Možná vás napadlo, jak mohou všechny elektronické součástky ve volantu komunikovat s vozem, a to i při několikanásobném otočení volantem v každém směru.
To je účel hodinové pružiny! Hodinová pružina je také docela skrytá, takže ji většina lidí příliš nezná.
Pokud jste se podívali na volant na moderním autě, pravděpodobně vás všechny funkce překvapily. Bohužel to také znamená mnoho funkcí, které by mohly selhat, například když selže hodinová pružina a stane se vadnou.
V tomto článku probereme nejčastější příznaky špatné hodinové pružiny a také náklady na její výměnu. Začněme tím, že se podíváme na příznaky, které byste měli hledat!
Příznaky špatného hodinového jara
Nejčastějšími příznaky špatné nebo vadné hodinové pružiny jsou kontrolka airbagu na palubní desce a problémy s tlačítky a klaksonem na volantu. Můžete si také všimnout symbolu volantu na palubní desce nebo kontrolky kontroly trakce.
Níže je uveden podrobnější seznam příznaků špatného nebo selhávajícího hodinového jara, které byste měli hledat:
1. Kontrolka airbagu
I když vaše auto nemá mnoho efektních funkcí, jedna věc, kterou s největší pravděpodobností má, je airbag ve volantu.
Airbag je citlivý systém a při sebemenší závadě se rozsvítí varovná kontrolka airbagu. I sebemenší chyba v systému airbagů totiž může způsobit jejich aktivaci, nebo v nejhorším případě neaktivaci při nehodě vůbec.
To je důvod, proč je kontrolka airbagu nebo srs nejčastějším příznakem vadné hodinové pružiny, zvláště pokud se rozsvítilo, když jste točili volantem.
2. Tlačítka na volantu nefungují
V mnoha modelech aut máte na volantu spoustu tlačítek, jako je tempomat nebo tlačítka hlasitosti rádia. Pokud jste si všimli, že některá z těchto tlačítek nebo všechna přestala fungovat úplně, existuje velká pravděpodobnost, že se uvnitř jednotky hodinové pružiny něco zlomilo.
Zkuste tato tlačítka stisknout současně s otáčením volantu. Pokud pracují ve speciální poloze volantu, je určitě problém s hodinovou pružinou.
3. Klakson nebo jiné funkce nebudou fungovat
Roh je něco, co pravděpodobně nepoužíváte každý den. Pokud chcete použít klakson, ale při stisknutí tlačítka nevychází žádný zvuk, může to být způsobeno vadnou hodinovou pružinou.
V této situaci můžete také zkusit otočit volantem a přitom držet tlačítko klaksonu. Pokud slyšíte přerušovaný zvuk, musíte určitě vyměnit hodinovou pružinu.
4. Kontrolka volantu nebo kontroly trakce
Možná jste nevěděli, že tempomat spolupracuje jak se systémem kontroly trakce, tak s elektronickým systémem ovládání škrticí klapky.
To také znamená, že pokud dojde ke špatnému propojení s tlačítky tempomatu na volantu, může to způsobit i rozsvícení kontrolky kontroly trakce nebo kontrolky elektronického plynu. Chcete-li zjistit, zda se tato světla rozsvěcují hodinovou pružinou, musíte zkontrolovat chybové kódy pomocí skeneru OBD2.
5. Airbagy se nespustí
V úplně nejhorším případě, pokud ignorujete kontrolku airbagu, by se vaše airbagy v případě nehody nemusely aktivovat. To je samozřejmě něco, co nikdy nechcete zažít, ale může to být realita, pokud budete ignorovat kontrolku airbagu.
Proto je velmi důležité, abyste problém vyřešili, když se na palubní desce objeví kontrolka airbagu nebo srs, protože dokud kontrolka airbagu svítí, airbag se nespustí.
Funkce hodinové pružiny
Funkce hodinové pružiny je posílat elektronické signály z tlačítek na volantu do řídicích modulů ve voze. Zodpovídá také za odeslání signálu do airbagu ve volantu, pokud dojde k nehodě.
Hodinová pružina je velmi dlouhý drát nebo provázek mnohokrát zkroucený kolem vnitřku jednotky hodinové pružiny, takže je schopen otáčet volantem, aniž by se poškodil.
To je také důvod, proč je nezbytné před montáží buď nastavit volant a hodinovou pružinu doprostřed. Pokud vyjmete hodinovou pružinu a nainstalujete ji do nesprávné polohy – utrhnete ji při otáčení volantem. Toto je rozšířený problém.
Umístění Clock Spring
Hodinová pružina je umístěna za volantem, často integrovaná s jednotkou, kde je instalována páčka ukazatelů směru.
