Každé vozidlo má v motoru buď rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz. Oprava nebo výměna této položky je součástí běžné údržby, kterou bude vaše vozidlo muset v určitém okamžiku podstoupit. Přestože rozvodový řetěz má vydržet po delší dobu, rozvodový řemen vydrží jen omezenou dobu. To znamená, že v určitém okamžiku jej určitě budete muset vyměnit. Otázkou je, jak dlouho vydrží rozvodový řemen ve vašem vozidle? Dokáže zvládnout plných 200,000 XNUMX mil používání? Pojďme se hluboce ponořit do toho, jak se vyrábí rozvodový řemen, co dělá, a uvidíme, co může zajistit, aby jedna z těchto položek fungovala.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Co je rozvodový řemen?
Většina řidičů už o rozvodovém řemenu slyšela a ví, že někde v jejich motoru je. Je pravděpodobné, že jste nikdy žádný neviděli, když odklopíte kapotu, ale kvůli tomu, kde se nachází, hlouběji ve vašem motoru na místě, kam je dost těžké se dostat.
Funkcí rozvodového řemene je synchronizovat pohyb vašeho vačkového a klikového hřídele. Jedná se o dvě části vašeho motoru, které musí pracovat v přesném vyrovnání, aby zajistily pohyb vašich ventilů a válců s písty. Způsob, jakým váš motor vytváří sílu k pohybu celého vašeho vozidla, je spalovací reakcí v samotném motoru, která tlačí písty, které zase otáčí klikovým hřídelem.
Pohyb pístů stlačuje směs paliva a vzduchu a zapalovací svíčka ji následně zapálí, což způsobí spalování. To má podobu malé exploze, která stlačí píst zpět dolů a to, čemu se říká silový zdvih. To se neustále děje znovu a znovu, díky čemuž váš motor funguje.
Když se písty pohybují dolů a otáčejí klikovou hřídelí, konec klikové hřídele má kolem sebe smyčku rozvodového řemene, která se připojuje k vačkové hřídeli a způsobuje v ní proporcionální pohyb, díky kterému se ventily a válce otevírají a zavírají. Pokud to zní složitě, je to proto, že to tak je. Vše musí být přesně načasováno. Pokud rozvodový řemen selže, ať už sklouzává z klikového nebo vačkového hřídele, nebo se zuby, které se na těchto dílech zaháknou, uvolní nebo ulomí, pak může být vyhozen i váš rozvod.
Když je časování vyhozeno, spalovací reakci je jedno, kdy má. To může vést k vynechání zapalování motoru, kvůli spotřebě paliva, a pokud se to dost zhorší, mohlo by to způsobit vážné poškození motoru, pokud se klikový hřídel otáčí, ale vačkový hřídel ne.
Váš rozvodový řemen je často označován jako pryžový řemen, i když ve skutečnosti není vyroben z pryže. Bude vyrobena z kompozitního materiálu, často z něčeho nazývaného nitril nebo jiná zesílená vlákna. Potřebuje pracovat pod vysokým namáháním a vysokým teplem, takže skutečná guma by svou práci nezvládla. Když o vás někdo mluví jako o gumovém pásu, tak to myslí.
Na vnitřní straně rozvodového řemene jsou zuby, které se dotýkají obou ozubených kol na konci vačkového hřídele a klikového hřídele. Tyto zuby jsou v průběhu času vystaveny vážnému opotřebení a mohou se opotřebovat nebo se úplně zlomit. Když k tomu dojde, začnete mít problémy s rozvodovým řemenem.
Kolik stojí výměna rozvodového řemene?
Když vám rozvodový řemen začne selhávat, budete ho muset vyměnit. Ať už se rozbil nebo se časem opotřeboval, ve skutečnosti je to trochu nákladná oprava. Jak jsme řekli, rozvodový řemen je ve vašem motoru poměrně hluboko a není snadné se k němu dostat. To je důvod, proč jsou náklady na výměnu rozvodového řemene kolem $ 300 na $ 500 v průměru.
Pokud si chcete pořídit rozvodový řemen samostatně, než platit za jeho opravu, cena je mnohem nižší. Rozvodový řemen lze vyzvednout na Autozone.com již za 20 dolarů. Tento velký rozdíl v ceně jsou čistě náklady na práci, která se týká vstupu do motoru, kde je umístěn rozvodový řemen, aby byl vyměněn.
