Zkoušeli jste někdy nastartovat svůj Jeep, ale zjistili jste, že to odmítá? Slyšíte zvuk startování, ale vaše auto se nepohne ani neudělá sebemenší pohyb. V čem by mohl být problém a jak jej lze vyřešit? Provedli jsme průzkum vaším jménem, abychom vám poskytli níže uvedené odpovědi.
Mezi možné důvody, proč váš Jeep nenastartuje, přestože se převrátil, patří následující:
Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, proč se váš Jeep převrací, ale nenastartuje, a jak tento problém vyřešit. Navíc vám dáme tipy, jak prodloužit životnost startéra.
Důvody, proč se váš džíp převrací, ale nenastartuje, a jak řešit problémy
Když otočíte klíčkem zapalování nebo stisknete startovací tlačítko v autě, obvykle očekáváte řev, který znamená, že motor naskočil. Ale když se to nestane a jediné, co slyšíte, je zvuk klikání – v čem by mohl být problém?
Mezi možné důvody, proč váš Jeep nenastartuje, i když zatáčí, patří:
Nesprávný snímač polohy klikového hřídele
Aby ve vašem motoru mohlo dojít ke spalování, je potřeba jiskra. Směs vzduchu a paliva je také potřeba zapálit ve správný čas, aby motor produkoval maximální výkon spalováním co nejmenšího množství paliva.
Jiskra musí být přesná, což znamená, že by neměla být příliš brzy nebo příliš pozdě, protože vzduch a palivo nemusí spálit na výrobu energie.
Důvodem tohoto jevu je vadný snímač polohy klikového hřídele. Tento snímač je zodpovědný za přenos informací do řídicí jednotky motoru (ECU), takže zažehne jiskru.
Pokud je snímač vadný, ECU nebude schopna zapálit jiskry a v důsledku toho se motor nemusí spustit.
Bude nutné nainstalovat a zkalibrovat nový snímač polohy klikového hřídele, aby mohl včas zasílat informace do ECU, aby mohla začít jiskra.
Vadné zapalovací svíčky
Pokud palivový systém funguje dobře a motor dostatečně drží kompresi, ale vaše auto stále nenastartuje, existuje vysoká pravděpodobnost, že zapalovací svíčky jsou vadné.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi vzduchu a paliva, která se nachází uvnitř válců motoru. Výsledkem je spalování, které po nastartování produkuje energii k pohybu vašeho vozu.
Problémy nastávají, když se nahromadí příliš mnoho uhlíku do té míry, že poškodí zapalovací svíčky. Také zapalovací svíčky se mohou poškodit, pokud se únik oleje dostane do motoru a zakryje je, čímž zabrání správnému fungování.
Vadné zapalovací cívky navíc nemusí být schopny dodávat energii zapalovacím svíčkám.
Zapalovací svíčky jsou levné díly, které je třeba vyměnit, když již nefungují.
Nefunkční palivové čerpadlo
Vadné palivové čerpadlo nebude schopno dopravit palivo z palivové nádrže do motoru. A protože motor nemůže běžet sám, tak prostě nenaskočí. Tento problém vyřeší výměna palivového čerpadla.
Zablokované vstřikovače paliva
Palivo se nemusí dostat do motoru, pokud jsou zablokovány vstřikovače paliva. K tomu dochází v průběhu času, kdy nečistoty a rez ucpávají vstřikovače.
Vytvoří se překážka, která brání usazování správného množství paliva do válců motoru. V důsledku toho vozidlo nenastartuje.
Nečistoty by si také mohly najít cestu k vstřikovačům a poškodit je. Poškozený vstřikovač bude nutné vyměnit.
Nízká komprese
Pokud je v jednom válci nízká komprese, motor se nastartuje, ale s největší pravděpodobností vynechá zapalování. V některých případech všechny válce, které nemají kompresi, brání nastartování motoru.
Jedním z důvodů nízké komprese je přehřátí ventilů, které způsobí předčasný únik plynu. Těsnění ventilu se také časem opotřebovává, což umožňuje únik plynu, což vede k nízké kompresi.
Existuje mnoho příčin nízké komprese a váš mechanik by měl být schopen identifikovat skutečnou příčinu a provést potřebné opravy.
Jak udržovat startér, aby vydržel déle
Startér ve vašem vozidle může způsobit problémy, které mohou vést k opožděnému nastartování nebo odmítnutí nastartovat úplně.