Chcete-li dosáhnout nebo dokonce vidět hodinovou pružinu, musíte odstranit jak volant, tak kryty kolem osy volantu. Nezapomeňte vždy volant označit, než jej sundáte, abyste se ujistili, že jej nainstalujete do stejné polohy jako předtím.
Můžete znovu použít hodinovou pružinu?
Po opravě není problém znovu použít hodinovou pružinu, pokud jste hodinovou pružinu správně odstranili.
U většiny modelů aut se musíte ujistit, že je volant při demontáži uprostřed. Měli byste také označit polohu na řízené nápravě ve srovnání s volantem.
Mnoho hodinových pružin má malý uzamykací mechanismus, který se vysune, když je volant odstraněn, a to způsobí, že se nebude otáčet, dokud jej znovu nenainstalujete. Mnoho modelů s hodinovými pružinami však tuto funkci nemá a v tomto případě je nezbytné s ní po vyjmutí neotáčet.
Pokud jste ztratili počty otočení hodinové pružiny, můžete to vypočítat tak, že je otočíte na maximum do obou směrů a poté vypočítáte střed a ujistěte se, že je volant také umístěn uprostřed.
Cena výměny hodinové pružiny
Průměrné náklady na výměnu hodinové pružiny se pohybují mezi 100 a 800 $, v závislosti na modelu auta a mzdových nákladech. Hodinová pružina stojí 50 až 500 dolarů a práce stojí 50 až 300 dolarů.
Velký rozdíl v ceně je v tom, že některé modely aut mají hodinovou pružinu integrovanou s některými ovládacími moduly pro volant. To je velmi hloupé – veškeré opravy jsou velmi nákladné, protože musíte vyměnit celou jednotku.
U mnoha modelů automobilů je hodinová pružina také integrována se snímačem úhlu natočení volantu, který je po výměně nutné naprogramovat a zkalibrovat. To může způsobit, že se práce prodraží, protože často potřebujete speciální diagnostické nástroje.
Výměna hodinových pružin je však naštěstí u většiny modelů automobilů poměrně levná a můžete očekávat celkovou cenu výměny 100 až 200 USD.
Chcete se také ujistit, že nedochází k žádnému stahování hodinové pružiny, což by mohlo znamenat, že můžete získat náhradu zdarma. Například Hyundai a Volkswagen připomněly hodinovou pružinu u některých modelů.
Dokážete řídit s prasklou hodinovou pružinou?
I když s největší pravděpodobností můžete řídit s prasklou hodinovou pružinou, rozhodně se to nedoporučuje. Pokud je pružina hodin prasklá, znamená to, že se ztratilo spojení mezi volantem a airbagem. To je extrémně nebezpečné, protože to znamená, že se váš airbag v případě nehody neaktivuje.
Lze opravit hodinovou pružinu?
Hodinová pružina se nevyplatí opravovat. Pravděpodobně byste mohli vyměnit drát nebo hodinovou pružinu uvnitř, ale nevidím, že by to stálo za to bojovat. S největší pravděpodobností také není možné najít pouze lanko hodinové pružiny pro váš konkrétní model auta.
Není příliš běžné, že se na prvním místě pokazí hodinová pružina a často jsou docela cenově dostupné, takže výměna celé jednotky je mnohem lepší volbou.
Jak resetuji hodinovou pružinu?
Pokud jste omylem otočili hodinovou pružinou, když nebyla nainstalovaná ve voze, budete ji muset resetovat. Chcete-li jej resetovat, musíte jej otočit úplně doprava, poté úplně otočit doleva a počítat otáčky. Poté jej otočte přesně do poloviny. Pokud jste například napočítali celkem 5 otáček, musíte jej otočit o 2.5 otáčky zpět, abyste našli střed. Poté musíte vyrovnat volant do středu a poté jej můžete nainstalovat.
Jak otestujete hodinovou pružinu?
K testování hodinové pružiny potřebujete diagnostický počítač. Pomocí diagnostického počítače můžete zjistit, zda můžete komunikovat s elektronikou na volantu vozu. Nepoužívejte multimetr k testování hodinové pružiny, pokud je airbag připojen, protože to může způsobit jeho aktivaci, pokud nebudete mít štěstí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud si všimnete, že se hlasitost vašeho autorádia zvyšuje nebo snižuje nebo má blikající výstražné světlo pouze při otáčení volantem, je to silný signál, že je problém s hodinovou pružinou.
Vzhledem k tomu, že airbagy se při nehodě neaktivují, pokud na palubní desce svítí kontrolka airbagu, může špatná hodinová pružina představovat vážné bezpečnostní riziko a neměla by být ignorována.
Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, je důležité, aby bylo vaše vozidlo co nejdříve zkontrolováno kvalifikovaným mechanikem.
