Dodge Dart byl atraktivní a efektivní jízda, ale měla vážné problémy s převodovkou a motorem. Jen jeho debutový rok 2013 zaznamenal u NHTSA více než 1,200 XNUMX stížností.
Klíčové body
- Dodge Dart byl kompaktní vůz, který byl vyroben pro dojíždějící trh v letech 2012 až 2016.
- Debutový rok 2013 byl sužován problémy s více než 1,200 XNUMX stížnostmi zaznamenanými u NHTSA.
- Pozdější modely čelily problémům s přenosem a Dart dosáhl podprůměrné spolehlivosti.
Dodge Dart: Krátkodobé, často oblíbené a problematické kompaktní auto
Jakmile začal Dodge Neon vypadat zastarale, potřeboval výrobce nahradit kompaktní vůz něčím, co upoutá pozornost, aby mohl konkurovat ve druhé dekádě 21. století. Řešením byl Dodge Dart, sportovní, cenově dostupný kompaktní vůz s pohonem předních kol a úsporou paliva šetrnou k peněžence, který se prodával pro modelové roky 2013 až 2016. Pro ty, kteří snili o řízení soutěžního vozu, verze Rallye a GT dodaly sportovně vyladěné odpružení, sady vnějšího obložení a sportovní sedadla.
Současný styl Dodge Dart z něj udělal přitažlivou volbu jako auto pro dojíždění, ale jeho převodovka, motor a elektrické systémy byly náchylné k chronickým problémům. Zatímco jeho debut sklidil spoustu pozornosti na autosalonech, rychle ztratil svůj lesk, protože jeho pověst utrpěla v servisních střediscích.
2013 Dodge Dart debutuje se zvědavostí a spoustou stížností
Debutový rok pro Dodge Dart byl také rokem, který sužovalo mnoho problémů – přesněji 1,220 XNUMX stížností, všechny registrované u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu. Navíc má šest otevřených odvolání.
Zdánlivě nejhorším problémem je pohonné ústrojí s 516 stížnostmi, následuje 265 na brzdy, 214 na elektrický systém a 195 na motor. Začaly se objevovat připomínky, které se snažily řešit narůstající stížnosti.
První stažení bylo vydáno v červnu 2013 kvůli zastavení motoru při nízkých teplotách. Postihlo to asi 12,500 1.4 vozidel s motorem 23,000 l MultiAir a potřebovalo rychlé přeprogramování, aby se to napravilo. Později bylo svoláno přes XNUMX XNUMX vozů kvůli vadné převodovce, která mohla způsobit, že Dart neočekávaně zařadil neutrál, snížilo akceleraci a mohlo způsobit nehodu.
V listopadu 2015 bylo svoláno více než 105,000 XNUMX Dartů kvůli problému s únikem motorového oleje, který měl za následek ztrátu posilovače brzd, což znesnadnilo řízené zastavení vozu.
Nakonec bylo v dubnu 2019 vydáno odvolání pro všechny ročníky Dartu, protože šestistupňová automatická převodovka mohla selhat. Majitelé hlásili, že auto se náhle zastavilo, pak se nepodařilo restartovat, což vyžadovalo několik výletů do dealerství kvůli chronickému problému.
2014 Dodge Dart má méně problémů než předchozí rok
Počet stížností dramaticky klesl pro modelový rok 2014. NHTSA jich obdrželo pouze 291, což je na kompaktní vůz tohoto věku asi průměr. Tři z pěti svolávacích akcí pro rok 2013 se vztahují na rok 2014, včetně pouzdra na lanku řazení, řídicího modulu převodovky a špatného posilovače brzd.
Elektrické problémy jsou jednou z nejčastějších stížností na tuto šipku. Některým majitelům se stalo, že jejich přístrojová deska řidiče během jízdy náhle ztmavla. Když je jeden majitel přinesl k prodejci, musel týden čekat, než díl dorazil. Prodejce řekl, že se jedná o typickou poruchu MOPAR.
Nejméně jeden řidič, který si koupil jejich použitou šipku, uvedl, že ta jejich i nadále zamrzala při jízdě za chladných rán. Před vypnutím vozu se na přístrojové desce objeví několik varovných kontrolek, které indikují nějakou závažnou elektrickou chybu.
V sekci Neznámé je přes 50 stížností, ale mnohé z nich se týkají vleklých problémů s převodovkou. Nejméně tři majitelé uvedli, že přesunou řadicí páku do Parku, ale auto naznačilo, že v Parku není a nevypne se ani je nenechá vytáhnout klíček.
