Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) na Fordu F2007 z let 2008 a 150 je podobný systému používanému u mnoha dalších pozdních modelů Ford. Systém TPMS má snímače tlaku uvnitř každé pneumatiky. Snímače jsou namontovány ve středové oblasti kola a jsou umístěny 180 stupňů proti dříku ventilu. Senzory jsou drženy na místě pomocí ocelového pásku, který se ovine kolem vnitřku kola. Senzory generují vysokofrekvenční signál každých 60 sekund, když vozidlo jede rychleji než 20 mph. Senzory nevysílají signál, pokud se vozidlo nepohybuje, a přejdou do «režimu spánku», když je vozidlo zastaveno na 30 minut nebo déle, aby se šetřila životnost baterie.
Signál ze snímačů tlaku v pneumatikách přijímá modul zabezpečení vozidla (VMS). Pokud je hladina pneumatiky nízká, VMS rozsvítí výstražnou kontrolku «Nízký tlak v pneumatikách» a/nebo zobrazí zprávu «Nízký tlak v pneumatikách» na centru zpráv sdruženého přístroje (je-li ve výbavě).
Systém TPMS na vozidlech Ford F150 se stejnými pneumatikami vpředu i vzadu není ovlivněn rotací kol a pneumatik. Ale na modelech s různými velikostmi pneumatik vpředu a vzadu (a rozdílným tlakem v pneumatikách) je nutné systém znovu naučit, pokud se pneumatiky otočí.
DIAGNOSTIKA TPMS
Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí, může to znamenat jeden z následujících stavů:
Pokud varovná kontrolka TPMS bliká 70 sekund, zůstane svítit:
Pokud máte diagnostický přístroj, který dokáže číst kódy karoserie, zapojte diagnostický přístroj do diagnostického konektoru pod sloupkem řízení. Některé z následujících jsou kódy TPMS:
B106A — Vadný signál tlakového snímače (bit rozsahu)
B106B — Baterie snímače nízkého tlaku v pneumatikách
B2477 — Bezpečnostní modul vozidla není správně nakonfigurován
B2868 — Snímač tlaku v levé přední pneumatice nenalezen (vyžaduje opětovné naučení VSM)
B2869 — Snímač tlaku v pravé přední pneumatice nenalezen (vyžaduje opětovné naučení VSM)
B2870 — Snímač tlaku v pravé zadní pneumatice nenalezen (vyžaduje opětovné naučení VSM)
B2871 — Snímač tlaku v levé zadní pneumatice nenalezen (vyžaduje opětovné naučení VSM)
B2872 — Chyba snímače tlaku v pneumatikách (aktivujte snímače pomocí nástroje a proveďte postup opětovného naučení VSM)
C2780 — ECU ve výrobním režimu (vyžaduje postup opětovného naučení VSM)
AKTIVACE SENZORU TPMS
K aktivaci jednotlivých senzorů TPMS je potřeba elektronický nástroj. To vyžaduje aktivační monitor senzoru pneumatiky Ford 204-363 TPMS nebo podobný nástroj pro aktivaci TPMS pro náhradní díly. Nástroj je umístěn v blízkosti pneumatiky o 180 stupňů napříč od dříku ventilu. Stisknutí tlačítka na nástroji vyšle signál, který probudí senzor a způsobí, že senzor vyšle tlakový signál. Po aktivaci může senzoru trvat až 6 nebo 7 sekund, než se probudí.
POSTUP ZNOVU NAUČENÍ BEZPEČNOSTNÍHO MODULU VOZIDLA
Tréninkový postup VMS má mezi vstupy senzoru časový limit dvě minuty. Pokud VSM během postupu nerozpozná žádný ze čtyř snímačů TPMS, houkačka dvakrát pípne a na středisku zpráv (je-li ve výbavě) se zobrazí OPAKOVÁNÍ TYČE NEŠKOLOVÁNO. Poté budete muset celý tréninkový postup opakovat.
Vstup do tréninkového režimu TPMS/VMS:
POZNÁMKA: Po úspěšném vstupu do tréninkového režimu jednou zazní houkačka a indikátor TPMS bude blikat. Je-li ve výbavě, na displeji se zobrazí TRAIN LF TIRE.
