Hill Descent Control – neboli HDC – je velmi chytrá technologie, která reguluje rychlost vozu při sjíždění z velmi strmých kopců. Původně byl vyvinut Land Roverem pro první generaci Freelanderu, ale vzhledem k užitečnosti technologie konkurenční výrobci rychle vyrobili své vlastní systémy. V dnešní době se ovládání sjíždění z kopce nachází u všech nejlepších SUV a off-roadů na trhu.
Ale co přesně je kontrola sjezdu z kopce? Jak to funguje a jak a kdy to používáte? V této příručce se dozvíte vše, co potřebujete vědět.
Jak funguje kontrola sjezdu z kopce?
Ovládání sjezdu z kopce je v principu velmi jednoduché, ale v praxi vlastně docela složité. Zastaví auto, které se v prudkém kopci vymkne kontrole – přesně jak strmý se trochu dostaneme – ovládáním plynu a brzdami kol. Představte si to jako off-roadový tempomat.
Když je zapnutý HDC, je vůz omezen na určitou rychlost, obvykle 2 mph nebo tak. Vůz drží první rychlostní stupeň a k udržení této rychlosti využívá kombinaci brzdění motorem a brzd kol, což je celý proces řízený různými počítači vozu. Řidič musí pouze nasměrovat řízení správným směrem.
Kdy byste měli používat ovládání sjezdu z kopce?
To, že jej vyvinula společnost Land Rover, vám napoví, k jakému účelu má řízení sjezdu z kopce. Je primárně určen pro použití na extrémně strmých, kluzkých a skalnatých svazích, které můžete najít při jízdě na off-road stezce. Hovoříme o tom, jaké kopce byste měli problém vyjít – nebo se dokonce plazit – nahoru.
Dříve jste na takovém svahu ovládali rychlost auta pomocí brzdového pedálu, ale za takových okolností je velmi snadné prokluzovat kola. Auto by rychle nabralo rychlost a bylo by velmi obtížné se dostat zpět pod kontrolu.
Původní Land Rover Freelander byl prvním vozem, který měl HDC. Land Rover, nový základní model, doufal, že jej prodá v mnohem větším počtu než jeho ostatní vozy, a uvědomil si, že mnoho majitelů by nikdy předtím nejezdilo v terénu. HDC usnadnilo zdolávání sjezdových tratí, které mohou být pro nezkušeného offroadového řidiče opravdu děsivé.
Vy sami nejlépe posoudíte, kdy použít HDC v jakékoli dané situaci. Pokud si myslíte, že jej musíte zapojit, abyste mohli sjet z prudkého kopce, udělejte to. Lze jej zapojit i v jiných situacích, kdy potřebujete udržovat nízkou rychlost, jako je jízda vodou. Neměli byste jej však používat při běžném silničním provozu.
Jak používáte HDC?
HDC zapnete tlačítkem, které najdete někde na středové konzole vozu, palubní desce nebo dotykové obrazovce, nebo výběrem vhodného jízdního režimu. K tomu musíte stát, takže se zastavte na vrcholu kopce, na který ji chcete použít.
Kromě toho existují různé postupy pro různá auta; měli byste vidět pokyny na přístrojovém displeji vozu. Pokud má vůz manuální převodovku, zařaďte první rychlostní stupeň a rozjeďte se jako obvykle, přičemž mějte na paměti, že vůz přestane zrychlovat, jakmile dosáhnete rychlostního limitu HDC. Některá auta s automatickou převodovkou vyžadují ruční volbu prvního rychlostního stupně, u jiných jej stačí zařadit do režimu Drive. Pak už jen sundáte nohu z brzdového pedálu.
Zásadní je, že se při sjíždění z kopce nedotýkejte brzd, jakkoli budete chtít. Nechte auto dělat jeho věc a soustřeďte se na řízení.
Některá auta umožňují měnit rychlost při jízdě z kopce. V Land Roveru používáte tlačítka tempomatu pro zrychlení nebo zpomalení, v SEAT Ateca plynový pedál.
Na úpatí kopce musíte vypnout HDC. Opět platí, že postup se u jednotlivých vozů liší, ale buď stisknutím tlačítka HDC nebo výběrem jiného jízdního režimu jej vypnete. V některých autech můžete jednoduše zrychlit a HDC se automaticky vypne.
Jaká auta mají kontrolu sjezdu z kopce?
Po původním Freelanderu přidal Land Rover HDC do Discovery druhé generace a BMW (které v té době vlastnilo Land Rover) jej použilo v první generaci X5. HDC nyní najdete téměř na každém SUV, které má určitou míru terénních schopností. Je na všem od Škody Kodiaq přes Porsche Cayenne až po Subaru XV.
