FOUNTAIN VALLEY, Kalifornie, 14. ledna 2019 /PRNewswire/ — Výkon modelu Elantra GT doplňuje oznámení o nové výbavě Hyundai Elantra GT N Line pro rok 2019. Elantra GT N Line je první model N Line pro Spojené státy od Hyundai. Výbavy řady N přidávají ke stávajícím produktům Hyundai sportovní designové prvky a rafinované vylepšení pohonného ústrojí/podvozku. N Line je součástí produktového portfolia Hyundai ‚N‘, které zahrnuje rostoucí konečnou řadu vozů značky ‚N‘ (Veloster N, i30 N, i30 Fastback N). Elantra GT N Line 2019 nahrazuje model Elantra GT Sport 2018 a signalizuje další modely řady N, které přijdou na budoucí produkty Hyundai. Elantra GT N Line a Elantra GT 2019 jsou nyní v prodeji.
Elantra GT 2019 nadále přináší vyšší užitné vlastnosti a zlepšenou jízdní dynamiku do segmentu kompaktních hatchbacků. Elantra GT a nová výbava N Line jsou připraveny konkurovat konkurenci hatchbacků a poskytují zábavnou alternativu k malým CUV. Elantra GT je to nejlepší z obou světů.
Změny Elantra GT 2019
- Do nabídky byla přidána nová Elantra GT N Line
- Elantra GT Sport vypadne z řady (nahrazena Elantra GT N Line)
- Základní Elantra GT je přenosný model
- Panoramatické střešní okno a kožené povrchy sedadel přidány do stylového paketu Elantra GT 2019
„Modely Hyundai N uspokojují potřeby nadšenců orientovaných na výkon díky exkluzivním, na míru vyladěným aplikacím hnacího ústrojí a podvozku,“ řekl Thomas Schemera, výkonný viceprezident divize Product Planning & Strategy Division Hyundai Motor Group. „Nová řada je navržena pro zákazníky, kteří touží po sportovním stylu N ve spojení s vylepšeními odpružení s vyladěným výkonem, to vše za přesvědčivé ceny.
Designové prvky
Elantra GT N Line přebírá poutavé designové prvky přímo z i30 N. Vpředu má Elantra GT N Line nižší přední spoiler pro zvýšení aerodynamické účinnosti a unikátní verzi N Line kaskádové mřížky Hyundai s výrazným stříbrným charakterem čára. Na boku zatemněná zpětná zrcátka s blinkry, odznaky N Line, 18palcová kola N Line a letní pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 225/40 R18 mění profil vozu (letní pneumatiky jsou k dispozici pouze s manuální převodovkou) . Jedinečné obložení nárazníku na zádi dále zdůrazňuje téma N.
Standardní obložení interiéru pro Elantra GT N Line zahrnuje:
- Unikátní kůží potažený perforovaný N volant s metalickými paprsky
- Kožená sportovní sedadla N Line s logem N
- Řazení řady N se vyznačuje sportovními kovovými prvky a koženými vložkami
- Sportovní sdružený přístroj a akcenty na přístrojové desce
- Červené prošívání a akcenty odlišují N Line od standardní Elantry GT
Sportovní sedadla řady N
Sportovní sedadla řady N mají vyhřívané kožené sedací plochy, loga N a červené kontrastní prošívání a boční polstrování. Díky elektrické bederní opěrce a výsuvným sedákům také udržují řidiče v pohodlí.
Mechanická vylepšení Elantra GT N Line zahrnují:
2019 Elantra GT N Line
Elantra GT Sport 2018
Tuhost uložení motoru
Tuhost uchycení trans
Tuhost montáže “Rollrod”.
Tuhost pružiny (F/R)
Průměr tyče stability (F/R)
23 mm / 17 mm
Nová kalibrace
Michelin PS4 225/40 R18 Summer (pouze MT)
Hankook 225/40/ R18 A/S
ZKUŠENOSTI Z JÍZDY ELANTRA GT N LINE
Stejně jako u exteriéru a interiéru byl zážitek z jízdy pro službu N Line dále vylepšen s novým naladěním odpružení a řízení, přepracovanými úchyty hnacího ústrojí a letními pneumatikami. Víceprvkové nezávislé zavěšení zadní nápravy Elantra GT N Line s většími předními a zadními brzdovými kotouči navíc zlepšuje hluk, tvrdost vibrací a jízdní výkon.