Po dokončení tréninkového postupu se v centru zpráv (je-li ve výbavě) zobrazí TIRE TRAINING COMPLETE. Pokud váš vozík nemá centrum zpráv, úspěšné dokončení tréninkového postupu bude ověřeno otočením spínače zapalování do polohy OFF, aniž by zazněla houkačka. Pokud při otočení spínače do polohy OFF zazní klakson dvakrát, tréninkový postup nebyl úspěšný. Budete to muset udělat znovu.
Pokud máte Ford F-150 s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách, zde je uvedeno, co dělat a proč se rozsvítila.
Zveřejněno: 29. září 2020 — 11:05
Autor: John Goreham
Připoj se k nám. 
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách jsou v Americe nařízeny vládou. Toto není funkce, kterou Ford instaluje jako funkci pouze u některých výbav. Již více než deset let Ford instaluje systémy a některé majitele Fordu F-150 přivádějí k šílenství. Určitě vám pomohou zjistit, zda je pneumatika vypuštěna. V mnoha případech však může být systém otravný.
Zde jsou důvody, proč má váš Ford F-150 výstrahu „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. Od této chvíle jej budeme označovat jako „TPMS“. Než začneme, pokud nyní svítí varovná kontrolka systému TPMS, okamžitě zkontrolujte tlak v pneumatikách. Některá vozidla mohou zobrazovat tlak na informačním displeji. Pokud váš Ford F-150 ne, použijte ke kontrole tlaku měřič tlaku v pneumatikách. Správné nastavené hodnoty pro váš Ford F-150 jsou uvedeny na dveřích řidiče. Nejezděte se svým Fordem F-150 s rozsvícenou kontrolkou TPMS, aniž byste si ověřili, že pneumatiky mají správný tlak vzduchu.
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách — Teploty klesly
Pokud sezónní teploty klesají a vaše varovná kontrolka TPMS svítí, důvodem je s největší pravděpodobností teplotní rozdíl mezi tím, kdy byl tlak naposledy nastaven, a aktuálními teplotami. Tlak uvnitř pneumatiky klesá s teplotou. Na začátku zimy a také na začátku léta musíte tlak v pneumatikách znovu nastavit. Vzduch z vašich pneumatik neunikl. Jednoduše se snížil tlak s poklesem teplot. To se děje u všech pneumatik, ve všech vozidlech, bez ohledu na to, jaký plyn je v nich (vzduch nebo dusík).
poznámky k manuálu Ford, «Pokud vozidlo přes noc stojí a venkovní teplota je výrazně nižší než denní teplota, tlak v pneumatikách se může snížit asi o 3 psi (21 kPa) při poklesu okolní teploty o 30 °F (17 °C). Tato nižší hodnota tlaku může být detekována systémem sledování tlaku v pneumatikách jako výrazně nižší než doporučený tlak v pneumatikách a aktivovat výstražnou kontrolku systému pro nízký tlak v pneumatikách.»
Pokud zjistíte, že tlak uvnitř vašich pneumatik je nižší než nastavená hodnota, doplňte je na správný tlak. Kontrolka TPMS by měla zhasnout krátce poté, co nastavíte tlaky na správnou úroveň. Pokud je jen jedna pneumatika nižší než ostatní o více než 30 %, nechte pneumatiku prozkoumat technikem.
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách – máte defekt nebo více než jeden defekt
Důvodem, proč máte ve svém Fordu F-150 systém monitorování tlaku v pneumatikách, je detekovat defekt pneumatiky. Nebo více než jedna prasklá pneumatika. Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, je to pravděpodobný důvod. Sjeďte ze silnice do bezpečné oblasti tak rychle, jak můžete bezpečně prozkoumat. Rychlá vizuální kontrola nestačí. Ke kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách použijte měřič pneumatik. Pokud máte byt, nahlédněte do uživatelské příručky Ford F-150 (viz níže), co dělat.
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách — Selhání systému TPMS
Indikátor TMPS společnosti Ford vám může říci, zda je problém se samotným systémem. Fordův manuál čte, „Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nefunguje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude porucha existovat.”
Pokud jste pomocí tlakoměru ověřili, že tlak ve vašich pneumatikách je správný a systém TPMS zobrazuje varování, požádejte o pomoc mechanika. Nemusíte chodit k prodejci Ford, ale pokud je váš Ford F-150 v původní záruce na nové vozidlo, určitě by to dávalo smysl.
