Jaká je předpověď Lilium pro rok 2030?

Naše komplexní zpráva o globálním Trh Air Taxi nabízí hloubkové a aktuální porozumění oboru. Ponoříme se do nejnovějších tržních trendů, dynamiky, velikosti, vyhlídek růstu a poskytujeme analýzy na regionální a národní úrovni. Zúčastněné strany mohou tuto zprávu využít k přijímání informovaných a ziskových rozhodnutí, protože je vybavuje rozsáhlými znalostmi trhu. Kromě toho zpráva předkládá zásadní informace o předních hráčích na trhu, jejich strategiích a klíčových investicích. Zkoumáme jejich operace, produktová portfolia, finance, regionální přítomnost, partnerství a poslední vývoj. Naše analýza navíc poskytuje užitečné poznatky o současném tržním scénáři, což zúčastněným stranám umožňuje efektivněji uchopit budoucí trendy na trhu. Vybavuje je také potřebnými údaji k vyhodnocení nově vznikajících strategií používaných účastníky trhu a vypracování úspěšných investičních rozhodnutí. Tím, že tato zpráva zlepšuje porozumění spotřebitelům i trhu, pomáhá při formulaci účinných strategií.

Velikost globálního trhu Air Taxi byla v roce 947.06 oceněna na 2022 milionů USD a očekává se, že během prognózovaného období vzroste na CAGR 21.44 % a do roku 3037.04 dosáhne 2028 milionů USD.

Získejte zdarma ukázku PDF z trhu leteckých taxi Rhlásit na — https://www.industryresearch.co/enquiry/request-sample/22382071

Hlavní hráči na trhu Air Taxi jsou:

• EHANG
• Lilium
• Beechcraft Corporation
• Embraer
• Boeing
• Airbus SAS
• Hyundai
• Technologie Uber
• Dassault Systemes
• Volocopter GmbH

Trh leteckých taxi podle typů:

• Paralelní hybrid
• elektrický
• Turbohřídel
• Turboelektrický

Trh leteckých taxi podle aplikací:

Před zakoupením této zprávy se zeptejte nebo sdílejte své případné dotazy — https://www.industryresearch.co/enquiry/pre-order-enquiry/22382071

Hlavní regiony zahrnuté ve zprávě:

Geograficky dobře rozvinutá infrastruktura globálního trhu Air Taxi, jeho povědomí a regulační rámec jsou některé z faktorů, které pohánějí,

• Severní Amerika
• Evropa
• Asie a Tichomoří
• Latinská Amerika
• Střední východ a Afrika

Zpráva o významných zaměřeních na trhu Air Taxi:

• Přehled včetně budoucích trendů, hrubé marže, analýzy produktů, hlavních regionů, trendů, segmentů, zdrojů dat a prognózy do roku 2030
• Zkoumání probíhajících vzorců obchodního sektoru, odhad trhu, úžasné otevřené dveře a finanční vzorce, které ovlivňují budoucí obchodní centrum
• Velikost odvětví podle regionu, hnací síly růstu a výzvy
• Poskytuje prozkoumání různých fragmentů trhu podle typů produktů, které zahrnují objem obchodů, příjem spolu s částí celkového odvětví a míru rozvoje
• Poskytuje kvalitativní analýzu současného stavu a budoucích trendů trhu
• Klíčové inovace, příležitosti, současné a budoucí trendy a předpisy na globálním trhu Air Taxi do roku 2030

Důvody pro pořízení této zprávy:

(A) Výzkum by pomohl vrcholové správě/tvůrcům politik/odborníkům/produktovým pokrokům/prodejním manažerům a zainteresovaným stranám na tomto trhu následujícími způsoby.

(B) Zpráva poskytuje globální příjmy z trhu Air Taxi na celosvětové, regionální a národní úrovni s kompletní analýzou do roku 2028, která společnostem umožňuje analyzovat jejich podíl na trhu a analyzovat projekce a najít nové trhy, na které se zaměřit.

