na svobodě
Windsorská policie (WPS) zatkla čtyři podezřelé, tři z nich teenagery, a hledá pátého po loupeži na východním konci města.
Do Windsoru přichází zimní počasí, pro Chatham-Kent platí varování před větrem
V Chatham-Kent bylo vydáno varování před větrem. Exponované oblasti poblíž Erijského jezera zaznamenají nejsilnější nárazy větru až 110 km/h, zatímco ve vnitrozemí se očekává, že nárazy budou v rozsahu 80 až 90 km/h.
Ukrajinský příjezd našel domov na Newfoundlandu mezi desítkami rozbitých hodin
Liudmyla Pass, která nedávno přijela do Newfoundlandu, zjistila, že její dovednost jako hodinářka je v newfoundlandském Conception Bay velmi žádaná.
Někdo v Coquitlamu loni zavolal 911, protože jejich burger byl studený a chtěli vrátit peníze
Coquitlam RCMP má vlastní call centrum 911. Minulý rok přijala několik směšných tísňových volání.
Bude to poprvé, kdy se v USA za jeden kalendářní rok prodá více než 1 milion EV, což pravděpodobně dosáhne 1.3 milionu až 1.4 milionu vozů, předpovídá výzkumná firma.
AP/UNB
23. listopadu 2023, 01:10
Poslední změna: 23. listopadu 2023, 01:10
Vozy Model Y jsou na snímku během slavnostního otevření nové továrny Tesla Gigafactory na elektromobily v Gruenheide, Německo, 22. března 2022. Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File Photo
Podle Atlas Public Policy se očekává, že prodeje elektrických vozidel letos v USA zasáhnou rekordních 9 % všech osobních vozidel. To bude nárůst ze 7.3 % prodeje nových aut v roce 2022.
Bude to poprvé, kdy se v USA za jeden kalendářní rok prodá více než 1 milion EV, což pravděpodobně dosáhne 1.3 milionu až 1.4 milionu vozů, předpovídá výzkumná firma.
Ačkoli čísla ukazují významný pokrok v elektrifikaci, země zaostává za zeměmi jako Čína, Německo a Norsko.
Sledujte aktuální informace a sledujte zpravodajský kanál Google The Business Standard
Podle výhledu BloombergNEF EV zveřejněného v červnu dosáhly elektromobily za prvních šest měsíců roku 33 35 % prodejů v Číně, 90 % v Německu a 2023 % v Norsku. Tato čísla zahrnují jak elektromobily na baterie, tak plug-in hybridní elektromobily.
V těchto zemích hrají roli při rozhodování spotřebitele o tom, zda si osvojit plug-in vozidlo, ambiciózní vládní cíle v oblasti nulových emisí, daňové pobídky a dotace na vozidla a cenově dostupné možnosti.
Několik faktorů pomohlo letos podpořit přijetí EV v USA, ale jedním slovem ceny šly dolů.
Tesla, současná jednička na trhu EV, během roku několikrát snížila ceny svých oblíbených vozů. To donutilo ostatní automobilky, aby se snažily držet krok. Automobilové společnosti nyní také nabízejí větší pobídky na své elektrické modely a prodejci výrazněji slevují, když se u prodejců hromadí nabídka elektromobilů.
Zákon o snížení inflace, který zvýšil daňové úlevy za kvalifikaci nových a použitých EV nákupů, také pomohl snížit náklady na EV pro kupující o 3,750 7,500 nebo XNUMX XNUMX USD, v závislosti na určitých požadavcích.
Náklady na baterie pro elektromobily také klesají, protože kritické materiály baterií, jako je lithium, zlevňují, takže vozidla jsou také stále dostupnější.
Ale i když podíl na trhu s elektrickými elektromobily v USA neustále roste, některým kupujícím automobilů, kteří uvažují o elektrickém pohonu, stále stojí v cestě překážky. První kupující EV měli převážně vyšší příjmy, byli ochotni vyzkoušet neznámou technologii a s větší pravděpodobností si mohli svá elektrická vozidla nabíjet doma. Automobilový průmysl musí řešit rozdíly s těmito faktory, protože se zaměřuje na další vlnu zákazníků nakupujících elektromobily.
Podle BloombergNEF zůstává pro mnoho spotřebitelů nespolehlivá a nepřístupná veřejná nabíjecí infrastruktura a také zvýšené počáteční náklady na přechod na elektřinu. Minulý měsíc stály nové elektromobily v průměru o 3,826 51,762 dolarů více než průměrný nový vůz, a to na 47,936 XNUMX dolarů oproti XNUMX XNUMX dolarům, odhaduje Kelley Blue Book.
Aby bylo možné bojovat s některými problémy v oblasti infrastruktury, několik velkých výrobců automobilů se přihlásilo k technologii nabíjení Tesla. Tesla již dlouho používá severoamerický standard nabíjení pro své zásuvky pro elektromobily a má také nejsilnější veřejnou nabíjecí síť. Zbytek průmyslu do značné míry funguje na systému zvaném CCS neboli kombinovaný systém nabíjení. Začlenění technologie Tesly poskytne řidičům jiných než Tesla EV více příležitostí k nabíjení jinde a zmírní obavy z nabíjení. Tyto změny se však začnou projevovat až příští rok a 2025.
Průmysl se také potýká s obavami ze zpomalení trhu EV. Některé automobilky, včetně Ford Motor Co. a General Motors, omezují své cíle v oblasti elektrifikace.
Zároveň ale mnoho zahraničních automobilek své plány posiluje. Spotřebitelé mohou očekávat, že čínští výrobci elektromobilů, jako je BYD, si v nadcházejících letech najdou cestu na americký trh.
Několik států USA si stanovilo cílová data, do kterých očekávají, že prodeje vozidel budou většinou s nulovými emisemi. Kalifornie a Washington nařídily, aby do roku 100 mělo 2035 % nových vozidel prodávaných ve státě nulové emise, zatímco New Jersey do téhož roku zakáže prodej nových vozidel na plyn.