Jako každý systém ve vašem Fordu F-150 může stáří a poškození způsobit problém se systémem TPMS. Jednotlivé senzory v pneumatikách lze vyměnit, ale systém bude ještě nutné znovu inicializovat. Doporučujeme, aby tuto práci nejlépe provedl mechanik nebo odborník na pneumatiky, který rozumí systému a zvládne práci, ale můžete si to vyzkoušet s manuálem.
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách — Těsnící prostředky v pneumatikách
V uživatelské příručce Ford varuje, že nouzové tmely pneumatik, jako je Fix-A-Flat nebo Slime, mohou způsobit poruchu vašeho snímače TPMS. Varování říká, “Těsnicí prostředky na pneumatiky používejte pouze v nouzových situacích na silnici, protože mohou poškodit snímač systému monitorování tlaku v pneumatikách.”
Zde je to, co značka Fix-A-Flat říká o TPMS senzorech a jejich produktu: „Fix-a-Flat je bezpečný pro senzory pneumatik. Poté, co kvalifikovaný opravář pneumatik opraví vaši pneumatiku, měl by vyčistit zařízení TPMS vodou, aby odstranil těsnicí prostředek, který mohl přijít do kontaktu se zařízením. Po výměně a nahuštění opravené pneumatiky lze systém TPMS resetovat a bude pokračovat v normálním provozu.“
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách — Nová pneumatika nebo nové pneumatiky
Pokud si koupíte nové pneumatiky pro svůj Ford F-150 a okamžitě se vám rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, zkontrolujte tlak. Chyby se mohou stát. K bytu někdy dochází při výjezdu z parkoviště pneuservisu. Pokud jste zkontrolovali tlak a je správně nastaven, vraťte se do pneuservisu a dejte vědět, že systém TPWS Fordu F-150 signalizoval problém. Pokud dílna vyměnila dřík ventilů v pneumatikách, může být nutné systém znovu inicializovat.
Uvědomte si, že některé systémy TPMS jsou citlivé na rozměry pneumatik. Měli byste používat pouze přesnou velikost pneumatiky, se kterou byl váš Ford F-150 dodán. Pokud jste namontovali kola s náhradními díly nebo pneumatiky jiné velikosti, prodejce, který tuto práci provedl, by vám měl být schopen vysvětlit, jak vyřeší chyby systému TPMS.
F-150 Upozornění na tlak v pneumatikách — Dusík je zbytečný
Někteří prodejci a obchody navrhují dusík jako řešení problému TPMS ve Fordu F-150. Tvrzení, která tito zastánci dusíku pro pneumatiky dělají, jsou nepodložená vědou (autor má titul ve strojírenství).
Kromě toho byl váš Ford F-150 navržen tak, aby dokonale fungoval při použití stlačeného vzduchu. Způsobuje podhuštění podhuštěné pneumatiky dusíkem zhasnutí kontrolky TPMS? Samozřejmě, že může. Stejně jako postačí nahuštění pneumatiky stlačeným vzduchem. Pokud chcete utrácet peníze za dusík, je to vaše volba. Jen vězte, že Ford F-150 to nepotřebuje.
Upozornění systému TPMS je vždy nepříjemné, ale většinou jde o funkci, která nám má pomoci v případě, že dojde k nebezpečné situaci. Když teploty na začátku zimy začnou klesat, přidejte vzduch do pneumatik svého Fordu F-150. Na začátku léta znovu nastavte tlaky. Toto jsou dva nejlepší návyky, které můžete mít, abyste se vyhnuli problémům s TPMS ve vašem Ford F-150.
Tlak v pneumatikách Ford F-150 – často kladené otázky:
Otázka: Jak resetujete kontrolku TPMS na Fordu F-150?
Odpověď: Použijte odkaz na příručku pro majitele v dolní části příběhu, abyste našli rok a pokyny svého Fordu F-150. Postupujte podle nich, ale uvědomte si, že odpočinek systému nemusí vyřešit základní problém.
Otázka: Může být TPMS ve Fordu F-150 vypnutý?
Nedá se vypnout. Dá se resetovat.
Otázka: Je nebezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách?
Odpověď: Ano, jízda, aniž byste věděli, proč kontrolka svítí, je nebezpečná, dokud nezkontrolujete tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru, abyste ověřili, že jsou tlaky správně nastaveny.