(C) Výzkum zahrnuje globální trh Air Taxi rozdělený podle různých typů, aplikací, technologií a koncových použití. Tato segmentace pomáhá lídrům plánovat své produkty a finance na základě nadcházejících temp rozvoje každého segmentu.

(D) Analýza globálního trhu Air Taxi přináší investorům prospěch tím, že znají rozsah a pozici trhu a poskytují jim informace o klíčových hnacích silách, výzvách, omezeních a šancích na expanzi a mírných hrozbách.

(E) Tato zpráva by pomohla lépe porozumět konkurenci pomocí podrobné analýzy a klíčových strategií jejich konkurentů a naplánovat jejich pozici v podnikání.

(F) Studie pomáhá vyhodnotit obchodní předpovědi společnosti Global Air Taxi podle regionu, klíčových zemí a informací od předních společností, aby mohly nasměrovat své investice.

Lilium (NASDAQ:LILM) nemá dokončený vyhovující prototyp svého tryskáče eVTOL, nemá ještě certifikaci FAA nebo EASA a nemá osvědčený obchodní model, který by prokázal hodnotu v reálném světě. Kromě toho rychle pálí hotovostní rezervy a možná bude muset rozředit akcie nebo se zadlužit, aby získal peníze, než bude generovat zisk. Sakra, dokonce i kvantitativní skóre Seeking Alpha hodnotí Lilium jako „silný prodej“. Přesto se domnívám, že tato společnost stojí za to vzít si leták s její aktuální tržní kapitalizací kolem 724 milionů USD vzhledem k: 1) plánovanému celkovému adresovatelnému trhu eVTOL v nadcházejících desetiletích, 2) mé víře, jak velký podíl na trhu bude Lilium schopné kontrolovat v tomto prostoru 3) kvalitu produktu, který uvádí na trh, a 4) mnoho konkurenčních příkopů společnosti.

Pokud chcete přehled o společnosti, její webové stránky dobře vysvětlují, o čem Lilium je. V tomto článku se zaměřím na některé z nejzajímavějších a finančně nejrelevantnějších postřehů, které jsem během posledního týdne při studiu této společnosti učinil.

V následujících pěti částech budu diskutovat o tom, co vidím jako potenciální konkurenční příkopy.

Síťový efekt od spolujízdy

Pokud jde o náklady na jízdu, tehdejší manažerka pro veřejné záležitosti a partnerství B2G společnosti Lilium, Marie Massonová, na schůzce s regionálním dopravním úřadem Tampa Bay Area dne 17. července 2020 (15:58):

. . . Existují tři hlavní faktory, které nám umožní během několika let velmi výrazně snížit tuto cenu. Prvním z nich jsou samozřejmě síťové efekty, jakmile budeme mít více přistávacích ploch a více trysek poletujících v oblasti, kde bychom startovali.

Je jasné, že společnost Lilium chce udržet nízké náklady a chápe, že rozsáhlé přijetí jejích služeb samo o sobě může tento cíl podpořit. Použití sítě ke snížení nákladů vytváří přirozenou bariéru mezi Liliem a konkurenty, která by se mohla pokusit narušit tržní podíl, který by si Lilium mohlo v budoucnu zajistit. V případě, že vás zajímá, proč si myslím, že Lilium tuto výhodu zachytí a konkurenti ne, musíte pochopit můj pohled na výrobní možnosti společnosti.

Ve srovnání s Joby Aviation (JOBY), kterou považuji za nejvážnější konkurenci, se Lilium zdá mnohem dále ve svých výrobních plánech. V rozhovoru pro Bloomberg v červnu 2022 řekl CEO Joby (1:38):

Právě jsme dokončili naše pilotní výrobní zařízení. To nám dává možnost vyrábět desítky letadel ročně. Máme úzké partnerství s Toyotou a pracujeme s nimi na plánech našeho výrobního závodu fáze jedna, který bude schopen vyrábět stovky letadel ročně.

Porovnejte to s tím, co řekl šéf výroby společnosti Lilium ve videu zveřejněném před více než rokem, v březnu 2021:

Tři roky před nástupem do služby jsme najali všechny klíčové vůdce, které potřebujeme mít.“ Později ve videu řekl: “Zadáme naše první výrobní nastavení pro montáž a testování čtyř set letadel ročně.”