Elantra GT N Line obsahuje 1.6litrový přeplňovaný motor GDI se šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou sedmistupňovou převodovkou DCT s většími pádly na volantu. Toto hnací ústrojí produkuje 201 koňských sil a 195 lb.-ft. kroutící moment, který splňuje požadavky na výkon a spotřebu paliva.
HYUNDAI SMART SENSE
Pokročilé bezpečnostní prvky přispěly k Top Safety Pick od IIHS pro Elantra GT 2019. U modelů Elantra GT N Line jsou k dispozici následující funkce SmartSense:
- Chytrý tempomat s funkcí start/stop
- Forward Collision-Assist
- Dálková světla Assist
- Asistent udržování v jízdním pruhu
- Upozornění řidiče na pozornost
INFOTAINMENT: AUDIO/VIDEO/NAVIGACE (AVN) 5.0 S HD TRAFFIC
V řadě Elantra N pro rok 2019 je k dispozici informační a zábavní systém Hyundai AVN 5.0. Tento systém se vyznačuje rychlým procesorem pro lepší odezvu a také osmipalcovou obrazovkou. Použití předvoleb s AVN 5.0 je hračka, protože kanály AM, FM a SiriusXM jsou sloučeny na jedné obrazovce. AVN 5.0 také zahrnuje HERE HD Traffic (bez předplatného), pohled z ptačí perspektivy v navigačních mapách a řidiči získají data o dopravním proudu a nehodách, aniž by museli platit za předplatné prostřednictvím HD rádia.
Elantra GT N Line nabízí technologický balíček obsahující výše uvedenou funkci a také:
- Panoramatické střešní okno
- Osmipalcový navigační systém (AVN 5.0)
- Systém připojeného automobilu Blue Link
- Větraná sedadla
- Elektricky ovládané sedadlo řidiče s bederní opěrkou
- Infinity Premium Audio se sedmi reproduktory včetně subwooferu (vymaže dvoustupňovou zadní podlahu zavazadlového prostoru)
- Bezdrátová nabíjecí podložka (Qi)
- Chytrý tempomat s funkcí start/stop
- Forward Collision-Assist
- Dálková světla Assist
- Asistent udržování v jízdním pruhu
- Upozornění řidiče na pozornost
- Automaticky stmívací zpětné zrcátko s Blue Link a HomeLink
Elantra GT N Line také obsahuje jako standardní vybavení bezdotykový klíč s elektronickým startováním tlačítkem.
Cena Elantra GT 2019
6stupňová automatická převodovka s řazením SHIFTRONIC®
Elantra GT N Line
6stupňová manuální převodovka
Elantra GT N Line
7stupňová dvouspojková převodovka s řazením SHIFTRONIC®
Poplatky za dopravu nejsou zahrnuty ve výše uvedené ceně. Poplatky za přepravu Elantra GT a Elantra GT N Line 2019 jsou 885 USD.
HYUNDAI MOTOR AMERIKA
Hyundai Motor America se zaměřuje na poskytování vynikajících zákaznických zkušeností založených na vedoucím postavení v oblasti designu, technické dokonalosti a výjimečné hodnotě v každém vozidle, které prodáváme. Technologicky bohatá produktová řada vozů Hyundai, SUV a alternativních elektrických vozidel a vozidel s palivovými články je podporována společností Hyundai Assurance – naším příslibem, že našim zákazníkům poskytneme klid. Vozidla Hyundai jsou prodávána a servisována prostřednictvím více než 830 obchodních zastoupení po celé zemi, z nichž většina se prodává v USA a vyrábí se ve výrobních závodech v USA, včetně Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Hyundai Motor America má centrálu ve Fountain Valley v Kalifornii a je dceřinou společností Hyundai Motor Company of Korea.
ZDROJ Hyundai Motor America
související odkazy
Modální název
Také z tohoto zdroje
Hyundai se umístil na nejvyšším místě v hodnocení spokojenosti s webem od J.D. Power
Hyundai se umístil na nejvyšším místě mezi webovými stránkami výrobců na masovém trhu podle hodnocení webových stránek výrobců J.D. Power 2024 v USA.
EPA uznává Hyundai jako lídra v oblasti spotřeby paliva pro modelový rok 2022
Hyundai ve své nové zprávě o automobilových trendech pro rok 2023 uznala Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) jako lídra v oboru – jedna z nich.
Prozkoumat
Přihlaste se k odběru hlavních událostí a vybraných zpráv doručovaných do vaší schránky
Děkujeme za přihlášení!
