Poslední nový Dodge Dakota sjel z montážní linky v roce 2011. Zhruba o týden později se začaly spekulovat o jeho návratu, nebo to tak alespoň vypadá. Řeči o vzkříšení jmenovky „Dakota“ nebo „Rampage“ se v poslední době rozmohly, protože v Michiganu bylo spatřeno projíždění něčeho, co by mohlo být silně maskovaný Fiat Toro.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Silně maskovaný RamPage spatřen na půdě USA Zpět na video
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Nejprve pár slov o Ramově skvělém plánu „nahradit“ své středně velké nákladní vozidlo. Jednoduše šlo o pokračování ve výrobě plnohodnotné čtvrté generace 1500 jako Classic za cenu středně velkého pickupu, který se měl prodávat spolu s novou pátou generací Ram 1500. Abych byl spravedlivý, tento plán fungoval nemožně dobře, navzdory konkurenci z návratu Fordu Ranger a aktualizovaného Nissanu Frontier. Ale jak víme, nic netrvá věčně, a proto je pravděpodobné, že Ram 1500 Classic brzy skončí a bude nutné jej vyměnit. A to je místo, kde si myslíme, že tento Rampage nebo Dakota (technicky označovaný jako Projekt 291, interně) vstupuje do hry. „1000“ je další možný název.
Doporučeno z redakce
Ram předvádí dealerům koncept středně velkého pickupu EV
Chevy škádlí více z unibody pickupu Montana 2023 – mohl by přijít do Kanady?
Na základě Toro můžeme předpokládat, že další menší pickup Ram bude poháněn aktualizovanou verzí 2.0litrového řadového čtyřválcového motoru Tigershark s turbodmychadlem, který má výkon přes 200 koní. Pohonnou jednotkou by měla být devítistupňová automatická převodovka pocházející od ZF, stejně jako 4WD.
Existuje velká možnost, že Stellantis také nabídne elektrifikováno verze nového Rampage nebo Dakota. Byl by založen na rámu Stellantis STLA (méně pravděpodobné) nebo STLA Large platformách (unibody konstrukce), a proto by potenciálně nabízel možnosti hybridního pohonu, PHEV a dokonce i plně elektrické pohonné jednotky.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Přepnout režim celé obrazovky Předchozí obrázek galerie
Další Obrázek galerie Přepínání titulků galerie
Zobrazit všech 13 fotografií
Všech 13 fotografií do galerie
Funkce není k dispozici
Celá obrazovka není v této verzi prohlížeče podporována.
K zobrazení na celou obrazovku můžete použít jiný prohlížeč nebo zařízení.
Náš nejlepší odhad je, že stopa nového kamionu bude připomínat Toyotu Tacoma, spíše než Ford Maverick. Ve skutečnosti vypadá podstatně větší než nedávno aktualizovaný Fiat Toro pro rok 2022, i když hlavně proto, že je poměrně vysoký a má spoustu světlé výšky. Konečně, to, co je vidět na světlometech, slouží jako nejlepší náznak, že se jedná o Ram, protože jsou svým designem velmi podobné 1500.
Nový Ram Rampage-Dakota by měl mít oficiální debut ještě letos. Mezitím se o tom dozvíme více. A konečně se očekává, že nový nákladní vůz bude vyroben v závodě Jeep v Pernambuco v Brazílii.
Nyní o názvu. I když máme rádi „Rampage“, musíme uznat, že „Ram Dakota“ zní lépe než „Ram Rampage“ –
Více v Nové vozy
- HWA AG odhaluje Mercedes 190E restomod
- Obrázky dalšího povrchu Dodge Charger online
- Nissan na tokijském autosalonu představuje Ariya Nismo
- Tesla na webu v USA reviduje odhady dojezdu baterií
- Aktualizováno 2024 Nissan Rogue s cenou od 33,648 XNUMX $ v Kanadě
Pamatujete na Dodge Dakota? Populární nákladní vůz střední velikosti se vyráběl od roku 1986 až do roku 2011 jako rival Ford’s Ranger a Chevrolet Colorado. Rychle vpřed do roku 2020 s infuzí COVID a zdá se, že FCA se chce vrátit do středně velké akce, jak dokládá přihláška ochranné známky Dakota podaná koncem dubna.
