Po plně elektrickém BMW i5 a variantách se spalovacím motorem s 48voltovou mild hybridní technologií se modelová řada od listopadu 2023 rozšíří o modely BMW 530e Sedan a BMW 550e xDrive Sedan.
Stiskněte Kontakt.
Liane Drewsová
BMW Group
Tento článek v jiných PressClubs
Mnichov. Nové BMW řady 5 Sedan nyní nabízí celou řadu technologií elektrifikovaného pohonu. Jen několik týdnů po uvedení plně elektrického BMW i5 a variant se spalovacím motorem vybavených výhradně 48voltovou mild hybridní technologií na trh budou již v listopadu 2023 uvedeny dva plug-in hybridní modely. BMW 530e Sedan (palivo kombinovaná spotřeba: 0.8 – 0.6 l/100 km (62 mil); kombinovaná spotřeba: 21.7 – 19.9 kWh/100 km (62 mil); kombinovaná spotřeba CO2 emise: 17 — 13 g/km podle WLTP; údaje podle NEDC: -) BMW 550e xDrive Sedan (kombinovaná spotřeba paliva: 1.0 – 0.8 l/100 km (62 mil); kombinovaná spotřeba energie: 23.2 – 21.6 kWh/100 km (62 mil); kombinované CO2 emise: 23 — 19 g/km podle WLTP; údaje dle NEDC: -) lze objednat již nyní. V Německu jsou k dispozici za doporučenou maloobchodní cenu 65,300 530 eur (vč. DPH) pro nové BMW 77,300e Sedan a 550 XNUMX eur (vč. DPH) pro nové BMW XNUMXe xDrive Sedan.
V osmé generaci nejúspěšnějšího business sedanu na světě se plug-in hybridní modely vyznačují extrémně spontánním přísunem výkonu, zřetelně zvýšenou účinností a výrazně zvýšeným elektrickým dojezdem. Oba modely disponují nejnovější technologií BMW eDrive pro plug-in hybridní systémy, která je kombinována v BMW 530e Sedan se čtyřválcovým zážehovým motorem a v BMW 550e xDrive Sedan s řadovým zážehovým šestiválcem od BMW. Nejnovější modulární generace skupiny Efficient Dynamics.
Vysoce integrovaná pohonná jednotka s obzvláště vysokou účinností.
Elektromotor, speciálně vyvinutý pro hybridní pohon, je spolu s výkonovou elektronikou integrován také do 8stupňové převodovky Steptronic Sport. Vysoce integrovaná pohonná jednotka je zvláště účinná a přispívá k maximálnímu systémovému výkonu dvou plug-in hybridních sedanů až 145 kW/197 k (BMW 550e Sedan) nebo 135 kW/184 k (BMW 530e Sedan).
V kombinaci s nejnovější generací technologie BMW eDrive pro plug-in hybridní modely generuje 3.0litrový řadový šestiválec v novém BMW 550e xDrive Sedan systémový výkon až 360 kW/489 k a maximální točivý moment systému 700 Nm (516 lb-ft). Plug-in hybridní systém přenáší svůj výkon na vozovku prostřednictvím inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive. Z nuly na 100 km/h (62 mil) zrychlí za 4.3 sekundy. Maximální rychlost BMW 550e xDrive Sedan je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph). V čistě elektrickém provozním režimu je možná maximální rychlost 140 km/h (87 mph).
Nové BMW 530e Sedan má 2.0litrový řadový zážehový čtyřválec s technologií BMW TwinPower Turbo a společně s vysoce integrovanou e-drive jednotkou generuje maximální systémový výkon 220 kW/299 k. S maximálním točivým momentem systému 450 Nm (332 lb-ft) zrychlí nové BMW 530e Sedan z nuly na 100 km/h (62 mil) za 6.3 sekundy. Nejvyšší rychlost je 230 km/h (143 mph) a až 140 km/h (87 mph) v plně elektrickém režimu.
Zvýšený dojezd a vysoká agilita díky inovativním technologiím BMW.
V nových plug-in hybridních modelech je použita patentovaná inovace BMW pro zvýšení výkonu elektromotoru: Jmenovitý točivý moment až 280 Nm (207 lb-ft) je zvýšen na točivý moment až 450 Nm (332 lb-ft) předřazeným převodem, který je účinně aplikován na vstup převodovky na straně motoru. Kompaktní elektromotor tak vytváří dodatečný hnací moment, který by jinak byl možný pouze s větším elektromotorem. Dodatečný točivý moment je jasně patrný jak při zrychlování, tak při mezisprintech.
