Údaje o tlaku v pneumatikách zfalšovali zaměstnanci, aby vyrovnali počet najetých kilometrů, uvedla společnost.
Postiženo bylo téměř 470,000 XNUMX vozidel, která Mitsubishi vyrobila pro Nissan, a problém byl odhalen poté, co Nissan zjistil nesrovnalosti.
Oznámení poslalo akcie Mitsubishi v Tokiu dolů o více než 15 %.
Šéfové společnosti, včetně prezidenta Mitsubishi Motors Tetsura Aikawy, se na začátku tiskové konference ve středu odpoledne v Tokiu hluboce uklonili.
„Provinění bylo úmyslné. Je jasné, že falšování bylo provedeno proto, aby počet najetých kilometrů vypadal lépe. Ale proč by se k tomu uchýlili k podvodu, je stále nejasné,“ řekl.
Ačkoli si nebyl vědom nesrovnalostí, pan Aikawa řekl: “Cítím odpovědnost.”
Nepřesné testy se týkaly 157,000 468,000 vlastních vozů a XNUMX XNUMX vozidel vyrobených pro Nissan.
Problém se týkal modelů včetně Mitsubishi ek Wagon a eK Space, stejně jako Nissan Dayz a Dayz Roox.
Zdroj obrázků, Getty Images
Popisek obrázku,
Nissan Dayz Roox od Mitsubishi je jedním z postižených modelů
Všechny jsou „mini-auta“ s benzínovými motory o objemu 660 ccm a jsou populární v Japonsku, ale na jiných trzích zaznamenaly malý úspěch.
Lance Bradley, výkonný ředitel Mitsubishi Motors pro Spojené království, uvedl, že neexistují žádné důkazy, že by byly ovlivněny modely prodávané ve Velké Británii nebo Evropě.
Společnost je šestým největším japonským výrobcem automobilů a v loňském roce prodala více než jeden milion vozů, ale má méně než 1 % britského trhu.
Problém byl nahlášen japonskému ministerstvu dopravy a Nissan řekl prodejcům, aby přestali prodávat dotčená vozidla. Zvažovala způsoby, jak majitelům dotčených vozů pomoci.
Akcie Mitsubishi Motors uzavřely v Tokiu o 131 jenů na 733 jenech – jejich největší jednodenní propad za téměř 12 let.
Analýza: Richard Westcott, dopravní zpravodaj BBC
Stále nemáme všechny podrobnosti, ale zdá se, že to souvisí s tím, jak Mitsubishi měřilo míle na galon v laboratoři.
Dělá se to na věci zvané rolovací silnice, v podstatě běžecký pás pro auta.
Můžete nastavit, jak je odolný, způsob, jakým byste upravili běžecký pás v tělocvičně, aby bylo těžší nebo snadnější běhat.
Zdá se, že Mitsubishi záměrně použilo nesprávný tlak v pneumatikách jako způsob, jak ošidit test na běžícím pásu, aby z vozu dostal více mil na galon. Uměle přehuštěné pneumatiky poskytují lepší výsledky.
Zajímavé je, že to vypadá, že je zjistila jiná automobilka Nissan.
To není ani zdaleka tak velké nebo sofistikované jako cheat používaný VW. Ale je to další hřebík do rakve pro již tak poškozenou pověst automobilového průmyslu.
Skandály
Mitsubishi se léta snažilo získat zpět důvěru spotřebitelů po skandálu s defekty na počátku 2000, který zakrýval problémy, jako jsou selhávající brzdy, vadné spojky a palivové nádrže, které vypadly z vozidel.
Je to poprvé, co japonská automobilka oznámila pochybení týkající se testů spotřeby paliva.
V roce 2014 se jihokorejští výrobci automobilů Hyundai a jeho přidružená společnost Kia dohodli, že zaplatí 350 milionů dolarů jako americké sankce za nadhodnocování hodnocení spotřeby paliva jejich vozidel. Řešili i reklamace majitelů aut.
Oznámení Mitsubishi navazuje na loňský emisní skandál Volkswagenu, ve kterém bylo zjištěno, že podváděl testy emisí nafty ve Spojených státech a jinde.
VW v důsledku skandálu svolává miliony aut po celém světě a na pokrytí nákladů vyčlenil 6.7 miliardy eur (4.8 miliardy liber).
“Tři diamanty”
Výsledkem bylo, že společnost koncem října vykázala první čtvrtletní ztrátu za 15 let ve výši 2.5 miliardy eur.
Mitsubishi Motors je součástí skupiny Mitsubishi, která zahrnuje asi 40 jednotlivých společností. Skupina byla založena v roce 1870 jako lodní společnost a její název v překladu znamená „tři diamanty“ – odtud pochází její logo.
Hlavní divize jsou Mitsubishi UFJ Financial Group; Mitsubishi Corporation – největší japonská všeobecná obchodní společnost; a Mitsubishi Heavy Industries – která zahrnuje divize atomových, chemických a energetických systémů a také výrobce automobilů.
