Ceny Tesly celý rok klesaly a dnes máme další snížení cen, abychom informovali o většině výbav nejoblíbenějších modelů Tesly, takže Model 3 zůstal za nejnižší cenu, jaká kdy byla.
Model Y – Long Range & Performance jsou o 2 XNUMX $ levnější
Model Y Long Range a Model Y Performance jsou nyní uvedeny za cenu o 2,000 48,490 USD méně než dnes, přičemž Model Y Long Range stojí 52,490 XNUMX USD a Model Y Performance na webových stránkách společnosti Tesla stojí XNUMX XNUMX USD.
Dříve modely začínaly na 50,490 54,490 USD a XNUMX XNUMX USD.
Změna přichází několik dní poté, co Tesla představila nejlevnější Model Y, který USA viděly, nový Model Y s pohonem zadních kol, který začíná na 43,990 2 dolarech. Tento model nepodléhal dnešnímu poklesu ceny o XNUMX XNUMX $ a zůstává na stejné ceně, na které byl představen na začátku tohoto týdne.
Model 3 je nyní nejlevnější Tesla vůbec
Model 3 také zaznamenal snížení ceny, přičemž všechny tři výbavy jsou ve srovnání s dřívější dobou zlevněny. Verze Model 3 s pohonem zadních kol a verze s dlouhým dosahem mají nižší cenu 1,250 2,250 USD a model Performance je nižší o XNUMX XNUMX USD oproti předchozí ceně.
Tyto modely nyní začínají na 38,990 45,990 USD za RWD, 50,990 40,240 USD za LR a 47,240 53,240 USD za model Performance. Dříve se prodávaly za XNUMX XNUMX $, XNUMX XNUMX $ a XNUMX XNUMX $.
Nové ceny znamenají, že i se skromnými státními, místními nebo regionálními daňovými úlevy, nad rámec federálního kreditu 7,500 3 USD, by nový Model 30 mohl stát pro správného kupce méně než 35 3 USD. Jedná se o nejlevnější novou Teslu všech dob, kromě diskutabilně krátce dostupného Modelu 3 za XNUMX XNUMX $ – i když mezi inflací a větší dostupností daňových úlev nyní než v té době je dnešní Model XNUMX ještě lepší, než by byl.
Model 3 nedávno prošel velkou aktualizací se spoustou změn na zahraničních trzích, i když se neočekává, že obnovený „Highland“ Model 3 bude v USA dostupný až příští rok. Tesla tedy pravděpodobně cítí potřebu trochu osladit hrnec pro kupující, kteří by jinak mohli čekat, až vyjde nová verze.
Toto je poslední z dlouhé řady snížení cen Tesly, která začala v lednu, ale letos pokračovala několika dalšími. Nedávno společnost výrazně snížila ceny modelů S a X a také snížila cenu FSD o 3 XNUMX $.
Kromě toho se většina Tesl nyní kvalifikuje pro daňové dobropisy podle zákona o snížení inflace, ke kterým Tesla dříve neměla přístup poté, co vyčerpala předchozí kredit na elektromobily, takže mnoho kupujících může získat další kredit ve výši 7,500 XNUMX USD na federální daně z příjmu. I když to nemusí trvat věčně – kvůli tomu, jak funguje zákon o daňovém kreditu, mohou nejlevnější modely Tesly, které používají LFP baterie vyrobené v Číně, příští rok ztratit přístup k polovině kreditu.
Electrek’s Take
Tesla nyní stojí o desítky tisíc dolarů méně než na konci roku 2022. Jistě, rok 2022 byl na konci roku nebo dvou významných cenových nárůstů, zatímco trh EV byl kvůli COVID-19 značně stlačen. výpadky dodávek, ale tyto poklesy byly stále drastické.
Pokles cen dokonce vyústil v protesty majitelů, když se nedávní kupci cítili poškozeni tím, že jejich auta přes noc ztratila tisíce dolarů zbytkové hodnoty. Představte si to, protestovat ve prospěch inflace.