Problémy s hnacím ústrojím přetrvávají u 2015 Dodge Dart
Třetí rok pro Dart vzrostl počet stížností na 388 u NHTSA, přičemž hlavními problémy zůstaly motor, hnací ústrojí a elektrické systémy. Bylo vydáno pět svolávacích akcí, včetně stejného řídicího modulu převodovky a špatného pouzdra lanka řazení jako v předchozích letech.
Mezi nové svolávací akce patří ta, která pokrývá několik více než 1,100 XNUMX vozidel. Je potřeba obnovit řídicí modul hnacího ústrojí, aby bylo zajištěno, že v softwaru pro monitorování točivého momentu motoru budou přítomny záložní soubory.
Další svolávací akce se týká Dodge Dart Aero 2015 a jeho systému monitorování tlaku v pneumatikách. Při zjištění nízkého tlaku se nerozsvítilo výstražné světlo. Prodejce by měl překonfigurovat TPMS, aby správně fungoval.
Konečně, jakýkoli Dart z roku 2015 nebo 2016, který měl vzadu hasicí přístroj, spadal pod masivní stažení Kidde. Majitelům bylo nařízeno, aby kontaktovali Kidde a požádali o výměnu, aby zajistili, že bude fungovat, když to bude potřeba.
2016 Dodge Dart: Poslední rok a nejméně problémů
Dodge se rozhodl ukončit výrobu pro Dart po modelovém roce 2016 kvůli nízkým prodejům, které za poslední sezónu klesly o třetinu. Počet stížností se tak u NHTSA snížil na 172. Objevila se jedna nová svolávací akce, která se týkala právě roku 2016. V továrně bylo nainstalováno několik více než 53,000 XNUMX špatných čerpadel stěračů čelního skla, což způsobilo selhání obvodů stěračů, když byly zapnuty. Prodejce bezplatně vymění čerpadlo a zkontroluje správnou funkci stávajících obvodů.
Letos se objevila trochu jiná stížnost. Po obvyklém chronickém problému se zhasínáním motoru Car Complaints zaznamenal druhý nejčastější problém selhání termostatu v elektrickém systému. Průměrná porucha se vyskytla kolem 45,000 500 mil a stála by vás více než XNUMX USD. Co se stane, když vám vypadne termostat? V kabině není žádné teplo.
Moderní Dodge Dart je sportovní kompaktní sedan s hbitým ovládáním a dostupnou cenou.
Navzdory sdílení jmen s populárním muscle car z 1960. let, nový Dodge Dart vydržel pouze od modelového roku 2013 až 2016.
V tomto článku se podíváme na některé běžné problémy a problémy, které majitelé Dodge Dart nahlásili.
1. Nadměrná spotřeba oleje
Výkonnější 2.4litrový motor Dodge Dart má známý problém s nadměrnou spotřebou oleje.
Problém se spotřebou oleje je často způsoben špatnou implementací systému variabilního časování ventilů MultiAir.
Podobné problémy byly hlášeny také u jiných vozidel Chrysler, která používají stejný motor, jako jsou Jeep Cherokee, Jeep Renegade a Chrysler 200.
Mezi běžné příznaky spotřeby oleje patří:
- Modrý kouř z výfuku
- Na měrce téměř žádný olej
- Upozornění na nízký tlak oleje
- Zkontrolujte kontrolku motoru
- Zastavení motoru
Spousta lidí zjistí, že mají problémy se spotřebou oleje až poté, co se jim zastaví motor kvůli nízké hladině oleje.
Zde je to, co řeklo několik uživatelů na fóru Dodge-Dart.org:
„Koupil jsem svůj Dart 2014 v prosinci 2013. Stále ho miluji, ale spotřebu oleje jsem si začal všímat zhruba v polovině roku 2015. Pravděpodobně jsem za poslední 8 roky přidal asi 2 litrů oleje.”
„Mám rok 2015 s 2.4 – asi 45 1 mil. Spotřeba asi litru oleje každých 2-XNUMX XNUMX mil, což je příliš mnoho.”
„Můj Dart Gt 2016 dělá to samé. Vzal jsem to k prodejci a řekli mi, že příliš rychle spaluje olej. Dělali spalovací zkoušku. Chodím k nim každé 2 měsíce, aby zkontrolovali můj olej, aby viděli, kolik hoří za určitou dobu. Můj servisní technik mi řekl, že to ukazuje, že potřebuji nový motor.”