Registrací souhlasíte se zasíláním obsahu od nás.
Naše zpravodaje obsahují sledovací pixely, které nám pomáhají poskytovat jedinečný obsah na základě zapojení a zájmů každého odběratele. Další informace o tom, jak budeme používat vaše údaje, abychom vám mohli zasílat relevantní obsah, naleznete v našem Oznámení o ochraně osobních údajů spotřebitelského zpravodaje PRN. Svůj souhlas můžete kdykoli odvolat v zápatí každého e-mailu, který obdržíte. Mit Ihrer Anmeldung erklären Sie sich damit einverstanden, Inhalte von uns zu erhalten.
Unsere Newsletter enthalten Zählpixel, die die die Lieferung einzigartiger Inhalte in Bezug auf das Abonnement und die Interessen der einzelnen Abonnenten ermöglichen. Další informace o přístupu k údajům o ochraně osobních údajů v souvislosti s relevantními informacemi, které naleznete v informačním bulletinu PRN o ochraně osobních údajů. Ihre Zustimmung können Sie jederzeit in der Fußzeile jeder erhaltenen E-Mail widerufen. En vous inscrivant à la newsletter, vous svolte à la la réception de contenus de notre part.
Notre newsletter contient des pixels espions nous permettant la fourniture à chaque abonné, d’un contenu unique en lien avec ses souscriptions and interêts. Pour de plus amples information sur l’utilisation faite de vos données en vue de l’envoi des contenus contenus, nous vous invitons à consulta la politique de utajení disponible à partir du lien suivant PRN Consumer Newsletter Privacy Notice. Vous povez à tout moment revenir sur votre souhlas par le biais des informationsituées au bas de chaque e-mail reçu. Регистрирайки се, Вие се съгласявате да получавате информационно съдържание от не Нашите бюлетини съдържат проследяващи пиксели, които ни помагат да предосетанваняосетанваняорестанваняосетанваняоретанвавяосетанвавядосели е въз основа на ангажираността a интересите на всеки абонат. За повече информация относно начина, по който ще използваме Вашите дандиВе Вашите даннеме Вашите даннегеза зпращаме подходящо съдържание, моля, направете справка с нашето Уведомлеонерперние телския бюлетин на PRN. Можете да оттеглите съгласието си по всяко време в долния колонтия колонтия колонтитул на всекитот името е.
Hyundai dává zavazadlový prostor modelu Elantra GT po modelovém roce 2020, a to včetně Kanady, i když máme tendenci být mnohem vnímavější k hatchbackům než naši sousedé na jihu.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Zcela nový sedan Elantra je uveden na trh pro rok 2021 spolu s vůbec první hybridní verzí tohoto modelu, ale hatchback GT na takovou jízdu není.
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Hyundai se loučí s hatchbackem Elantra GT Zpět na video
Na trh je také uvedena nová Elantra N Line, zatímco model Elantra GT N Line je ukončen. Americká kancelář Hyundai prostřednictvím svých webových stránek uvedla, že Elantra GT se vyřazuje „kvůli rozšířené řadě SUV, která zahrnuje Venue a Kona“. Zdá se vám umět prodat hatchback i americkým kupcům, ale pouze v případě, že sedí výše a vypadá spíše jako sport-ute než tradiční kombi. Sedan Elantra i GT pro rok 2020 používají čtyřválcový motor 2.0 l, který dává 147 koní v sedanu a naladěn na 161 koní v GT. Elantra GT N Line a Elantra Sport sedan sdílejí přeplňovaný čtyřválec 1.6 l, který poskytuje výkon 201 koní a točivý moment 195 lb-ft, a je k dispozici se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
Hyundai Elantra N-Line odhalen s výkonem 201 koní a manuální převodovkou
Hyundai Accent je v Kanadě po 26 letech zabíjen
Model Elantra N Line 2021 bude tento motor nadále používat a – k úlevě lidí z „Save the Manuals“ – nabídne také stejný výběr manuální nebo automatické převodovky. N Line bude také obsahovat tužší odpružení, 18palcová litá kola, víceprvkové nezávislé zavěšení zadních kol, větší přední rotory, sportovní sedadla, slitinové pedály a stylové prvky N Line. Výkonové díly budou k dispozici u prodejců na zámořských trzích, ale zatím není ani slovo o tom, že by je zde mohli nabízet.