Elektrický dojezd je nyní 83 až 90 kilometrů (49 – 56 mil) podle WLTP pro nové BMW 550e xDrive Sedan a 93 až 103 kilometrů (54 až 62 mil) podle WLTP pro nové BMW 530e Sedan. Delší dojíždění je tedy možné i bez produkování lokálních emisí. Oba plug-in hybridní modely vděčí za vynikající elektrický dojezd také svým aerodynamickým vlastnostem. Stejně jako u všech ostatních variant nového BMW řady 5 Sedan přispívají speciální obložení a prvky pro usměrňování vzduchu k optimalizované struktuře podvozku, která minimalizuje odpor vzduchu. Zvláštní pozornost byla věnována také aerodynamické optimalizaci podvozku s cílem dodatečně snížit CO2 emise a zvýšit elektrický dojezd až o deset kilometrů.
Při jízdě pomáhá nejnovější verze adaptivní rekuperace rekuperovat elektrickou energii při přejíždění a brzdění. Díky inteligentnímu síťovému propojení může řídicí systém pohonu využívat navigační data a informace ze senzorů asistenčních systémů řidiče k úpravě množství rekuperovaného výkonu podle příslušné dopravní situace.
Prostorově úsporné uspořádání lithium-iontové vysokonapěťové baterie v podběhu vozidla má pozitivní vliv jak na těžiště vozidla, tak na zavazadlový prostor. Úložný prostor plug-in hybridních modelů s celkovým objemem 520 litrů je stejně velký jako u variant s čistě spalovacím motorem. Vysokonapěťová baterie poskytuje zvýšený obsah využitelné energie až 19.4 kWh. Maximální nabíjecí výkon byl oproti předchozím modelům zdvojnásoben a nyní činí 7.4 kW, takže vysokonapěťovou baterii lze nabít z nuly na 100 procent své kapacity za 3 hodiny a 15 minut. U běžné domácí zásuvky je proces nabíjení dokončen za 11 hodin a 45 minut.
Rozsáhlá nabídka standardního vybavení a hlavních prvků výbavy.
Nové BMW 530e Sedan i nové BMW 550e xDrive Sedan mají ve srovnání s modely s 48voltovou mild hybridní technologií rozšířenou standardní výbavu. Kromě 19palcových kol z lehké slitiny obsahuje také BMW IconicSounds Electric. V čistě elektrickém provozním režimu poskytuje tento systém velmi zvláštní zvukovou kulisu: Každý pohyb plynového pedálu je doprovázen autentickou akustickou zpětnou vazbou. Průhledné a kulovité zvuky byly vyvinuty ve spolupráci mezi BMW Group a renomovaným skladatelem filmové hudby Hansem Zimmerem.
BMW 550e xDrive Sedan je také standardně dodáváno s adaptivním podvozkem Professional, který zahrnuje elektronicky řízené tlumiče a snížené odpružení a také integrované aktivní řízení. Díky tomu je manévrování pohodlnější, zvyšuje agilitu ve středních rychlostech a dodává jistotu při změně jízdního pruhu a zatáčení při vyšších rychlostech.
BMW Interaction Bar kombinuje moderní funkčnost a fascinující design jako součást výbavy ambientního osvětlení. Výrazně podsvícený funkční celek s krystalickou povrchovou strukturou sahá přes celou šířku přístrojové desky až do výplní dveří a zahrnuje dotykové ovládací panely pro ovládání ventilace a klimatizace a pro aktivaci výstražných světel.
Zobrazit celý text
EMISE A SPOTŘEBA CO2.
BMW 530e: Spotřeba paliva v l/100 km kombinovaná v cyklu WLTP: 0,8 – 0,6 litru, Spotřeba energie v kWh/100 km kombinovaná v cyklu WLTP: 21,7 – 19,9 kWh, emise CO2 v g/km kombinované v WLTP cyklus: 17-13
BMW 550e xDrive: Spotřeba paliva v l/100 km kombinovaná v cyklu WLTP: 1,0 – 0,8 litru; Spotřeba energie v kWh/100 km kombinovaná v cyklu WLTP: 23,2 – 21,6; Emise CO2 v g/km kombinované v cyklu WLTP: 23 – 19
Sedmou generaci BMW řady 5 lze se čtyřmi Fleet News Awards snadno identifikovat jako nejlepší v oboru. Poskytuje bezkonkurenční kombinaci účinnosti, výkonu a potřebnosti ve vysoce konkurenčním sektoru.