Samozřejmě existuje možnost, že si můžete vyměnit svůj vlastní rozvodový řemen, ale toto je rozhodně oprava na pokročilé úrovni, kterou průměrný kutilský automechanik nezvládne, pokud s tímto druhem práce nemá zkušenosti. .
Vyjmutí rozvodového řemene a nasazení nového je složité nejen kvůli umístění, ale také kvůli nářadí. Například potřebujete nástroj zvaný stahovák k odstranění řemenice vačkového hřídele, když se chystáte dělat tuto práci. To není něco, co má průměrný člověk ve svém nástroji. Stahovák vačkového hřídele si musíte buď koupit, nebo si ho pronajmout a je to něco, co se musíte také naučit používat. Není to zrovna nejlevnější nástroj na světě.
Budete také chtít získat kompletní rozvodovou sadu, nikoli jen rozvodový řemen, pokud to budete dělat sami. To zahrnuje napínák rozvodového řemene a také velmi pravděpodobně vodní čerpadlo, protože ve vodním čerpadle se častěji vyměňuje spolu s rozvodovým řemenem. Tyto dva spolu nemají mnoho společného, ale jsou umístěny těsně vedle sebe a mají podobnou životnost, takže většina mechaniků doporučuje výměnu vodní pumpy, když měníte rozvodový řemen. běžná údržba. Vzhledem k tomu, že jste tam stejně, můžete to také udělat, abyste nemuseli ztrácet čas a peníze, abyste to udělali později.
Pokud si chcete vyměnit rozvodový řemen sami a můžete získat nástroje, pak alespoň na internetu existuje několik návodů, které vám mohou ukázat, jak tuto práci provést. Existuje mnoho zkušených mechaniků, kteří mají kanály YouTube, které zveřejnily videa demonstrující krok za krokem proces výměny vlastního rozvodového řemene. Jak jsme řekli, jedná se o opravu na pokročilé úrovni, ale s jasným a dobře vyrobeným videem od mechanika to možná zvládnete, pokud jste si jisti svými vlastními schopnostmi opravy automobilů.
Jak dlouho vydrží rozvodový řemen?
Je těžké dát definitivní číslo, jak dlouho rozvodový řemen vydrží. V průměru můžete očekávat, že rozvodový řemen vydrží 60,000 mil až 100,000 mil . To se změní v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla. Každý výrobce má své konkrétní doporučené roky nebo počet najetých kilometrů pro výměnu řemene. Toyota například doporučuje, aby Camry vyměnily rozvodové řemeny po ujetí 60,000 60,000 mil. Pokud máte Ford Focus, můžete očekávat výměnu rozvodového řemene mezi 90,000 120,000 mil a XNUMX XNUMX mil. Manuál pro Volkswagen Jetta říká, že si můžete nechat svůj rozvodový řemen až do XNUMX XNUMX mil.
Podle amerického ministerstva dopravy najede průměrný řidič v Americe 13500 4.4 mil ročně. Při tomto tempu by měl rozvodový řemen vydržet 7.4 až 8.8 let. Průměrný majitel Jetta by se dostal až na XNUMX roku.
Vydrží rozvodový řemen 200,000 XNUMX mil?
Když výrobce automobilu doporučuje běžnou údržbu v určitou dobu nebo počet najetých kilometrů, je vždy dobré tomu věnovat pozornost. Zátěžově testují díly ve vašem vozidle, aby věděli, jak dlouho si udrží optimální výkon. Pokud tedy Ford nebo Chevy tvrdí, že vám jejich rozvodový řemen vydrží pouze 80,000 80,000 mil, měli byste skutečně zvážit jeho výměnu kolem XNUMX XNUMX mil. Může zabránit mnoha škodám, pokud to uděláte, když to máte udělat. To znamená, že pokud se pás stále zdá být v dobrém provozním stavu, jakmile dosáhne limitu použití, může pokračovat?
Rychlé prohledání internetu vám ukáže, že existuje řada řidičů, kteří mají zkušenosti s rozvodovými řemeny, které vydržely delší dobu, než bylo doporučeno, byly vyměněny.
Volkswagen, jak jsme řekli, má na základě vlastních doporučení jedny z nejdelších životností rozvodových řemenů. Existují zprávy od mechaniků a na webových stránkách mechaniků, které naznačují, že některým řidičům se podařilo udržet jejich VW Golf v chodu 150,000 270,000 mil na stejném rozvodovém řemenu. Mezi další vozidla, která mají rozvodové řemeny s dlouhou životností, patří věci jako Plymouth Voyager, který urazil 190,000 XNUMX mil, a Chrysler LeBaron, který dosáhl na původní rozvodový řemen XNUMX XNUMX mil.