Dodge a Chrysler mají TSB (Technical Service Bulletin), který doporučuje provést test spotřeby oleje u vozů vybavených 2.4litrovým motorem.
Pokud je spotřeba oleje příliš vysoká, prodejci často jen vymění celý motor.
Jinak v případech, kdy je spotřeba oleje v mezích, musí majitelé jen zbožně kontrolovat hladinu oleje a doplňovat jej mezi výměnami oleje.
2. Klíč zaseknutý v zapalování
Dalším široce známým problémem, se kterým se mnozí majitelé Dodge Dart setkávají, je uvíznutí klíče v zapalování.
Klíč lze vyjmout, pouze pokud je v poloze „Vypnuto“. Když se objeví problém, klíč se přestane otáčet po poloze „Příslušenství“.
Zde je návod, jak jeden majitel popsal svou zkušenost:
„Mám Dart 2014 s 2.4. Jednou za čas se můj klíč zachytí v zapalovacím válci, protože se nedostane přes polohu příslušenství, aby se dostal do polohy vypnuto (když jej otočím doleva). Když zkouším různé věci, obvykle to dostanu.”
Normálně lze klíček otočit do polohy „Vypnuto“ a vyjmout jej, když je řadicí páka v poloze Park.
Když se mikrospínač, který detekuje polohu Park, porouchá, může být problém vytáhnout klíček.
Jedním z řešení, které se zdá být funkční pro mnoho lidí, je přesunout převodovku z Park a zpět.
Po odpojení baterie se klíček opět normálně otočí, ale může to trvat hodně času.
Spousta majitelů také navrhuje ohnout kontakty spínače / páky nebo dokonce přeříznout dráty, které jdou do spínače, a jen je spojit dohromady.
3. Problémy s turbodmychadlem
1.4litrový motor Dart má tendenci trpět problémy souvisejícími s turbodmychadlem.
V mnoha případech prodejci jednoduše vymění celé turbo, ale nemusí to být nejefektivnější řešení, pokud vám vypršela záruka.
Mezi běžné příznaky problémů s turbodmychadlem patří:
- Nedostatek energie
- Drsný volnoběh
- Zkontrolujte kontrolku motoru
- Chybový kód P0299 při nedostatečném výkonu
Zde je návod, jak několik majitelů Dart popsalo svůj problém:
„Mám rok 2015 asi 34k, žádné mody a všiml jsem si, že buď dostávám jen velmi málo, nebo žádné. Nedostal jsem (zatím) žádné chybové kódy, ale rozhodně slyším rozdíl v navíjení a odfukování turba před pár dny a je mnohem slabší.”
„Když jsem dnes večer jel domů, při mírné akceleraci se otřásl a ztratil výkon s blikajícím CEL… CEL pak zhasl a chvíli jel v pořádku, ale problém se opakoval a nepřekročil 40 mph (kulhavý režim?). Vrátil jsem se domů a zkontroloval kódy… P0299 (underboost) a P0302 (selhání #2).
Nejčastějším viníkem těchto problémů s turbodmychadlem je vadný solenoid řízení přeplňování. Prasklé hadice a úniky vakua mohou také způsobit podobné příznaky.
V některých případech se pokazí interní wastegate, což vyžaduje úplně nové turbo.
4. Modul Bluetooth
Modul Bluetooth Dodge Dart má tendenci mít problémy a úplně přestat fungovat.
Tento problém se obvykle týká pouze vozů vybavených 8.4palcovou obrazovkou Uconnect.
Mezi běžné příznaky vadného modulu Bluetooth patří:
- Nepřipojí se ke spárovaným zařízením
- V nastavení není možnost Bluetooth
- Zaseknutí na obrazovce načítání/čekání
- Handsfree přestane fungovat
Zde je to, co museli říci někteří uživatelé na Dodge-Dart.org:
„V roce 2013 mi vypadl Bluetooth a musel jsem si koupit nový modul handsfree. Koupil jsem si „nový“ na eBay za asi 60 dolarů.
„Mám Dodge Dart z roku 2013 s 8.4palcovým displejem. Můj problém je, že Bluetooth a systém handsfree pouze říkají, že se načítají. Když vstoupím do nastavení a připojím zařízení, nedovolí mi ani kliknout na možnost Bluetooth.“
“Jste si jisti, že modul bluetooth šel do mé šipky sxt z roku 2013, dnes jsem zavolal místnímu prodejci dodge a řekl, že to bylo 497.28 $.”