- Je bezpečné řídit se zapnutým airbagem? (& Proč ne)
- Nefunguje tempomat? (Zde je návod, jak to opravit)
- Jak resetovat světlo airbagu? (5 kroků) Se skenerem nebo bez něj
Se stářím vozidla přicházejí opotřebované díly, které vyžadují výměnu. Zatímco brzdy a odpružení se očekávají, přehlížené komponenty, jako je hodinová pružina, také selhávají. Tato relativně neznámá část umožňuje klíčové funkce, které dnes považujeme za samozřejmost.
Podívejme se, co dělá hodinová pružina, běžné příznaky poruchy a kolik bude stát její výměna.
Co je to hodinová pružina?
Hodinová pružina je sestava, která se vyznačuje plochým spirálovým kabelem, který lze podle potřeby prodloužit a zasunout, čímž je zachována životaschopnost obvodu.
Zařízení této povahy se používají v situacích, kdy je požadováno, aby se kabeláž pro určitý okruh neustále pohybovala. V takových případech by kabeláž jakékoli jiné konfigurace rychle degradovala.
Co to dělá?
Hodinová pružina usnadňuje funkci různých elektronických automobilových doplňků, které jsou ovládány prostřednictvím nestacionárního ovladače. Jednoduše řečeno, hodinová pružina se vysouvá a zasouvá podle potřeby, aby vyhovovala potřebám nestacionárního obvodu.
To se v současnosti nejvíce používá při konstrukci moderního automobilového volantu.
Kde se to nachází?
Hodinová pružina vozidla je umístěna mezi sloupkem řízení a volantem. To umožňuje, aby řada funkcí ovládaných volantem fungovala tak, jak bylo zamýšleno, i přes neustálý pohyb volantu.
Mezi nejpozoruhodnější z těchto funkcí patří klakson, tlačítkové ovládání rádia a tempomat. Airbag na straně řidiče vozidla je také napájen hodinovou pružinou.
Příznaky špatného hodinového jara
Vadná hodinová pružina je často doprovázena několika dalšími příznaky, z nichž některé bývají více znepokojující než jiné.
Následuje několik nejběžnějších příznaků spojených se špatným hodinovým jarem.
#1 – Nefunkční tlačítka na volantu
Když hodinová pružina selže, často si všimnete, že ovládací prvky na volantu jejich vozidla již nefungují. To často zahrnuje některé funkce ovládání tempomatu/rádia.
Tento nedostatek provozu pramení z oddělení skutečných vodičů, které přivádějí energii a uzemnění pro každou z těchto funkcí. Provozuschopnost je bohužel obnovena pouze výměnou hodinové pružiny.
#2 – Různá výstražná světla
Dalším běžným příznakem poškozené nebo vadné hodinové pružiny je náhlé rozsvícení jednoho nebo více výstražných světel na přístrojové desce vozidla.
Mezi nejčastěji pozorované z těchto kontrolek patří kontrolka „airbagu“, která indikuje poruchu v samotném obvodu airbagu. Mohou se také aktivovat kontrolky trakce vozidla nebo elektronické výstražné kontrolky plynu.
#3 – Nedostatek funkce klaksonu
Motorista také pravděpodobně zjistí, že klakson jeho vozidla je nefunkční v případě poškození hodinové pružiny. To pramení ze skutečnosti, že bylo přerušeno napájení houkačky (hodinová pružina). To může představovat značné bezpečnostní riziko a vyžaduje okamžitou diagnostiku a opravu.
Samotný klakson zůstane nefunkční, dokud nebude vadná hodinová pružina vyměněna nebo opravena.
#4 – Neobvyklý hluk volantu
V některých případech může být poškozená hodinová pružina doprovázena zvukem „drhnutí“ nebo „skřípání“. Tento hluk pochází z nezamýšleného tření v samotném sloupku řízení vozidla, způsobeného nesouosostí jedné nebo více součástí souvisejících s hodinovou pružinou.
Jak se volant otáčí, tyto komponenty se navzájem táhnou způsobem, který by jinak nebyl možný.
#5 – Spálené pojistky
Poškozená hodinová pružina může také způsobit rychlé selhání jedné nebo více pojistek souvisejících s různými funkcemi ovládanými volantem. K tomu dochází, když se dráty obvodů pod napětím mohou pohybovat a od uzemněných povrchů vznikat oblouk.
V důsledku toho dojde k přepálení pojistek, které odpovídají každému z těchto obvodů, v rámci ochrany obvodu.
#6 – Problémy s tempomatem
Dalším příznakem, že se vaše hodinová pružina může pokazit, je, když si začnete všímat problémů se systémem tempomatu. Hodinová pružina je zodpovědná za udržování spojení mezi tlačítky tempomatu a systémem vozu.
