Stejně jako ten váš líný kolega můžete zjistit, že motor ventilátoru vašeho auta neustále nefunguje, zvláště když to opravdu potřebujete.
To může ztížit změnu teploty a kvality vzduchu ve vašem vozidle. I když to ve skutečnosti neovlivňuje bezpečnost vašeho auta, může to být zdrojem nepohodlí.
Motory dmychadel automobilů mohou pracovat přerušovaně z různých důvodů, včetně přerušené nebo poškozené kabeláže, opotřebených kartáčů v motoru, nečistot bránících motoru a mnoha dalších mechanických a elektrických poruch.
Odstraňování problémů s dmychadlem motoru automobilu může nějakou dobu trvat – je to proces eliminace. Pokud máte nějaké elektrické nebo mechanické zkušenosti, můžete mít nápad, kde začít, ale doporučil bych vám, abyste si přečetli několik tipů na řešení problémů s tímto systémem.
1. Přerušené nebo poškozené vedení
Občasné selhání může být mnohem obtížnější odstranit než úplné selhání. Obvykle, když se něco rozbije, stačí vyměnit součástku.
Přesto je motor ventilátoru součástí složitějšího systému, který obsahuje různé obvody, přepínače a samozřejmě samotný motor a ventilátor.
Přerušovaný motor dmychadla může dělat různé podivné věci. Může to chvíli fungovat dobře, ale přestane fungovat nebo bude fungovat nepravidelně, zrychlí se a zpomalí.
Například spínač voliče rychlosti nebo jiný související ovládací prvek může být vadný nebo opotřebovaný, což má za následek nekonzistentní fungování ventilátoru.
Špatné připojení způsobí, že váš ventilátor bude fungovat zdánlivě náhodně. Pokud musíte přístrojovou desku plácnout na konkrétním místě, abyste ji rozběhli, můžete se potýkat s přerušenou nebo poškozenou kabeláží, zvláště pokud se náhodně zastaví.
Problémy s elektřinou patří mezi nejčastější a nejobtížnější závady, které může člověk mít. Jejich sledování ke zdroji může trvat dlouho, protože dráty často procházejí malými kanály a štěrbinami.
V tomto případě bude většina kabeláže zakryta palubní deskou. V závislosti na vašem vozidle bude přístupný buď po odstranění panelů, sdruženého přístroje nebo přes prostor pro nohy.
Vedení může časem degradovat, když je vystaveno teplu, vlhkosti a tření. Když kontaktní body zkorodují, zvyšuje se odpor v obvodu.
Teplo je vedlejším produktem odporu a může za určitých podmínek roztavit nebo poškodit izolaci. Poškozená izolace způsobuje zkraty a může způsobit přerušovaný chod motoru ventilátoru.
Jak opravit
Kontrola kabeláže mezi motorem ventilátoru a ovládacím panelem je skvělým místem, kde začít. Přesto to často vyžaduje rozsáhlé svlékání pro přístup k postroji.
V systému mohou být také další součásti, které selžou a mají špatný kontakt, jako jsou odpory a kondenzátory. Tam, kde je najdete, je třeba je pečlivě zkontrolovat, abyste se ujistili, že jsou pevně spojeny. Je třeba zaznamenat jakékoli známky hoření nebo koroze.
Spálené nebo zkorodované součásti by měly být vyměněny, což vyžaduje určitou dovednost, protože je často nutné odpájet a vyměnit.
Pokud nevíte, co děláte, můžete obvody poškodit jejich přehřátím. Nejlepší je kontaktovat kvalifikovaného autoelektrikáře, pokud vám pájení není příjemné.
2. Opotřebované kartáče v motoru
Většina elektricky poháněných motorů obsahuje kartáče, které je pohánějí a využívají sílu magnetismu a účinky polarity k vytvoření rotace, která vhání vzduch do kabiny vašeho vozidla.
Tyto kartáče jsou nezbytné pro provoz elektrických motorů. Časem se však opotřebovávají, což vyžaduje jejich výměnu.
Opotřebované kartáče v motoru ventilátoru mohou způsobit přerušovanou funkci. Mohou fungovat za určitých podmínek, například když poprvé aktivujete ventilátor. Při zahřívání dmychadla degradují a roztahují se směrem od magnetů.
Jak opravit
Pokud máte podezření, že vadné kartáče způsobují abnormální funkci motoru ventilátoru, budete jej muset z vozidla sundat a opravit. Opotřebované kartáče budete muset vyměnit.
Motory dmychadel se budou lišit podle modelu vozidla a výrobce, takže budete muset zjistit, jaké náhradní díly jsou k dispozici, vyhledáním čísla dílu výrobce.
Můžete také najít informace na online fórech pro vaše konkrétní vozidlo nebo si zakoupit servisní příručku, pokud to chcete udělat sami.
3. Nečistoty v systému
Výrobci se snaží navrhovat chladicí systémy tak, aby se do nich nedostaly nečistoty a nečistoty. Přesto se věci vždy mohou dostat skrz a někdy zablokovat ventilátor.
To je obvykle doprovázeno kakofonním hlukem vycházejícím z místa, odkud chcete, aby přicházel vzduch.