Nový OEM modul Bluetooth pro Dodge Dart stojí několik stovek dolarů, ale velkou část nákladů na opravu tvoří práce, protože starý modul je pohřben hluboko za přístrojovou deskou.
Nadšenci a kutilové si modul úspěšně vyměnili sami ve své garáži, ale stále je to hodně práce.
V některých případech může odpojení baterie na několik minut resetovat počítače a moduly a pomoci znovu zprovoznit Bluetooth.
5. Problémy MultiAir
Systém variabilního časování ventilů MultiAir modelu Dodge Dart je také známý tím, že trpí poruchami, když se zvyšuje kilometrový výkon motoru.
Variabilní časování ventilů MultiAir zvyšuje účinnost a výkon motoru, ale v případě poruchy může být jeho oprava nákladná.
Mezi běžné příznaky vadného solenoidu MultiAir patří:
- Špatné zapalování
- Zkontrolujte kontrolku motoru
- Chybový kód P1062 a P1067
Zde je návod, jak jeden uživatel na Dodge-Dart.org popsal svou zkušenost:
„V současné době mám problém se vynecháváním zapalování způsobený solenoidem válce č. 2 VVA. Stává se to pouze za studena… jakmile se motor začne zahřívat, běží dobře a chybové kódy se vrátí do paměti. Jakmile zůstane přes noc, chybové kódy jsou znovu aktivní a vynechávání jiskry se vrátí.“
Oprava problémů souvisejících s MultiAir se může velmi rychle prodražit, protože jednotlivé díly obvykle nejsou dostupné.
Chcete-li vyměnit solenoidy MultiAir, budete muset získat celou sestavu MultiAir, která může u prodejce stát více než 1,000 XNUMX $.
Instalace nového dílu MultiAir také vyžaduje speciální nástroje pro jeho správnou kalibraci.
6. Zaseknutý zadní třmen
Moderní šipky Dodge mají tendenci k předčasnému opotřebení a problémy se zadními třmeny.
Po několika letech také není neobvyklé vidět, že se zadní třmeny zadírají nebo uvíznou v důsledku nadměrné koroze a nahromadění nečistot.
Mezi běžné příznaky zadřeného zadního třmenu patří:
- Problémy s parkovací brzdou
- Tažení brzd
- Broušení a vibrace
Spousta majitelů zjistí problémy s brzdami, až když začnou mít problémy s parkovací brzdou.
V mnoha případech se většinou zasekne a přestane správně fungovat mechanismus, který ovládá záběr parkovací brzdy.
Zkušený mechanik by měl být schopen vyčistit a zrenovovat starý třmen nebo jen nainstalovat nové díly, které mohou stát několik set dolarů.
7. Elektrické problémy
Dodge Darts může trpět podivnými elektrickými problémy, které může být těžké diagnostikovat, když stárnou.
Mnoho majitelů si také všimlo, že Dodge Dart se může chovat podivně, jakmile je baterie trochu slabá.
Některé z běžnějších hlášených problémů s elektřinou a baterií zahrnují:
- Nespustí se
- Žádná světla/zámky
- Blikající světla
- Číselníky měřidel se pohybují nahoru a dolů
- Odtok baterie
Zde je návod, jak několik uživatelů na Dodge-Dart.org popsalo své problémy:
„Naše tovární baterie z roku 13 vybila přibližně 18 měsíců… a ode dneška jsme potřebovali další baterii. Exide, za kterou jsme nahradili sériovou baterii, také po ~18 měsících zabral prášek.“
“Moje přítelkyně má jeden ročník 2015 a za poslední 3 roky od doby, kdy jsme spolu začali chodit, musela 2x vyměnit baterii a teď alternátor právě odešel a vybil novou baterii, kterou jsem právě vložil.”
Před provedením jakéhokoli řešení problémů byste měli zkusit otestovat, zda problém přetrvává s novou baterií.
I když je baterie, kterou používáte, nová nebo jen několik měsíců stará, může být vadná již z výroby.
Je také známo, že zemnící spoje Dodge Dart korodují a způsobují nejrůznější podivné a občasné elektrické problémy.
8. Problémy s přenosem
Některé modely turbodmychadla Dodge Dart mají 6stupňovou převodovku DCT (Dual-Clutch Transmission), která byla méně spolehlivá a nákladnější na opravu ve srovnání s jinými možnostmi převodovky, se kterými Dart přišel.