A pak, „Už [v] roce 2025/2026 plánujeme nainstalovat továrnu na tisíce letadel ročně. . .“

Zdá se, že Lilium je daleko napřed v tom, co je pravděpodobně nejnáročnější částí celé rovnice: vyrábět svá letadla ve velkém měřítku. I když Joby dostane certifikaci dříve než Lilium, stále si myslím, že je ve výrobě pozadu. Vidím, že Lilium přebírá cenu za síťové efekty. V současné době je Joby oceněn na více než čtyřnásobek současné tržní kapitalizace společnosti Lilium.

Uvedení eVTOL na trh je kapitálově náročné

Většina společností, které se snaží uvést letadlo eVTOL na trh, pravděpodobně nebude úspěšná. Musím přiznat, že ani Lilium, společnost, o které jsem přesvědčen, že má zdaleka nejlepší produkt na trhu, by se možná nedostala na trh. Tak velká kapitálová potřeba, zvláště pokud existují společnosti, které již v prostoru eVTOL působí, by mohla výrazně odradit konkurenty od snahy uvést na trh nové letadlo. Zde je zakladatel společnosti Lilium, Daniel Wiegand, hovoří o některých překvapeních, se kterými se setkal při budování své společnosti (6:00):

Jsou tu dobré věci, se kterými jsme nepočítali, jako je regulace, která přijde rychle, jako se sektor a celý dodavatelský řetězec a průmysl spojí, aby to fungovalo. A byly tu i další věci, které byly obtížné, jako zjištění, že projekt, jako je tento, je miliarda, a ne možná sto milionů.

Podle SMG Consulting má Lilium druhý nejlepší profil financování, za rezervami Joby (dvojnásobek toho, s čím musí Lilium pracovat). S téměř miliardou dolarů je Lilium poměrně dobře financované. Jak se stále více společností eVTOL dostává na trh, myslím, že to odradí ostatní od pokusu.

Lilium si zajišťuje patenty, aby zajistilo své inovace

Společnost Lilium nedávno podala 37 nových patentových přihlášek, z nichž část z 50 vyřizuje od roku 2021 podle finančního článku Yahoo. Tento článek naznačuje, že další patenty jsou na cestě. Koncem roku 2020 vedoucí komunikace společnosti Lilium, Oliver Walker-Jones, řekl v The Pilot Talk Podcast:

Když se podíváte na lidi, kteří pracují v oboru, máme několik pozoruhodných myslí. Daniel, který založil firmu, generální ředitel, je jedním ze čtyř spoluzakladatelů a myslím, že je oprávněně génius. A víte, že má nejrůznější nápady. Má někde schovanou knihu jako Tesla Elon Musk, víte, a pracuje na nápadech, takže jsem si jistý, že je ještě něco, na čem pracuje, s čím jednoho dne vyjde. Nechci mu ukrást hrom.

V srpnu nastoupí současný generální ředitel Daniel Wiegand do nové role hlavního inženýra Lilium pro inovace a budoucí programy a ředitele představenstva. Dohromady to naznačuje, že Lilium chápe, jak důležité je chránit své IP, a že to považuje za důležitou součást hodnoty, kterou vytváří. Zejména Daniel Wiegand se zdá být obzvláště vhodný pro zvyšování hodnoty Lilium prostřednictvím technických inovací, které bude společnost chránit patenty.

Exkluzivní smlouva o baterii

Společnost Lilium oznámila, že bude spolupracovat se startupem Zenlabs na získávání baterií pro svá letadla. Zenlabs je společnost, ve které má Lilium velký podíl, a poskytuje baterie společnosti Lilium na základě exkluzivní smlouvy: Lilium je jediná společnost, která může používat baterie pro komerční regionální aplikace EVTOL. Baterie, jak je Lilium popisuje, demonstrují špičkový výkon.