Poklesy ovlivnily i zbytek trhu s EV, protože dominantní postavení Tesly jako lídra trhu a značky v EV spolu s jejími dříve vysokými maržemi znamená, že má větší prostor prosadit se v cenové válce proti jiným výrobcům. stále si zachovává vnímání značky jako elektromobilu vyšší třídy.
To vedlo k potížím pro ostatní výrobce pokoušející se prodávat podobná vozidla. Právě jsme to dnes viděli dříve, protože vyšla čtvrtletní čísla VW ID.4. Zatímco ID.4 zaznamenal rekordní prodeje, VW prodal ve třetím čtvrtletí v USA pouze 10,707 3 EV. To je méně než desetina počtu elektromobilů Tesla dodaných v USA ve stejném časovém rámci.
ID.4 je v současné době levnější než Model Y se základní cenou 37,495 XNUMX $ (plus místo určení), ale každý pokles ceny Tesly tento rozdíl sežere.
Nejlepší komentář od lhb
To se líbí 11 lidem
Pokud kupujete auto v hotovosti, ceny jsou pěkné. Jinak finanční sazba Tesly od loňského roku v tuto chvíli strmě vzrostla, takže náklady na jejich nákup na finanční smlouvu jsou i přes pokles ceny stále dražší.
A to, věřím, je zdrojem současných stížností v tomto odvětví na „problémy s poptávkou“ u EV. Mnoho výrobců si stěžuje na potíže s růstem prodejů poté, co neměli potíže s prodejem každého elektromobilu, který vyrobili v letech 2021 a 2022. Tito výrobci však letos ceny většinou nesnížili, zatímco Tesla ano (dobře, VW nabídl levnější model ID.4 letos, stejně jako Tesla s RWD).
Abychom rozšířili výše uvedený příklad, ID.4 je neuvěřitelně atraktivní nabídka za ~38 66 $ oproti modelu Y za 4 25 $, zvláště pokud můžete získat daňový kredit na ID.XNUMX a ne na Y. Ale pokud oholit efektivních ~XNUMX XNUMX $ z ceny modelu Y, tento kalkul se změní. Možná proto je nyní Model Y nejprodávanějším autem na světě.
Totéž platí pro srovnání s jinými vozidly, z nichž většina je přibližně za stejnou cenu jako v loňském roce. Ale pokud je nedostatek dílů zažehnán, pokud jsou součástky mnohem levnější a pokud vás vaše konkurence šustí v prodejích a přitom se vám stále daří snižovat ceny o pět číslic, možná je na místě malá cenová konkurence (a totéž platí pro mimochodem v jiných odvětvích než v automobilovém průmyslu…).
A navzdory mému osobnímu odporu k směšným vychytávkám Elona Muska bych v tuto chvíli těžko řekl, že existuje lepší řešení v EV, než je Model 3, nebo dokonce v autech jako celku. Ušetřete možná za vynikající Chevy Bolt, který je v posledním čtvrtletí výroby křiklavý obchod se základní doporučenou cenou 26,500 XNUMX $.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
Generální ředitel Tesly Elon Musk vyrábí více aut, než pro ně má kupce, takže je nucen ještě jednou snížit cenu svých vozidel.
Nathan Howard – Getty Images
Elon Musk opět snižuje ceny v USA jak pro Model Y, tak pro Model 3, které jsou společně zodpovědné za více než 95 % jeho prodeje vozidel.
I když je to dobrá zpráva pro nové kupce, vzbuzuje to mezi investory více obav, že poptávka klesá. Tesla přijala dynamický přístup k cenotvorbě navržený tak, aby odpovídal novým objednávkám v reálném čase s dodávkami z továrny, takže jsou prováděny změny, aby byly tyto dvě věci uvedeny do rovnováhy.
Přichází tak brzy po neuspokojivém čtvrtletí a zvyšuje vyhlídky na snížení výnosů na Wall Street, protože průměrná prodejní cena na vozidlo klesne u většiny jejích modelů asi o 4 %.