Převodovka Dart’s DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) je citlivější než běžné automaty, ale je také mnohem složitější.
Zde je návod, jak jeden uživatel na Dodge-Dart.org popsal svou zkušenost:
„Koupili jsme zcela nové auto 2015 Dart Aero 1.4 l s tímto ddct a pouze 45 2021 mil nyní v roce 3, kdy to všechno začalo. Proveďte servis převodovky, zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru, nelze najít rychlostní stupeň. Nechala to odtáhnout k dealerovi, dostali stejné 5900 kódy jako všichni tady. Rychle řekli, že potřeba celého přenosu bude XNUMX dolarů.
Pokud chcete, aby DDCT Dart vydržel, měli byste mít přehled o výměnách převodové kapaliny po celou dobu vašeho vlastnictví.
Totéž platí pro jakoukoli jinou převodovku, ale pro DCT je to ještě důležitější, protože je drahá na opravu a výměnu.
Někdy může rychlá výměna kapaliny také odstranit různé druhy problémů s řazením.
9. Zaseknutý spojkový pedál
Dodge Darts vybavené manuální převodovkou mají známý problém se spojkovým pedálem, který se občas zasekává k podlaze a nevrací se.
Ve většině případů vyskočí samo, ale velmi pomalu. Pedál bude někdy muset být také vytažen ručně.
Zde je návod, jak několik majitelů Dart popsalo své dilema:
“Dnes mi ochabl spojkový pedál.” Propadne asi ve 1/4 pohybu od podlahy. Neoddělí motor od tranny. 27,000 XNUMX mil.”
„Vlastním 13 šipku a po několika hodinách sezení mám stejné problémy s lepením spojky na podlahu. Nejprve to začalo tak, že se pedál lehce zadřel a hned zase vyskočil.”
Zaseknuté spojkové pedály jsou často způsobeny vadným pomocným spojkovým válcem, jehož oprava není příliš nákladná.
Problém se však může po nějaké době znovu objevit, takže jej budete muset každých pár let opravit.
Někteří majitelé se také rozhodli nainstalovat CDV (Clutch Delay Valve) Delete Kit, který tvrdil, že je trvalejším řešením problému.
Výhody a nevýhody Dodge Dart
Klady
- Sportovní vzhled
- Svižná manipulace
- Dostupná cena
- Prostorný na kompaktní sedan
- Hodnota za peníze
- Nejvyšší hodnocení bezpečnosti
Nevýhody
- Pomalý základní motor
- Prodejní hodnota
- Úspora paliva
Co říkají recenze?
„Dodge Dart pro rok 2016 je cenově dostupný sedan, abyste si vyzkoušeli, zda hledáte něco s osobitostí. Má sportovní vzhled a je relativně zábavné projíždět zatáčky.”
„Na papíře poskytuje základní motor působivé množství výkonu, ale ve skutečnosti je základní Dart jedním z nejpomalejších vozů ve své třídě. Menší, turbodmychadlem přeplňovaný motor v Aeru je ostřejší, ale kazí ho automatická spojková převodovka, která se řadí pomalu a způsobuje, že vůz v nízkých rychlostech kývá.“
„Motor 2.4 litru, který je na vrcholu nabídky, více odpovídá výkonu ostatních vozů této třídy, ale spotřeba paliva podle EPA je průměrná.“
„Dodge Dart z roku 2016 dělá pěkný první dojem, s polstrovanými povrchy, prošíváním a dostupnými světlicemi s barevným lemováním. Kvalita sestavení však není přesně na úrovni vedoucích segmentů.“
Jaká je hodnota dalšího prodeje Dodge Dart?
Zde je rychlý pohled na ceny použité na Dodge Dart SXT na Edmunds v době psaní.
| Rok | Najeto | Cena |
| 2016 | 54,824 | $12,999 |
| 2015 | 70,738 | $10,999 |
| 2014 | 92,644 | $8,995 |
| 2013 | 106,035 | $7,800 |
Autor:
Když jsem vyrůstal s otcem mechanikem, odmala jsem si vážil aut a motocyklů. Sdílel jsem svou první motorku se svým bratrem, která měla motor o objemu něco málo přes 40 ccm, ale otevřelo mi to svět vzrušení, byl jsem závislý. Jak jsem vyrůstal, postupoval jsem na větší kola a. Zobrazit všechny příspěvky