Z nejvážnější konkurence se Lilium zaměřuje na nejvyšší užitečné zatížení

Při startu Lilium doufá, že pojme až 6 cestujících plus pilota. To je o 50 % větší kapacita pro cestující než u dalšího nejvážnějšího konkurenta Joby Aviation. Maximální náklad společnosti Lilium v ​​letadle, které plánuje vypustit, je robustních 7,000 4,800 liber. Pro informaci, Joby se zaměřuje na nosnou kapacitu XNUMX XNUMX lb v letadle, které se snaží uvést na trh. Větší kapacita užitečného zatížení, na kterou se Lilium zaměřuje, se bude rovnat lepší ekonomice jednotky, což podle mého názoru získá Lilium více obchodů než jeho konkurenti. Není snadné rychle vyladit design letadla. Proces vývoje a certifikace je dlouhý a nákladný. Pokud má Lilium nejefektivnější design, který přichází na trh, bude to přetrvávat jako realita, které budou muset konkurenti Lilium čelit po dlouhou dobu a nabídnout Liliu konkurenční výhodu.

Předpovídá se, že eVTOL TAM bude enormní

Tým analytiků Morgan Stanley v současnosti předpovídá celkový adresovatelný trh pro odvětví eVTOL do roku 55 ve výši 2030 miliard dolarů. Toto číslo vyletí o deset let později, v roce 2040, na více než bilion dolarů a v roce 2050 až na devět bilionů. Algoritmus vyvinutý společností SMG Consulting, který byl navržen tak, aby zhodnotil pokrok společnosti směrem k certifikaci a uvedení eVTOL na trh v masové produkci, uvádí Lilium jako čtvrtou (z téměř 700 hodnocených společností), která bude v tomto ohledu s největší pravděpodobností úspěšná. Nástroj je popsán jako řízený daty a nezaujatý. Stejná organizace, která tento seznam zveřejňuje, také hodnotí připravenost infrastruktury pro příležitosti eVTOL. Partner společnosti Lilium v ​​oblasti infrastruktury, Ferrovial (OTCPK:FRRVF) (OTCPK:FRRVY), je na prvním místě v aktuálním seznamu za své příspěvky k plánům spuštění společnosti Lilium v ​​USA na Floridě. Jinými slovy: Lilium je vážným uchazečem o získání velkého podílu eVTOL TAM, který sám o sobě je podle projekcí obrovský. Morgan Stanley na začátku své zprávy říká: “Nemyslíme si, že investoři jsou připraveni na rozsah této revoluce.” Včetně Lilium je v současné době v tomto prostoru pouze šest společností, které získaly alespoň půl miliardy dolarů. Pokud Lilium do roku 10 obsadí dokonce 55 % z 2030 miliardového trhu, jeho současná tržní kapitalizace téměř 700 milionů pravděpodobně poskočí mnohem výše. V prezentaci analytiků z minulého roku Lilium předpokládalo dlouhodobé marže ve výši 25 % (str. 46). Pokud počet akcií LILM v oběhu zůstane pevně stanoven na 266.77 milionu, do roku 5.15 to vyjde na hodnotu EPS severně od 2030 USD. Za předpokladu P/E 10, což je podle mého názoru konzervativní vzhledem k profilu potenciálního růstu, dospějete k férovým akciím cena kolem 51 USD za akcii. Aktuální akcie se obchodují za přibližně 2.5 USD za akcii. To vychází na CAGR téměř 46 % na dalších osm let. A to nemluvím o obrovském vzestupu přítomném ve scénáři býčího případu stanoveném pro mnohem vyšší TAM do roku 2030, o potenciálu Lilium získat větší podíl na tomto trhu a o výbušných projekcích pro TAM v následujících desetiletích. 2030. Stručně řečeno, pokud se Lilium dostane na trh, existují dobré důkazy, že je v souladu s vysokým růstem společnosti.