Níže uvádíme několik tipů, které mohou pomoci udržet startér v dobrém provozním stavu:
Vyčistěte konektory
Startér je připojen k autobaterii konektorovými vodiči.
Když se konektory zašpiní nebo zkorodují, nebudou schopny přenášet elektrický proud do startéru. V důsledku toho vaše auto nenastartuje. Také při nedostatečném elektrickém proudu se motor rychleji opotřebovává.
Konektory je třeba pravidelně čistit, aby byly v dobrém provozním stavu.
Vyčistěte konektory nastříkáním brzdového nebo elektrického čističe, který rozbije nános koroze. Pomocí čističe trubek vyčistěte nečistoty uvízlé v kolících konektorů.
Níže je ukázka, jak vyčistit špinavé konektory auta:
Pravidelně kontrolujte montážní šrouby
Startér ve vašem autě je držen na místě pomocí šroubů na něm namontovaných. Mohou se uvolnit a přerušit funkci mezi setrvačníkem a startérem.
Při každém nastartování motoru můžete slyšet skřípavý zvuk. Abyste předešli tomuto problému, pravidelně kontrolujte tyto šrouby, abyste se ujistili, že jsou utažené.
Vyčistěte elektromagnety startéru
Solenoidy jsou body, ve kterých je elektrický proud přenášen do startéru, takže váš motor může nastartovat.
Na těchto solenoidech se mohou hromadit nečistoty a špína. Pravidelné čištění jako takové je udrží v dobrém stavu po dlouhou dobu.
Vyčistěte svorky baterie
Když je autobaterie používána příliš dlouho, produkuje plynný vodík, který si najde cestu ke svorkám baterie.
Tento korozivní materiál nakonec pokryje svorky a zabrání tomu, aby se elektrický proud dostal do spouštěče.
Abyste se zbavili koroze, smíchejte trochu jedlé sody a vody a nalijte ji na koncovky, aby se kyselina neutralizovala.
Čištění svorek pomůže udržet baterii v dobrém stavu a startér ve vynikajícím stavu po delší dobu.
Podívejte se na níže uvedené video, které ukazuje, jak vyčistit kontakty baterie:
Často kontrolujte setrvačník
Setrvačník pomáhá startéru protáčet motor. Zuby setrvačníku i startéru musí být v dobrém stavu, aby dobře fungovaly.
Pokud jsou ale opotřebované nebo prasklé, motor nenaskočí.
Nejlepší je vždy zkontrolovat tyto dvě části, abyste se ujistili, že startovací systém je stále v dobrém funkčním stavu.
Náklady na opravu startéru vašeho auta
Nový startér stojí mezi $ 50 a $ 350, zatímco práce stojí od $ 150 do $ 350. Obecně se celkové náklady na výměnu vadného startéru pohybují mezi 200 a 1,450 XNUMX USD.
Pokud se však o startér dobře staráte, může vám startér dlouho vydržet a navíc ušetříte za opravy nebo výměnu.
Pokud vaše auto potřebuje nové palivové čerpadlo, stálo by to mezi 220 a 1,062 124 $. Samozřejmě to bude záviset na typu vašeho vozu a jeho stáří. Práce vás bude stát mezi 260 a XNUMX dolary.
Výměna vstřikovačů paliva v autě vás navíc bude stát mezi 350 a 850 dolary.
Menší vozidla nemají tolik válců jako větší vozidla a výměna vstřikovačů paliva by byla levnější.
Na závěr
Někdy vaše auto nenastartuje ani přes několik pokusů. Může se otočit, ale odmítne nastartovat. Existuje několik důvodů pro tento výskyt: mezi nimi je nízká komprese, zablokované vstřikovače paliva a poškozené zapalovací svíčky.
Startér ve vašem autě může vydržet celý život, ale je dobré jej dobře udržovat, abyste předešli problémům se startérem, jako je točení motoru, ale nestartování.
Náklady na opravu nebo výměnu dílů ve startovacím systému se liší v závislosti na typu vozidla, rozsahu poškození a mzdových nákladech účtovaných technikem.
Přečtěte si naše předchozí příspěvky o běžných problémech Jeep Grand Cherokee a o tom, jak dlouho vydrží:
Související příspěvky:
- Jeep Cherokee nenastartuje — co by mohlo být špatně?
- Jeep Compass se nespustí – co by mohlo být špatně?
- Jeep ztrácí výkon za jízdy – co by mohlo být špatně?
- Lexus nenastartuje, ale má výkon – co by mohlo být špatně?