Zatímco naši špionážní fotografové s orlíma očima ještě na lovu nezískali žádné testovací muly, my se podíváme na ilustrovanou křišťálovou kouli na to, co můžeme očekávat z hlediska vzhledu, pohonných jednotek a všeho ostatního, co je dosud známo. Pojďme se ponořit dále.
Rozpoznatelně RAM
Pokračujte posunutím reklamy
Tato studie se čtyřkabinou, inspirovaná svým větším sourozencem RAM 1500, má dobře zaoblený, svalnatý vzhled, aniž by to překračovalo. Přední část se vyznačuje výraznou lichoběžníkovou chromovanou mřížkou chladiče lemovanou světlomety LED, barevně odlišeným spodním nárazníkem a body pro odtahování.
Ilustrace Copyright Carscoops.com / Josh Byrnes
Pohled ze strany odhaluje industriální přístup s prvky podobnými svorkám na obložení b-sloupku a prvky napjatých plechových povrchů na dveřích a blatnících. Dále vzadu je uspořádání s krátkým lůžkem vybaveno vertikálními „klínovitými“ zadními svítilnami LED a schránkou RAM 1500 pro další úložný prostor a pohodlí.
Příjemnější místo pro práci
Interiéry nákladních automobilů v minulosti nikdy nebyly baštou výjimečného designu, kvality a technologie – to se však vše mění s tím, jak mnozí vyskakují ze svých luxusních sedanů na plnohodnotné a plně naložené pickupy. A pokud existuje něco, co by nová Dakota měla emulovat, RAM 1500 by byla na vrcholu s velkým 12” dotykovým displejem a prémiovými povrchovými úpravami.
Dakota by pravděpodobně nabídla velkou dotykovou obrazovku, jako je ta na obrázku z roku 2020 RAM 1500
Očekávejte spoustu místa pro všechny cestující s vnitřními rozměry tipovanými na nejlepší Colorado a Gladiator. Mezi základní vybavení patří vychytávky, jako je digitální přístrojový štít, zadní úložný prostor pod sedadly, audio Harmon Kardon, panoramatické střešní okno, WiFi připojení, vyhřívaná/chlazená sedadla a kompletní sada funkcí pro podporu řidiče.
Dakota by měla jezdit buď na zkrácené verzi podvozku 1500, nebo na platformě Jeepu Gladiator. Ať tak či onak, výkon bude pravděpodobně pocházet z 3.6litrového V6 spárovaného s 48V eTorque mild-hybridním systémem s výkonem severně od 305 koní.
RAM by mohla nabídnout svůj nedávno představený 260litrový turbodiesel V3.0 o výkonu 6 koní
Pokračujte posunutím reklamy
Alternativně může být vstupenkou také 3.0litrový přeplňovaný EcoDiesel V6 od RAM; v některých aplikacích může táhnout až 12,560 260 liber za pomoci velkorysých 480 koní a 8 lb-ft točivého momentu. Výkon je přenášen na zadní kola (nebo na všechna čtyři na přání) prostřednictvím XNUMXstupňové automatické převodovky.
Rivals & Reveal
Nová Dakota bude pozdní příchod na oživenou pick-up party, kterou již obsadily nabídky jako Ford’s Ranger, Chevrolet Colorado/GMC Canyon, Toyota Tacoma, Jeep Gladiator, Nissan Frontier a Honda Ridgeline.
Mezi rivaly Dakoty patří Chevy Colorado 2021, na obrázku nahoře ve výbavě ZR2, a nadcházející Nissan Frontier 2022, uvedený níže.
Zprávy naznačují, že může být vyroben také pro trhy s pravostranným řízením a nabízí varianty s kabinou pro posádku i se čtyřkabinou a navíc verzi Rebel inspirovanou terénem. Oficiální datum odhalení ještě nebylo potvrzeno; nicméně a pokud se plány značky nezmění, měli bychom něco vidět během příštích 2 až 3 let.
Chtěli byste vidět návrat Dakoty? Podělte se o své názory v komentářích níže.
Dodge Dakota z roku 2011 byl naposledy, kdy jsme viděli jmenovku