Po uvedení Elantra N Line na trh Hyundai přidá Sonata N Line s 2.5litrovým přeplňovaným motorem s přímým vstřikováním.
Více v Nové vozy
- HWA AG odhaluje Mercedes 190E restomod
- Obrázky dalšího povrchu Dodge Charger online
- Nissan na tokijském autosalonu představuje Ariya Nismo
- Tesla na webu v USA reviduje odhady dojezdu baterií
- Aktualizováno 2024 Nissan Rogue s cenou od 33,648 XNUMX $ v Kanadě
Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Hyundai se loučí s hatchbackem Elantra GT
Jil McIntosh
Jil McIntosh se specializuje na recenze nových aut, automobilovou technologii a starožitné vozy, včetně dvou vozidel ze 1940. let 2016. století v její garáži. V současné době je spisovatelkou na volné noze na Driving.ca od roku XNUMX
Shrnutí
· Profesionální spisovatel již více než 35 let, objevuje se v některých z předních publikací v Kanadě a USA.
· Mezi speciality patří recenze nových vozidel, stará auta a automobilová historie, automobilové novinky a sloupce „Jak to funguje“, které vysvětlují vlastnosti a technologie vozidel
· Člen Asociace automobilových novinářů Kanady (AJAC) od roku 2003; hlasující člen pro AJAC Canadian Car of the Year Awards; porotce v soutěži Women’s World Car of the Year Awards
Vzdělání
Jil McIntosh vystudovala East York Collegiate v Torontu a poté pokračovala ve vzdělávání na School of Hard Knocks. Její raná zaměstnání včetně řízení taxi v Torontu; a záruční administrativa v dealerství nových vozidel, kde také pořádala informační kurzy pro zákazníky, vysvětlující vnitřní mechanické fungování vozidel a jejich vlastnosti.
Experience
Jil McIntosh je spisovatelka na volné noze, která píše pro Driving.ca od roku 2016, ale začala být profesionální spisovatelkou, když většina aut ještě měla karburátory. V jedenácti letech nechala v zaniklých novinách Toronto Telegram publikovat příběh, za který dostala 25 dolarů; vzhledem ke krátké délce příběhu a tehdejší kupní síle dolaru to mohl být relativně nejlépe placený kus, který kdy napsala.
Jako nadšenkyně do starých aut, která vlastní náklaďák Cadillac z roku 1947 a náklaďák Studebaker z roku 1949, začala svou kariéru psaním příběhů pro klubové časopisy o starožitných autech a autoklubech. Když v roce 1987 začaly noviny Old Autos se sídlem v Ontariu, věnované zálibě v oblasti starožitných aut, stala se publicistkou počínaje druhým číslem; noviny jsou stále k dispozici a ona do nich stále píše. Nedlouho poté, co Toronto Star v roce 1986 spustilo svou sekci Kola – první kanadské noviny, které obsahovaly automobilovou sekci – se stala jednou z jejích pravidelných autorů. Začala psát celovečerní příběhy a poté v roce 1999 přidala do svého životopisu „recenzent nových vozidel“. Zůstala u Wheels, v tisku a později také v digitální podobě, dokud publikace neučinila rozhodnutí o snížení nákladů zbavit se nezávislých autorů. Hned druhý den se připojila k Driving.ca.
Kromě Driving.ca píše pro průmyslově zaměřené publikace, včetně Automotive News Canada a Autosphere. V průběhu let se její automobilová práce objevila také v publikacích jako Cars & Parts, Street Rodder, Canadian Hot Rods, AutoTrader, Sharp, Taxi News, Maclean’s, The Chicago Tribune, Forbes Wheels, Canadian Driver, Sympatico Autos a Reader’s Digest. Její neautomobilová práce, zahrnující taková témata jako cestování, jídlo a pití, život na venkově, sběr plnicích per a rozhovory s celebritami, se objevila v publikacích jako Harrowsmith, Where New Orleans, Pen World, The Book for Men, Rural Delivery a Gambit.
Hlavní ceny, které autor získal
AJAC novinář roku 2016; Vítěz ceny Car Care Canada / CAA Safety Journalism v letech 2008, 2010, 2012 a 2013, vicemistr v roce 2021; Fotografická cena Pirelli 2015; Environmentální novinářská cena 2019; Cena za technické psaní 2020; ocenění Vehicle Testing Review 2020, druhé místo v roce 2022; vítěz ceny za celovečerní příběh 2020; v roce 1994 uveden do Street Rodding Hall of Fame.