Modelové předpoklady Morgana Stanleyho vs. Předpokládané vstupní statistiky Lilium

Výše diskutovaná zpráva Morgana Stanleyho využívá technologické předpoklady základního případu, které Lilium očekává, že porazí hned z brány. Užitečné zatížení a dojezd, který Morgan Stanley používá k modelování své základní zprávy, je 750 liber při pohybu 150 mil. Sedmimístný proudový letoun, který Lilium plánuje vypustit, má očekávaný dolet 7 mil a maximální užitečné zatížení 155 7,000 lb. Technické specifikace býčího pouzdra pro informaci uvádějí 2,200 XNUMX lb pro užitečné zatížení. Jinak řečeno, Lilium očekává, že dodá více než trojnásobek užitečného zatížení, než uvádí Morgan Stanley jako býčí případ. To vám dává pocit výhody Lilium v ​​užitečném zatížení ve srovnání s konkurencí.

rizika

Přístup společnosti Lilium, který si žádá peníze, je zároveň povzbuzující a nervy drásající. Líbí se mi, že je namáhavé realizovat svou vizi. Spalování hotovosti by ji však mohlo dostat do situace, kdy bude muset rozředit akcionáře, aby získala další finanční prostředky. Zpráva o krátkém prodeji od společnosti Iceberg Research mimo jiné naznačuje, že Lilium má pouze 18měsíční časový rámec při současné rychlosti vypalování hotovosti. Společnost také nedávno oznámila zpoždění v časové ose certifikace. Další zpoždění by mohla ovlivnit sentiment investorů a přinést určitou gravitaci do ceny akcií LILM. Jiné společnosti, které uvádějí svá letadla na trh dříve, než Lilium, by těmto společnostem mohly dát šanci, aby se lidé seznámili s jejich konkrétní nabídkou. Společnosti by také prospělo více času na to, aby se naučila, jak zlepšit své služby v reálné aplikaci. A přestože se kanál Lilium na YouTube v poslední době stal aktivnějším, není mnoho klipů demonstrujících technologii na okrajích toho, čeho Lilium tvrdí, že jeho trysky dosáhnou. I když si myslím, že je pro Lilium chytré testovat pomalu a pečlivě a vyhýbat se haváriím, které jsou nákladné a škodlivé pro veřejné vnímání, chápu také, proč by někteří investoři byli skeptičtí, že v pokročilém stavu existuje dostatek technologií, které by ospravedlnily současný trh v hodnotě 724 milionů dolarů. víčko. Je také možné, že projekce Morgan Stanley o celkovém adresném trhu pro eVTOL jsou příliš agresivní. A pak je tu otázka veřejné adopce. Lilium potřebuje přesvědčit lidi, aby vyzkoušeli nový způsob létání. Vidím, že Lilium v ​​tomto odvádí lepší práci než jeho konkurence kvůli méně zastrašujícímu vizuálnímu dopadu jeho tryskového designu ve srovnání s otevřenými vrtulemi, ale mnoho lidí se bojí létání a bojí se změn, takže to není triviální podnik. jakákoli společnost eVTOL. Pokud by společnost při testování ztroskotala na jednom ze svých tryskáčů, mohlo by to ohrozit přijetí veřejností, zpozdit časový harmonogram certifikace a způsobit rychlejší spálení peněz. A opět, jak již bylo zmíněno dříve, společnost LILM si v tuto chvíli vysloužila kvantitativní hodnocení „silný prodej“ Seeking Alpha. Lilium čelí velmi reálným rizikům.

Proč investovat do čističky vzduchu?

S tolika potenciálními konkurenčními příkopy, obrovským potenciálním trhem, relativně dobrými vyhlídkami na uvedení svého tryskáče na trh, vynikajícími specifikacemi účinnosti a nízkou tržní kapitalizací ve srovnání s hlavní konkurencí se zdá, že Lilium stojí za to hodit kostkou. Jedná se o hru s vysokým rizikem a vysokou odměnou, ale mám podezření, že odměna více než ospravedlňuje riziko, že společnost zkrachuje. Zájem o krátké prodejce je zhruba poloviční oproti tomu, co v současnosti ukazuje Joby Aviation, a před námi je spousta možných pozitivních zpráv. Jste-li trpělivým investorem a snesete určité riziko, že Lilium zbankrotuje, můžete zvážit vyčlenění malé pozice ve svém portfoliu pro tento lákavý boom nebo propad.

Tento článek byl napsán