„Neexistuje žádný způsob, jak to zamaskovat,“ řekl ostřílený býk Gary Black a předpovídal bezprostřední revize konsensuálních odhadů pro rok 2024. Jen o 48 hodin dříve se řídící partner fondu budoucnosti domníval, že uvedení nového základního modelu Y znamenalo pravděpodobný konec roku opakované slevy snižující marži.
Gordon Johnson z GLJ Research tvrdil, že snížení cen bylo důkazem toho, že třetí čtvrtletí nebylo způsobeno výpadky výroby v klíčových továrnách na přestavbu, ale spíše poklesem poptávky.
Nejhlasitější medvěd Tesly se na soupeře, jako je Black, zeptal: „Stále tvrdíte, že masivní výpadek dodávky ve 3. čtvrtletí byl způsoben ‚upgrady linky‘?
Musk snížil cenu Modelu Y Long Range, jediného nejdůležitějšího štítku Tesly, na 48,990 2,000 dolarů, což představuje pokles o XNUMX XNUMX dolarů oproti předchozí ceně nálepky.
To znamená, že jen v průběhu letošního roku automobilka úplně vymazala předchozích 24 měsíců zdražování, kdy se přesně stejný model na začátku ledna prodával za 65,990 49,990 dolarů. Nyní je nabízen pod cenou 2021 XNUMX USD od začátku roku XNUMX navzdory následnému záchvatu vysoké inflace.
Snížení cen však bylo plošné a ovlivnilo Model Y Performance, stejně jako všechny dostupné verze jeho sourozence sedanu, Model 3.
Očekává se, že akcie společnosti Tesla, která 18. října hlásí zisk za třetí čtvrtletí, dnes ráno otevřou níže.
Muskovo motto? Prodej nyní, zisk později
Je téměř nemožné přeceňovat význam modelové řady Y pro Muskovu společnost jako jediného největšího tahouna tržeb a zisků Tesly.
Velký a prostorný crossover střední velikosti je nejblíže k Apple iPhone, který můžete v automobilovém průmyslu najít: prémiový produkt s vynikajícím výkonem a rozsahem doplněný špičkovým informačním a zábavním systémem s nejnovějšími čipy.
Díky celkové hodnotě, kterou poskytuje za peníze spotřebitele, a své široké dostupnosti (vybudované ve všech čtyřech automobilkách Tesla na třech samostatných kontinentech) je nyní nejprodávanějším vozem na světě. Na americkém trhu s elektrickými vozy je každé třetí prodané nové EV Model Y.
Škrty přicházejí v době, kdy je pro Američany čím dál obtížnější dovolit si financovat položky s velkými cenami, jako je nové auto.
I když cena plynu v některých částech země dosahuje 6 dolarů za galon, prudce rostoucí výnosy na referenčním americkém vládním dluhu tlačí náklady na půjčky pro průměrné spotřebitele do oblasti vyvolávající bolest, o které se někteří domnívají, že vždy skončí recesí.
Během dubnového hovoru o výdělcích Tesly za první čtvrtletí Musk řekl investorům, že by zvolil jiný přístup ke zbytku odvětví a upřednostnil objem před ziskem, než naopak.
Investoři se však neměli příliš obávat, pokud jde o růst zisků, protože Musk to vynahradí, jakmile prodá stávajícím vlastníkům software Full-Self Driving, který již nevyžaduje lidský dohled.
„Je lepší dodávat velké množství vozů s nižší marží a následně tuto marži sklízet v budoucnu, protože zdokonalujeme autonomii,“ řekl tehdy.
Musk, který svými sliby FSD popálil řadu zákazníků, od té doby také snížil cenu 15,000 XNUMX dolarů za software. Dříve tvrdil, že jeho cena bude stále stoupat, protože se v průběhu času neustále zlepšuje.
Naučte se orientovat a posilovat důvěru ve své podnikání pomocí The Trust Factor, týdenního zpravodaje zkoumajícího, co lídři potřebují k úspěchu. Zaregistrujte se zdarma.