Je známo, že Honda nějakou dobu vydrží s rozvodovým řemenem až 180,000 60,000 mil. Honda obvykle doporučuje vyměnit řemen blíže k 230,000 217,000 mil, takže by to byla určitě anomálie. Nejméně jeden řidič na CarTalku zmínil, že měl Hondu Prelude, která měla na původním rozvodovém řemenu asi XNUMX XNUMX mil. Další uvedl, že měli Hondu Accord, která najela až XNUMX XNUMX mil.
Je tedy možné, že můžete dostat 200,000 200,000 mil z rozvodového řemene? Absolutně. Existuje řada řidičů různých vozidel, kteří mají zkušenosti s rozvodovými řemeny, které vydržely 400,000 XNUMX mil, a dokonce se mluví o skutečně ohromujících výkonech, jako jsou rozvodové řemeny, kterým se podařilo dosáhnout XNUMX XNUMX mil. Věc, kterou si o tom musíte pamatovat, je, že jde o pozoruhodné anomálie. Toto není normální způsob, jak auto funguje, a šance na to, že váš rozvodový řemen vydrží tak dlouho, jsou poměrně nízké.
Pokud zatlačíte rozvodové řemeny na limit a dále, pak je samozřejmě velká šance, že se zlomí. Když k tomu dojde, může dojít k vážnému poškození motoru. Pokud spustíte to, co je známé jako motor s rušením, když se váš rozvodový řemen přetrhne, klikový hřídel se bude nadále pohybovat, i když se vačkový hřídel zastavil. Výsledkem je, že se ventily a válce nebudou otevírat, i když se písty budou stále pohybovat nahoru a dolů. Když se píst srazí se zavřeným ventilem, může dojít k vážnému poškození motoru, což zahrnuje zdeformované písty a ventily, poškození vačkových hlav a další. Tento druh poškození vás může nakonec stát 3,000 4,000 až XNUMX XNUMX USD nebo dokonce více v závislosti na typu vozidla, které řídíte.
Bottom Line
Kvůli poškození, které můžete utrpět tím, že nevyměníte rozvodový řemen, když je třeba jej vyměnit, opravdu nestojí za to vidět, jak dlouho může tento díl překročit doporučenou životnost. Znamená to, že musíte vyměnit rozvodový řemen přesně po 60,000 XNUMX mil? Samozřejmě že ne. Ale když si uvědomíte, že se blíží doporučená doba pro výměnu řemene, nikdy není na škodu vzít to mechanikovi, zvláště pokud máte nějaké problémy související s rozvodovým řemenem, jako je vynechávání zapalování nebo neočekávané poklesy výkonu nebo plynu. najetých kilometrů.
Mechanik by měl být schopen se podívat na vaše řemeny a zjistit, zda jsou příliš opotřebované, že to vyžaduje výměnu, nebo zda jsou stále téměř jako nové a mohou vám pokračovat. Jen si pamatujte, že váš výrobce učinil doporučení, která má, nejen jako způsob, jak vydělat peníze tím, že vás přinutí kupovat více dílů, ale jako způsob, jak zajistit, aby investice, kterou jste do svého vozidla vložili, byla správná a že bude fungovat správně. tak jak může, dokud to jde. Nenechávejte běžnou údržbu příliš dlouho, jinak můžete z dlouhodobého hlediska zaplatit o něco více.
Rozvodové řemeny nebo vačkové řemeny jsou důležitou součástí motoru vašeho vozidla. Pomáhají řídit množství vzduchu, které je vpuštěno do motoru otevíráním a zavíráním ventilů motoru, což může zlepšit účinnost a výkon. V některých případech se nemusí jednat o řemen, ale o rozvodový řetěz. Funguje to stejným způsobem, i když se předpokládá, že řetěz může být odolnější a vydrží déle. Ale stejně jako většina ostatních pohyblivých částí v motoru vašeho auta má životnost a nevydrží věčně. Kdy přesně byste se tedy měli podívat na výměnu nebo výměnu rozvodového řemene? Čtěte dále a dozvíte se více.