Nečistoty mohou proniknout do vašeho chladicího systému a hromadit se ve ventilátoru nebo kolem něj. Pokud se ve vašem chladicím systému nahromadí nečistoty a nečistoty, mohou blokovat ventilátor a bránit jeho otáčení.
Občas se může uvolnit, což umožní motoru se otáčet a způsobit občasnou poruchu.
Pokud ventilátor přestane fungovat a pak se náhle znovu spustí, můžete mít rozbitý ventilátor, jehož kusy se mohou usadit a uvolnit, což způsobí zjevný přerušovaný provoz.
Jak opravit
Motor by měl být zkontrolován a vyčištěn – nahromadění nečistot může způsobit předčasné selhání.
Pro obnovení pravidelného provozu bude nutné vyčistit také potrubí a komponenty. Kromě toho musíte zkontrolovat ložiska motoru a filtry.
Podívejte se na ložiska svého motoru
Pokud se ve vašem ventilačním systému nahromadí nečistoty, může to být špatná zpráva pro životnost vašeho motoru.
Ložiska budou podrobněji popsána dále v článku, protože mohou také selhat a způsobit přerušovanou funkci motoru ventilátoru.
Abyste předešli předčasnému selhání, jakmile vyčistíte svůj špinavý ventilační systém, je rozumné zkontrolovat motor, abyste se ujistili, že se ventilátor volně otáčí a nevázne.
Pro kontrolu jemně otáčejte ventilátorem rukou. Můžete si všimnout malého odporu, ale pravděpodobně to nebude žádné broušení nebo vázání.
Nikdy neotáčejte ventilátor — stačí jím pomalu otáčet v rozsahu jeho pohybu.
Zkontrolujte své filtry
To jde ruku v ruce s nečistotami ve vašem systému – některá vozidla jsou vybavena filtry pro ventilaci vzduchu. Pokud se ucpou, můžete zaznamenat známky předčasného selhání motoru.
Viz uživatelská příručka vašeho vozidla. Pokud obsahuje filtr ve vzduchovém systému, měly by být uvedeny buď pokyny k jeho výměně, nebo servisní interval udávající, jak často by se měl měnit.
Pokud žijete v prašné oblasti nebo často cestujete po polních cestách, měli byste filtry měnit častěji.
Patří sem vzduchové filtry motoru a olejové filtry. Všimněte si, že servisní intervaly dodávané výrobci mají tendenci předpokládat, že vozidla budou používána převážně v městském prostředí, kde jsou silnice zpevněné.
Pokud nemáte přístup k uživatelské příručce, online fóra jsou obrovským zdrojem. Je pravděpodobné, že někdo jiný měl podobný problém, jaký zažíváte vy.
Můžete se také poučit z diskurzu mezi zájemci o znalosti a těmi, kteří jsou blíže obeznámeni se specifiky chladicího systému vozidla.
4. Porucha ložiska
Ložiska jsou mechanickou součástí, která usnadňuje pohyb, v tomto případě rotační sílu ventilátoru. Motory se obvykle skládají z hřídele, ke které je připevněn ventilátor, a využívají ložiska, která umožňují volné a hladké otáčení.
Pokud ložiska motoru ventilátoru zkorodují kvůli vlhkosti a nečistotám, mohou selhat a zadřít se. Ventilátor se může přerušovaně otáčet, ale jeho chod bude drsný.
Porucha ložiska se obvykle projevuje skřípavým zvukem, když je motor ventilátoru aktivní. Když se zahřeje, může se svázat a zadřít a přestat vyfukovat vzduch.
Ložiska bude nutné vyměnit – to bude někdy vyžadovat výměnu celého motoru tam, kde nejsou k dispozici díly nebo jsou v utěsněných jednotkách.
Jak opravit
Vzhledem k obecné povaze této příručky je opět obtížné hovořit o specifikách, protože existují tak velké rozdíly v typech použitých motorů.
Servisní příručky výrobce jsou vaším nejcennějším zdrojem, ale nemusí obsahovat konkrétní pokyny k výměně ložisek ventilátoru.
Než se pustíte do výměny ložisek motoru ventilátoru, zvažte své možnosti výměny samotného motoru. Zadřená ložiska mohou namáhat motor a způsobit další poškození, která povedou k předčasnému selhání.
Pokud vyměníte ložiska motoru ventilátoru, otestujte motor, abyste se ujistili, že je v rámci specifikovaných parametrů a neodebírá příliš velký proud.
Pokud nemáte vybavení k testování motoru ventilátoru, můžete jej vzít k místnímu autoelektrikáři, aby jej otestoval za vás.
V závislosti na tom, jak dlouho má váš motor problémy s ložisky, může dojít k dalšímu poškození, které se nahromadilo, takže výměna ložisek vyřeší pouze původní problém. Reinstalace vadného motoru se nedoporučuje.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Elektrické problémy byly zdrojem mnoha bolestí hlavy od nástupu motorizované dopravy. Moderní vozidla jsou vyspělá a složitější, takže je třeba se o to víc starat.
Naštěstí je motor ventilátoru obvykle jednoduchý systém. S tímto návodem byste měli mít alespoň představu, kde začít.