Pokud začne selhávat, můžete zaznamenat: nemožnost nastavit tempomat, náhodné vypínání tempomatu a potíže s nastavením rychlosti.
Co způsobuje selhání pružiny hodin?
Selhání hodinové pružiny vozidla je obecně připisováno běžnému opotřebení. Vyplývá to ze skutečnosti, že páska drátů hodinové pružiny se pohybuje s každou otáčkou volantu vozidla.
Hrozí tedy určitý stupeň opotřebení. Opotřebení postupuje pouze do případné poruchy.
Selhání hodinové pružiny může také nastat v důsledku přetočení volantu, kdykoli je odpojeno táhlo řízení vozidla.
Jednoduše řečeno, otáčení volantu vozidla je obvykle omezeno poloměrem otáčení jeho kol. Když se však odpojí táhlo řízení vozidla, toto omezení je odstraněno a volant se může otáčet neomezeně dlouho.
Pokud se volant otočí o více otáček, než dovoluje jeho hodinová pružina, samotná hodinová pružina se v důsledku toho poškodí. To bude vyžadovat výměnu hodinové pružiny, než bude možné obnovit plnou elektrickou funkčnost.
Dokážete řídit s prasklou hodinovou pružinou?
Nedoporučuje se řídit vozidlo s prasklou hodinovou pružinou. To pramení ze skutečnosti, že hodinová pružina vozidla poskytuje napájení/uzemnění několika důležitým bezpečnostním funkcím vozidla. Patří mezi ně houkačka a airbag vozidla.
V důsledku toho může řízení vozidla s poškozenou hodinovou pružinou ve skutečnosti představovat vlastní bezpečnostní riziko.
Cena výměny hodinové pružiny
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
V průměru se výměna hodinové pružiny pohybuje v rozmezí 200–750 USD. I když se jedná o poměrně široké cenové rozpětí, práce s takovou opravou se výrazně liší od jednoho modelu vozidla k druhému.
Výměna hodinové pružiny může být občas poněkud obtížná, což vyžaduje vyšší náklady na pracovní sílu. Skutečná cena samotné hodinové pružiny se také liší v závislosti na značce a modelu vozidla.
Můžete si sami vyměnit hodinovou pružinu?
Jistě můžete vyměnit svou vlastní hodinovou pružinu, čímž se eliminují nákladné pracovní náklady. I zde se však jedná o opravu, jejíž provedení vyžaduje určitý stupeň mechanické zdatnosti.
Výměna hodinové pružiny vyžaduje odstranění sestavy volantu a airbagu vozidla. To může být náročné a často to vyžaduje použití speciálních nástrojů, jako je stahovák volantu.
V každém případě byste se do takových oprav měli pouštět pouze tehdy, pokud vám to vyhovuje. Pokud to ve vašem konkrétním případě není pravda, naplánujte si schůzku s důvěryhodným servisním střediskem pro automobily při první dostupné příležitosti.
Dokážete opravit hodinovou pružinu?
V některých případech je možné opravit poškozenou hodinovou pružinu vozidla. Výměna jako celek je však obecně přijímána jako zlatý standard oprav. To je způsobeno skutečností, že hodinová pružina je poněkud choulostivá a často je obtížné ji správně opravit.
Za zvážení stojí i fakt, že hodinová pružina usnadňuje funkci bezpečnostních komponentů, jako je klakson a airbag.
Lze hodinovou pružinu znovu použít?
Ano, v některých případech můžete hodinovou pružinu znovu použít, ale musíte být velmi opatrní. Pokud jste odstranili hodinovou pružinu při provádění opravy a komponenta je v dobrém stavu, měli byste být schopni (opatrně) ji bez problémů znovu nainstalovat.
Před demontáží hodinové pružiny se ujistěte, že máte volant v neutrální poloze. Po vyjmutí hodinovou pružinu také neotáčejte a nainstalujte ji do přesně stejné neutrální polohy, ve které byla předtím.
Josh pracuje jako mechanik na plný úvazek více než 12 let a má za sebou 6 certifikací ASE (Automotive Service Excellence). Svou kariéru začal jako automobilový technik v místním dealerství Toyota a od té doby se specializoval na dieselová nákladní vozidla a zařízení.
Nejnovější příspěvky od Joshe Boyda (zobrazit vše)
- Proč svítí kontrolka VSA v mé Hondě nebo Acura? (a jak to resetovat) — 11. ledna 2024
- Kód P0711 (příznaky, příčiny a jak opravit) – 8. ledna 2024
- Berou obchody s autodíly opravdu váš použitý olej zdarma? — 5. ledna 2024