Po představení řady nových mild-hybridních motorů na začátku roku BMW nyní představilo faceliftovanou verzi vozu – přináší aktualizovaný vzhled, více technologií a větší výběr pro flotilové zákazníky.
V nedávné době se oznámení o novém BMW pravděpodobně setkalo s jistým znepokojením u dlouholetých fanoušků značky. Nedávné přírůstky do této řady mají ledvinové mřížky, které se zdají být stále větší, odpružení zbytečně tužší a zapojení řidiče slabší.
Po dni stráveném vzorkováním různých nových modelů v řadě 5 s potěšením oznamujeme, že cokoli ovlivnilo některá nedávná rozhodnutí v Mnichově, nemělo vliv na brilantnost řady 5.
Nejprve 520d. Snad jeden z nejvšudypřítomnějších odznaků zavazadlového prostoru ve vozovém parku, vznětový čtyřválec je nyní posílen 48v mild-hybridním systémem, který přidává 11 koní a dosahuje shody RDE2.
Sazby v naturáliích (BIK) od 28 % znamenají, že olejový hořák není pro řidiče nadměrně trestuhodný, zatímco jeho kombinovaná spotřeba paliva 55 mpg z něj činí předního hráče v šetrnosti.
Ještě působivější je 530d xDrive. Pomocí stejné mild-hybridní technologie zvládá emise CO2 od pouhých 144 g/km se sazbou BIK od 31 %.
Šestiválec má hladký a silný úder, bez námahy zvedne řadu 5 a uloží jej, kamkoli to řidič potřebuje. Je třeba zaplatit malou pokutu za spotřebu paliva, ale 50 mpg by mělo být dosažitelných.
Benzínový pohon přichází ve dvou formách, základní 520i a vrcholný model M550i. Ani jedna z nich není zvláštní flotila přitažlivá ve srovnání s další možností…
Je to 530e, samozřejmě. Plug-in hybridní model BMW má podobný výkon jako 530d, ale přitahuje polovinu měsíčních účtů BIK oproti 520d, což je v kombinaci s atraktivními sazbami leasingu důvodem, proč jsme si jej vybrali jako náš Fleet Pick.
Cena mezi těmito dvěma, od 48,000 XNUMX GBP, v současném klimatu je to naprosto správný model pro řidiče firemních vozů, o kterém by měli uvažovat.
V rámci faceliftu vozu může být model 530e poprvé nabízen s pohonem všech kol xDrive a v karoserii kombi.
Příští rok se k nabídce připojí výkonnější 545e s šestiválcovým pohonným ústrojím z 745e – nabídne výkon 394 k s emisemi CO2 od 39 g/km.
Nelze popřít, že část zapojení řidiče byla v průběhu let z řady 5 odstraněna, protože se stala izolovanější a plynulejší. Pokud jde o vytříbenost, nyní táhne na ocasy třídy výše.
I ve výbavě M Sport jezdí řada 5 ladně. Něco, co nás vždy překvapovalo, protože menší sportovní BMW jsou na drsnějších silnicích obzvlášť bouřlivá.
520d působí o něco svižněji než 530e, protože s sebou nemusí vláčet 12kWh baterii, ale dodatečných 100 k, které má 530e k dispozici oproti 2.0litrovému dieselu, znamená, že dokáže zrychlit na 60 km/h za pouhých šest sekund a poskytuje okamžité výkon, když je potřeba pro předjíždění nebo akceleraci.
Při plném nabití slibuje plug-in hybrid až 37 mil jízdy bez emisí.
Vůz může také rozhodnout o nejlepším poměru benzínu a elektřiny během cesty na základě údajů ze satelitní navigace.
Infotainment zajišťuje nový, větší 12.3palcový displej a zahrnuje nejnovější operační systém BMW a připojené služby; jako je eDrive Zones, který nutí plug-in modely přepínat do elektrického režimu v centrech měst.
Specifikace byly také posíleny oproti odcházejícímu modelu.
Stupeň SE, jehož cena je od 39,270 XNUMX GBP, nyní standardně dostává elektricky sklopná zrcátka, bederní opěrku a automatizovaného parkovacího asistenta.
Nad nejoblíbenější výbavou M Sport sedí nová edice M Sport Edition, která má 20palcové slitiny, exkluzivní barvy laku a červené brzdové třmeny.
S novou řadou 5 nedošlo k žádné revoluci, ale možná je to dobře, protože se již osvědčila jako vedoucí uchazeč na výkonném trhu a nechceme, aby její vzhled v brzké době zničily praskající mřížky.
Zobrazená specifikace pro BMW 530e M Sport sedan.
