Olejový filtr vašeho vozidla je navržen tak, aby zachycoval kovové částice a kal hromadící se v oleji. Jednoduchý, levný filtr vám může potenciálně ušetřit tisíce dolarů na nákladech na opravu motoru. Nákup a instalace správného olejového filtru je základním úkolem údržby automobilu.
Jak poznat kvalitní olejový filtr
Zde jsou čtyři hlavní faktory, které je třeba hledat u kvalitního filtru:
- Schopnost zachytit částice o velikosti 25 mikronů a menší je ještě lepší. Syntetická média jsou obvykle účinnější než papír nebo celulóza.
- Obtokový ventil
- Zpětný ventil proti vypouštění
- Silikonová těsnění a ventily
Seznam oblíbených uznávaných značek olejových filtrů zahrnuje: Bosch, Fram, K&N, Purolator a Wix.
Bez ohledu na to, jakou značku používáte, měli byste pravidelně měnit olej a filtr. Udržujte konzistentní plán údržby a používejte kvalitní filtry pro všechna vaše vozidla.
Díly olejového filtru
Olejový filtr se skládá z kovového pláště válce obsahujícího filtrační médium k zachycování a zadržování nečistot. Vysoce kvalitní filtrační materiály zachycují malé předměty – často menší než 20 mikronů. Pro srovnání, lidský vlas má průměr asi 75 mikronů.
Filtrační média
Většina kvalitních médií je vyrobena z tkaného syntetického materiálu. Je plisovaná, aby umožnila větší kontakt s olejem, když prochází filtrem, a je často vyztužena drátem pro tuhost.
Účinnost filtrování a kapacita většiny filtrů je uvedena na krabici nebo na webových stránkách značky. Kapacita udává, kolik znečištění může filtr pojmout a přitom být účinný. Účinnost se týká toho, jaké procento konkrétní velikosti kontaminantu (v mikronech) filtr zachytí. Kvalitní filtry by měly mít účinnost alespoň 95 procent.
U vysoce výkonných filtrů je médium uzavřeno kovovými koncovkami. Levnější značky mohou šetřit a používat lepenku nebo kompozity. Základna filtru má těsnění, které těsní proti povrchu motoru. Silikonové těsnění je odolnější než nitrilové verze.
Obtokový ventil
Protože je lepší mít špinavý olej pro mazání kritických částí motoru než žádný olej, kvalitní jednotka bude mít obtokový ventil. Pokud se ucpe a omezí objem oleje procházejícího filtrem, obtokový ventil se aktivuje a umožní nefiltrovanému mazivu proudit zpět do motoru. Obvykle je pružinový obtokový ventil kvalitnější jednotkou než ventil vyrobený z lisovaného kovu.
Zpětný ventil proti vypouštění
Mnoho olejových filtrů má také zpětný ventil proti vypouštění. To je zvláště důležité pro olejové filtry namontované na horní straně motoru nebo po stranách. Bez tohoto zpětného ventilu proti vypouštění by olej z filtru rychle vytekl, když se motor vypne. Pokud by tomu tak bylo, při příštím nastartování vozu by došlo k několika okamžikům s omezeným průtokem oleje, zatímco se filtr znovu naplnil olejem.
Startování motoru bez cirkulace oleje kritickými částmi zvyšuje opotřebení pohyblivých kovových částí motoru. Zpětný ventil proti vypouštění udržuje olejový filtr naplněný olejem, aby se tento problém vyloučil. Většina kvalitních ventilů je silikonová, zatímco jiné používají nitril nebo pryž. Silikon vydrží déle a může lépe fungovat při nízkých i vysokých teplotách.
Spin-On nebo cartridge?
Po léta byly olejové filtry ve stylu spin-on. Uprostřed základní desky je otvor se závitem, který odpovídá malé vsuvce na bloku motoru. Filtr zarovnáte proti této závitové vsuvce, natočíte jej a poté jej utáhnete podle specifikací výrobce. Obvykle stačí čtvrt otáčky po přisátí. Tento filtr příliš neutahujte.
Olejový filtr kartušového typu
Mnoho výrobců automobilů nyní používá kazetové filtry. Po vypuštění oleje z pouzdra filtru pomocí speciálního vroubkovaného uzávěru odšroubujete kanystr, vytáhnete starý filtr, vyčistíte vnitřek, nainstalujete nový filtr a znovu nainstalujete pouzdro. Tím se eliminuje odpad z vyřazených kovových kanystrů a olej ve filtru lze snadněji recyklovat.
U obou typů zůstává základní funkce olejového filtru stejná. Je rozdíl, jestli měníte pouze filtrační média nebo celý olejový filtr.
Výměna olejového filtru může být komplikovaná, ale lze ji snadno provést za méně než hodinu. Podívejte se na našeho podrobného průvodce, aby to bylo bezbolestné a bezstarostné.
Volby olejového filtru
Existuje mnoho značek olejových filtrů, včetně Bosch, Fram, K&N, Purolator a Wix. Skutečnost je taková, že většinu olejových filtrů vyrábí pouze několik výrobců po celém světě, často s malými odchylkami od značky k značce kromě barvy.
- Pokud jste svědomití a měníte olej podle plánu výrobce, bude pro vašeho obchodníka s potravinami fungovat téměř každý olejový filtr.
- Kvalitní vysoce výkonný olejový filtr se vyplatí, pokud jezdíte ve vysoce výkonných autech nebo posouváte své vozidlo na limity.
- Očekávejte, že za základní olejový filtr zaplatíte méně než 10 USD; prémiové olejové filtry by měly stát méně než 25 dolarů.
OEM kazeta Toyota/Lexus
Většina výrobců automobilů prodává své vlastní značkové olejové filtry. Protože odpovídá tomu, co přišlo z továrny, víte, že splňuje specifikace výrobce motoru.
Průvodce instalací eBay Motors My Garage zajistí, že najdete olejový filtr vhodný pro vaše auto. Většina výrobců má srovnatelné webové stránky, kde si můžete ověřit model olejového filtru. Některé značky nenabízejí filtry pro všechny motory, proto je před nákupem zkontrolujte.
V každém případě se řiďte specifikacemi v návodu k obsluze, jak často měnit olej a filtr. Vyměňte filtr při každé výměně oleje. Měli byste se vyhnout přidávání nového oleje a jeho následnému protékání přes starý, špinavý filtr, zvláště když olej pravděpodobně stojí více než filtr.
Související články
- Syntetický olej nebo konvenční olej: Co je nejlepší pro vaše vozidlo?
- Výplach motorového oleje 101