Kdy vyměnit rozvodový řemen
Vědět, kdy vyměnit rozvodový řemen je důležité, protože nechcete, aby se během jízdy zlomil. Když se řemen přetrhne, může to způsobit velké poškození motoru vašeho vozidla, dokonce i neopravitelné poškození, a proto se tomuto scénáři budete chtít vyhnout, kde je to možné. Proto byste měli pás pravidelně kontrolovat, když váš vůz dosáhne určitého stáří nebo počtu najetých kilometrů a před koupí ojetého vozu. Stejně jako se doporučuje autoservis po ujetí určitého počtu kilometrů nebo po 12 měsících (podle toho, co nastane dříve), je doporučeno měnit rozvodový řemen v podstatě stejným způsobem.
Jak dlouho by měl rozvodový řemen vydržet?
Předpokládá se, že rozvodový řemen by měl vydržet až osm let a po této době by měl být vyměněn, ale záleží na vozidle, které řídíte.
Tyto pásy jsou obvykle vyrobeny z pryže, avšak postupem času může pryž přirozeně vysychat a praskat. To je přesně to, co se může stát s vašimi pneumatikami a proč se na nich také mohou objevit praskliny. Guma se také může začít natahovat, když se pás neustále otáčí. Když k tomu dojde, může být vaše vozidlo méně účinné a může produkovat více výfukových plynů, protože spálí více paliva.
Kolik kilometrů před výměnou rozvodového řemene?
Někteří výrobci automobilů doporučují výměnu řemene po 75,000 170,000 km, jiní mohou říci až XNUMX XNUMX km. To je obrovský rozdíl ve vzdálenosti a zdá se být trochu vágní. Proto, abyste si ověřili, co se osobně doporučuje pro vaše vozidlo, měli byste se podívat do návodu k vozidlu. To by vám mělo poskytnout lepší představu.
To, kdy je potřeba vyměnit řemen, může také záviset na tom, jak jste s vozidlem řídili a za jakých podmínek. Například auto, které strávilo hodně času na volnoběh v provozu, by mohlo potřebovat náhradní řemen dříve než ten, který nemá. Vliv mohou mít také klimatické a jízdní podmínky. Proto se doporučuje, aby byl rozvodový řemen zkontrolován technikem automobilu přibližně každý rok. Můžete požádat, aby to bylo provedeno během měsíční služby.
Jak zkontrolovat rozvodový řemen
Než čekat na prasknutí rozvodového řemene vašeho auta, než jej vyměnit, je dobré pravidelně kontrolovat jeho stav. Jak již bylo zmíněno, prasklý řemen může způsobit vážné poškození jiných částí motoru, jako jsou ventily a ojnice. Proto byste jej měli občas sami zkontrolovat, zda nevykazuje zjevné známky poškození, které by vás mohly upozornit na případné problémy.
Nejprve byste měli zjistit, zda při řízení necítíte něco divného. Vnímáte úbytek výkonu při akceleraci, rachotivý zvuk nebo pomalé zrychlování v nižších otáčkách? Všechny tyto věci mohou být známkou toho, že pás vašeho vozidla je oslabený a může vyžadovat výměnu. Měli byste také zkontrolovat množství bílého kouře vycházejícího z výfuku. To může být často lépe vidět v chladném počasí, ale nadprodukce výfuků může být známkou toho, že je třeba vyměnit řemen.
Za druhé, řemen můžete vizuálně zkontrolovat, zda nejeví známky poškození nebo nadměrného opotřebení. Měli byste sejmout kryt rozvodového řemene, abyste odhalili samotný řemen. Hledejte praskliny, roztřepené okraje nebo opotřebené zuby na vnitřní straně řemene. Guma by neměla být lesklá nebo mramorovaná, protože to může být známka toho, že je opotřebovaná. K zatlačení do pásu byste měli použít neht a měli byste vidět malou značku nebo otisk v místě, kde byl tlak aplikován. Pokud nemůžete, může to být známkou toho, že guma začíná křehnout.
Poté nastartujte motor a podívejte se na řemen, jak se pohybuje. Mělo by zůstat těsné a rovné – jakýkoli náznak ohýbání nebo ohýbání znamená, že se pravděpodobně časem natáhne a zeslabí.
Pokud si myslíte, že řemen zeslábl nebo by mohl prasknout, měli byste jej odnést do místního servisu, aby se na něj podíval profesionál. Nedoporučujeme řemen měnit sami, protože jeho instalace do správné polohy vyžaduje přesnost, aby správně vykonával svou práci. S novým pásem můžete vidět lepší zrychlení a lepší účinnost, takže byste to neměli odkládat.
Doufáme, že pro vás byl tento blog užitečný. Máte-li zájem o cenovou nabídku na pojištění vozidla, zavolejte nám na číslo 01 4003400 nebo získejte rychlou nabídku v horní části této stránky.
